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1、学习任务十七学习任务十七燃油供给系统的检修燃油供给系统的检修理论知识理论知识任务要求任务要求1.1.知知道道燃燃油油供供给给系系统统各各组组成成部部件件的的作用、组成及工作原理；作用、组成及工作原理；2.2.分析燃油供给系统的简单故障；分析燃油供给系统的简单故障；3.3.正正确确检检查查燃燃油油质质量量、燃燃油油压压力力、燃油泵、喷油器及控制电路；燃油泵、喷油器及控制电路；4.4.对喷油器波形进行分析。对喷油器波形进行分析。理论知识理论知识1.1.燃油供给系统的作用燃油供给系统的作用2.2.发发动动机机燃燃油油供供给给系系统统各各组组成成部件的构造、工作原理及检测部件的构造、工作原理及检测1.
2、1.燃油供给系统的作用燃油供给系统的作用燃燃油油供供给给系系统统的的主主要要作作用用是是把把燃燃油油从从中中吸吸入入并并通通过过泵泵送送出出去去，汽汽油油经经和和到到达达燃燃油油分分配配管管，送送到到各各个个，多多余余的的燃燃油油通通过过油油压压调调节节器器、回回油油管管回回到到油油箱箱（下下图图）。燃燃油油供供给给系系统统流程图如下图。流程图如下图。点击看动画点击看动画2.2.发发动动机机燃燃油油供供给给系系统统各各组组成成部件的构造、工作原理及检测部件的构造、工作原理及检测燃油供给系统由以下部分组成。燃油供给系统由以下部分组成。1 1）电动燃油泵）电动燃油泵2 2）燃油压力调节器）燃油压力
3、调节器3 3）燃油滤清器）燃油滤清器4 4）脉冲阻尼器）脉冲阻尼器5 5）燃油分配管）燃油分配管6 6）喷油器）喷油器1 1）电动燃油泵）电动燃油泵（1）电动燃油泵的作用。）电动燃油泵的作用。（2）电动燃油泵的类型。）电动燃油泵的类型。（3）电动燃油泵的构造及工作原理。）电动燃油泵的构造及工作原理。（4）电动燃油泵的控制。）电动燃油泵的控制。（5）电电动动燃燃油油泵泵（微微机机控控制制系系统统）控控制制电路检测。电路检测。（6）燃油泵的拆装与检验。）燃油泵的拆装与检验。（1）电动燃油泵的作用。）电动燃油泵的作用。电电动动燃燃油油泵泵的的作作用用是是向向燃燃油油系系统统提提供供一一定定压压力的燃
4、油。力的燃油。（2）电动燃油泵的类型。）电动燃油泵的类型。按安装位置不同分为：内置式和外置式按安装位置不同分为：内置式和外置式按按电电动动燃燃油油泵泵的的结结构构不不同同分分为为：涡涡轮轮式式、滚柱式、转子式和侧槽式。滚柱式、转子式和侧槽式。（3）电动燃油泵的构造及工作原理。）电动燃油泵的构造及工作原理。涡轮式电动燃油泵。其结构如图所示。涡轮式电动燃油泵。其结构如图所示。工工作作原原理理：油油泵泵电电动动机机通通电电时时，电电动动机机驱驱动动涡涡轮轮泵泵叶叶片片旋旋转转，叶叶轮轮周周围围小小槽槽内内的的叶叶片片贴贴紧紧泵泵壳壳，将将燃燃油油从从进进油油室室带带往往出出油油室室。由由于于进进油油
5、室室的的燃燃油油不不断断减减小小，形形成成一一定定的的真真空空度度，将将燃燃油油从从进进油油口口吸吸入入；而而出出油油室室燃燃油油不不断断增增多多，燃燃油油压压力力升升高高，当达到一定值时，顶开出油阀从出油口输出。当达到一定值时，顶开出油阀从出油口输出。点击看动画点击看动画滚柱式电动燃油泵。滚柱式电动燃油泵。结结构构：主主要要由由燃燃油油泵泵电电动动机机、滚滚柱柱式式燃燃油油泵泵、出油阀、卸压阀等组成（下图）。出油阀、卸压阀等组成（下图）。工工作作原原理理：当当转转子子旋旋转转时时，位位于于转转子子槽槽内内的的滚滚柱柱紧紧压压在在泵泵体体内内表表面面上上（如如下下图图），对对周周围围起起密密封
6、封作作用用，在在相相邻邻两两个个滚滚柱柱间间形形成成工工作作腔腔。当当工工作作腔腔转转过过出出油油口口后后，其其容容积积不不断断增增大大，形形成成一一定定的的真真空空度度，当当转转到到与与进进油油口口连连通通时时，将将燃燃油油吸吸入入；而而吸吸满满燃燃油油的的工工作作腔腔转转过过进进油油口口后后，容容积积不不断断减减小小，燃燃油油压压力力提提高高，受受压压燃燃油油流流过过电动机，从出油口输出。电动机，从出油口输出。点击看动画点击看动画 滚柱式电动燃油泵原理图滚柱式电动燃油泵原理图1-1-泵壳体；泵壳体；2-2-滚柱；滚柱；3-3-转子轴；转子轴；4-4-转子转子（4）电动燃油泵的控制。）电动燃
7、油泵的控制。ECU控控制制的的燃燃油油泵泵控控制制电电路路。该该控控制制方方式式主主要要应应用用在在装装用用D形形EFI和和装装用用热热式式和和卡卡门门旋旋涡涡式式空气流量计的空气流量计的L形形EFI系统中。系统中。控控制制原原理理：燃燃油油泵泵的的控控制制根根据据发发动动机机ECU端端子子FPC和和DI的的信信号号，控控制制B端端子子与与FP端端子子的的连连通通回回路路，以以改改变变输输送送给给燃燃油油泵泵的的电电压压，从从而而实实现对燃油泵转速的控制（如下图）。现对燃油泵转速的控制（如下图）。ECUECU控制的燃油泵控制电路控制的燃油泵控制电路油油泵泵开开关关控控制制的的燃燃油油泵泵控控制
8、制电电路路。该该控控制制方方式式主主要要用用于于装装用用叶叶片片式式空空气气流流量量计计的的L形形EFI系统中。系统中。控控制制原原理理：当当点点火火开开关关ST端端子子接接通通时时，起起动动机机继继电电器器线线圈圈通通电电使使触触点点闭闭合合（图图），此此时时，开开路路继继电电器器中中L1线线圈圈通通电电，使使其其触触点点闭闭合合，从从而而通通过过主主继继电电器器、开开路路继继电电器器向向燃燃油油泵泵供供电，油泵工作；电，油泵工作；油泵开关控制的燃油泵控制电路油泵开关控制的燃油泵控制电路发发动动机机正正常常运运转转时时，点点火火开开关关IG端端子子与与电电源源接接通通，同同时时空空气气流流量
9、量计计测测量量板板转转动动使使油油泵泵开开关关闭闭合合，开开路路继继电电器器L2线线圈圈通通电电，使使开开路路继继电电器器触触点点保保持持闭闭合合，油油泵泵继继续续工工作作。发发动动机机停停转转时时，L1和和L2线圈不通电，燃油泵停止工作。线圈不通电，燃油泵停止工作。燃燃油油泵泵继继电电器器控控制制的的燃燃油油泵泵控控制制电电路路。此此控控制制电电路路根根据据发发动动机机转转速速和和负负荷荷的的变变化化，通通过过燃燃油油泵泵继继电电器器改改变变油油泵泵的的供供电电线线路路，从从而而控控制制油油泵的工作转速（如下图）。泵的工作转速（如下图）。燃油泵继电器控制的燃油泵控制电路燃油泵继电器控制的燃油
10、泵控制电路控控制制原原理理：当当点点火火开开关关STA接接通通时时，起起动动机机继继电电器闭合，同时器闭合，同时ECU有有STA信号，起动机起动。信号，起动机起动。STA信信号号和和NE信信号号输输入入ECU，VT1接接通通，开开路路继继电电器器闭闭合合，燃燃油油泵泵运运转转。起起动动或或重重负负荷荷时时，ECU中中的的VT2断断开开，燃燃油油泵泵继继电电器器闭闭合合，燃燃油油泵泵高高速速运运转转；怠怠速速或或轻轻负负荷荷时时，ECU中中的的VT2接接通通，燃燃油油泵泵继继电电器器断断开开，电电流流流流过过燃燃油油泵泵电电阻阻器器，燃燃油油泵低速运转。泵低速运转。（5）电电动动燃燃油油泵泵（微
11、微机机控控制制系系统统）控控制制电路检测。电路检测。打开加油口盖；打开加油口盖；打打开开点点火火开开关关（不不起起动动发发动动机机），在在加加油油口口处处倾倾听听有有无无电电动动燃燃油油泵泵运运转转的的声声音音，如如在在打打开开点点火火开开关关后后，听听到到电电动动燃燃油油泵泵运运转转35s后又停止，说明控制系统各部分工作正常；后又停止，说明控制系统各部分工作正常；若若打打开开点点火火开开关关后后听听不不到到电电动动燃燃油油泵泵运运转转的的声声音音，可可用用一一根根短短导导线线将将故故障障检检测测插插座座内内两两个个检检测测电电动动燃燃油油泵泵的的插插孔孔短短接接，此此时时，打打开开点点火火开
12、开关关，若若能能听听到到电电动动燃燃油油泵泵运运转转的的声声音音，说说明明ECU外外部部的的电电动动燃燃油油泵泵控控制制电电路路工工作作正正常常，故故障障在在ECU内内部部，若若仍仍听听不不到到运运转转声声，应应检检修修或或更更换换燃燃油油泵泵，检检查查熔熔断断器器、继继电电器器及及各各电电路路是是否断路或短路。否断路或短路。（6）燃油泵的拆装与检验。）燃油泵的拆装与检验。电电动动燃燃油油泵泵电电阻阻的的检检测测。用用万万用用表表挡挡测测量量电电动动燃燃油油泵泵上上两两个个接接线线端端子子间间的的电电阻阻，即即为为电电动动燃燃油油泵泵直直流流电电动动机机线线圈圈的的电电阻阻，其其阻阻值值应应为
13、为23（20时时）。如如电电阻阻值值不不符符，则则须须更更换换电电动燃油泵。动燃油泵。电电动动燃燃油油泵泵工工作作状状态态的的检检查查。将将电电动动燃燃油油泵泵与与蓄蓄电电池池相相接接并并使使电电动动燃燃油油泵泵尽尽量量远远离离蓄蓄电电池池，每每次次接接通通不不超超过过10s。如如电电动动燃燃油油泵泵不不转动，则应更换电动燃油泵。转动，则应更换电动燃油泵。燃油系统油压的检查。燃油系统油压的检查。a.检查油箱中的燃油，释放燃油系统压力。检查油箱中的燃油，释放燃油系统压力。b.检查蓄电池，拆下负极电缆。检查蓄电池，拆下负极电缆。c.将专用压力表接在脉动阻尼器位置或进将专用压力表接在脉动阻尼器位置或
14、进油管接头处。油管接头处。d.接上负极电缆，起动发动机使其维持怠接上负极电缆，起动发动机使其维持怠速运转。速运转。e.拆拆下下燃燃油油压压力力调调节节器器上上的的真真空空软软管管，用用手手堵堵住住进进气气管管一一侧侧，检检查查油油压压表表指指示示的的压压力力，多多点点喷喷射射系系统统应应为为0.250.35MPa，单单点点喷喷射射系系统统为为0.070.10MPa。 f.接接上上燃燃油油压压力力调调节节器器的的真真空空软软管管，检检查查燃燃油油压压力力表表的的指指示示应应有有所所下下降降到到约约为为0.05MPa，否否则则检检查查真真空空管管是是否否有有堵堵塞塞和和漏漏气气，若若正正常常，说说
15、明燃油压力调节器有故障。明燃油压力调节器有故障。g.将将发发动动机机熄熄火火，等等待待10min后后观观察察压压力力表表的的压压力力，多多点点喷喷射射系系统统不不低低于于0.20MPa，单单点点喷喷射系统不低于射系统不低于0.05MPa。h.检检查查完完毕毕后后，应应释释放放系系统统压压力力，拆拆下下油油压压表表，装复燃油系统。装复燃油系统。想一想想一想电电动动油油泵泵中中线线圈圈烧烧坏坏后后，发发动动机机会会有什么现象？有什么现象？2 2）燃油压力调节器）燃油压力调节器燃油压力调节器安装在燃油分配器一端（如图）。燃油压力调节器安装在燃油分配器一端（如图）。（1）燃油压力调节器的结构）燃油压力
16、调节器的结构（2）燃燃油油压压力力调调节节器器的的作作用用。保保持持进进气气管管压压力力与与燃燃油油压压力力之之间间的的压压差差在在任任何何条条件件下下恒恒定定（约（约3000kPa）。）。（3）燃油压力调节器的工作原理如图所示。）燃油压力调节器的工作原理如图所示。（4）燃油压力调节器的检测。）燃油压力调节器的检测。检检查查条条件件：燃燃油油泵泵继继电电器器工工作作正正常常，燃燃油油泵泵正正常、燃油滤清器未阻塞。常、燃油滤清器未阻塞。拔拔下下燃燃油油压压力力调调节节器器到到进进气气歧歧管管的的真真空空软软管管，并并封封闭闭该该管管。若若此此时时燃燃油油压压力力调调节节器器有有燃燃油油溢溢出出，
17、必必须更换压力调节器。须更换压力调节器。起起动动发发动动机机，使使之之怠怠速速运运转转，在在供供油油管管与与压压力力调调节节器器之之间间装装上上压压力力表表，此此时时压压力力应应在在350kPa左左右右，否则，压力调节器、燃油泵或供油管有故障。否则，压力调节器、燃油泵或供油管有故障。重重新新在在压压力力调调节节器器上上接接上上真真空空管管，燃燃油油压压力力应应下下降降50kPa，如如果果压压力力不不下下降降，故故障障可可能能是是真真空空软软管破裂、泄漏或阻塞或压力调节器损坏。管破裂、泄漏或阻塞或压力调节器损坏。关关闭闭发发动动机机10min，供供油油管管内内保保持持压压力力应应为为220kPa
18、或或300kPa，否否则则应应再再起起动动发发动动机机，使使之之怠怠速速运运转转，当当建建立立油油压压后后，重重新新关关闭闭点点火火开开关关，若若此此时时压压力力不不再再下下降降，故故障障可可能能是是压压力力表表与与供供油油管管之间有泄漏；燃油泵止回阀有泄漏。之间有泄漏；燃油泵止回阀有泄漏。想一想想一想燃燃油油压压力力调调节节器器的的真真空空软软管管脱脱落落，发动机会有什么现象？发动机会有什么现象？3 3）燃油滤清器）燃油滤清器燃燃油油滤滤清清器器安安装装在在燃燃油油泵泵之之后后的的高高压压油油路路中中（如下图）。（如下图）。（1）燃燃油油滤滤清清器器的的功功用用。滤滤除除燃燃油油中中的的杂杂
19、质质和和水水分分，防防止止燃燃油油系系统统堵堵塞塞，减减小小机机械械磨磨损损，以保证发动机正常工作。以保证发动机正常工作。（2）燃油滤清器的结构（如下图）。）燃油滤清器的结构（如下图）。4 4）脉冲阻尼器）脉冲阻尼器（1）脉脉冲冲阻阻尼尼器器的的功功用用。衰衰减减喷喷油油器器喷喷油油时时引引起起的的燃燃油油压压力力脉脉动动，使使燃燃油油系系统统压压力力保保持稳定。持稳定。（2）脉冲阻尼器的结构（如下图）。）脉冲阻尼器的结构（如下图）。（3）脉脉冲冲阻阻尼尼器器的的工工作作原原理理。发发动动机机工工作作时时，燃燃油油经经过过脉脉动动阻阻尼尼器器膜膜片片下下方方进进入入输输油油管管，当当燃燃油油压
20、压力力产产生生脉脉动动时时，膜膜片片弹弹簧簧被被压压缩缩或或伸伸张张，膜膜片片下下方方的的容容积积稍稍有有增增大大或或减减小小，从而起到稳定燃油系统压力的作用。从而起到稳定燃油系统压力的作用。 脉冲阻尼器的结构图脉冲阻尼器的结构图1-1-膜片弹簧；膜片弹簧；2-2-膜片；膜片；3-3-出油口；出油口；4-4-进油口进油口5 5）燃油分配管）燃油分配管燃燃油油分分配配管管安安装装在在发发动动机机进进气气歧歧管管上上部部，又称为供油总管或油架（如下图）。又称为供油总管或油架（如下图）。燃燃油油分分配配管管的的功功用用：固固定定喷喷油油器器和和油油压压调调节器，并将燃油分配给各个喷油器。节器，并将燃
21、油分配给各个喷油器。 燃油分配管安装图燃油分配管安装图1-1-油压调节器；油压调节器；2-O2-O形密封圈；形密封圈；3-3-固定夹；固定夹；4-4-固定螺钉；固定螺钉；5-5-燃油分配管；燃油分配管；6-6-进气管下进气管下体；体；7-7-卡箍；卡箍；8-8-中间凸缘；中间凸缘；9-9-喷油器喷油器（1）喷喷油油器器的的构构造造。按按结结构构不不同同，喷喷油油器器可可分分为轴针式和孔式两种，如图所示。为轴针式和孔式两种，如图所示。 a）孔式喷油器）孔式喷油器； 喷油器的结构喷油器的结构b b）轴针式喷油器）轴针式喷油器（2）喷喷油油器器的的工工作作原原理理。喷喷油油器器内内部部有有个个电电磁
22、磁线线圈圈，外外部部引引出出插插座座经经线线束束与与电电脑脑连连接接，喷喷油油器器头头部部的的针针阀阀与与衔衔铁铁连连接接为为一一体体。当当电电磁磁线线圈圈通通电电时时，便便产产生生吸吸力力，将将衔衔铁铁和针阀吸起，打开喷油孔。和针阀吸起，打开喷油孔。（3）喷喷油油器器的的驱驱动动方方式式。喷喷油油器器的的驱驱动动方方式式有有电电流流驱驱动动、电电压压驱驱动动（低低阻阻）、电电压压驱动（高阻）（如下图）。驱动（高阻）（如下图）。 喷油器的驱动方式喷油器的驱动方式a a）电流驱动；）电流驱动；b b）电压驱动（低阻）；）电压驱动（低阻）；c c）电压驱动（高阻）电压驱动（高阻）（4）喷喷油油器器
23、的的喷喷油油量量、密密封封性性和和喷喷油油器器的的电电器器检检查查（以以大大众众车车为为例例）。检检查查条条件件：燃燃油油压压力、转速传感器、熔断器等工作正常。力、转速传感器、熔断器等工作正常。喷油量检查。喷油量检查。检查喷油器的密封性（目测）。检查喷油器的密封性（目测）。喷油器的电器检测。喷油器的电器检测。小提示小提示检检查查喷喷油油量量时时，也也要要检检查查喷喷油油形形状状，且且每个喷油器开关应相同（如下图）。每个喷油器开关应相同（如下图）。（5）喷油器波形分析。）喷油器波形分析。喷油器的控制方式有四种基本类型：喷油器的控制方式有四种基本类型：饱饱和和开开关关型型、峰峰值值保保持持型型、脉
24、脉冲冲宽宽度度调调制制型型、PNP型。型。饱和开关型（饱和开关型（PFI/SFI）喷油器波形分析。）喷油器波形分析。小提示小提示不同类型的喷油器产生的波形不同。不同类型的喷油器产生的波形不同。A.波形测试方法。波形测试方法。a.按按照照波波形形测测试试设设备备操操作作使使用用说说明明书书的的要要求求连连接好波形测试设备。接好波形测试设备。b.起起动动发发动动机机，以以2500r/min的的转转速速保保持持加加速速踏板踏板23min，直至发动机完全热机。，直至发动机完全热机。c.同同时时使使燃燃油油反反馈馈控控制制系系统统进进入入闭闭环环控控制制状状态态（可可以以通通过过观观察察波波形形测测试试
25、设设备备上上氧氧传传感感器器的的信信号确定这一点）。号确定这一点）。d.关掉空调和所有附属电气设备。关掉空调和所有附属电气设备。e.将换挡操纵手柄置于停车挡或空挡。将换挡操纵手柄置于停车挡或空挡。f.缓缓慢慢加加速速，并并观观察察在在加加速速时时喷喷油油器器喷喷油油持持续续时间的增加状况。时间的增加状况。B.饱和开关型（饱和开关型（PFI/SFI）喷油器波形及分析）喷油器波形及分析a.从从进进气气管管中中加加入入丙丙烷烷，使使混混合合气气变变浓浓，如如果果系系统统工工作正常，喷油器喷油持续时间将缩短（如下图）。作正常，喷油器喷油持续时间将缩短（如下图）。b.人人为为造造成成真真空空泄泄漏漏，使
26、使混混合合气气变变稀稀，如如果果系系统统工工作作正常，喷油器喷油持续时间将延长，。正常，喷油器喷油持续时间将延长，。 饱和开关型饱和开关型（PFI/SFIPFI/SFI）喷油器波形及分析喷油器波形及分析c.将发动机转速提高至将发动机转速提高至2500r/min，并保持稳定。，并保持稳定。d.通通常常喷喷油油器器喷喷油油持持续续时时间间在在0.250.5ms的的范范围围内变化。内变化。e.加加入入丙丙烷烷或或人人为为造造成成真真空空泄泄漏漏，然然后后观观察察喷喷油油器器喷喷油油持持续续时时间间的的变变化化，如如果果发发现现喷喷油油持持续续时时间间不不发发生变化，则氧传感器可能损坏。生变化，则氧传
27、感器可能损坏。f.如如果果氧氧传传感感器器或或发发动动机机ECU不不能能察察觉觉混混合合气气浓浓度度的的变变化化，那那么么喷喷油油器器的的喷喷油油持持续续时时间间就就不不能能改改变变。所所以以，在在检检查查喷喷油油器器喷喷油油持持续续时时间间之之前，应先确认氧传感器是否正常。前，应先确认氧传感器是否正常。g.当当燃燃油油反反馈馈控控制制系系统统工工作作正正常常时时，喷喷油油器器喷喷油油持持续续时时间间会会随随着着驾驾驶驶条条件件和和氧氧传传感感器器输输出出的的信号的变化而变化（增加或减少）。信号的变化而变化（增加或减少）。h.通通常常喷喷油油器器的的喷喷油油持持续续时时间间在在怠怠速速时时16
28、ms到冷起动或节气门全开时到冷起动或节气门全开时635ms之间变化。之间变化。i.匝匝数数较较少少的的喷喷油油器器线线圈圈通通常常产产生生较较短短的的关关断断峰值电压，甚至不出现尖峰。峰值电压，甚至不出现尖峰。j.关关断断尖尖峰峰随随不不同同汽汽车车制制造造商商和和发发动动机机系系列列而而不不同同，正正常常的的范范围围大大约约是是从从30100V，有有些些喷喷油油器器的的峰峰值值被被钳钳位位二二极极管管限限制制在在大大约约3060V。如果所测波形有异常，则应更换喷油器。如果所测波形有异常，则应更换喷油器。峰值保持（电流控制型，峰值保持（电流控制型，TBI）喷油器波形分析。）喷油器波形分析。A.
29、波形测试方法波形测试方法同饱和开关型（同饱和开关型（PFI/SFI）喷油器的波形测试方法。）喷油器的波形测试方法。B.峰值保持型喷油器的正确波形及分析说明。如下峰值保持型喷油器的正确波形及分析说明。如下图所示。图所示。峰值保持型喷油器峰值保持型喷油器的正确波形及分析的正确波形及分析峰值保持型喷油器可能引起下列波形结果：峰值保持型喷油器可能引起下列波形结果：加加速速时时，将将看看到到第第2个个峰峰尖尖向向右右移移动动，第第1个个峰峰尖尖保保持持不不动动；如如果果发发动动机机在在极极浓浓的的混混合合气气下下运运转转，能能看看到到2个个峰峰尖尖顶顶部部靠靠得得很很近近（图图），这这表表明明发发动动机
30、机ECU试试图图靠靠尽尽可可能能缩缩短短喷喷油油器器喷喷油油持续时间来使混合气变得更稀。持续时间来使混合气变得更稀。发动机在极浓的混合气发动机在极浓的混合气下运转时的喷油器波形下运转时的喷油器波形脉冲宽度调制型喷油器波形分析。脉冲宽度调制型喷油器波形分析。脉脉冲冲宽宽度度调调制制型型喷喷油油驱驱动动器器被被设设计计成成允允许许喷喷油油器器线线圈圈流流过过约约4A的的电电流流，然然后后再再减减少少约约1A电流，并以高频脉动方式开、关电路。电流，并以高频脉动方式开、关电路。A.波形测试方法同前。波形测试方法同前。B.脉冲宽度调制型喷油器的波形及分析。如图所示。脉冲宽度调制型喷油器的波形及分析。如图
31、所示。PNP型型喷喷油油器器波波形形分分析析。一一个个PNP喷喷油油驱驱动动器器的的三三极极管管有有两两个个正正极极管管脚脚和和一一个个负负极极管管脚脚。PNP型型喷喷油油驱驱动动器器的的脉脉冲冲电电源源连连接接到到一一个个已已经经搭搭铁铁的的喷喷油油器器上上去去开开关关喷喷油油器器。 PNP型型喷喷油油器器的的波形和分析如下图所示。波形和分析如下图所示。喷喷油油器器的的电电流流波波形形分分析析。喷喷油油驱驱动动器器电电流流极极限的测试具体试验步骤为：限的测试具体试验步骤为：起起动动发发动动机机并并在在怠怠速速下下运运转转或或驾驾驶驶汽汽车车使使故故障障出出现现，如如果果发发动动机机不不能能起
32、起动动，就就用用起起动动机机带带动动发发动动机机运运转转，同同时时观观察察波波形形测测试试设设备备上上的的显显示示。喷油器的电流波形如下图所示。喷油器的电流波形如下图所示。喷喷油油器器起起动动试试验验波波形形分分析析。该该测测试试主主要要适适用用于于发发动动机机不不能能起起动动的的状状态态。当当怀怀疑疑没没有有喷喷油油器器脉脉冲冲信信号号时时，可可以以用用波波形形测测试试设设备备进进行行测测试试。起起动动发发动动机机，大大多多数数情情况况下下，如如果果喷喷油油器器电电路路有有故故障障，则则没没有有脉脉冲冲信信号号，可可能能有有两两种种情情况况：一一种种是是有有一一条条0V的的直直线线，一一种种是是一一条条12V电电压压的水平线（喷油器电源电压）。的水平线（喷油器电源电压）。想一想想一想喷喷油油器器的的常常见见故故障障有有哪哪些些？喷喷油油器器出现故障对车辆性能有何影响？出现故障对车辆性能有何影响？本章结束
