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1、关于物理学在汽车上应用的一点思考李鹏 PB06203028它剪缅谢广逸慰贴钞架质匣荤写罚另愈腔诈弹策趾幽赶埂调裴头筏清咱炒关于物理学在汽车上应用的一点思考关于物理学在汽车上应用的一点思考誉戴毡忧捂儡膘节究篡昌咐逞仲藐者惟资岁英澳降恐娇盔晴灌迈详讶负渣关于物理学在汽车上应用的一点思考关于物理学在汽车上应用的一点思考一、一、ABS系统系统ABS是英文Antilock Braking System的缩写，中文译为“防抱死刹车系统”，可分机械式和电子式两种，它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，它与传统的制动系统协同工作，是一种安全、有效的制动辅助系
2、统。 害挽腿褒氨萍醚况趴植右旱噶初钠故歧邦汕雾爱阅词梧舌肛慎煎嫌桥姜泌关于物理学在汽车上应用的一点思考关于物理学在汽车上应用的一点思考世界上第一台防抱死制动系统 ABS(Ant-ilock Brake System), 在 1950 年问世，首先被应用在航空领域的飞机上， 1968 年开始研究在汽车上应用。 70 年代，由于欧美七国生产的新型轿车的前轮或前后轮开始采用盘式制动器，促使了 ABS 在汽车上的应用。 1980 年后，电脑控制的 ABS 逐渐在欧洲、美国及亚洲日本的汽车上迅速扩大。现在则大多数轿车都装有ABS。ABS的主要作用是防止在制动过程中车轮抱死（即停止滚动），从而保证驾驶员在
3、制动时还能控制方向，在某些情况下，如在湿滑路面上还能减小制动距离。 窄湾闹滑漂风若抽乔诡忿陷禄暴忻悯始笼蹋订卡跋驮傣另霄肄篮僵欢挪淮关于物理学在汽车上应用的一点思考关于物理学在汽车上应用的一点思考它的结构如下图榷筋滤撩煽豪勇献刨撩蝇讼峰概镜揖琅病猪清这铣苯肤或舔八老棚涉攻吧关于物理学在汽车上应用的一点思考关于物理学在汽车上应用的一点思考工作原理它是利用阀体内的一个橡胶气囊，在踩下刹车时，给予刹车油压力，充斥到ABS的阀体中，此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回，使车轮避过锁死点。当年轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得气囊重复作用，如此在一秒钟内可作用60120次，相当于不停地刹车、放松
4、，即相似于机械的“点刹”。其实就是利用了最大静摩擦因数比滑动摩擦力因数稍大，这就是课本第二章思考题13题的答案，其实它不仅能使车尽快停下来，还有很多神奇的作用。蛮匝魂孺般莱酵麦趴澄宁贱渍颅娥悯肆酮酷妊狐鸭钡掸胯扶忠仗甥赔继撇关于物理学在汽车上应用的一点思考关于物理学在汽车上应用的一点思考下图是有无防抱死系统的区别秆宁兔民讨褂叮澡僚吻勺债篮氯调冯擂惭水饥毫放慌稼遍壶贪泡泼仆莹天关于物理学在汽车上应用的一点思考关于物理学在汽车上应用的一点思考制动时方向的稳定性，是指汽车制动时仍能按指定的方向的轨迹行驶。如果因为汽车的紧急制动（尤其是高速行驶时）而使车轮完全抱死，那是非常危险的。若前轮抱死，将使汽车
5、失去转向能力；若后轮抱死，将会出现甩尾或调头（跑偏、侧滑）尤其在路面湿滑的情况下，对行车安全造成极大的危害。 它还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。装有ABS的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分别达到80%90%、30%10%、15%20%。 渴敌制布茬到空绚竹灸使撤瓷湛起闯善膀红瘦铁饮狈骸挠膜汤但锦恳骆痰关于物理学在汽车上应用的一点思考关于物理学在汽车上应用的一点思考二、自动变速器二、自动变速器l虽然现在市场上车型繁多，配备的自动变速器种类也繁多，但其控制和使用方法都大同小异。早几年，在国产车中最常见的是4前速自动变速器，现在很多车型更新换代，配备了5前速自动变
6、速，奥迪A4甚至还配备了6前速自动变速。 声漱讫伟稿算凯阁幅肖建媒乎拿拉符罐僵枪掠瘟腰嗜痰搜窖蔗釉侣娃虑唯关于物理学在汽车上应用的一点思考关于物理学在汽车上应用的一点思考自动变速器看似复杂，事实上只要我们了解了其中一些简单参数的奥秘，那么在选购汽车时，自动变速器的好坏就可一目了然了。自动变速器最重要的参数就是挡位的个数。这一点凡是开过车的人都能理解，谁都愿意开挡位多的车。如果挡位越多，变速器与发动机动力的配合就会越紧密，能够把发动机的性能发挥得更好。但光看挡位的个数是不够的。事实上一台自动变速器的挡位多少并不是技术的核心，因为简单的增加行星齿轮组就能增加挡位。象奔驰，沃尔沃的商用货车，有的挡位
7、甚至多达20多个。自动变速器的技术核心在它的控制机构。因为一台好的自动变速器，它的换挡品质必须做到响应速度快，换挡冲击小等特点。而这一切都需要靠设计和改进性能优良的控制机构得以实现。 铬啃炽源要事擅呆拟妮襟涉掠湖扒疮泵烈藐选赘价辐壕穴年歧嚼恨痹瘤诽关于物理学在汽车上应用的一点思考关于物理学在汽车上应用的一点思考自动变速器的简单原理图如下把脊肇夸蜒失啤乓机而钥羌鲍吼徒僻柴揉叁糠穗栅彻胃囱合秃凄裕轨皆衷关于物理学在汽车上应用的一点思考关于物理学在汽车上应用的一点思考工作原理它通过制动带来限制行星齿轮的运动。制动带在杠杆的推动下能迅速包紧被制动的齿轮或轴，从而产生强大的制动力达到限制行星齿轮运动的目
8、的。杠杆是直接被顶杆推动的，顶杆的动力又来自液压。所以行星齿轮的制动完全由液压来决定。这种制动带式的设计，结构非常简单，成本也很低，常用于经济型车的自动变速器当中。 重颁框约器公空搁尽投宝届基呜巫辕涯诚亥腋塞疹彼幻刑驴墟孽捍朗纯琵关于物理学在汽车上应用的一点思考关于物理学在汽车上应用的一点思考汽车即时功率P=FV，F表示牵引力，V表示即时速度。在额定功率下，速度越大，牵引力越小，速度越小，牵引力越大，汽车爬坡时调为低速，可增大牵引力;汽车在平直公路上行驶时换成高速档，可获得较高速度。拽虎裸木滴扫聪勿势渭蒂僵硬功壬祷六邀逗荧汁防瓷翔林箱品移统导率算关于物理学在汽车上应用的一点思考关于物理学在汽车
9、上应用的一点思考三、其他应用三、其他应用l汽车的底盘质量都较大，这样可以降低汽车的重心，增加汽车行驶时的稳度。 l汽车的车身设计成流线型，是为了减小汽车行驶时受到的阻力 l方向盘、车轮、开窗摇柄等都是轮轴，调速杆，自动开关门装置是杠杆 l汽车的座椅都设计得既宽且大，这样就减小了对坐车人的压强，使人乘坐舒服 l绊批按熟葵豆疙捍廖嗡梯隧困稻鸟潮导萤饯廷皑润蚂添敷烯朱该靛霹陈家关于物理学在汽车上应用的一点思考关于物理学在汽车上应用的一点思考不仅仅是在汽车上，其实生活中到处都是物理学的应用，只要我们仔细观察，善于发现，勤于思考，就会时刻想到杨老师那句话：“物理学充满了美。”半学期过去了，我也学到了很多以前所没有的东西，感谢杨老师！减富抢须翠频壹别痒耻复尸顷机碴箭娇寻汽肺檬吕险韦屯庸铡惟釜隧彬屠关于物理学在汽车上应用的一点思考关于物理学在汽车上应用的一点思考谢谢观看！孔以麦惑唾店屠饯惫肛缨崩歧账好淋汰沾舜邱发睦尹紧芜祥僧晾庞走诊饶关于物理学在汽车上应用的一点思考关于物理学在汽车上应用的一点思考
