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1、城市道路设计-道路横断面设计-课件 Still waters run deep.流静水深流静水深,人静心深人静心深 Where there is life, there is hope。有生命必有希望。有生命必有希望5.1 概概 述述 所谓道路的横断面是指垂直于道路中线的所谓道路的横断面是指垂直于道路中线的所谓道路的横断面是指垂直于道路中线的所谓道路的横断面是指垂直于道路中线的横截面，横断面上的图形称为横断面图。横截面，横断面上的图形称为横断面图。横截面，横断面上的图形称为横断面图。横截面，横断面上的图形称为横断面图。5.1.1 公路横断面公路横断面 公路按路幅可分为单幅公路和双幅公路。公路按
2、路幅可分为单幅公路和双幅公路。公路按路幅可分为单幅公路和双幅公路。公路按路幅可分为单幅公路和双幅公路。 公路横断面设计包括行车道设计、路肩设公路横断面设计包括行车道设计、路肩设公路横断面设计包括行车道设计、路肩设公路横断面设计包括行车道设计、路肩设计、边坡边沟设计等内容。计、边坡边沟设计等内容。计、边坡边沟设计等内容。计、边坡边沟设计等内容。 5.1.2 城市道路横断面城市道路横断面 城城城城市市市市道道道道路路路路为为为为机机机机动动动动车车车车、非非非非机机机机动动动动车车车车、行行行行人人人人等等等等交交交交通对象服务，路上交通主体构成复杂。通对象服务，路上交通主体构成复杂。通对象服务，
3、路上交通主体构成复杂。通对象服务，路上交通主体构成复杂。 城城城城市市市市道道道道路路路路按按按按横横横横断断断断面面面面布布布布置置置置形形形形式式式式分分分分为为为为一一一一块块块块板板板板、两两两两块块块块板板板板、三三三三块块块块板板板板和和和和四四四四块块块块板板板板，包包包包括括括括行行行行车车车车道道道道、非非非非机机机机动动动动车车车车道道道道、人人人人行行行行道道道道、绿绿绿绿化化化化带带带带、分分分分隔隔隔隔带带带带、地地地地上上上上杆杆杆杆线线线线、地下管线等部分。地下管线等部分。地下管线等部分。地下管线等部分。 城城城城市市市市道道道道路路路路横横横横断断断断面面面面设
4、设设设计计计计的的的的主主主主要要要要任任任任务务务务是是是是在在在在满满满满足足足足交交交交通通通通、环环环环境境境境、公公公公用用用用设设设设施施施施管管管管线线线线敷敷敷敷设设设设以以以以及及及及消消消消防防防防、排排排排水水水水、抗抗抗抗震震震震等等等等要要要要求求求求的的的的前前前前提提提提下下下下，经经经经济济济济合合合合理理理理地地地地确确确确定定定定各各各各组组组组成成成成部部部部分分分分的的的的宽宽宽宽度度度度及及及及相相相相互互互互之之之之间间间间的的的的位位位位置置置置和和和和高高高高差差差差。设设设设计计计计要要要要点点点点包包包包括括括括行行行行车车车车道道道道设设设
5、设计计计计、非非非非机机机机动动动动车车车车道道道道设设设设计计计计、人人人人行道设计以及横断面的综合布置等内容。行道设计以及横断面的综合布置等内容。行道设计以及横断面的综合布置等内容。行道设计以及横断面的综合布置等内容。 5.2 横断面组成横断面组成 5.2.1 公路横断面组成公路横断面组成 公公公公路路路路横横横横断断断断面面面面由由由由很很很很多多多多部部部部分分分分组组组组成成成成，如如如如行行行行车车车车道道道道、路路路路肩肩肩肩、分分分分隔隔隔隔带带带带、边边边边坡坡坡坡、边边边边沟沟沟沟、截截截截水水水水沟沟沟沟、护护护护坡坡坡坡道道道道，高高高高速速速速公公公公路路路路上上上上
6、还还还还可可可可能能能能有有有有爬爬爬爬坡坡坡坡车车车车道道道道、变变变变速速速速车车车车道道道道、紧紧紧紧急急急急停停停停车车车车带带带带、慢慢慢慢车车车车道道道道和和和和路路路路上设施等。上设施等。上设施等。上设施等。一、各级公路横断面形式一、各级公路横断面形式一、各级公路横断面形式一、各级公路横断面形式1 1、四级公路标准低，一般为单车道、四级公路标准低，一般为单车道、四级公路标准低，一般为单车道、四级公路标准低，一般为单车道2 2、二、三级公路为我国常见公路，一般为双车道。、二、三级公路为我国常见公路，一般为双车道。、二、三级公路为我国常见公路，一般为双车道。、二、三级公路为我国常见公
7、路，一般为双车道。 3 3、 一级公路和高速公路通行能力大，一般为四一级公路和高速公路通行能力大，一般为四一级公路和高速公路通行能力大，一般为四一级公路和高速公路通行能力大，一般为四车道，中间用分隔带将两个方向行驶的车辆分开，车道，中间用分隔带将两个方向行驶的车辆分开，车道，中间用分隔带将两个方向行驶的车辆分开，车道，中间用分隔带将两个方向行驶的车辆分开，以保证行车安全。以保证行车安全。以保证行车安全。以保证行车安全。二、路基宽度二、路基宽度表表5.1 各级公路路基宽度各级公路路基宽度二、车道宽度二、车道宽度表表5.2 公路车道宽度公路车道宽度设计设计速度速度（km/h）12010080604
8、03020车车道道宽宽度度（m）3.753.753.753.503.503.253.00（单车单车道道时为时为3.50）注：高速公路为八车道，当设置左侧硬路肩时，内侧车注：高速公路为八车道，当设置左侧硬路肩时，内侧车 道宽度可采用道宽度可采用3.5米。米。三、附加车道三、附加车道1 1、爬坡车道、爬坡车道、爬坡车道、爬坡车道中中间带间带硬路肩硬路肩土路肩土路肩行行车车道道合流合流渐变渐变段段分流分流渐变渐变段段全全宽宽爬坡爬坡车车道道3. . 5 m高速公路爬坡车道示意图高速公路爬坡车道示意图表表5.3 爬坡车道渐变段长爬坡车道渐变段长 度度公公 路路 等等 级级分流分流渐变渐变段段长长度度(
9、m)(m)合流合流渐变渐变段段长长度度(m)(m)高速公路、高速公路、一一级级公路公路100100150150200200二二 级级 公公 路路505090902、加减速车道、加减速车道 高速公路、一级公路的互通式立体交叉、服务区、停车区、高速公路、一级公路的互通式立体交叉、服务区、停车区、公共汽车停靠站、管理与养护设施等与主线衔接出入口处，应公共汽车停靠站、管理与养护设施等与主线衔接出入口处，应设置加减速车道，其宽度应为设置加减速车道，其宽度应为3.50m。枢纽互通式立体交叉的。枢纽互通式立体交叉的加减速车道宽度宜为加减速车道宽度宜为3.75m。加减速车道横断面组成加减速车道横断面组成3、错
10、车道、错车道 四级公路路基宽度采用四级公路路基宽度采用4.5m时，应在不大于时，应在不大于300m的距的距离内选择有利地点设置错车道，并使驾驶者能看到相邻两错离内选择有利地点设置错车道，并使驾驶者能看到相邻两错车道之间的车辆。设置错车道路段的路基宽度应不小于车道之间的车辆。设置错车道路段的路基宽度应不小于6.5m，有效长度应不小于，有效长度应不小于20m。 错车道示意图错车道示意图4 4、紧急停车带、紧急停车带、紧急停车带、紧急停车带 高速公路和一级公路，当右侧硬路肩的宽度小于高速公路和一级公路，当右侧硬路肩的宽度小于高速公路和一级公路，当右侧硬路肩的宽度小于高速公路和一级公路，当右侧硬路肩的
11、宽度小于2.50m2.50m时，应设紧急停车带。紧急停车带的设置间距不宜时，应设紧急停车带。紧急停车带的设置间距不宜时，应设紧急停车带。紧急停车带的设置间距不宜时，应设紧急停车带。紧急停车带的设置间距不宜大于大于大于大于500m500m，紧急停车带的宽度包括硬路肩在内为，紧急停车带的宽度包括硬路肩在内为，紧急停车带的宽度包括硬路肩在内为，紧急停车带的宽度包括硬路肩在内为3.5m3.5m，有效长度不小于有效长度不小于有效长度不小于有效长度不小于30m30m。 紧急停车带紧急停车带5 5、避险车道、避险车道、避险车道、避险车道 连续长陡下坡路段，宜设置避险车道，宽度不小于连续长陡下坡路段，宜设置避
12、险车道，宽度不小于连续长陡下坡路段，宜设置避险车道，宽度不小于连续长陡下坡路段，宜设置避险车道，宽度不小于4.54.5米。米。米。米。阻滞式阻滞式阻滞式阻滞式重力式重力式重力式重力式 20092009年年年年7 7月月月月2727日日日日下午下午下午下午4 4时，神池县境时，神池县境时，神池县境时，神池县境内山西阳河公路开发内山西阳河公路开发内山西阳河公路开发内山西阳河公路开发有限公司龙泉收费站有限公司龙泉收费站有限公司龙泉收费站有限公司龙泉收费站西西西西100100米处的避险车米处的避险车米处的避险车米处的避险车道发生的一起事故道发生的一起事故道发生的一起事故道发生的一起事故避险车道长避险车
13、道长避险车道长避险车道长7070米，宽米，宽米，宽米，宽4.54.5米，断头处离地高米，断头处离地高米，断头处离地高米，断头处离地高9 9米，道上铺有米，道上铺有米，道上铺有米，道上铺有十来厘米厚的砂石，顶端只有半米多高的水泥薄墙十来厘米厚的砂石，顶端只有半米多高的水泥薄墙十来厘米厚的砂石，顶端只有半米多高的水泥薄墙十来厘米厚的砂石，顶端只有半米多高的水泥薄墙 避险车道是为避免刹车失灵的车辆发生事故，不得已避险车道是为避免刹车失灵的车辆发生事故，不得已避险车道是为避免刹车失灵的车辆发生事故，不得已避险车道是为避免刹车失灵的车辆发生事故，不得已而为之的最后一道应急公路设施，根据交通部公路司而为之
14、的最后一道应急公路设施，根据交通部公路司而为之的最后一道应急公路设施，根据交通部公路司而为之的最后一道应急公路设施，根据交通部公路司20052005年出版的年出版的年出版的年出版的公路设计指南公路设计指南公路设计指南公路设计指南要求，避险车道的坡长应在要求，避险车道的坡长应在要求，避险车道的坡长应在要求，避险车道的坡长应在9090米到米到米到米到240240米，入口处的坡长应为米，入口处的坡长应为米，入口处的坡长应为米，入口处的坡长应为3030米，然后逐级加陡。坡米，然后逐级加陡。坡米，然后逐级加陡。坡米，然后逐级加陡。坡床的材料应选用碎砾石、砾石、砂、豆砾石等松散材料，床的材料应选用碎砾石、
15、砾石、砂、豆砾石等松散材料，床的材料应选用碎砾石、砾石、砂、豆砾石等松散材料，床的材料应选用碎砾石、砾石、砂、豆砾石等松散材料，铺设厚度应在铺设厚度应在铺设厚度应在铺设厚度应在0.30.3至至至至0.90.9米，更主要的是车道顶端应设置高米，更主要的是车道顶端应设置高米，更主要的是车道顶端应设置高米，更主要的是车道顶端应设置高度在度在度在度在0.60.6米至米至米至米至1.51.5米的砂袋或旧轮胎墙，以防车辆撞击，出米的砂袋或旧轮胎墙，以防车辆撞击，出米的砂袋或旧轮胎墙，以防车辆撞击，出米的砂袋或旧轮胎墙，以防车辆撞击，出现人员受伤和车辆严重损坏的后果。现人员受伤和车辆严重损坏的后果。现人员受
16、伤和车辆严重损坏的后果。现人员受伤和车辆严重损坏的后果。四、分隔带（分车带）四、分隔带（分车带）1 1、中间带、中间带、中间带、中间带 中间带由两条路缘带和中央分隔带组成。高速公路、一级中间带由两条路缘带和中央分隔带组成。高速公路、一级公路整体式断面必须设置中间带。公路整体式断面必须设置中间带。 表表5.4 公路中间带宽度公路中间带宽度中央分隔带中央分隔带中央分隔带中央分隔带路缘带路缘带路缘带路缘带2 2、两侧带、两侧带、两侧带、两侧带 布置在横断面两侧的分车带叫两侧带，作用同中间带。布置在横断面两侧的分车带叫两侧带，作用同中间带。布置在横断面两侧的分车带叫两侧带，作用同中间带。布置在横断面两
17、侧的分车带叫两侧带，作用同中间带。常用于城市道路的横断面设计中，分隔快车道与慢车道、常用于城市道路的横断面设计中，分隔快车道与慢车道、常用于城市道路的横断面设计中，分隔快车道与慢车道、常用于城市道路的横断面设计中，分隔快车道与慢车道、机动车道与非机动车道、行车道与人行道等。最小宽度为机动车道与非机动车道、行车道与人行道等。最小宽度为机动车道与非机动车道、行车道与人行道等。最小宽度为机动车道与非机动车道、行车道与人行道等。最小宽度为2.02.52.02.5米。米。米。米。3 3、路侧带、路侧带、路侧带、路侧带 位于城市道路行车道两侧的人行道、绿化带、公用设位于城市道路行车道两侧的人行道、绿化带、
18、公用设位于城市道路行车道两侧的人行道、绿化带、公用设位于城市道路行车道两侧的人行道、绿化带、公用设施带等统称为路侧带。施带等统称为路侧带。施带等统称为路侧带。施带等统称为路侧带。 五、路肩五、路肩 公路和郊区道路上位于车行道外缘至路基外缘，公路和郊区道路上位于车行道外缘至路基外缘，公路和郊区道路上位于车行道外缘至路基外缘，公路和郊区道路上位于车行道外缘至路基外缘，具有一定宽度的带状部分称为路肩，分为硬路肩具有一定宽度的带状部分称为路肩，分为硬路肩具有一定宽度的带状部分称为路肩，分为硬路肩具有一定宽度的带状部分称为路肩，分为硬路肩和土路肩。和土路肩。和土路肩。和土路肩。 其作用是保护车行道的功能
19、、供临时停放故障其作用是保护车行道的功能、供临时停放故障其作用是保护车行道的功能、供临时停放故障其作用是保护车行道的功能、供临时停放故障车辆，并作为路面的横向支承，以及供行人通行。车辆，并作为路面的横向支承，以及供行人通行。车辆，并作为路面的横向支承，以及供行人通行。车辆，并作为路面的横向支承，以及供行人通行。表表5.5 路肩宽度路肩宽度六、路缘石：六、路缘石：设在路面边缘与横断面其他组成部分分界处设在路面边缘与横断面其他组成部分分界处设在路面边缘与横断面其他组成部分分界处设在路面边缘与横断面其他组成部分分界处的标石（分为立式、斜式和平式）。如人行道边的标石（分为立式、斜式和平式）。如人行道边
20、的标石（分为立式、斜式和平式）。如人行道边的标石（分为立式、斜式和平式）。如人行道边缘、分隔带、交通岛、安全岛等四周的缘石。缘、分隔带、交通岛、安全岛等四周的缘石。缘、分隔带、交通岛、安全岛等四周的缘石。缘、分隔带、交通岛、安全岛等四周的缘石。七、边沟：七、边沟：七、边沟：七、边沟：排除地面及边坡处汇集的地表水。排除地面及边坡处汇集的地表水。排除地面及边坡处汇集的地表水。排除地面及边坡处汇集的地表水。八、路拱：八、路拱：八、路拱：八、路拱：路面做出中间高并向两侧倾斜的拱形成为路拱。路面做出中间高并向两侧倾斜的拱形成为路拱。路面做出中间高并向两侧倾斜的拱形成为路拱。路面做出中间高并向两侧倾斜的拱
21、形成为路拱。 注意：路拱和道路横坡的关系注意：路拱和道路横坡的关系注意：路拱和道路横坡的关系注意：路拱和道路横坡的关系（路拱各点间坡度的平均值称为横坡。）（路拱各点间坡度的平均值称为横坡。）（路拱各点间坡度的平均值称为横坡。）（路拱各点间坡度的平均值称为横坡。）路面面路面面层类层类型型路拱路拱设计设计坡度（坡度（%）水泥混凝土、水泥混凝土、沥沥青混凝土、青混凝土、沥沥青碎石青碎石1.02.0沥沥青青贯贯入式碎（入式碎（砾砾）石、）石、沥沥青表面青表面处处治治1.52.0碎（碎（砾砾）石等粒料路面）石等粒料路面2.03.0表表表表5.6 5.6 路面面层类型与路拱坡度路面面层类型与路拱坡度路面面
22、层类型与路拱坡度路面面层类型与路拱坡度 5.2.2 城市道路横断面组成城市道路横断面组成 城城城城市市市市道道道道路路路路横横横横断断断断面面面面包包包包括括括括机机机机动动动动车车车车道道道道、非非非非机机机机动动动动车车车车道道道道、人人人人行行行行道道道道、分分分分隔隔隔隔带带带带、绿绿绿绿化化化化带带带带、排排排排水水水水设设设设施施施施和和和和各各各各种种种种管管管管线线线线工工工工程程程程等等等等部部部部分分分分。城城城城市市市市道道道道路路路路横横横横断断断断面面面面的的的的基基基基本本本本型型型型式式式式有有有有以以以以下下下下四四四四种种种种：单单单单幅幅幅幅路路路路、双双双
23、双幅幅幅幅路路路路、三三三三幅幅幅幅路路路路、四四四四幅路，或称一块板、两块板、三块板和四块板。幅路，或称一块板、两块板、三块板和四块板。幅路，或称一块板、两块板、三块板和四块板。幅路，或称一块板、两块板、三块板和四块板。 5.3 机动车道设计机动车道设计 机动车车行道主要供各种机动车辆行驶。机动车车行道主要供各种机动车辆行驶。机动车车行道主要供各种机动车辆行驶。机动车车行道主要供各种机动车辆行驶。机动车道设计涉及问题有：机动车道设计涉及问题有：机动车道设计涉及问题有：机动车道设计涉及问题有：机动车与非机动车交通如何组织？机动车与非机动车交通如何组织？机动车与非机动车交通如何组织？机动车与非机
24、动车交通如何组织？一条机动车道需要多宽？一条机动车道需要多宽？一条机动车道需要多宽？一条机动车道需要多宽？需要几条车道才能满足设计年限交通量的要求？需要几条车道才能满足设计年限交通量的要求？需要几条车道才能满足设计年限交通量的要求？需要几条车道才能满足设计年限交通量的要求？车行道总宽以及布置等。车行道总宽以及布置等。车行道总宽以及布置等。车行道总宽以及布置等。 机机机机动动动动车车车车车车车车行行行行道道道道宽宽宽宽度度度度的的的的确确确确定定定定，理理理理论论论论上上上上是是是是需需需需要要要要的的的的车车车车道道道道数数数数和和和和一一一一条条条条车车车车道道道道数数数数标标标标准准准准宽
25、宽宽宽度度度度的的的的乘乘乘乘积积积积。而而而而所所所所需需需需要要要要的的的的车车车车道道道道数数数数则则则则等等等等于远景年设计小时交通量与一条车道的通行能力之比。于远景年设计小时交通量与一条车道的通行能力之比。于远景年设计小时交通量与一条车道的通行能力之比。于远景年设计小时交通量与一条车道的通行能力之比。 5.3.1 道路交通量的估算道路交通量的估算 对对对对于于于于完完完完全全全全新新新新建建建建的的的的城城城城市市市市或或或或地地地地区区区区，拟拟拟拟建建建建道道道道路路路路的的的的交交交交通通通通量量量量可可可可用用用用有有有有关关关关的的的的规规规规划划划划资资资资料料料料或或或
26、或比比比比照照照照已已已已有有有有类类类类似似似似的的的的城城城城市市市市和和和和地地地地区区区区进进进进行行行行估估估估算算算算。而而而而对对对对于于于于已已已已建建建建城城城城市市市市的的的的新新新新建建建建或或或或改改改改建建建建的的的的道道道道路路路路，一一一一般般般般采采采采用用用用对对对对现现现现有有有有交交交交通通通通量量量量及及及及行行行行车车车车情情情情况况况况的的的的观观观观测测测测资资资资料料料料，或或或或对对对对城城城城市市市市各各各各区区区区之之之之间间间间吸吸吸吸引引引引车车车车流流流流的的的的调调调调查查查查数数数数据据据据，根根根根据据据据一一一一定定定定的的的
27、的规规规规划划划划年年年年限限限限和和和和运运运运输输输输的的的的增增增增长长长长比比比比例例例例，估估估估算算算算出远景可大的交通量。出远景可大的交通量。出远景可大的交通量。出远景可大的交通量。 1 1远景交通量的估算方法远景交通量的估算方法远景交通量的估算方法远景交通量的估算方法 远远远远景景景景交交交交通通通通量量量量是是是是根根根根据据据据现现现现行行行行交交交交通通通通量量量量和和和和选选选选定定定定远远远远景景景景年年年年限的推测增加量而算得。远景交通量包括两部分：限的推测增加量而算得。远景交通量包括两部分：限的推测增加量而算得。远景交通量包括两部分：限的推测增加量而算得。远景交通
28、量包括两部分： （1 1）现现现现行行行行的的的的交交交交通通通通量量量量，包包包包括括括括道道道道路路路路的的的的现现现现有有有有交交交交通通通通量量量量和和和和道路建成后从其他道路吸引过来的吸引交通量。道路建成后从其他道路吸引过来的吸引交通量。道路建成后从其他道路吸引过来的吸引交通量。道路建成后从其他道路吸引过来的吸引交通量。 （2 2）增增增增加加加加的的的的交交交交通通通通量量量量，包包包包括括括括正正正正常常常常交交交交通通通通增增增增长长长长量量量量及及及及由由由由规划变化而引起的交通增加量，所谓发展交通量。规划变化而引起的交通增加量，所谓发展交通量。规划变化而引起的交通增加量，所
29、谓发展交通量。规划变化而引起的交通增加量，所谓发展交通量。 所所所所谓谓谓谓吸吸吸吸引引引引交交交交通通通通量量量量是是是是道道道道路路路路改改改改善善善善或或或或新新新新路路路路出出出出现现现现时时时时从从从从相相相相关关关关道道道道路路路路吸吸吸吸引引引引过过过过来来来来的的的的交交交交通通通通量量量量，1 12 2年年年年内内内内可可可可能能能能在在在在不不不不断断断断增增增增加加加加，这这这这部部部部分分分分的的的的交交交交通通通通量量量量应应应应从从从从各各各各项项项项有有有有关关关关交交交交通资料的综合分析中取得。通资料的综合分析中取得。通资料的综合分析中取得。通资料的综合分析中取
30、得。 所所所所谓谓谓谓正正正正常常常常增增增增长长长长交交交交通通通通量量量量，是是是是由由由由于于于于车车车车辆辆辆辆保保保保有有有有量量量量增加而增长，可按下列公式计算：增加而增长，可按下列公式计算：增加而增长，可按下列公式计算：增加而增长，可按下列公式计算： 式中：式中：式中：式中：N Nt t 设计年限第设计年限第设计年限第设计年限第 t t 年的交通量年的交通量年的交通量年的交通量 （pcu/dpcu/d）；）；）；）； N Ni i 起算年份的交通量起算年份的交通量起算年份的交通量起算年份的交通量 （pcu/dpcu/d）；）；）；）； 交通量的年递增率；交通量的年递增率；交通量的
31、年递增率；交通量的年递增率； t t 设计年限。设计年限。设计年限。设计年限。发发发发展展展展交交交交通通通通量量量量是是是是沿沿沿沿道道道道路路路路两两两两侧侧侧侧建建建建筑筑筑筑物物物物发发发发展展展展而而而而增增增增加加加加的的的的交交交交通通通通量量量量，在在在在城城城城市市市市建建建建成成成成区区区区内内内内修修修修路路路路可可可可不不不不考考考考虑虑虑虑此此此此值值值值，发发发发展展展展交交交交通通通通量量量量可可可可由由由由规规规规划划划划部部部部门提供或根据道路红线两侧建筑物布局预估。门提供或根据道路红线两侧建筑物布局预估。门提供或根据道路红线两侧建筑物布局预估。门提供或根据道
32、路红线两侧建筑物布局预估。式中：式中：式中：式中： N N年限年限年限年限 设计年限交通量（辆昼夜设计年限交通量（辆昼夜设计年限交通量（辆昼夜设计年限交通量（辆昼夜 或辆小时）；或辆小时）；或辆小时）；或辆小时）； N N 最后统计年度的交通量（辆昼夜或辆小时）；最后统计年度的交通量（辆昼夜或辆小时）；最后统计年度的交通量（辆昼夜或辆小时）；最后统计年度的交通量（辆昼夜或辆小时）； n n 计算年限（年）；计算年限（年）；计算年限（年）；计算年限（年）； N N 平均年增长量（辆昼夜或辆小时）。平均年增长量（辆昼夜或辆小时）。平均年增长量（辆昼夜或辆小时）。平均年增长量（辆昼夜或辆小时）。N年
33、限年限NnN 现介绍两种远景交通量的估算方法：现介绍两种远景交通量的估算方法：现介绍两种远景交通量的估算方法：现介绍两种远景交通量的估算方法： （1 1）根据以往年度交通量平均增长值来估算。）根据以往年度交通量平均增长值来估算。）根据以往年度交通量平均增长值来估算。）根据以往年度交通量平均增长值来估算。 【例例例例1 1】 某某某某城城城城市市市市道道道道路路路路五五五五年年年年的的的的交交交交通通通通量量量量统统统统计计计计资资资资料料料料如如如如表表表表5.75.7所示，试求所示，试求所示，试求所示，试求20152015年的远景年设计交通量。年的远景年设计交通量。年的远景年设计交通量。年的
34、远景年设计交通量。 表表5.7 某城市道路的交通量某城市道路的交通量记录记录年年年年 份份份份 199819981999199920002000 20012001 20022002 平均平均平均平均年平均日交通量年平均日交通量年平均日交通量年平均日交通量N N（辆辆辆辆昼夜）昼夜）昼夜）昼夜）210021002289228925412541 27822782 30743074/ /车辆车辆车辆车辆年增年增年增年增长长长长率率率率KK2 2（）（）（）（）/ /9.09.011.011.09.59.510.510.51010车辆车辆车辆车辆每年增每年增每年增每年增长长长长量量量量NN（辆辆辆辆昼
35、夜）昼夜）昼夜）昼夜）/ /18918925225224124129229224424420152015年（年（年（年（1313年后）的远景设计交通量为：年后）的远景设计交通量为：年后）的远景设计交通量为：年后）的远景设计交通量为： N N131330743074132441324462466246（辆昼夜）（辆昼夜）（辆昼夜）（辆昼夜）（2 2）按每年增长一定的百分率来估算。根据过去的增长情）按每年增长一定的百分率来估算。根据过去的增长情）按每年增长一定的百分率来估算。根据过去的增长情）按每年增长一定的百分率来估算。根据过去的增长情况，并考虑今后可能的发展程度（根据国民经济的发展及况，并考虑
36、今后可能的发展程度（根据国民经济的发展及况，并考虑今后可能的发展程度（根据国民经济的发展及况，并考虑今后可能的发展程度（根据国民经济的发展及城市交通运输规划等）来确定一定增长率。城市交通运输规划等）来确定一定增长率。城市交通运输规划等）来确定一定增长率。城市交通运输规划等）来确定一定增长率。N N年限年限年限年限N N（1 1K K）n n1 1式中式中式中式中 ： K K 年平均增长率（）；年平均增长率（）；年平均增长率（）；年平均增长率（）； 其他符号意义同前。其他符号意义同前。其他符号意义同前。其他符号意义同前。【例例例例2 2】按表按表按表按表5.5.中数据，计算中数据，计算中数据，计
37、算中数据，计算20152015年的远景设计交通量。年的远景设计交通量。年的远景设计交通量。年的远景设计交通量。 N N131330743074（1 10.100.10）13131 196489648（辆昼夜）（辆昼夜）（辆昼夜）（辆昼夜）2 2设计小时交通量设计小时交通量设计小时交通量设计小时交通量 设设设设计计计计小小小小时时时时交交交交通通通通量量量量是是是是道道道道路路路路设设设设计计计计中中中中作作作作为为为为依依依依据据据据的的的的小小小小时时时时交交交交通通通通量量量量。交交交交通通通通量量量量在在在在各各各各条条条条道道道道路路路路上上上上具具具具有有有有不不不不同同同同的的的的
38、时时时时间间间间变变变变化化化化规规规规律律律律与与与与不不不不同同同同方方方方向向向向分分分分布布布布特特特特性性性性，因因因因而而而而设设设设计计计计时时时时须须须须考考考考虑这些因素。设计小时交通量可按下式计算：虑这些因素。设计小时交通量可按下式计算：虑这些因素。设计小时交通量可按下式计算：虑这些因素。设计小时交通量可按下式计算：式中：式中：式中：式中：N Nh h 设计小时交通量（设计小时交通量（设计小时交通量（设计小时交通量（pcu/hpcu/h）；）；）；）； N Ndada 设计年限年平均日交通量（设计年限年平均日交通量（设计年限年平均日交通量（设计年限年平均日交通量（pcu/d
39、pcu/d）；）；）；）； K K 设设设设计计计计高高高高峰峰峰峰小小小小时时时时交交交交通通通通量量量量与与与与年年年年平平平平均均均均日日日日交交交交通通通通量量量量比比比比值值值值，一一一一般般般般可可可可取取取取11%11%。当当当当不不不不能能能能取取取取得得得得年年年年平平平平均均均均日日日日交交交交通通通通量量量量时时时时，可用有代表性的平均日交通量代替。可用有代表性的平均日交通量代替。可用有代表性的平均日交通量代替。可用有代表性的平均日交通量代替。 主主主主要要要要方方方方向向向向交交交交通通通通量量量量与与与与断断断断面面面面交交交交通通通通量量量量比比比比，可可可可采采采
40、采用用用用0.60.6。取一年的第取一年的第取一年的第取一年的第3030位最大小时交通量作为设计小时交位最大小时交通量作为设计小时交位最大小时交通量作为设计小时交位最大小时交通量作为设计小时交通量。即将一年中测得的通量。即将一年中测得的通量。即将一年中测得的通量。即将一年中测得的87608760小时交通量按大小小时交通量按大小小时交通量按大小小时交通量按大小顺序排列，取序号为顺序排列，取序号为顺序排列，取序号为顺序排列，取序号为3030位的小时交通量作为设计位的小时交通量作为设计位的小时交通量作为设计位的小时交通量作为设计交通量。交通量。交通量。交通量。第第第第3030位小时交通量与年平均日交
41、通量的比值，称位小时交通量与年平均日交通量的比值，称位小时交通量与年平均日交通量的比值，称位小时交通量与年平均日交通量的比值，称为第为第为第为第3030位小时交通量系数，以位小时交通量系数，以位小时交通量系数，以位小时交通量系数，以K K表示。表示。表示。表示。 K K取值：城市道路取值：城市道路取值：城市道路取值：城市道路11%11%；公路：平原；公路：平原；公路：平原；公路：平原13%13%，山区，山区，山区，山区15%15%，近郊公路，近郊公路，近郊公路，近郊公路8.511%8.511%，城间公路，城间公路，城间公路，城间公路1215%1215%。 3 3混合行驶交通量的换算混合行驶交通
42、量的换算混合行驶交通量的换算混合行驶交通量的换算 由由由由于于于于道道道道路路路路上上上上行行行行驶驶驶驶的的的的车车车车辆辆辆辆类类类类型型型型比比比比较较较较复复复复杂杂杂杂，故故故故估估估估算算算算设设设设计计计计交交交交通通通通量量量量时时时时，需需需需要要要要明明明明确确确确以以以以哪哪哪哪种种种种车车车车辆辆辆辆作作作作为为为为计计计计算算算算的的的的标标标标准准准准。各各各各种种种种不不不不同同同同类类类类型型型型的的的的车车车车辆辆辆辆是是是是以以以以平平平平均均均均车车车车头头头头时时时时距距距距的的的的比比比比值值值值作作作作为为为为换换换换算算算算系系系系数数数数，换换换
43、换算算算算成成成成统统统统一一一一的的的的小小小小客客客客车或普通汽车。车种换算系数见表车或普通汽车。车种换算系数见表车或普通汽车。车种换算系数见表车或普通汽车。车种换算系数见表5.8 5.8 。 道路道路类别类别车辆类车辆类型型公路公路城市道路城市道路高速、一高速、一二二级级三三级级、四、四级级路段路段环环形平交形平交灯控灯控交叉口交叉口小型小型车车1.01.01.01.01.0中型中型车车1.52.251.51.41.6大型大型货车货车、公共汽公共汽车车2.03.01.51.51.6拖挂拖挂车车、铰铰接接车车、大、大货车货车3.03.752.02.02.5摩托摩托车车0.50.50.50.
44、5自行自行车车0.10.20.20.2拖拉机拖拉机0.25表表表表5.8 5.8 各种车辆对标准车的换算系数各种车辆对标准车的换算系数各种车辆对标准车的换算系数各种车辆对标准车的换算系数 5.3.2 一条车道的通行能力计算一条车道的通行能力计算 道道道道路路路路的的的的通通通通行行行行能能能能力力力力，即即即即道道道道路路路路在在在在一一一一小小小小时时时时内内内内能能能能够够够够通通通通过过过过多多多多少少少少辆辆辆辆车车车车，是是是是道道道道路路路路设设设设计计计计的的的的重重重重要要要要问问问问题题题题。检检检检验验验验一一一一条条条条道道道道路路路路通通通通行行行行能能能能力力力力的的
45、的的基基基基本本本本单单单单元元元元是是是是一一一一条条条条车车车车道道道道的的的的通通通通行行行行能能能能力。力。力。力。表表5.9 城市道路一条城市道路一条车车道平均最大通行能力道平均最大通行能力车辆类车辆类车辆类车辆类型型型型每小每小每小每小时时时时最大最大最大最大通行通行通行通行车辆车辆车辆车辆数数数数车辆类车辆类车辆类车辆类型型型型每小每小每小每小时时时时最大最大最大最大通行通行通行通行车辆车辆车辆车辆数数数数小汽小汽小汽小汽车车车车500 1000500 1000无无无无轨电车轨电车轨电车轨电车90 12090 120载载载载重汽重汽重汽重汽车车车车300 600300 600公共
46、汽公共汽公共汽公共汽车车车车50 10050 100计计算速度算速度100km/h80km/h60km/h作作为为干干线线公路的一公路的一级级公路公路14001200900作作为为集散公路的一集散公路的一级级公路公路8501000700900550700双双车车道二道二级级公路公路1600表表表表5.10 一级公路每车道设计通行能力（一级公路每车道设计通行能力（一级公路每车道设计通行能力（一级公路每车道设计通行能力（pcu/h/lnpcu/h/ln） 5.3.3 一条车道宽度的确定一条车道宽度的确定 一一一一条条条条车车车车道道道道宽宽宽宽度度度度取取取取决决决决于于于于车车车车身身身身宽宽宽
47、宽度度度度、横横横横向向向向安安安安全全全全距距距距离离离离及及及及不不不不同车速行驶时的车辆摆动宽度等。同车速行驶时的车辆摆动宽度等。同车速行驶时的车辆摆动宽度等。同车速行驶时的车辆摆动宽度等。 1 1车车车车身身身身宽宽宽宽度度度度：由由由由车车车车辆辆辆辆结结结结构构构构尺尺尺尺寸寸寸寸所所所所决决决决定定定定，并并并并取取取取决决决决于于于于各各各各种种种种交交交交通通通通工工工工具具具具中中中中尺尺尺尺寸寸寸寸最最最最大大大大者者者者。如如如如铰铰铰铰接接接接车车车车车车车车身身身身宽宽宽宽度度度度采采采采用用用用2.5m2.5m；小客车采用；小客车采用；小客车采用；小客车采用1.8
48、m1.8m。 2 2横横横横向向向向安安安安全全全全距距距距离离离离：决决决决定定定定于于于于车车车车辆辆辆辆在在在在行行行行驶驶驶驶时时时时摆摆摆摆动动动动和和和和偏偏偏偏移移移移的的的的宽宽宽宽度度度度，与与与与车车车车速速速速、路路路路面面面面类类类类型型型型和和和和质质质质量量量量、驾驾驾驾驶驶驶驶员员员员技技技技术术术术和和和和交交交交通通通通秩序等有关。秩序等有关。秩序等有关。秩序等有关。车车型及行型及行驶驶状状态态计计算行算行车车速度速度（km/h）车车道道宽宽度（度（m）大型汽大型汽车车或小汽或小汽车车混行混行60603.75 603.50小型汽小型汽车专车专用道用道3.50公
49、共汽公共汽车车停靠站停靠站3.00交叉口交叉口进进口道、小型汽口道、小型汽车专车专用道用道3.00交叉口交叉口进进口道、混行汽口道、混行汽车车车车道最小道最小宽宽度度3.253.25表表表表5.11 5.11 城市道路机动车车道宽度城市道路机动车车道宽度城市道路机动车车道宽度城市道路机动车车道宽度 5.3.4 机动车车行道宽度的确定机动车车行道宽度的确定 1 1机动车车行道宽度是所有机动车道宽度总和机动车车行道宽度是所有机动车道宽度总和机动车车行道宽度是所有机动车道宽度总和机动车车行道宽度是所有机动车道宽度总和 在在在在实实实实际际际际确确确确定定定定车车车车行行行行道道道道宽宽宽宽度度度度时
50、时时时，需需需需要要要要根根根根据据据据交交交交通通通通资资资资料料料料（交交交交通通通通量量量量、行行行行车车车车速速速速度度度度、车车车车辆辆辆辆类类类类型型型型和和和和组组组组成成成成）和和和和可可可可能能能能开开开开拓拓拓拓的的的的路路路路幅幅幅幅宽宽宽宽度度度度，并并并并结结结结合合合合考考考考虑虑虑虑路路路路段段段段上上上上最最最最合合合合理理理理的的的的交交交交通通通通组组组组织织织织方方方方案案案案（采采采采用用用用混混混混合合合合行行行行驶驶驶驶还还还还是是是是分分分分流流流流行行行行驶驶驶驶，是是是是否否否否可可可可能能能能超超超超车车车车或或或或允允允允许许许许超超超超车
51、等）等因素进行具体分析。车等）等因素进行具体分析。车等）等因素进行具体分析。车等）等因素进行具体分析。例例例例1-3-11-3-1服服务务水平水平一一二二三三四四五五公路公路饱饱和度和度（V/C）0.350.550.560.750.760.950.951.0城市道路城市道路饱饱和度和度（V/C）0.60.60.70.70.80.80.90.9表表表表5.12 5.12 服务水平分级服务水平分级服务水平分级服务水平分级机动车车行道宽度的设计，可按下述步骤进行：机动车车行道宽度的设计，可按下述步骤进行：机动车车行道宽度的设计，可按下述步骤进行：机动车车行道宽度的设计，可按下述步骤进行： 1 1）根
52、据道路交通量和车道的通行能力大致估计车道数。）根据道路交通量和车道的通行能力大致估计车道数。）根据道路交通量和车道的通行能力大致估计车道数。）根据道路交通量和车道的通行能力大致估计车道数。 2 2）以以以以行行行行驶驶驶驶在在在在该该该该路路路路上上上上的的的的主主主主要要要要车车车车辆辆辆辆按按按按一一一一定定定定交交交交通通通通组组组组织织织织方方方方案案案案在在在在横横横横断面上进行排列组合，初步确定机动车车行道宽度。断面上进行排列组合，初步确定机动车车行道宽度。断面上进行排列组合，初步确定机动车车行道宽度。断面上进行排列组合，初步确定机动车车行道宽度。3 3）求求求求算算算算机机机机动
53、动动动车车车车车车车车行行行行道道道道的的的的总总总总通通通通行行行行能能能能力力力力与与与与要要要要求求求求通通通通行行行行的的的的交交交交通通通通量量量量相相相相比比比比较较较较，如如如如果果果果两两两两者者者者相相相相适适适适应应应应，则则则则此此此此排排排排列列列列组组组组合合合合的的的的机机机机动动动动车车车车车车车车行行行行道道道道宽宽宽宽度度度度即即即即可可可可作作作作为为为为设设设设计计计计的的的的机机机机动动动动车车车车车车车车行行行行道道道道宽宽宽宽度度度度。否否否否则则则则要要要要重重重重新新新新考考考考虑虑虑虑车车车车道道道道数数数数的的的的增增增增减减减减在在在在横横
54、横横断断断断面面面面再再再再次次次次进进进进行行行行排排排排列列列列组组组组合合合合，计计计计算算算算车车车车行行行行道道道道的的的的通通通通行行行行能能能能力力力力，并并并并核核核核算算算算交交交交通通通通量量量量，直直直直至至至至两两两两者者者者相相相相适适适适应应应应为为为为止止止止，最后求得设计的机动车车行道宽度。最后求得设计的机动车车行道宽度。最后求得设计的机动车车行道宽度。最后求得设计的机动车车行道宽度。 2 2城市道路机动车车行道宽度的问题城市道路机动车车行道宽度的问题城市道路机动车车行道宽度的问题城市道路机动车车行道宽度的问题 （1 1）车道宽度的相互调剂与相互搭配）车道宽度的
55、相互调剂与相互搭配）车道宽度的相互调剂与相互搭配）车道宽度的相互调剂与相互搭配 我我我我国国国国城城城城市市市市交交交交通通通通车车车车型型型型繁繁繁繁杂杂杂杂、混混混混合合合合行行行行驶驶驶驶，根根根根据据据据车车车车辆辆辆辆实实实实际际际际行行行行驶驶驶驶条条条条件件件件，在在在在选选选选用用用用车车车车道道道道时时时时可可可可以以以以采采采采用用用用相相相相互互互互搭搭搭搭配配配配的的的的办办办办法法法法。如如如如3.5m3.5m的的的的车车车车道道道道与与与与 3.75m 3.75m 车车车车道道道道及及及及 3.3m3.3m车车车车道道道道在在在在计计计计算算算算时时时时可可可可酌酌
56、酌酌情情情情搭配。搭配。搭配。搭配。 根根根根据据据据经经经经验验验验，双双双双车车车车道道道道多多多多采采采采用用用用7.5 7.5 8.0m8.0m；三三三三车车车车道道道道用用用用10 10 11m11m；四四四四车车车车道道道道用用用用13 13 15m15m；六六六六车车车车道道道道用用用用19 19 22m22m。采采采采用用用用双双双双车车车车道道道道时时时时，需需需需要要要要考考考考虑虑虑虑可可可可能能能能有有有有比比比比较较较较大大大大型型型型的的的的车车车车辆辆辆辆同同同同时时时时错错错错车车车车，因因因因而而而而车车车车道道道道要要要要定定定定得得得得宽宽宽宽些些些些。在
57、在在在市市市市区区区区内内内内车车车车辆辆辆辆行行行行驶驶驶驶的的的的车车车车速速速速有有有有一一一一定定定定的限制，可以选用得窄些。的限制，可以选用得窄些。的限制，可以选用得窄些。的限制，可以选用得窄些。 （2 2）车道数的问题）车道数的问题）车道数的问题）车道数的问题 一般车道总数是偶数，有利于车速和行车安全。一般车道总数是偶数，有利于车速和行车安全。一般车道总数是偶数，有利于车速和行车安全。一般车道总数是偶数，有利于车速和行车安全。 道道道道路路路路双双双双方方方方向向向向合合合合计计计计车车车车道道道道数数数数一一一一般般般般不不不不宜宜宜宜超超超超过过过过 4 4 6 6条条条条。车
58、车车车道道道道过过过过多多多多会会会会引引引引起起起起行行行行车车车车紊紊紊紊乱乱乱乱，行行行行人人人人过过过过马马马马路路路路不不不不方方方方便便便便，增增增增加加加加驾驾驾驾驶驶驶驶员操作的紧张，同时过多的车道也不经济。员操作的紧张，同时过多的车道也不经济。员操作的紧张，同时过多的车道也不经济。员操作的紧张，同时过多的车道也不经济。 机机机机动动动动车车车车道道道道路路路路面面面面的的的的宽宽宽宽度度度度（三三三三幅幅幅幅路路路路）为为为为缘缘缘缘石石石石至至至至缘缘缘缘石石石石间间间间的的的的距距距距离离离离，包包包包括括括括机机机机动动动动车车车车车车车车行行行行道道道道宽宽宽宽度度度
59、度与与与与两两两两侧侧侧侧路路路路缘缘缘缘带带带带宽宽宽宽度度度度。如如如如道道道道路路路路中中中中线线线线画画画画双双双双黄黄黄黄线线线线（或或或或有有有有隔隔隔隔离离离离带带带带）时时时时，尚尚尚尚应应应应包包包包括括括括双双双双黄黄黄黄线线线线（或分隔带）宽度。（或分隔带）宽度。（或分隔带）宽度。（或分隔带）宽度。 适用于三块板道路的公交专用道方案及行人过街交通的处理适用于三块板道路的公交专用道方案及行人过街交通的处理适用于三块板道路的公交专用道方案及行人过街交通的处理适用于三块板道路的公交专用道方案及行人过街交通的处理5.4 非机动车道设计非机动车道设计 非非非非机机机机动动动动车车车
60、车道道道道主主主主要要要要是是是是专专专专供供供供自自自自行行行行车车车车、电电电电动动动动车车车车、平平平平板板板板车车车车、三三三三轮轮轮轮车车车车和和和和兽兽兽兽力力力力车车车车等等等等车车车车辆辆辆辆行行行行驶驶驶驶的的的的车车车车道道道道，其其其其中中中中以以以以自自自自行行行行车车车车所所所所占占占占比比比比重最大。重最大。重最大。重最大。 具具具具备备备备条条条条件件件件的的的的城城城城市市市市，宜宜宜宜考考考考虑虑虑虑规规规规划划划划设设设设计计计计专专专专用用用用的的的的非非非非机机机机动动动动车车车车道道道道路路路路系系系系统统统统；交交交交通通通通组组组组织织织织和和和和
61、横横横横断断断断面面面面的的的的布布布布置置置置应应应应尽尽尽尽可可可可能能能能是是是是非非非非机机机机动动动动车车车车与与与与机机机机动动动动车车车车分分分分流流流流行行行行驶驶驶驶；非非非非机机机机动动动动车车车车道道道道宽宽宽宽度度度度的的的的设设设设计计计计，宁宁宁宁可可可可宽宽宽宽些些些些，应适当留有余地。应适当留有余地。应适当留有余地。应适当留有余地。 5.4.1 非机动车道宽度的确定非机动车道宽度的确定 1 1单一非机动车道的宽度单一非机动车道的宽度单一非机动车道的宽度单一非机动车道的宽度 非非非非机机机机动动动动车车车车道道道道单单单单一一一一车车车车道道道道宽宽宽宽度度度度，
62、是是是是根根根根据据据据车车车车身身身身宽宽宽宽度度度度及及及及两两两两侧侧侧侧与其它非机动车之间的横向安全距离而定。与其它非机动车之间的横向安全距离而定。与其它非机动车之间的横向安全距离而定。与其它非机动车之间的横向安全距离而定。 各各各各类类类类非非非非机机机机动动动动车车车车之之之之间间间间在在在在行行行行驶驶驶驶中中中中所所所所必必必必需需需需的的的的横横横横向向向向安安安安全全全全距距距距离，根据观测资料，当车辆在超车或并行时，离，根据观测资料，当车辆在超车或并行时，离，根据观测资料，当车辆在超车或并行时，离，根据观测资料，当车辆在超车或并行时，速度较快的自行车与三轮车间的净空为速度
63、较快的自行车与三轮车间的净空为速度较快的自行车与三轮车间的净空为速度较快的自行车与三轮车间的净空为0.800.801.00m1.00m；兽力车与板车之间净空为兽力车与板车之间净空为兽力车与板车之间净空为兽力车与板车之间净空为0.400.400.50m0.50m；车身边缘离侧石边缘的安全距离约为车身边缘离侧石边缘的安全距离约为车身边缘离侧石边缘的安全距离约为车身边缘离侧石边缘的安全距离约为0.75m0.75m。 各类非机动车的单一车道宽度见表各类非机动车的单一车道宽度见表各类非机动车的单一车道宽度见表各类非机动车的单一车道宽度见表5.135.13。 表表5.13 各各类类非机非机动车动车特性及所
64、需特性及所需单单一一车车道道车辆类车辆类车辆类车辆类型型型型自行自行自行自行车车车车三三三三轮车轮车轮车轮车大板大板大板大板车车车车小板小板小板小板车车车车兽兽兽兽力力力力车车车车长长长长（mm）1.91.92.62.66.06.02.62.64.04.04.24.2宽宽宽宽（mm）0.60.61.21.21.51.52.02.00.90.91.61.61.71.7速度（速度（速度（速度（km/hkm/h）13.713.710.810.84.74.74.74.76.46.4最小最小最小最小纵纵纵纵向向向向间间间间距距距距 （mm）1.01.01.51.51.01.00.60.60.60.61.
65、41.41.51.5单车单车单车单车道通行能力道通行能力道通行能力道通行能力（辆辆辆辆/h/h）85085011001100300300200200380380150150所需所需所需所需单车单车单车单车道道道道宽宽宽宽度度度度（mm）1.51.52.02.02.82.81.51.51.71.72.52.52.62.6 人人人人骑骑骑骑在在在在自自自自行行行行车车车车上上上上的的的的通通通通行行行行净净净净空空空空如如如如下下下下图图图图所所所所示示示示，净净净净高高高高为为为为2.502.50米米米米，车车车车把把把把宽宽宽宽度度度度为为为为0.500.50米米米米，加加加加两两两两侧侧侧侧
66、各各各各0.250.25米米米米的的的的横横横横向向向向摆摆摆摆动动动动安安安安全全全全净净净净空空空空，故故故故一一一一条条条条自自自自行行行行车车车车道道道道宽宽宽宽度度度度为为为为1.01.0米米米米。自自自自行行行行车车车车道道道道的的的的两两两两侧还应留有侧还应留有侧还应留有侧还应留有0.250.25米的安全距离，故单一车道宽度为米的安全距离，故单一车道宽度为米的安全距离，故单一车道宽度为米的安全距离，故单一车道宽度为1.51.5米。米。米。米。2 2非机动车道宽度的确定非机动车道宽度的确定非机动车道宽度的确定非机动车道宽度的确定 根根根根据据据据交交交交通通通通量量量量大大大大小小
67、小小，还还还还可可可可相相相相应应应应加加加加宽宽宽宽，最最最最好好好好以以以以各各各各种种种种类类类类型型型型非非非非机机机机动动动动车车车车道道道道的的的的共共共共同同同同倍倍倍倍数数数数增增增增加加加加。其其其其基基基基本本本本宽宽宽宽度度度度推推推推荐荐荐荐采采采采用用用用5.0m5.0m（或（或（或（或4.5m4.5m）；）；）；）；6.5m6.5m（或（或（或（或6.0m6.0m）；）；）；）；8.0m8.0m（或（或（或（或7.5m7.5m）。）。）。）。 自行车车行道标准宽度自行车车行道标准宽度 5.4.2 非机动车道通行能力非机动车道通行能力 各各各各种种种种单单单单一一一一
68、非非非非机机机机动动动动车车车车道道道道的的的的通通通通行行行行能能能能力力力力，建建建建议议议议采采采采用用用用以以以以下下下下值值值值：三三三三轮轮轮轮车车车车为为为为300veh/h300veh/h；大大大大板板板板车车车车为为为为200 200 veh/hveh/h；小小小小板板板板车车车车为为为为380 380 veh/hveh/h；兽兽兽兽力力力力车车车车为为为为150 150 veh/hveh/h；路路路路面面面面标标标标线线线线划划划划分分分分机机机机动动动动车车车车道道道道与与与与非非非非机机机机动动动动车车车车道道道道时时时时，一一一一条条条条自自自自行行行行车车车车道道道
69、道的的的的路路路路段段段段通通通通行行行行能能能能力力力力，规范推荐值为规范推荐值为规范推荐值为规范推荐值为800 1000veh/(h.m)800 1000veh/(h.m)。 对对对对于于于于非非非非机机机机动动动动车车车车混混混混和和和和车车车车道道道道（4.54.5或或或或5.0m5.0m）平平平平均均均均通通通通行行行行能能能能力力力力，建建建建议议议议采采采采用用用用以以以以下下下下值值值值：在在在在干干干干道道道道路路路路口口口口间间间间距距距距为为为为300 300 600m600m情情情情况况况况下下下下为为为为 400 400 600veh/h600veh/h， 自自自自行
70、行行行车车车车比比比比例例例例较较较较大大大大（60%60%以以以以上上上上，板板板板车车车车15%15%以以以以下下下下）时时时时采采采采用用用用高高高高限限限限；板板板板车车车车比比比比例例例例较较较较大大大大（15%15%以上）时采用低限，不计兽力车。以上）时采用低限，不计兽力车。以上）时采用低限，不计兽力车。以上）时采用低限，不计兽力车。 5.4.3 非机动车道在横断面上的布置非机动车道在横断面上的布置 非机动车道，一般沿道路两侧布置在机动车道和人非机动车道，一般沿道路两侧布置在机动车道和人非机动车道，一般沿道路两侧布置在机动车道和人非机动车道，一般沿道路两侧布置在机动车道和人行道之间
71、。布置形式主要有：行道之间。布置形式主要有：行道之间。布置形式主要有：行道之间。布置形式主要有：非机动车道和机动车道在同一平面，而人行道高于非机动非机动车道和机动车道在同一平面，而人行道高于非机动非机动车道和机动车道在同一平面，而人行道高于非机动非机动车道和机动车道在同一平面，而人行道高于非机动车道的二阶式布置方式车道的二阶式布置方式车道的二阶式布置方式车道的二阶式布置方式非机动车道高于机动车道而与人行道在同一平面上的二阶非机动车道高于机动车道而与人行道在同一平面上的二阶非机动车道高于机动车道而与人行道在同一平面上的二阶非机动车道高于机动车道而与人行道在同一平面上的二阶式布置；式布置；式布置；
72、式布置；非机动车道高于机动车道而低于人行道的三阶式布置；非机动车道高于机动车道而低于人行道的三阶式布置；非机动车道高于机动车道而低于人行道的三阶式布置；非机动车道高于机动车道而低于人行道的三阶式布置；非机动车道、机动车道和人行道在同一平面的布置形式。非机动车道、机动车道和人行道在同一平面的布置形式。非机动车道、机动车道和人行道在同一平面的布置形式。非机动车道、机动车道和人行道在同一平面的布置形式。5.5 人行道设计人行道设计 城城城城市市市市交交交交通通通通主主主主要要要要由由由由车车车车辆辆辆辆和和和和行行行行人人人人交交交交通通通通组组组组成成成成，人人人人行行行行道道道道是是是是城城城城
73、市市市市道道道道路路路路基基基基本本本本组组组组成成成成部部部部分分分分。其其其其主主主主要要要要功功功功能能能能是是是是满满满满足足足足行行行行人人人人步步步步行行行行交交交交通通通通的的的的需需需需要要要要，同同同同时时时时也也也也应应应应满满满满足足足足绿绿绿绿化化化化布布布布置置置置、地地地地上上上上杆杆杆杆线线线线、地地地地下下下下管管管管线线线线、交交交交通通通通标标标标志志志志、信信信信号号号号设设设设施施施施、护护护护栏栏栏栏、邮邮邮邮筒筒筒筒及及及及消消消消防防防防栓栓栓栓等等等等公公公公用用用用附附附附属属属属设施安排的需要。设施安排的需要。设施安排的需要。设施安排的需要。
74、 人人人人行行行行道道道道宽宽宽宽度度度度的的的的设设设设计计计计应应应应首首首首先先先先满满满满足足足足人人人人流流流流通通通通畅畅畅畅的的的的要要要要求求求求；其次为城市管线和绿化种植的布置提供良好的条件。其次为城市管线和绿化种植的布置提供良好的条件。其次为城市管线和绿化种植的布置提供良好的条件。其次为城市管线和绿化种植的布置提供良好的条件。 5.5.1人行道宽度人行道宽度 一、行人步行道宽度一、行人步行道宽度一、行人步行道宽度一、行人步行道宽度 和和和和计计计计算算算算车车车车行行行行道道道道宽宽宽宽度度度度的的的的方方方方法法法法相相相相似似似似，步步步步行行行行道道道道的的的的宽宽宽
75、宽度度度度等等等等于于于于一一一一条条条条步步步步行行行行带带带带的的的的宽宽宽宽度度度度乘乘乘乘以以以以步步步步行行行行带带带带条条条条数数数数；而而而而步步步步行行行行带带带带条条条条数数数数则则则则取取取取决决决决于于于于要要要要求求求求通通通通过过过过的的的的高高高高峰峰峰峰小小小小时时时时行行行行人人人人流流流流量量量量（人人人人小小小小时时时时）和和和和一一一一条条条条步步步步行带的通行能力（人小时），可表示为：行带的通行能力（人小时），可表示为：行带的通行能力（人小时），可表示为：行带的通行能力（人小时），可表示为：一一一一侧侧侧侧行行行行人人人人步步步步行行行行道道道道宽宽宽宽
76、度度度度单单单单侧侧侧侧双双双双向向向向高高高高峰峰峰峰小小小小时时时时行行行行人人人人流流流流量量量量一条步行带的通行能力一条步行带的通行能力一条步行带的通行能力一条步行带的通行能力 一一一一条条条条步步步步行行行行带带带带宽宽宽宽度度度度及及及及通通通通行行行行能能能能力力力力和和和和道道道道路路路路类类类类别别别别、沿沿沿沿街街街街建建建建筑筑筑筑性性性性质质质质、人人人人流流流流组组组组成成成成以以以以及及及及步步步步行行行行速速速速度度度度等等等等有有有有关关关关。据据据据实实实实测测测测，一一一一条条条条步步步步行行行行带带带带宽宽宽宽度度度度一一一一般般般般为为为为0.75m0.
77、75m，在在在在火火火火车车车车站站站站、汽汽汽汽车车车车站站站站、客客客客运运运运码码码码头头头头、大大大大型商店附近及全市性商业大街上约为型商店附近及全市性商业大街上约为型商店附近及全市性商业大街上约为型商店附近及全市性商业大街上约为0.850.851.0m1.0m。 根根根根据据据据城城城城市市市市规规规规模模模模、道道道道路路路路性性性性质质质质和和和和特特特特点点点点来来来来确确确确定定定定步步步步行行行行带带带带条条条条数数数数。一一一一般般般般认认认认为为为为：城城城城市市市市主主主主要要要要交交交交通通通通干干干干道道道道、全全全全市市市市性性性性商商商商业业业业大大大大街街街
78、街每每每每侧侧侧侧不不不不宜宜宜宜少少少少于于于于6 6条条条条；县县县县级级级级城城城城镇镇镇镇的的的的主主主主干干干干道道道道以以以以及及及及中中中中小小小小城城城城市市市市次次次次干干干干道道道道不不不不少少少少于于于于4 4条条条条；居居居居住住住住小小小小区区区区内内内内的的的的道道道道路路路路以以以以及及及及支支支支路路路路、近近近近郊郊郊郊道道道道路路路路不不不不少少少少于于于于2 2条条条条。在在在在经经经经常常常常积积积积聚聚聚聚大大大大量量量量人人人人群群群群的的的的路路路路段段段段、大大大大型型型型商商商商店店店店、影影影影剧剧剧剧院院院院、公公公公共共共共停停停停靠站等
79、处，步行道宽度应适当放宽。靠站等处，步行道宽度应适当放宽。靠站等处，步行道宽度应适当放宽。靠站等处，步行道宽度应适当放宽。表表5.14 人行道的最小人行道的最小宽宽度度人行道宽度不得小于表人行道宽度不得小于表人行道宽度不得小于表人行道宽度不得小于表5.145.14所列数值。所列数值。所列数值。所列数值。 大城市现有人行横道宽度，一般为大城市现有人行横道宽度，一般为大城市现有人行横道宽度，一般为大城市现有人行横道宽度，一般为3 10m3 10m；中等；中等；中等；中等城市一般为城市一般为城市一般为城市一般为2.5 8m 2.5 8m ；小城市一般为；小城市一般为；小城市一般为；小城市一般为2 6
80、m2 6m。项项目目人行道最小人行道最小宽宽度（度（m）大城市大城市中、小城市中、小城市各各级级道路道路32商商业业或文化中心及大型商店或大或文化中心及大型商店或大型文化机构型文化机构记记者路段者路段53火火车车站、站、码头码头附近路段附近路段54长长途汽途汽车车站站44 二、人行道横坡度二、人行道横坡度二、人行道横坡度二、人行道横坡度 为为为为保保保保证证证证交交交交通通通通安安安安全全全全，人人人人、车车车车互互互互不不不不干干干干扰扰扰扰，因因因因此此此此，人人人人行行行行道道道道一一一一般般般般要要要要高高高高出出出出车车车车行行行行道道道道0.080.080.20m0.20m，常常常
81、常采采采采用用用用0.15m0.15m。其其其其横横横横坡坡坡坡一一一一般般般般都都都都采采采采用用用用直直直直线线线线型型型型向向向向侧侧侧侧石石石石方方方方向向向向倾倾倾倾斜斜斜斜。为为为为提提提提高高高高排排排排水水水水效效效效果果果果，人人人人行行行行道道道道横横横横坡坡坡坡宜宜宜宜稍稍稍稍大大大大些些些些，在在在在有有有有铺铺铺铺砌砌砌砌的的的的人人人人行行行行道道道道上上上上一一一一般般般般采采采采用用用用2 2的横坡。的横坡。的横坡。的横坡。 5.5.2 人行道在横断面上的布置人行道在横断面上的布置 5. 6 道路横断面形式道路横断面形式 与行车安全与行车安全 一、横断面形式与行
82、车安全一、横断面形式与行车安全一、横断面形式与行车安全一、横断面形式与行车安全 二、自行车道对行车安全的影响二、自行车道对行车安全的影响二、自行车道对行车安全的影响二、自行车道对行车安全的影响 三、分隔带或绿带对行车安全的影响三、分隔带或绿带对行车安全的影响三、分隔带或绿带对行车安全的影响三、分隔带或绿带对行车安全的影响 【作业作业】 1、已已已已知知知知某某某某城城城城市市市市主主主主干干干干道道道道上上上上设设设设计计计计年年年年行行行行驶驶驶驶的的的的机机机机动动动动车车车车单单单单向向向向高高高高峰峰峰峰小小小小时时时时最最最最大大大大交交交交通通通通量量量量为为为为：公公公公共共共共
83、汽汽汽汽车车车车（铰铰铰铰接接接接车车车车）80veh/h80veh/h、中中中中型型型型车车车车300veh/h300veh/h、小小小小汽汽汽汽车车车车120veh/h120veh/h。道道道道路路路路设设设设计计计计车车车车速速速速为为为为60km/h60km/h，交交交交叉叉叉叉口口口口平平平平均均均均间间间间距距距距800800米米米米，要要要要求求求求服服服服务务务务水水水水平平平平在在在在二二二二级级级级以以以以上上上上，请请请请设设设设计计计计该该该该条条条条道道道道路路路路机机机机动动动动车车车车车车车车行行行行道道道道的的的的宽宽宽宽度度度度（假假设设道道路路横横断断面面为为三三块块板板形式形式 ）。）。）。）。2 2、公公公公路路路路横横横横断断断断面面面面设设设设计计计计与与与与城城城城市市市市道道道道路路路路横横横横断断断断面面面面设设设设计计计计各各各各具具具具有有有有什什什什么特点？么特点？么特点？么特点？
