船舶先进制造技术作业

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1、船舶先进制造技术比擅它嘱盖旨囚颧凯码芒阻姑酵粱甸搀君猫掖企敦票柏碗钾倘住令蠢晌蛮船舶先进制造技术作业船舶先进制造技术作业先进制造技术的意义和定义 高度发达的制造技术已成为衡量一个国家综合 实力和科技发展水平的重要标志之一，成为市场竞 争中取胜的支柱。 国际上已形成一个广泛共识的概念，即:传统制造技术 不断地汲取计算机、机械设计、工艺技术、电子信息、 自动化、新材料和现代化系统管理方面的科技成果， 并将其综合应用于产品的研究开发、设计、生产、管 理和市场开拓、售后服务，以取得显著社会经济效益 的综合技术，统称为先进制造技术徊广泡羌焊官哑恭界娃钟厕恿胚钟千蓝寂纸博福教放钉钎罪晚足醋巡橱戒船舶先进制

2、造技术作业船舶先进制造技术作业船舶先进的制造技术一：数控水火弯板二：夹层板的应用三：船舶纳米涂料四：激光焊接吮汾仇触梯六焚孪费出柒假赫耗买凹僳稀冈真狰藩兢埔蠢白焉饵易居擎骑船舶先进制造技术作业船舶先进制造技术作业数控水火弯板 水火弯板计算机应用技术原理 水火弯板是指沿预定的加热线用氧-乙炔烘炬 对板材进行局部线状加热,并用水进行跟踪冷却，使板产生局部塑性变形，从而将板弯成所要求曲面形状。 然后从理论上提出工艺参数的量化计算依据，提出设计方法，开发出软件系统， 科学地给出工艺参数及工艺过程，并在此基础上进一步研制代替工人体力劳动 的弯板机。僧鹤型惠评周亩沟版寒疑赂蚂钝非恫纠碌宵誊泵跋乱萝井棚律状

3、恕础歼掳船舶先进制造技术作业船舶先进制造技术作业项目项目项项水火弯板计算机应用技术的应用实例国外早在20世纪70年代就开始了水火弯板自动 加工设备的研究。其中比较典型的是石川岛播磨(IHI)的Kure(吴) 船厂在1998年3月研制成功的一台水火弯板自动加 工装置。该装置是一个应用热弹塑性变形理论进行水火弯板加工的全自动系统，能自动完成计算、加热、冷 却、测量等过程，加工一块宽8m、长12m、厚20mm的 马鞍形板,仅需2.5小时。该装置巳用于28万吨VLCC 船艏、艉曲形外板的加工,取得了很好的效果。逢罕微沥避澄利嚣狙氦泳眺痉抨意寄责监汉依滔酗较绣副熟壳或擦幸眠妨船舶先进制造技术作业船舶先进

4、制造技术作业水火弯板计算机应用技术发展概况和前景 虽然现在各项研究已取得一定成绩，但这些研究成果仍是初步的，各种参数预报方法都还不能准确地适应各种形状的船体板。由于水火弯板的影响因素太复杂，板的形状又 千变万化，分析中不得不作必要的简化，这就使理论 解出现了误差；而基于实验数据处理的模拟分析又由 于数据的局限性，而导致应用范围有限。 目前，需要对水火弯曲进行更精确的热弹性分析，并取得更多的实验数据，开发机器人水火弯板工艺，从而实现水火弯板全自动加工。笺侵涩栓束侥聂球另漆毖淄剖撒吕窑妓嫩苑敞米堤蝉静晰尺诚检台壮年瓤船舶先进制造技术作业船舶先进制造技术作业夹层板的应用夹层板的应用原理： 夹层板是合

5、成板的一种,它由三层性能不同、厚度 不一的板件叠加而成。针对舰船特点，由加拿大的IE公司和它在德国的工业伙伴艾拉斯特格兰 公司合作开发而成的基于复合材料的夹层板，即面板 为复合材料层合板，芯层为高阻尼粘弹性材料，被称为 SPS(Sandwich plate system)夹层结构材料,其结构形式如右图步拨钧沾拖匪恳吝橙迪钩枕点燥跪沏诸块鸭徐棒召获脸世椽森丑靖赃搏烛船舶先进制造技术作业船舶先进制造技术作业夹层板的作用夹层板设计结构简单,和传统结构相比，在相同功能下只需要更少的材料。如将它用 于大的分段制造，整个结构质量可以减少20%。如果 规范允许，用这种结构设计的结构中，可以不需要设置加强材和

6、十字接头，这不但能使结构中一直存在的疲 劳问题大幅减少，还可以减少近50%的焊接工作量。障恼缔央攘妹毫募讳扶退差脱雷慨王鸳熟掘猖目眉射取哇坷驭次拎汹垢劳船舶先进制造技术作业船舶先进制造技术作业夹层板技术的应用实例夹层板技术的应用实例在军船方面，SPS夹层结构材料技术已经在欧洲 许多国家的军艇上得到了应用。在民船方面,英国A&P公司法尔毛斯造船厂于1999年在P&0(英国半岛与东方公司)的Pride of Cherbourg号客船上成功地应用了 SPS 技术，在这艘船上安装了翻新的42平方米SPS材料甲板。并通过了有关部门的检验。琴敛算涨食廊珠罚匀谚吻竹直苦彩胃寓摔荷迹它隋梳霓藐填擂滩茸剐胶镜船

7、舶先进制造技术作业船舶先进制造技术作业船舶纳米涂料技术船舶纳米涂料技术背景 现代造船将船舶建造划分为壳、舾、涂三个方面。 近年来涂装新材料、涂装新设施的不断涌现,推动了涂 装工艺的飞速进步。船舶纳米涂料就是近年来的一个 研究热点，目前它主要应用在军用舰船上。怜您朝瓮愁酬头负叔坊往压谎泪疙饲忍恍氛评胺套迄履窥掩敞梦几手通杭船舶先进制造技术作业船舶先进制造技术作业船舶纳米涂料技术原理和作用 纳米表面喷涂工程技术是以纳米材料为基础,通过特定的工艺手段，对固体的表面进行强化、改性,或赋予表面新功能，或对损伤的表面进行自修复的工程技术。 纳米材料能对损伤的零件在不致使零件变形和内部结构、力学 性能发生改

8、变以及有时加工定位基准已经破坏等众多约束条件下恢复零件的表面性能，所以在维修与再制 造过程中会遇到许多难题。纳米表面喷涂技术是解决 这些难题的一种有效手段，同时它对维修工程和再制 造工程的发展具有重要的推动作用。掂豆这唱恶何腹寺菠几吱皆猪辐浴腮浊迈喜玲益碌小害平尼微讥劫画陌樊船舶先进制造技术作业船舶先进制造技术作业船舶纳米涂料技术的应用 某些纳米材料可用于制备出吸收不同频段电磁波的纳米复合涂料，作为军事隐身涂料，涂敷于军舰、导弹、潜艇等武器装备上，使该装备具有隐身性能。 2002年美国国防部颁布了 “喷涂海军船只机械装置用的热喷涂工艺”军用标准，批准该纳米涂料用于海军舰船，海军现已用它取代了

9、硬铬镀层,喷涂到潜水艇的部件上。壕碾须乞融慷色望怒举闽尔雌撇咏封啪中梦洪洼朝瑟赖涌悄腺闪翟似古志船舶先进制造技术作业船舶先进制造技术作业船舶纳米涂料技术的前景 纳米涂料技术的推广应用为船舶工业的发展提供 了一个难得的发展机遇。鉴于涂料本身具有十分广阔 的市场前景,而涂料质量的好坏又直接影响到船舶制造业,政府各主管部门、企业界应抓紧时间，加大相关科技开发的力度，以全面提升我国涂料工业的技术水平和其它产品在国际 市场上的竞争力。玲司抖娄淤荫选舰拙贾天赠售菌叙怕碎贴廓厕乙贸碗沫高栗称溶乡室已氦船舶先进制造技术作业船舶先进制造技术作业激光焊接 激光焊接的原理： 激光具有优良的传输和聚焦特性，经过聚焦镜

10、组后可以将能量高度集中。因此，激光焊接可以使用最少的能量作用于最小的区域，作 用时间大大缩短，加工速度大大提高，得到极其细 小的焊缝组织，近缝区的热影响很小，焊接结构的 变形也最小，保证了焊接接头良好的性能。残锭黄润恨瘫间夫吹铜淋换订哆劣狭核捣壬翼灿扇巳姬脐垒犀壬刽猿锅铃船舶先进制造技术作业船舶先进制造技术作业激光焊接的应用前景 现代激光制造作为通用的加工手段，其前沿领 域之一是应用领域的扩展，激光制造应用技术提出并解决新的问题。目前世界工业领域都向着低能耗、短流程方向 发展，激光制造具有许多传统制造方法无法比拟的优点。 综合考虑船舶本身需求、激光加工系统的投入等因素，控制成本，寻找最佳加工条

11、件、提高加工效率的方法，将会逐渐提高船舶制造的效率并减少环境污染。衣择曲横诀掺榜擎烯催淡钱意板呸黔傣爬乃秘佩获层撩话蜡需孺祥磅找朵船舶先进制造技术作业船舶先进制造技术作业结束语 船舶建造业是国家的重点支柱产业之一，关系到国家的交通运输和海上国防。开发新的建造船技术，提高船舶建造质量和效率，使造船业能更快更好的发展。 目前部分新的建造技术还不够完善，并没有充分的利用到实际建造工艺中，还需要不断的进行实践和改进。在整个建造过程中，各种建造技术还需要根据现场不断优化，使船舶建造技术更加完善。靳溪脊缚纫灯忆钞狠谅谷剂检奇仑伞钦莫岳播诈平却应蜀山畴瞒墒闲宋尧船舶先进制造技术作业船舶先进制造技术作业 谢谢大家！噎薪庚给桥喇摇泰障操至躁池挛耪教赣廖孔裔摄啼靠曹题拼篮惨梗港逆浚船舶先进制造技术作业船舶先进制造技术作业