城市轨道交通客运组织项目5

《城市轨道交通客运组织项目5》由会员分享，可在线阅读，更多相关《城市轨道交通客运组织项目5（37页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、项项目五目五 城市城市轨轨道交通票道交通票务组织务组织 城市轨道交通客运组织项目51 1票票务组织概述概述2 2轨道交通票道交通票务组织与自与自动售售检票系票系统的关系的关系3 3票票务业务管理管理4 4票票务计划划5 5车站票站票务设备的管理的管理6 6车票的使用与管理票的使用与管理7 7车站站现金使用与管理金使用与管理8 8票票务应用管理系用管理系统9 9票票务统计分析分析1010车站票站票务事事务处理理 1111票票务设备大面大面积故障故障时的票的票务应急急处置置1212票票务违章、事故管理章、事故管理 知知识要点要点 城市轨道交通客运组织项目5一、票一、票务组织概述概述 轨道交通票道交

2、通票务组织是是轨道运道运营方方为乘客提供快捷、乘客提供快捷、优惠的出行，有效惠的出行，有效进行票行票务收入管理，合理配置运收入管理，合理配置运营系系统（运（运营设备、运、运营模式）模式）资源而建立的一套源而建立的一套满足足轨道交通票道交通票务管理需求的系管理需求的系统组织。 轨道交通票道交通票务组织主要是制定票价等运主要是制定票价等运营策略，策略，对票卡制作、票卡出售、入站票卡制作、票卡出售、入站检票、出站票、出站检票和票和补票、票、罚款等款等营收信息收信息进行有效管理。随着行有效管理。随着组织系系统功能外功能外延的不断延的不断扩展，展，轨道交通票道交通票务组织也承担起也承担起对运运营状状况况

3、进行行监控管理的控管理的职责。合理的票。合理的票务机制能有效地培机制能有效地培育客流和提高运育客流和提高运营效益。效益。城市轨道交通客运组织项目5二、二、轨道交通票道交通票务组织与自与自动售售检票票系系统的关系的关系 轨道交通票道交通票务组织是自是自动售售检票系票系统实施的必要施的必要环境和基境和基础；而自；而自动售售检票系票系统则是是轨道交通票道交通票务组织的的实现手段之一，它能有效提高手段之一，它能有效提高轨道交通票道交通票务组织的的管理水平和效益。管理水平和效益。 自自动售售检票系票系统与票与票务组织的的对应关系主要表关系主要表现在客流在客流统计、票制、票制实施、施、统计与与结算、票算、

4、票务处理等方理等方面。面。城市轨道交通客运组织项目5三、票三、票务业务管理管理 票票务业务管理是借助于自管理是借助于自动售售检票系票系统来来实现的。主要内容有：票卡管理、的。主要内容有：票卡管理、信息管理、信息管理、帐务管理、模式管理和运管理、模式管理和运营监督等。督等。 城市轨道交通客运组织项目5（一）票卡管理（一）票卡管理 票卡就是乘客使用的票卡就是乘客使用的车票，是旅客乘坐票，是旅客乘坐轨道交通的有效道交通的有效凭凭证，用于，用于记载乘客的出行和乘客的出行和费用信息，是自用信息，是自动售售检票系票系统中不可缺少的信息中不可缺少的信息载体和交互媒介。体和交互媒介。 票卡管理是指从票卡采票卡

5、管理是指从票卡采购、循、循环使用以及回收、使用以及回收、报废等等整个整个过程程进行有效管理。行有效管理。 一个完整的票一个完整的票务管理管理过程程应包括票卡采包括票卡采购、票卡初始化、票卡初始化、票卡票卡发放、票卡放、票卡销售、售、检票、票卡回收、票、票卡回收、结算、票卡算、票卡报废及及整个的运整个的运营分析等分析等过程，其中包括售票、程，其中包括售票、补票、充票、充值、黑名、黑名单及其相关的特殊操作等及其相关的特殊操作等 。城市轨道交通客运组织项目5 1票卡票卡编码定定义 票卡票卡编码定定义包含了票卡包含了票卡类别、票卡、票卡编号、票卡票号、票卡票值、票卡、票卡时效、票效、票卡使用范卡使用范

6、围等信息。等信息。 （1）票卡）票卡类别 票卡票卡类别主要分主要分为常常规票卡、票卡、纪念票、念票、营销类票卡、工作票卡、工作证件、件、测试票、地票、地铁代售的代售的IC卡票等卡票等 纪念卡城市卡城市轨道交通客运组织项目5 （2）票卡）票卡编号号 票卡票卡编号可分号可分为卡面卡面编号、物理号、物理编号和号和逻辑编号。号。 （3）票卡票）票卡票值 票卡票票卡票值也就是票卡所含可乘也就是票卡所含可乘车的的资金，它是金，它是记录在票卡在票卡上的，可以用于乘坐上的，可以用于乘坐轨道交通工具的金道交通工具的金额。 （4）票卡）票卡时效效 各种各种类别的票卡都有各自不同的有效期，票卡只能在系的票卡都有各自

7、不同的有效期，票卡只能在系统设定的有效期内使用。如果票卡即将定的有效期内使用。如果票卡即将过期或者已期或者已经过期，期，须进行延期等更新行延期等更新处理后才能使用。理后才能使用。 （5）票卡使用范）票卡使用范围各各类票卡都有特定的使用范票卡都有特定的使用范围以以规范使用秩序。范使用秩序。城市轨道交通客运组织项目5 2票卡初始化票卡初始化 在所有票卡投入使用前，必在所有票卡投入使用前，必须由由专门的机构的机构进行初始化，分行初始化，分配票卡在系配票卡在系统内的唯一内的唯一编号，同号，同时生成票卡相关的安全数据生成票卡相关的安全数据 。 3票卡的票卡的赋值发售售 初始化后的票卡必初始化后的票卡必须

8、经过赋值处理才能理才能够正常使用。正常使用。对票卡票卡的的赋值可由可由编码/分分拣机机执行或由行或由车站内的自站内的自动售票机、票售票机、票务处理机在票卡出售理机在票卡出售时进行行 。 4票卡的使用票卡的使用 票卡通票卡通过发售售/赋值后就可以投入使用。所有票卡的后就可以投入使用。所有票卡的详细使使用用记录最最终需要保存在中央需要保存在中央计算机系算机系统，以便，以便对票卡使用情况票卡使用情况进行行统计和分析。票卡的每次和分析。票卡的每次详细使用使用记录至少包括票卡至少包括票卡类别、票、票卡卡编号、交易号、交易类型、票卡交易序号、交易型、票卡交易序号、交易时间、交易、交易设备编号、号、上次交易

9、上次交易时间、上次使用、上次使用设备、交易金、交易金额、票卡余、票卡余值等信息。等信息。 5票卡的使用管理票卡的使用管理票卡的使用管理包括票卡配票卡的使用管理包括票卡配发、调拨、发售、收售、收缴、保管要求和、保管要求和盘点等点等。城市轨道交通客运组织项目5 6票卡的票卡的进/出站出站处理理 普通票卡普通票卡检验遵循一遵循一进一出的次序，即先有一次一出的次序，即先有一次进站再站再发生一次出站，如生一次出站，如果乘客在果乘客在进站站时未未经检票（或票（或标识不清），或在出站不清），或在出站时未未经检票，就会造成因票，就会造成因进出站次序不匹配而出站次序不匹配而导致票卡的致票卡的暂时性无效，通常需要

10、由票性无效，通常需要由票务处理机来完成更理机来完成更新。新。 7票卡的更新票卡的更新 在半自在半自动售票机（或票售票机（或票务处理机）理机）对票卡票卡进行分析后，若行分析后，若为进出站次序出站次序错误、超、超时、超程等无效原因，、超程等无效原因，则可可对票卡票卡进行更新行更新处理。中央理。中央计算机系算机系统分分别设定定进/出站出站码更新的更新的时间和和车站限制、站限制、进/出站出站码更新的更新的费用、超用、超时更新的更新的费用、超程更新的用、超程更新的计费方式、收方式、收费方式、更新次数等方式、更新次数等 。 8票卡的增票卡的增值 储值票可通票可通过票票务处理机或自理机或自动增增值机机进行增

11、行增值。中央。中央计算机系算机系统可可设置置增增值的金的金额限制、允限制、允许增增值的票卡的票卡类型、增型、增值优惠等。惠等。 9票卡的退票卡的退换在乘客要求退票在乘客要求退票时，半自，半自动售票机（票售票机（票务处理机）能理机）能办理退款理退款业务。 10票卡的回收票卡的回收 出站出站检票机可根据票机可根据预先的先的设置，置，对单程票程票进行自行自动回收。回收。 11票卡的票卡的监督管理督管理 12票卡的注票卡的注销城市轨道交通客运组织项目5（二）票（二）票务政策（政策（规则管理）管理） 票票务系系统涉及多部涉及多部门、多、多环节，要确保，要确保这些部些部门和和环节有效有效协作、高效作、高效

12、联动，就必，就必须依托一套科学、依托一套科学、严密的密的规则和流程。票和流程。票务政策（政策（规则管理）就是管理）就是为确确保系保系统规范运作而制定出一系列范运作而制定出一系列规则和流程并加以和流程并加以实施，包括票制、票价、乘施，包括票制、票价、乘车时限、乘限、乘车限制、超程限制、超程处理、理、结算算规则、权限管理和操作流程等。限管理和操作流程等。 城市轨道交通客运组织项目5 1票制及票价票制及票价 2乘乘车时限限 3乘乘车限制限制 4. 超程超程处理理 5乘客携乘客携带品品处理理 6车票有效期票有效期 7优惠乘惠乘车规定定 8. 进出站次序出站次序错误的数据更新的数据更新 9付付费方式方式

13、 10优惠政策惠政策 城市轨道交通客运组织项目5（三）信息管理（三）信息管理 轨道交通票道交通票务组织系系统的信息管理主要依靠自的信息管理主要依靠自动售售检票系票系统来来实现。信息管理就是。信息管理就是对系系统中相关的信息中相关的信息进行收集、行收集、传递和和处理，包括信息收集、信息理，包括信息收集、信息传输、信息、信息存存储、信息、信息统计分析和信息分析和信息发布等布等 。 原始信息是指系原始信息是指系统运行运行过程中自程中自动生成、无需生成、无需进行行任何人任何人为加工的信息，如：售票加工的信息，如：售票记录、乘客、乘客进出站信息、出站信息、乘乘车费用、流向、流量等，是运用、流向、流量等，

14、是运营管理和生成派生信息管理和生成派生信息时最基最基础和必要的信息源。和必要的信息源。 派生信息是指在原始信息的基派生信息是指在原始信息的基础上，上，为进一步一步满足足运运营管理及相关各方的需要，管理及相关各方的需要，对原始信息原始信息进行的深度挖行的深度挖掘和加工、分析，如客流量、运掘和加工、分析，如客流量、运营收入、平均票价、平收入、平均票价、平均运距等信息。均运距等信息。城市轨道交通客运组织项目5（四）（四）帐务管理管理 帐务管理就是管理就是对系系统内的票内的票务收入收入进行行汇缴、清、清算、入算、入帐等等过程的管理，包括程的管理，包括帐户设置、票款置、票款汇缴、登登帐稽核、收益清算、稽

15、核、收益清算、资金划金划拨和和对凭凭证进行有效行有效管理等。管理等。轨道交通自道交通自动售售检票系票系统中涉及票卡中涉及票卡发售、售、票款票款汇缴、收入清分和、收入清分和资金划金划拨等一系列等一系列帐务处理理过程都属于票程都属于票务组织系系统帐务管理范畴。管理范畴。 城市轨道交通客运组织项目51票票务报表表2报表的种表的种类3报表填写要求表填写要求4报表更正要求表更正要求5报表作表作废要求要求6报表的交接表的交接7报表的管理表的管理城市轨道交通客运组织项目5（五）模式管理（五）模式管理 模式管理就是模式管理就是针对不同的运不同的运营状况、条件所做出的相状况、条件所做出的相应操操作行作行为的的选

16、择和和实施，包括正常运施，包括正常运营模式、降模式、降级运运营模式以及模式以及相配套的运相配套的运营管理。管理。 1.正常运行模式正常运行模式 正常运行模式是指正常运行模式是指车站自站自动售售检票系票系统可以可以进行正常的售票、行正常的售票、检票、票、补票等票等处理，是系理，是系统的默的默认模式，模式，该模式下模式下对车票票进行全部的有效性行全部的有效性检验。 2.降降级运行模式运行模式 降降级运行模式是指因机器故障或者运行模式是指因机器故障或者检票票设备能力能力严重不足重不足时采用的采用的模式，在模式，在该模式下，模式下，车站要加派人手尽快站要加派人手尽快组织乘客乘客进站或出站。站或出站。

17、3.紧急放行模式急放行模式 在运在运营过程中，当程中，当车站或列站或列车发生火灾、爆炸等允危及乘客和工作生火灾、爆炸等允危及乘客和工作人人员安全的安全的紧急情况，需要乘客急情况，需要乘客紧急撤离急撤离车站站时，启用，启用紧急放行模式急放行模式。 城市轨道交通客运组织项目5（六）运（六）运营监督督 运运营监督就是通督就是通过系系统设备以及所具有的完整、以及所具有的完整、严密、及密、及时的信息流的信息流对运运营状况状况进行行实时跟踪跟踪监督，督，以提高运以提高运营质量和服量和服务水平，它包括信息水平，它包括信息传输状况状况监督、客流状况督、客流状况监督、督、车票票调配配监督、收款督、收款监督及收益

18、督及收益监督等。督等。 （七）售票管理（七）售票管理 车站站应提供自提供自动售票、半自售票、半自动售票或人工售票的售票或人工售票的服服务，提供自，提供自动和半自和半自动充充值服服务，提供自，提供自动或人工或人工检票服票服务，提供乘客退票、，提供乘客退票、补票和故障票和故障车票票处理服理服务。城市轨道交通客运组织项目5四、票务计划 （一）日常票（一）日常票务计划划 1车票票计划划 (1)单程票程票计划划 (2)预制制单程票程票计划划 (3)储值票票计划划2备用金用金计划划 （二）（二）预见性大客流票性大客流票务计划划 1单程票程票计划划 2预制制单程票程票计划划 3备用金用金计划划 城市轨道交通

19、客运组织项目5五、五、车站票站票务设备的管理的管理（一）自（一）自动售售检票票终端端设备运作管理运作管理 包包括括自自动售售票票机机的的运运作作管管理理、自自动检票票机机的的运运作作管管理理、自自动增增值机机的的运运作作管管理理、闸机机紧急急放放行行装装置置、供供电设施施、网网络设备、病病毒毒防防范范和和用用户权限。限。城市轨道交通客运组织项目5（二）票（二）票务工器具的管理工器具的管理 票票务工器具是指具工器具是指具备独立的功能，用以独立的功能，用以辅助助车站站员工工进行行车票的清分清点、票的清分清点、现金的金的检验清点等工作的清点等工作的设备。票。票务工器具一般包括工器具一般包括单程票清分

20、机、程票清分机、单程票清点程票清点机、手持机、手持验票机、票机、验钞机、点机、点钞机、硬机、硬币清分机、保清分机、保险柜柜/箱和售箱和售检票票终端端设备中用于日常工作的中用于日常工作的备品品备件件等。等。城市轨道交通客运组织项目5（三）票（三）票务钥匙的管理匙的管理1钥匙种匙种类说明明2钥匙管理的基本原匙管理的基本原则3票票务钥匙的交接匙的交接4钥匙使用注意事匙使用注意事项 城市轨道交通客运组织项目5六、六、车票的使用与管理票的使用与管理 车站车票管理涉及到车票的接收、保管、发售和回收等内容。 单程票由程票由闸机回收再由自机回收再由自动售票机售出售票机售出储值票票可可重重复复使使用用，有有问题

21、到到票票务处处理理票票务室室车站自自动售票机售票机票票 务 处配票配票闸机机上交上交乘客乘客使用使用城市轨道交通客运组织项目5（一）（一）车票管理原票管理原则 车票是票是AFC系系统票票务收益的收益的载体，也是体，也是联系乘客系乘客与与AFC系系统的的载体。因此体。因此车票需要票需要进行妥善保管，以行妥善保管，以保保证车票的安全。票的安全。 车站的站的车票管理工作主要包括票管理工作主要包括车票的接收、保管、票的接收、保管、发售、回收、站售、回收、站间调配等内容，配等内容，对于不同种于不同种类的的车票，票，虽然其管理方式有所不同，但流程大体然其管理方式有所不同，但流程大体类似。似。 城市轨道交通

22、客运组织项目5（二）（二）车票的管理票的管理规定定 1普通普通单程票管理程票管理 车站站对单程票的管理包括以下几个方面：（程票的管理包括以下几个方面：（1）接收（）接收（2）保）保管管 （3）发售售 （4）回收（）回收（5）上交）上交 （6）站）站间调配配 2预制制单程票保管程票保管 预制制单程票由程票由车票主管部票主管部门制作并配制作并配发到各站，以到各站，以应对大客大客流情况下的客运流情况下的客运组织。 3储值票管理票管理 储值票由于本身的成本票由于本身的成本较高，高，储值票的保管和票的保管和预制制单程票一程票一样，需要放入保，需要放入保险柜内存放，由客运柜内存放，由客运值班班员负责，每班

23、要，每班要进行交行交接。接。 4计次票管理次票管理 5车票的加封票的加封规定定 6车票开封、清点原票开封、清点原则城市轨道交通客运组织项目5（三）（三）车票的交接票的交接规定定 在在实际运运营中配中配发车票、上交票、上交车票、票、车票站票站间调配等配等环节都存在都存在车票交接的情况。票交接的情况。 交接交接车票必票必须进行封装。行封装。车站接收人站接收人员须依据相依据相应的的配票配票单据当面据当面检查车票包装及封条是否完好，在确票包装及封条是否完好，在确认封条封条与配与配发单据所写票种、数量一致后在据所写票种、数量一致后在单据上据上签名，将名，将车票票存放在相存放在相应的区域，并登的区域，并登

24、记相关台相关台帐和和进行系行系统数据数据录入入。城市轨道交通客运组织项目5七、七、车站站现金使用与管理金使用与管理 车站的站的现金主要由两部分金主要由两部分组成：一是成：一是车站的票款，另一部分是用于站的票款，另一部分是用于车站日常票站日常票务运作运作的的备用金。用金。 车站票款收入包括以下几个部分：自站票款收入包括以下几个部分：自动售票机售票机发售售单程票的收入、票程票的收入、票务处理机理机发售售单程票的收入、人工程票的收入、人工发售售预制制单程票的收入、自程票的收入、自动增增值机收取的充机收取的充值收入、票收入、票务处理机上理机上储值票的票的发售和充售和充值收入、乘客事收入、乘客事务处理理

25、产生的相生的相关收入关收入。城市轨道交通客运组织项目5（一）（一）车站站现金管理金管理1.现金管理流程金管理流程 乘客乘客自自动售票机售票机票票务中心中心 银行行购票票车站清点站清点2.现金日常安全管理金日常安全管理3.车站站现金的运作管理金的运作管理城市轨道交通客运组织项目5（二）（二）车站站现金交接金交接规定定1纸币：纸币需交接双方当面清点后需交接双方当面清点后签认交接，交接交接，交接时若若发现数目有数目有误，应及及时上上报上上级主管部主管部门，并，并调查处理此事。若差理此事。若差额原因无法原因无法查明，明，则所短款所短款项由交班人由交班人当当场补足，足，长款随当日票款上交。款随当日票款上

26、交。2硬硬币：硬：硬币需交接双方当面清点后需交接双方当面清点后签认交接，交接，对已已加封的硬加封的硬币交接交接时，接班人确，接班人确认加封正确完好后可凭加加封正确完好后可凭加封数目交接。封数目交接。城市轨道交通客运组织项目5（三）（三）现金收益管理金收益管理1伪钞的的识别原原则与与处理程序理程序2.钱箱运送及回收箱运送及回收规定定 根据需要准根据需要准备一定数量的空一定数量的空钱箱，以便回收箱，以便回收钱箱箱时可替可替换设备内内的的钱箱；箱；回收回收设备钱箱需双人在箱需双人在场，同，同时要要严格按照格按照设备操作操作规程的要求程的要求进行操作；行操作；回收回收钱箱要填写箱要填写详细记录表中的内

27、容，包括日期、表中的内容，包括日期、时间、设备号、号、钱箱号和箱号和经办人人签名等。名等。钱箱从箱从设备上取下要立即放入运上取下要立即放入运营小小车中并上中并上锁（如有（如有该功能），功能），并按操作并按操作规程要求将空程要求将空钱箱装上；箱装上；运运营小小车应紧跟操作跟操作员身身边，并避免无关人，并避免无关人员接近；接近；钱箱回收完箱回收完毕后，后，设备后后门要及要及时已上已上锁；不要粗心大意，确保回收所有不要粗心大意，确保回收所有现金的金的钱箱，不要箱，不要遗漏；漏；将运将运营小小车推回票推回票务室途中要双人室途中要双人进行，并行，并选择安全的路安全的路线且任何一人且任何一人都不可擅自离开

28、。都不可擅自离开。 城市轨道交通客运组织项目5八、票八、票务应用管理系用管理系统车站票务应用管理系统由车站服务器、票务管理终端和票务监控终端构成。城市轨道交通客运组织项目5（一）（一）车站服站服务器器 车站服站服务器是整个器是整个车站自站自动售售检票系票系统业务数据数据处理与交理与交换的枢的枢纽，负责收集售收集售检票票设备的各种数据并上的各种数据并上传至中心自至中心自动售售检票系票系统，接收中心自，接收中心自动售售检票系票系统下下载的各种数据。的各种数据。 （二）票（二）票务管理管理终端端 票票务管理管理终端放置在端放置在车站票站票务室，由客运室，由客运值班班员进行操作和行操作和管理，完成日常

29、的票管理，完成日常的票务记账和和统计工作。工作。 （三）票（三）票务监控控终端端 票票务监控控终端放置在端放置在车控室，由行控室，由行车值班班员操作和管理，通操作和管理，通过它可以它可以对售售检票票设备进行参数行参数设置，同置，同时实时监控售控售检票票设备的运行情况，的运行情况，远程开启和关程开启和关闭对应终端端设备。 城市轨道交通客运组织项目5九、票九、票务统计分析分析 票务统计分析工作主要围绕客流指标、车票指标和设备指标来进行，了解车站客流、车票使用的特点以及设备稳定性情况，以便于合理地安排人力、物力服务乘客，达到优化资源的目的。 城市轨道交通客运组织项目5（一）客流指（一）客流指标（二）

30、（二）车票指票指标（三）（三）设备指指标 城市轨道交通客运组织项目5十、十、车站票站票务事事务处理理(一)单程票事务处理(二)储值票事务处理 (三)疏散、清客时票务事务处理(四) 设备卡币、卡票或充值不写卡的处理 (五)TVM少出车票处理(六)TVM找零不足处理(七)TVM发售无效票处理(八)出闸机扣费不对处理 (九)出闸机转杆被误用后无法出闸处理(十)运营特殊情况下的票务处理(十一)其他乘客事务处理(十二)票务处(中心)的管理要求城市轨道交通客运组织项目5十一、票十一、票务设备大面大面积故障故障时的票的票务应急急处置置（一）车站全部自动售票机（TVM）故障 （二）车站全部出站闸机故障（三）车

31、站全部进站闸机故障（四）车站全部票务处理机故障（五）车站全部自动售检票设备故障城市轨道交通客运组织项目5十二、票十二、票务违章、事故及安全管理章、事故及安全管理在车站日常票务运作中对票务违章、事故的处理，不同运营单位会有不同的规定和管理办法。其目的是为规范车站的票务操作，减少票务违章、杜绝票务事故，确保收益安全。城市轨道交通客运组织项目5（一）票（一）票务违章、事故的定章、事故的定义 凡是在运凡是在运营总部票部票务运作中，因运作中，因员工工违反运反运营总部票部票务规则（规章、通知）、章、通知）、设备操作操作规范，尚未构成票范，尚未构成票务事故的行事故的行为或操作，均或操作，均认定定为票票务违章。章。 凡是在运凡是在运营总部票部票务运作中，因运作中，因员工工违反运反运营总部票部票务规则（规章、通知），或因章、通知），或因设备技技术状状态不良及其它原因，造成运不良及其它原因，造成运营总部票部票务收收益益损失、流失或失、流失或严重危及票重危及票务收益安全的，均收益安全的，均构成票构成票务事故。事故。 城市轨道交通客运组织项目5