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1、汽车底盘常见故障诊断与排除主编主讲江亮根汽车底盘故障诊断与排除 教学要求与学习目标1：掌握汽车底盘常见 故障的起因与诊断方法；2：掌握汽车底盘 常见故障排除流程；一、离合器 离合器的功用1.暂时切断发动机与变速器之间动力传递与承接发动机的动力传递；2.保证汽车平稳起步； 3.实现平顺的换档 ；4.防止传动系过载 ； 离合器的组成离合器由：飞轮、离合器片、压板总成、分离轴承分离叉、离合器总泵、离合器分泵。1、离合器结构组成图2、离合器故障类型及原因 离合器故障类型1、离合器打滑；2、离合器分离不彻底；3、离合器起步不平顺；4、离合器异响。 离合器打滑故障原因1、离合器片磨损严重；2、飞轮、压板磨
2、损严重；3、离合器自由行程过小或没有； 离合器异响故障原因1、分离轴承缺油；2、离合器片铆钉外露； 举例：离合器打滑故障1.检查离合器自由行程是否符合要求，如不符合要求应重新调整离合器分泵自由行程，如果还是不能排除。2.从车上拆下来检查零部件磨损程度，更换离合器片、压板；3、离合器故障排除流程 举例：离合器异响故障1.首先判别离合器异响部位；2.踩下离合器踏板判别离合器异响是否存在；3.从车上拆下来检查离合器异响相关零部件，更换分离轴承或离合器片；一、认识离合器结构、零部件名称；二、检查离合器零部件的要求与方法；三、讲解就车离合器拆装注意事项；四、现场演示整车更换离合器操作流程；4、离合器实训
3、项目二、手动变速器 变速器的功用1.设置空挡；2.设置倒档；3.改变传动比。 变速器的组成变速器是由：输入轴、输出轴、中间轴、变速器上盖、变速器壳体等组成。普通齿轮变速器主要分为三轴变速器和两轴变速器两种； 1、手动变速器结构图2、变速器故障类型及原因 变速器的故障类型1.换挡困难；2.换挡异响；3.变速器跳挡、乱挡；4.变速器异响。 变速器换挡困难故障原因1、同步器磨损严重；2、换挡拨叉变形； 变速器乱挡故障原因1、变速器互锁装置失效；2、换挡杆头磨损严重； 举例：变速器换挡困难故障1.检查离合器是否分离彻底；2.检查换挡拨叉的自由间隙是否过大；3.变速器解体检查同步器是否磨损严重；3、变速
4、器故障排除流程 举例：变速器乱挡故障1、检查变速器盖拨叉轴弹簧是否弹力不足 或磨损严重，应更换；2、检查变速器的互锁装置是否失效， 应更换拨叉轴、弹簧、钢珠；4、手动变速器实训项目一、认识手动变速器结构、零部件名称；二、检查手动变速器零部件要求与方法；三、现场讲解手动变速器拆装注意事项；四、演示手动变速器拆装操作流程；五、现场演示就车拆装手动变速器流程；5、手动变速器装配方法 手动变速器装配流程与方法 手动变速器装配应该遵循 先拆后装、后拆先装原则1、找到相对应的主轴挡齿与副轴挡齿、 相应同步器；2、主轴齿轮与副轴齿轮必须大小相配；3、先装中间轴、倒档齿轮（惰轮）；4、再装输出轴、输入轴；5、
5、最后装前、后盖，上盖等附件。三、转向系统 转向系统的功能汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。 转向系统的分类汽车转向系统一般分为机械转向系统和动力转向系统。 转向系统的组成转向系统由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。 1、转向系统车上安装示意图片2、转向系统安装结构图片齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式3、转向器的类型轿车转向器自由行程一般为10154、转向系统故障类型及原因 转向系统的故障类型1.转向系统转向沉重；2.转向系统自由行程过大；3.转向系统方向盘抖动。 转向系统转向沉重故障原因1.汽车前轮轮胎气压不足；2.转向器啮合间隙过小；3.横直拉杆球头
6、润滑不良； 转向系统自由行程过大故障原因1.转向器啮合间隙过大；2.横直拉杆球头磨损严重； 举例： 转向系统转向沉重1.检查汽车前轮轮胎气压是否不足， 应加轮胎气压到正常；2.检查横直拉杆球头是否润滑不良， 加润滑脂如还不行更换；3.检查转向器啮合间隙是否过小，重新调整；5、转向系统故障排除流程举例：转向系统自由行程过大1.检查横直拉杆球头是否磨损严重，应更换；2.检查转向器啮合间隙是否过大，重新调整；6、转向系统实训项目一、认识转向系统的结构、零部件名称；二、检查转向系统零部件要求与方法；三、现场讲解转向器拆装注意事项；四、演示转向器、拆装操作流程；五、现场演示就车拆装转向器流程；四、制动系
7、统 制动系统的作用其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停止的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。 制动系统的组成制动系统是由：制动总泵、真空助力器、制动油管、制动轮缸、制动蹄、摩擦片等。1、制动系统结构图 2、汽车制动系的要求1 1具有良好的制动效能。具有良好的制动效能。2 2具有良好的制动效能恒定性。具有良好的制动效能恒定性。3 3制动稳定性好。制动稳定性好。4 4操纵轻便、灵敏，调整与维护便捷。操纵轻便、灵敏，调整与维护便捷。1.摩擦片与制动轮鼓的配合间隙一般为0.250.5mm；2.摩擦片与制动轮鼓的接触面积不少于75
8、，而且吃两头留中间；3.调整制动时前轮间隙大，后轮间隙小；3、制动系故障类型及原因 制动系故障类型1.制动失效；2.制动不灵；3.制动跑偏； 制动不灵故障原因1.制动轮缸漏制动液或有油污；2.摩擦片与制动轮鼓配合间隙过大；3.制动总泵磨损严重，造成油压不足；4、制动系统的故障排除流程举例：制动不灵故障排除流程1.首先对汽车制动系统进行制动效果测试；2.调整摩擦片与制动轮鼓配合间隙，不符合进行重新调整；3.检查制动轮缸制动液有无渗漏， 如有要进行排除；4.将制动总泵油压进行测试；若有呀不足检查制动总泵是否磨损严重，应更换；5.拆轮鼓检查摩擦片是否有油污，如有要进行排除；5、制动系统实训项目一、认识制动系统的结构、零部件名称；二、检查制动系统零部件要求与方法；三、现场讲解制动系统拆装注意事项；四、演示制动系统、拆装操作流程；五、现场演示就车制动系统故障排除流程；
