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1、康明斯发动机产品介绍康明斯发动机产品介绍2006Cummins Engine Product LineCummins Engine Product Line 康明斯柴油发动机产品系列康明斯柴油发动机产品系列康明斯柴油发动机产品系列康明斯柴油发动机产品系列Horsepower Horsepower 马力马力马力马力2002004004006006008008001000100012001200140014001600160018001800200020002500250035003500450045005500550060006000A900/A1400/A1700/A2000/A2300B3.
2、3B5.9/QSB5.9/QSB6.7C8.3/QSC8.3/QSL9L10/M11/QSM11QSX15/NT855/N14V903K19/QSK19QST30K38K50/K2000EQSK45/60QSK78B3.9/QSB3.9/QSB4.5QSK2318-3500马力马力Cummins Engine Product LineCummins Engine Product Line 康明斯柴油发动机产品系列康明斯柴油发动机产品系列康明斯柴油发动机产品系列康明斯柴油发动机产品系列Horsepower Horsepower 马力马力马力马力20020040040060060080080010
3、00100012001200140014001600160018001800200020002500250035003500450045005500550060006000B3.3B3.3B5.9B5.9C8.3C8.3L10/M11L10/M11N14N14V903V903K19/QSK19K19/QSK19QST30QST30K38K38K50K50QSK45/60QSK45/60QSK78Produced in ChinaProduced in China在中国生产的在中国生产的在中国生产的在中国生产的B3.9B3.9 欧洲非公路用车（工程机械）排放法规 康明斯满足不同阶段排放法规的发动
4、机康明斯满足不同阶段排放法规的发动机 non-certifiedTier1（99- ）Tier2（02- ）Tier3（06- )A-A1400/A1700待定A2000/A230018-60hpB3.3-B3.3, 55-85hp B3.3, 55-85hp 待定 4B/6BB3.9,76-120hpB3.9, 76-130hpB4.5T, 80-99hpB3.9TAA,80-110hpB5.9,120-200hpB5.9, 130-200hpB3.9TAA,110-125hp B5.9TAA,130-150hpQSB5.9, 170-275hpB5.9TAA,150-173hp QSB4.
5、5,110-170hpQSB3.9,110-130hpQSB6.7,160-275hpQSB5.9,130-185hpQSB5.9,170-275hp6C/QSL9 C8.3,150-250hpC8.3, 150-260hp6CTAA,185-260hpQSL, 280-365hp6CTAA, 300hpQSC,240-340hpQSC,215-315hpQSCQSL,280-350hpL10/M11 L10,225-325hpM11,245-350hpQSM11,280-400hpQSM11,290-380hpN/QSXNTA855,310-450hpN14,305-480hpQSX15,3
6、50-635hpQSX,350-600hpK19/K19,450-700hpQSK19,480-800hpQSK19,510-700hpQSK19, 510-700hpQSK19康明斯不同阶段发动机的特点康明斯不同阶段发动机的特点Tier1发动机的特点：增压或增压/水中冷，机械控制，部分发动机采用电子控制，如K系列，QSK19, K2000E等；Tier2发动机的特点：空-空中冷，300马力以上采用电控发动机，300马力以下发动机电控发动机和机械控制发动机并存；Tier3发动机的特点：空-空中冷，电子控制，高压共轨燃油系统。为降低成本，80马力以下发动机（包括A/B3.3)仍将采用机械控制。康
7、明斯康明斯Tier0/Tier1发动机发动机4BT3.9/4BTA3.9，增压，或增压/水中冷，主要应用为压路机、挖掘机，国内主机厂主要有现代/小松/大宇/徐工/柳工/洛建/三明等。6BT5.9/6BTA5.9，增压，或增压/水中冷，主要应用为压路机、挖掘机，国内主机厂主要有现代/小松/大宇/徐工/柳工/洛建/三明/天工等。6CT8.3/6CTA8.3，增压，或增压/水中冷，主要应用为压路机、挖掘机，国内主机厂主要有小松/徐工/柳工/洛建等。M11，增压，或增压/水中冷，主要应用为矿用车/空压机/挖掘机/起重机/装载机等，主要用户有北方重型/北京重型/深圳寿力/四川邦立/三一/抚挖/徐工等。N
8、TA855/N14，增压，或增压/水中冷，主要应用为推土机、油田等K19/QSK19，电控，增压，水中冷，主要应用为铁路、矿用车等V28,已经停止生产；K38/K50，增压，水中冷。主要应用为矿用车；K2000E,电控，矿上用车；说明：所有Tier1发动机在欧洲、美国、日本等国家已经禁止使用。A系列，机械控制；B3.3，机械控制； B4.5T/4BTAA/6BTAA，机械控制；QSB3.9/QSB5.9，电控；6CTAA，机械控制/空空中冷；QSC/QSL，电控/空空中冷；QSM，电控/空空中冷；QSX，电控/空空中冷，；QSK19，电控/空空中冷；QSK23,电控/空空中冷；QST30，电控
9、/水中冷；QSK45/QSK60，电控/水中冷；目前欧美等国家正在执行Tier2排放法规康明斯康明斯Tier2发动机发动机康明斯Tier3发动机康明斯 2004年正式推出了满足Tier3排放法规的 发动机QSB4.5/QSB6.7QSC8.3QSL9QSM11QSXQSK19Tier3排放法规美国2005年开始执行，欧洲2006年开始执行。A SeriesThe A Series Lineup（A系列产品型号）A系列特点 Key Standard Features主要特点主要特点Single side service including:单侧保养，包括单侧保养，包括:- Top and sid
10、e dual oil fills顶部和侧边双加机油口顶部和侧边双加机油口- Fuel filter燃油滤清器燃油滤清器- Oil filter机油滤清器机油滤清器- Lube oil gauge机油尺机油尺 Integrated starting aids综合起动辅助综合起动辅助 Multiple PTO locations:多种取力口位置多种取力口位置:- Gear Driven Front and Rear Mount. 前和后安装齿轮传动前和后安装齿轮传动- Plus front crank mount.附加前起动安装附加前起动安装A 系列主要优势Developed for Tier 2
11、 emission levels 满足Tier2排放法规和Tier3排放法规High Power Density Turbo 高功率输出涡轮IDI for low noise signature 低噪声非直喷Extensive standard and optional feature content 广泛的标准和可选特性Cummins Distribution and Support 康明斯分销和支持A系列发动机国内主要应用1.5-6吨挖掘机：玉柴，山河，南特，柳工，临工等 1.5-3吨叉车：合肥，杭州，大连，大宇等农机：Cummins B3.3B3.9B3.3B3.3 尺寸比较 B3.33
12、.3 升 / 4 缸 工业用途，机械控制为工程机械市场设计满足Tier2排放法规；Manufactured in Cummins joint venture facility at Oyama, Japan在康明斯日本合资企业制造Marketed, Supported, and Serviced worldwide by Cummins康明斯世界范围市场服务支持Cummins B3.3 Rated Power 额定功率85 hp 2600 RPM (T)65 HP 2600 RPM (NA) Peak Torque 峰值扭矩215 Lb-ft 1600 RPM (T)158 Lb-ft 160
13、0 RPM (NA) Torque Rise 扭矩储备扭矩储备 25% / 20% (T/NA)Fuel Efficiency 燃油比油耗0.341 BSFC (T-min)0.351 BSFC (NA-min)B3.3 规格间歇额定功率最大扭矩功率号海拔高度燃油泵类型B3.3 可靠性和耐久性Forged steel crankshaft 锻钢曲轴Carbon steel connecting rods 碳钢连杆Three-ring aluminum pistons 三环铝活塞Cast iron cylinder head 铸铁缸盖Cast iron, Parent Bore cylinder
14、 block, with a deep skirted, internally ribbed design 铸铁系列缸体和深裙部内筋设计Zexel rotary fuel pump 转子泵Direct Injection combustion system 直喷燃烧系统Noise 噪声Deep / stiff crankcase with noise-optimized rib arrangement 深/强化曲轴箱带噪声优化筋设计Isolated valve cover 隔振气门室罩盖Rotary fuel system 转子燃油泵B3.3发动机国内主要应用5-10吨挖掘机：小松，玉柴，柳工
15、，山河，南特，临工等；叉车：合肥，杭州，大连等小型装载机：徐工，临工等；其他：发电机组，水平钻机等；Midrange: B and C SeriesMidrange: B and C Series机械式机械式B B和和C C系列发动机系列发动机(Tier1)(Tier1) B3.9/B5.9 High Efficiency Diesel EngineB3.9/B5.9 High Efficiency Diesel EngineB3.9/B5.9 High Efficiency Diesel EngineB3.9/B5.9 High Efficiency Diesel EngineB3.9/B5
16、.9 B3.9/B5.9 B3.9/B5.9 B3.9/B5.9 高效柴油发动机高效柴油发动机高效柴油发动机高效柴油发动机皮带传动系统：皮带传动系统：带有自动张紧机构，使皮带免于维护大修：大修：缸体具有多次重复镗缸能力，维修用气缸衬套和气门导管可以多 次使用连杆：连杆：锻造连杆具有最大的结构强度，斜切口的连杆大头及埋头螺丝使 维修更加方便曲轴：曲轴：感应淬火锻钢曲轴具有最大的强度和多次重磨能力，降低长期使 用成本缸体：缸体：很多零件铸在缸体上，使刚度进一步加大，延长轴承、镗孔和活 塞的使用寿命燃油系统：燃油系统：采用Bosch优质直列柱塞或转子高压油泵和喷油器，具有更高 的燃油经济性涡轮增压器
17、：涡轮增压器：全部采用Holset增压器，H1C型带整体式废气旁通阀，进一 步改善低速反应及动力性活塞：活塞：铝合金活塞镶有两道耐蚀高镍铸铁环槽，提高了活塞和活塞环的 使用寿命C8.3 Compact Diesel EngineC8.3 Compact Diesel EngineC8.3 Compact Diesel EngineC8.3 Compact Diesel Engine C8.3 C8.3 C8.3 C8.3 结构紧凑的柴油发动机结构紧凑的柴油发动机结构紧凑的柴油发动机结构紧凑的柴油发动机皮带传动系统：皮带传动系统：带有自动张紧机构，使皮带免于保护连杆：连杆：锻造连杆具有最大的结构
18、强度曲轴：曲轴：经感应淬火锻造而成的钢制曲轴具有最大的强度和多次重磨能力缸体：缸体：新型高强度设计使缸体的刚度提高32，具有极高的耐久性缸套：缸套：荣获专利的中止口设计使缸套具有最大的刚度，提高了活塞环的 寿命燃油系统：燃油系统：采用Bosch优质直列柱塞或转子高压油泵和喷油器，具有更高 的燃油经济性涡轮增压器：涡轮增压器：全部采用Holset增压器，HX40型带整体式废气旁通阀，进 一步改善低速反应及动力性活塞：活塞：铝合金活塞镶有两道耐蚀高镍铸铁环槽，提高了活塞和活塞环的 使用寿命，阳极化处理的活塞顶也有助于提高其耐久性机油滤清器：机油滤清器：组合式全流和旁通弗列加LF3000，滤清效果近
19、乎完美，提 高了总机耐久性B3.9/B5.9 High Efficiency Diesel EngineB3.9/B5.9 High Efficiency Diesel EngineB3.9/B5.9 B3.9/B5.9 高效柴油发动机高效柴油发动机高效柴油发动机高效柴油发动机Cummins Tier 2 Midrange Product Tier2排放B和C发动机Tier 2 B Series Products 第二阶段第二阶段B系列产品系列产品Tier 2 发动机系列发动机系列 (3L-6L)Engine ModelB3.3 B3.9/B5.9QSBQSB4.5Power (Rated/M
20、ax)85 HP125 HP 173 HP 185 HP 240 HPRestricted Power275 HP Cylinder Head2V2V2V2V4VFuel SystemBosch VEBosch VEBosch BoschBosch VP30VP30VP44Control SystemMech.Mech.Mech.Elect.Elect.Air Handling SystemNA/TNA/T/CACCACT/CAC CACBosch Rotary fuel system (VE pump) 博世转子燃油泵2 Valves Per Cylinder 每缸2气门Charge-air
21、 cooled 空空中冷Large number of application options大量应用选件110 - 173 hpDelphi Rotary fuel system Delphi 转子燃油系统Progressive Light Load AdvanceTorque Curve Shaping 扭矩曲线修整Enhanced Mechanical Governor 增强的机械调速器2 Valves Per Cylinder 每缸2气门4.5L is increased displacement version of 3.9L 4.5升是3.9升增加排量而成NA & Turbo ra
22、tings 自然吸气和增压Large number of application options 大量应用选件80 - 99 hpBosch Rotary electronic fuel system (VP30)博世转子电子燃油系统Same mechanical components as the VE pump with the electronic controls 与VE 泵相同机械部件带电子控制2 Valves Per Cylinder 每缸2气门Same base engine as mechanical versions 与机械式发动机本体相同Same controller an
23、d full feature set as original QSB 与4气门QSB控制和性能相同Turbo & CAC 增压和空空中冷Large number of application options 大量应用选件110 - 185 hp( 2 气门气门/缸缸 ) Increased Horsepower & Torque 增大功率和扭矩增大功率和扭矩 Improved Torque Curve Shape 改善扭矩曲线形状改善扭矩曲线形状 Clutch Engagement Improved Response 改善响应改善响应 Fuel Efficiency 燃油效率燃油效率 Cold
24、 Start & White Smoke 冷启动白烟冷启动白烟 Reduced Noise 减少噪声减少噪声 Electronic Feature Availability 电子特性电子特性180 - 275 hp( 4 气门气门/缸缸 )QSB 规格型号额定功率转速吸气方式额定功率吸气方式型号转速Tier 2 发动机系列发动机系列 (8-9L)Engine ModelC8.3QSCQSL Power (Rated/Max)260 HP300 HP342 HP Restricted Power320/340 HP350 HP Cylinder Head2V4V4VFuel SystemBosc
25、h PCumminsCumminsPistons 1 piece1 pieceArticulatedControl System Mech.ElectronicElectronicAir Handling SystemCACCACCACBosch inline fuel System 博世直列燃油系统2 Valves Per Cylinder每缸2气门Charge-air cooled 空空中冷Block and Application options common with QSC 缸体和应用选件与QSC同185 - 260 hpC8.3 规格规格*At this time, there w
26、ill be no ratings at 2500 RPM because of emissions吸气方式额定功率发动机型号额定转速Cummins full authority electronic controls 全电子控制Cummins CAPS high pressure fuel system 康明斯蓄能式高压燃油系统4 valves per cylinder 每缸4气门Charge air cooling 空空中冷Tier 2 emissions levels 第2阶段排放水平Centered Injection 中央喷射New No Adjust Overhead 免调气门In
27、tegrated Combustion Aid 集成辅助燃烧Noise Improvement 改善噪声( 4 气门气门/缸缸 )225 - 340 hp QSC / CAPS 概念Distributor PLNNozzleFuel PumpHigh PressureFuel PumpInjectorHPCRHigh Pressure RailInjectorFuel PumpDistributorHigh Pressure RailDistributorCAPSQSC 规格吸气方式额定功率额定转速发动机型号QSL9排量：排量：8.9L功率：功率：280-350HP控制系统：控制系统：QUAN
28、TUM全电子控制系统。全电子控制系统。每缸每缸4气门。气门。CUMMINS电子燃油泵。电子燃油泵。排放满足非公路设备排放满足非公路设备Tier 2标准。标准。增压器带废气放气阀。增压器带废气放气阀。强化活塞设计。强化活塞设计。强化缸体设计。强化缸体设计。要求空要求空-空中冷器。空中冷器。QSB / QSC/QSL设计目标Retain the Foundation that Made the B and C World Leaders 保持使B和C系列处于世界领先地位的基础Superior Reliability and Durability 出色的可靠性和耐久性Simplicity of De
29、sign 简化设计Compact Design 紧凑设计Low Life Cycle Cost 寿命周期费用低Application / Installation Flexibility 应用/安装灵活Advance the Product In The Following Areas 优势领域Power Density 功率密度Performance and Emissions 性能和排放Electronics 电控Lower Noise 低噪声QSB / QSC/QSL 设计结构n4 Valve / Centered Injector Cylinder Head 4气门气门/中置喷油器位于
30、缸盖中置喷油器位于缸盖nImproved Power Cylinder and Cylinder Block 改进燃烧室和缸体改进燃烧室和缸体nNew full authority Fuel Systems新燃油系统新燃油系统nElectronic Engine Controls 电子发动机控制电子发动机控制nImprovements for Reliability and Durability 改进可靠改进可靠性和耐久性性和耐久性4 气门和中央喷射气门和中央喷射 (QSB/C/X)改善燃烧提高性能提高功率密度提高燃油经济性改善排放均衡活塞环温度耐久性机油控制排放Electronic Cont
31、rols 电子控制nHardware based on Experience 成熟的硬件nIntegrated into Engine 集成进发动机nJ1939 Control Data Link 控制数据连接nMotorola Supplied Polybend ECM 摩托罗拉提供ECMn100 Pin I/O 100针输入/输出Benefits of Charge-Air-Cooling (CAC)空空中冷的优点空空中冷的优点CAC offers performance advantages vs. other cooling strategies, where more stringe
32、nt emission limits prevail: 空空中冷的优点：Lower Emissions (NOx & Smoke) 低排放（Nox 和烟度）Lower BSFC at a given NOx Level 低燃油比油耗Higher Torque and Power 高扭矩和功率Better Transient Response (Low End Torque) 更好的瞬态响应（低端扭矩）Increased Durability 增加耐久性Improved Sociability (white smoke) 改善白烟 电控发动机的优势电控发动机的优势- QSB 扭矩扭矩 Engin
33、e SpeedTorque (lb-ft)+22%Tier 1Tier 2QSC/L 扭矩曲线比较扭矩曲线比较 Engine SpeedTorque (lb-ft)+28%QSB/QSC 燃油消耗 Fuel Consumption(BSFC - Lb/Bhp-hr)B5.9 200 HP0.387QSB 205 HP0.354 (9% improvement)C8.3 300 HP0.368QSC 300 HP0.358 (3% improvement)QSC / QSL 燃油消耗C8.3-260Tier 1QSC-300Tier 2QSL-325Tier 213%13%Improvement
34、Improvement8%8%ImprovementImprovementQSB/QSC/QSL 噪声 Noise Noise Rated Speed Peak TorqueB5.9 101 dBA 97 dBAQSB 98 dBA 95.5 dBAC8.3 102 dBA 97.5 dBAQSC 98 dBA 94.5 dBARemember: 3 dBA = 50% reduction in noiseQSB / QSC/QSL 可靠性设计可靠性设计nIntegrated Cold Start Aid 集成辅助冷启动nIntegrated Fuel Filter Assembly 集成燃油
35、滤清器总成nLeak-free Designs 防泄漏设计nImproved Accessory Mounting and Drive 改善附件安装和驱动nImproved Gear Housing 改进齿轮室罩壳nElectronic Engine Protection Features 电子发动机保护特性nOn-board Diagnostics and Information 机载故障诊断和信息系统nValve Train Improvements 气门机构改进nPower Cylinder Changes 燃烧室更改 nIncrease Coolant / Lube Flows 增大冷
36、却液/润滑油流量nNew Multi-piece Exhaust Manifolds 新型多节排气歧管nImproved Filtration 滤清器改进nLoad Pro (Duty Cycle) 负载循环监控nElectronic Engine Protection 电子发动机保护QSB / QSC/QSL 耐久性设计耐久性设计INSITE Electronic Service Tool 电子维修电子维修工具工具Fault Information 故障信息故障信息Data logging 数据采集数据采集Parameter Adjustments 参数调整参数调整Advanced Diag
37、nostics 先进的诊断先进的诊断Minimal New Special Tools 小型新专用工小型新专用工具具Accessible Service Points 易接近的服务易接近的服务Extended Service Intervals 延长的维修周延长的维修周期期QSB / QSC/QSL 可维修性设计可维修性设计Maintenance Intervals保养周期保养周期“No Adjust” Overhead 免调整气门 QSB (4 valve)/QSC: Rocker systems designed for minimum 5,000 hours without checki
38、ng 摇臂系统设计最小5000小时免检查Oil Change Intervals 机油换油周期500 hour options available 可选500小时Low-maintenance Fuel Filter 低保养燃油滤清器QSB (4valve)/QSC: 500 hour fuel filter with integral water fuel separator. 500小时更换的燃油滤清器集成油水分离器。机械式机械式B3.9/B5.9/C8.3发动机主要应用发动机主要应用12吨-30吨挖掘机：现代，大宇，小松，徐工，柳工，三一，黄工等；10吨-25吨压路机：徐工，洛建，三明，
39、柳工，三一，浦元；30-60装载机：柳工，徐工，厦工，常林，山工等；平地机：徐工，常林，天工，柳工，四海等；摊铺机：天津鼎盛，陕建，新津等；起重机：抚顺，三一等；空压机：寿力等；电控电控QSB/QSC/QSL发动机的应用发动机的应用挖掘机：现代，三一，柳工等；装载机：柳工，现代等；摊铺机：天津鼎盛，天津Dynapac;压路机：天津Dynapac；起重机：抚顺；空压机：红五环等；钻机：三一、徐工等；Heavy Duty: L/M and N SeriesHeavy Duty: L/M and N SeriesHeavy Duty: L/M and N SeriesHeavy Duty: L/M
40、and N Series机械机械机械机械L/ML/ML/ML/M和和和和N N N N系列发动机系列发动机系列发动机系列发动机L10/M11/NTA855/N14发动机的主要应用发动机的主要应用推土机：黄工，山推，黄工，推土机：黄工，山推，黄工，6443，宣工，彭浦等，宣工，彭浦等矿用车：北方重型，北京中环；矿用车：北方重型，北京中环；空压机：寿力，复盛；空压机：寿力，复盛；起重机：抚顺，三一等；起重机：抚顺，三一等；装载机：柳工，徐工等；装载机：柳工，徐工等；挖掘机；邦立，黄工等；挖掘机；邦立，黄工等；QSM11排量：10.8L功率：245-400HP控制系统：QUANTUM全电子控制系统。
41、CUMMINS PT电子燃油泵。排放满足非公路设备Tier 2标准。增压器带废气放气阀。强化缸体设计。要求空-空中冷器。QSM 11 功率燃油消耗 - 额定功率比较QSM 11 主要部件改进：Camshaft 凸轮轴Piston 活塞Injector 喷油器Wastegate Turbo 废气放气阀涡轮增压器Filtration 滤清器QSM 11 可靠性和耐久性改进可靠性和耐久性改进Improved Crankcase Breather System 改进曲轴箱改进曲轴箱呼吸系统呼吸系统Patterned Valve Tip Hardening Bushed Lube pump 机油泵带衬套
42、机油泵带衬套Changes for Wear Resistance for Extended Maintenance 改进耐磨性以延长保养周期New Exhaust Lobe Design 新排气门端部设计新排气门端部设计Swivel Foot Rocker Arms 旋转式摇臂旋转式摇臂LF9001 Lube Filter LF9001 机油滤清器机油滤清器Demonstrated Soot Generation Levels are Favorable 满满意的碳烟生成量意的碳烟生成量QSM发动机主要应用装载机：柳工、厦工等；挖掘机：黄河、现代、邦立等；起重机：浦元，徐工等；QSX15排量
43、：15L功率：375hp-600hp排放：Tier 2燃油系统：CUMMINS HPI进气系统：空-空中冷；控制系统：QUANTUM全电子控制系统每缸4气门/中央喷射QSX15 发动机参数排量排量15.0 L特征特征直列直列6缸缸缸径缸径 (mm)137行程行程 (mm)169重量重量 (lbs)3362 (干干)额定功率额定功率 (hp)350 - 600制动功率制动功率 (hp)600额定速度额定速度 (rpm)2100 最大扭矩最大扭矩 (lb-ft)2050最大扭矩转速最大扭矩转速1400 比比N14短短65mm ，矮，矮 100 mmQSX15 性能对比高压燃油系统高燃油喷射压力常开
44、喷嘴曲线修整喷射持续时间缩短汽缸压力提高25-40% 电子增压控制低速扭矩提高HorsepowerQSX15 缸体灰铁缸体更轻，强度更大单件Bridge plate（桥板）曲柄强度增加飞轮连接螺栓的强度更大双曲轴减振器 (降低噪音/ 改善齿轮驱动机构的寿命) QSX15 双顶置凸轮轴独特的设计一个凸轮轴控制喷嘴一个凸轮轴控制气门和发动机制动专门的制动凸轮QSX15 缸盖单件高强度合金整体进气系统设计整体 ECM/燃油系统支撑喷嘴在中间位置优化铸造QSX15 活塞铰接式设计高压缩比三道活塞环Sputtered OverlaySteel BackLeaded-Bronze LiningVacuum
45、 ChamberOverlay Material TargetPlasmaBearing ShellsCarrierQSX15 真空喷镀轴承结构真空喷镀使连杆小头轴承的承载能力和耐久性达到最佳。真空喷镀提高了机油在轴承表面的附着能力，因而允许更高的汽缸压力，提高发动机的性能和排放，同时提高发动机的耐久性和抗磨能力。QSX15 曲轴微合金材料微合金材料强化设计强化设计重量减轻重量减轻加工性能改进加工性能改进Qsx15-13 23QSX15 齿轮系前齿轮传动系前齿轮传动系深入分析深入分析剪切式齿轮以减少冲击剪切式齿轮以减少冲击优质惰轮优质惰轮可调上惰轮可调上惰轮QSX15 剪切齿轮噪音低噪音低冲击
46、少冲击少减少了齿的磨损减少了齿的磨损/磨合磨合QSX15 进气系统电子控制增压器以达到最电子控制增压器以达到最佳性能佳性能简单简单是整机外观更简单、整齐是整机外观更简单、整齐减少了齿磨损减少了齿磨损/磨合磨合QSX15 重载高压燃油系统P10 IFSMSOVFuel FilterFuelingActuatorsTimingActuatorsWater SeparatorFuel PumpHex HeadVent PlugIFSMNameplateSuction SideCompuchekFittingFuelPressureSensorConnectorPressure SideCompuch
47、ekFittingFuel PumpFuel PumpNameplateFully integratedNo external plumbingSmart filtration systemHPI 燃油系统TimingPulseSupplyPulsedLow PressureFuel Supply ECMIFSMSystemPressureRegulatorSOVFuelFilterElectricPrimingPumpFuelTankReturnFuelLineGear PumpFuelingFuelingTimingTiming+-+-+-+-+ -最高压力达最高压力达 35,000 ps
48、i (2414 bar)工作压力工作压力 22,000 psi (1517 bar)常开喷嘴常开喷嘴分缸控制分缸控制全电子控制全电子控制简化设计简化设计QSX15 可靠性和耐久性100%可靠性设计的成型橡胶垫和密封可靠性设计的成型橡胶垫和密封垫垫Designed for sub-assembly tests整体附件驱动设计整体附件驱动设计发动机测试统计分析发动机测试统计分析结构桥板结构桥板高喷射压力高喷射压力32,000 psi (2207 bar)设计设计22,000 psi (1517 bar)工作工作汽缸承受压力能力高汽缸承受压力能力高2,800 psi (193 bar)设计设计2,2
49、80 psi (157 bar)操作操作诊断功能诊断功能可靠性设计可靠性设计QSX15 维护和保养换油周期更长燃油滤清器和水滤的寿命更长油底有中置和侧位放油孔，便于快速放油两侧都有机油尺和加油口滤清器位置更容易维修垂直固定机油滤清器和燃油滤清器可以更容易做到无杂质更换滤清器当只有一侧可以接近时，可以使用远距离滤清器选项QSX发动机主要应用天津Dynapac铣刨机；北方重型矿用车；High Horsepower: K SeriesHigh Horsepower: K Series机械机械K K系列发动机系列发动机K19/K38/K50发动机主要应用矿用车：北方重型，首钢重型，本溪中型，湘潭电机厂
50、；High Horsepower: Q SeriesHigh Horsepower: Q Series电控电控QSQS系列发动机系列发动机康明斯Tier3发动机A 系列发动机由于A系列发动机2008年才执行Tier3排放法规，所以目前还没有正式推出。但从工厂得到的信息，目前的A系列发动机已经能满足Tier3排放法规。所以，估计A系列Tier3发动机仍为机械控制和水中冷。主要用户：直接过渡康明斯Tier3发动机B3.3发动机2008年才执行Tier3排放法规，目前还没有正式推出Tier3发动机，估计仍为机械控制直接过渡康明斯Tier3发动机QSB4.5/QSB6.7全电子控制最大功率分别为170
51、马力和275马力采用高压共轨技术齿轮室后置，降低噪音80%，同时，降低发动机对风扇的阻力，改善冷却系统的布置。目前用户：柳工/徐工/厦工；康明斯Tier3发动机QSL最大功率380马力噪声降低50%采用高压共轨技术（2000bar)新的电子控制系统，速度和容量都成倍增加和目前的QSL发动机在安装上没有区别目前用户: 抚挖、徐工等康明斯Tier3发动机QSM11和目前的QSM11在结构上完全相同；通过改善燃烧过程使该发动机满足Tier3排放法规最大功率400马力目前用户：徐工/邦立/浦元等康明斯Tier3发动机QSX和目前的Tier2发动机结构相同；最大功率600马力康明斯Tier3发动机QSK19通过高压共轨技术和改进燃烧技术，使该发动机的排放满足Tier3排放法规最大功率为700马力上海Bauma 2004展出Tier2发动机；40%展机使用康明斯发动机
