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1、SULZER主机燃油定时的检查和调整，燃油凸轮和排气阀凸轮的调整一、该型主机高压油泵的特点和调整方法 （一）特点: SULZER 6RTA 58机型高压油泵是回油阀式,始、终点调节式的.两个缸的高压油泵做成一个整体，下面我们从结构简图上看一下它的工作过程。（二）供油定时的检查调整方法1、检查调整前的准备。1 1）在主机停车前一小时左右把燃油切换到轻油，使油泵中充）在主机停车前一小时左右把燃油切换到轻油，使油泵中充满轻油，便于拆检工作。满轻油，便于拆检工作。2 2）检查燃油调节杆系中各链接杆是否正确定位无松动。）检查燃油调节杆系中各链接杆是否正确定位无松动。3 3）将主启动阀手轮旋至关闭位置。）
2、将主启动阀手轮旋至关闭位置。4 4）起动机油泵和十字头润滑油泵，达到正常运行要求的压力。）起动机油泵和十字头润滑油泵，达到正常运行要求的压力。5 5）将机旁操纵台上的换向手柄置于正车位置。）将机旁操纵台上的换向手柄置于正车位置。6 6）合上盘车机。关闭高压油泵进、回油管路上的各阀。）合上盘车机。关闭高压油泵进、回油管路上的各阀。7 7）将燃油手柄放置于位置）将燃油手柄放置于位置“ “8”8”上（将燃油切断司服器用专上（将燃油切断司服器用专用工具所定在供油位置）。用工具所定在供油位置）。8 8）将）将VITVIT导向凸块拿掉，将导向凸块拿掉，将VITVIT手柄放置在手柄放置在“ “0”0”位。位
3、。9 9）关闭控制空气气源上的截止阀，并打开放气阀）关闭控制空气气源上的截止阀，并打开放气阀放掉空气。放掉空气。1010）松开位于高压油泵泵体侧面的泄放旋塞，放掉）松开位于高压油泵泵体侧面的泄放旋塞，放掉油泵体内的燃油。油泵体内的燃油。1111）拆出泵体上压盖、中间块、弹簧、压力接套和）拆出泵体上压盖、中间块、弹簧、压力接套和阀等。阀等。1212）用轻柴油清洗进油阀和回油阀以及阀座，检查）用轻柴油清洗进油阀和回油阀以及阀座，检查阀在导套内是否滑动自如和阀座是否有损坏等。阀在导套内是否滑动自如和阀座是否有损坏等。必要时研磨。必要时研磨。1313）检查千分表架上的定距杆是否容易滑动，千分）检查千分
4、表架上的定距杆是否容易滑动，千分表是否工作正常，装妥并固定在表座上。表是否工作正常，装妥并固定在表座上。2、燃油泵定时及供油量的检查和调整( (柱塞有效行程的检查）柱塞有效行程的检查）1 1）盘车，将相应缸的油泵滚轮盘到上死点，把千分）盘车，将相应缸的油泵滚轮盘到上死点，把千分表装在进油阀上部，并使千分表有约表装在进油阀上部，并使千分表有约5 5毫米预紧毫米预紧 。因这时进油阀是关闭的，调整千分表在。因这时进油阀是关闭的，调整千分表在“ “0”0”位位置。置。2 2）倒车盘车，直至所调整的油泵滚轮到凸轮的基圆）倒车盘车，直至所调整的油泵滚轮到凸轮的基圆上。然后在柱塞上部和已经关闭的回油阀上分别
5、上。然后在柱塞上部和已经关闭的回油阀上分别安装千分表，也使千分表有安装千分表，也使千分表有5 5毫米预紧，再调至毫米预紧，再调至“ “0”0”位置。位置。3 3）正车盘车，检查进油阀的调节顶杆，直至进油阀）正车盘车，检查进油阀的调节顶杆，直至进油阀上的千分表读数为上的千分表读数为0.020.02毫米，这个位置表明进油毫米，这个位置表明进油阀关闭，即是实际的供油始点。阀关闭，即是实际的供油始点。4 4）此时柱塞上的千分表显示一个数值，记录该数值）此时柱塞上的千分表显示一个数值，记录该数值（毫米）。（毫米）。 假设该数值为假设该数值为“ “a”a”，它代表无效行，它代表无效行程。程。5 5）在飞轮
6、的刻度板上检查曲柄上死点前的角度，这）在飞轮的刻度板上检查曲柄上死点前的角度，这一角度就是供油提前角（喷油提前角）。一角度就是供油提前角（喷油提前角）。6 6）再继续盘车，直至回油阀上的千分表读数为）再继续盘车，直至回油阀上的千分表读数为0.020.02毫米，这个位置表明回油阀开启，即是实际的柱毫米，这个位置表明回油阀开启，即是实际的柱塞升程的供油终点。塞升程的供油终点。7 7）记录此时柱塞上的千分表的读数，假设此数值为）记录此时柱塞上的千分表的读数，假设此数值为“ “b”b”，它代表喷油结束时柱塞的总行程（毫米）。，它代表喷油结束时柱塞的总行程（毫米）。8 8）在飞轮的刻度板上检查曲柄角度，
7、这一角度就是）在飞轮的刻度板上检查曲柄角度，这一角度就是供油终点的曲柄角度。供油终点的曲柄角度。 9 9）用）用b-ab-a得出的数值就是供油的有效行程。丰盛海得出的数值就是供油的有效行程。丰盛海轮试航报告上所测量的供油有效行程是轮试航报告上所测量的供油有效行程是1919毫米，毫米，这次我们实际测量在这次我们实际测量在22222323毫米左右。毫米左右。 回油阀关闭时角度减进油阀关闭时角度就是回油阀关闭时角度减进油阀关闭时角度就是供油的有效转角，本船出厂时的有效角度是供油的有效转角，本船出厂时的有效角度是11.111.1度。度。 调整时，松开调节杆上的锁紧螺丝，对进油调整时，松开调节杆上的锁紧
8、螺丝，对进油阀顺时针旋顶杆（俯视），顶杆降低，关阀提前；阀顺时针旋顶杆（俯视），顶杆降低，关阀提前；对回油阀顺时针旋顶杆，顶杆降低，开阀滞后。对回油阀顺时针旋顶杆，顶杆降低，开阀滞后。调节后上紧锁紧螺母。调节后上紧锁紧螺母。3 3、断油检查、断油检查 高压油泵的断油检查是非常重要的，每次重新调整后高压油泵的断油检查是非常重要的，每次重新调整后都必须进行断油检查，以保证柴油机的有效停车。都必须进行断油检查，以保证柴油机的有效停车。 方法：油门杆放置在方法：油门杆放置在“ “0”0”位时（负荷指示器也指在位时（负荷指示器也指在“ “0”0”位）检查进、回油阀是否有一个是在开启状态，即一位）检查进、
9、回油阀是否有一个是在开启状态，即一个油泵的进回油阀不允许同时关闭，燃油才不能喷射。个油泵的进回油阀不允许同时关闭，燃油才不能喷射。 检查后安装各阀，并注意：检查后安装各阀，并注意： 1 1）安装前，所有的阀和弹簧等精密部件必须浸入清洁的）安装前，所有的阀和弹簧等精密部件必须浸入清洁的柴油或煤油中。柴油或煤油中。 2 2）压力衬套装复时，这些衬套的螺纹和密封面应涂二硫）压力衬套装复时，这些衬套的螺纹和密封面应涂二硫化钼软膏。化钼软膏。 3 3）按顺序装复各部件后，用扭力扳手以）按顺序装复各部件后，用扭力扳手以60Nm60Nm的力交叉上的力交叉上紧压盖螺丝。紧压盖螺丝。 二燃油凸轮调整方法： 1、
10、准备工作：1 1）主机在完车状态。）主机在完车状态。2 2）盘车至需调整凸轮的顶园，利用单缸停油装）盘车至需调整凸轮的顶园，利用单缸停油装置将高压油泵的滚轮抬起。置将高压油泵的滚轮抬起。3 3）准备好专用工具，包括一台气动液压泵）准备好专用工具，包括一台气动液压泵9494294942、一个刻度尺一个刻度尺9443294432、一个直角接头、一个直角接头9442794427、一、一支高压油管支高压油管9442994429和一根直径和一根直径20mm20mm长约长约150mm150mm的铜棒或铁棒。的铜棒或铁棒。4 4）打开）打开NO.5&NO.6NO.5&NO.6缸凸轮轴箱前面的道门。缸凸轮轴箱
11、前面的道门。2、调整：1 1）盘车使）盘车使NO.6NO.6燃油凸轮上的液压管连接孔方向燃油凸轮上的液压管连接孔方向向下，安装直角接头向下，安装直角接头9442794427并连接液压油管和并连接液压油管和液压油泵。液压油泵。2 2）装上刻度尺）装上刻度尺9443294432，并在凸轮上相对于刻度尺，并在凸轮上相对于刻度尺上上“ “0”0”的位置处做好标记（丰盛海轮上有标的位置处做好标记（丰盛海轮上有标记）。记）。3 3）启动液压油泵，）启动液压油泵， 燃油凸轮加压至燃油凸轮加压至600bar600bar（排（排气阀凸轮加压至气阀凸轮加压至800bar800bar）。）。4 4）用准备好的铜棒（或铁棒）伸入到离液压接）用准备好的铜棒（或铁棒）伸入到离液压接头约头约80mm80mm处的孔中拨动凸轮，对应刻度尺上处的孔中拨动凸轮，对应刻度尺上刻度向倒车方向转动刻度向倒车方向转动4 4度的角度。度的角度。 5 5）卸掉油压，拆掉所有专用工具。）卸掉油压，拆掉所有专用工具。 注意：调整过程中，在凸轮轴套侧面安装的注意：调整过程中，在凸轮轴套侧面安装的导板不要拆下，他的作用是在凸轮被液压油胀导板不要拆下，他的作用是在凸轮被液压油胀起后，防止它轴向移动。起后，防止它轴向移动。注：调整排气阀凸轮与调整燃油凸轮方法相同。注：调整排气阀凸轮与调整燃油凸轮方法相同。谢谢大家！20072007、7 7
