第九章-物流市场组织PPT课件

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1、第九章物流市场组织第一节 物流业生产力要素的特性分析第二节 物流市场发展状况第三节 物流组织层的界定第四节 物流组织层的培育2021/6/72021/6/71 1第一节 物流业生产力要素的特性分析一、生产力构成要素的三个层次一、生产力构成要素的三个层次1.劳动者、劳动资料、劳动对象是基础要素2.组织与管理是中间要素 组织将要素合理分解、搭配形成生产能力，并形成组织将要素合理分解、搭配形成生产能力，并形成企业形式来运行；管理是组织要素的延伸企业形式来运行；管理是组织要素的延伸3.科学技术与教育高级要素2021/6/72021/6/72 2第一节 物流业生产力要素的特性分析 二、现代物流业生产力要

2、素的特性二、现代物流业生产力要素的特性 1.物流行业的从业者 现代物流业是一个环节紧密的产业链。部门之间的协调配合对于产业的发展极其重要。 现代物流业劳动者在物流业务的紧密的衔接和配合过程中，是一种双向的、交互式的关系。2021/6/72021/6/73 3第一节 物流业生产力要素的特性分析2.2.物流行业的劳动资料物流行业的劳动资料 物流行业劳动资料包括运输工具、搬运工具、物流行业劳动资料包括运输工具、搬运工具、仓储设施等。仓储设施等。3.3.物流行业的劳动对象物流行业的劳动对象 现代物流行业的劳动对象是货物，但由于货现代物流行业的劳动对象是货物，但由于货物不能脱离货主而存在，而且货物物流服

3、务的全物不能脱离货主而存在，而且货物物流服务的全部需求内容均是货主需求的体现，部需求内容均是货主需求的体现， 物流行业的劳动对象首先要满足顾客的需求；物流行业的劳动对象首先要满足顾客的需求；不同技术水平的货物，决定相应水平条件下的物不同技术水平的货物，决定相应水平条件下的物流效率水平和价值空间，运输粮食和运输卫星的流效率水平和价值空间，运输粮食和运输卫星的技术要求和经济效益附加值显然是不同的。技术要求和经济效益附加值显然是不同的。2021/6/72021/6/74 4第一节 物流业生产力要素的特性分析4.4.物流行业的组织与管理物流行业的组织与管理 组织与管理要素在决定物流业生产力水平上组织与

4、管理要素在决定物流业生产力水平上发挥着越来越重要的作用。对于物流行业，劳动发挥着越来越重要的作用。对于物流行业，劳动者的分散性和劳动过程的协调要求较高，需要建者的分散性和劳动过程的协调要求较高，需要建立统一的组织管理体系，利用资源、资本和信息立统一的组织管理体系，利用资源、资本和信息网络纽带，使资源优化配置和系统整合，形成整网络纽带，使资源优化配置和系统整合，形成整体优势和组织优势，使得业务流程、发展方向保体优势和组织优势，使得业务流程、发展方向保持均衡且方向一致，实现物流资源的整合和物流持均衡且方向一致，实现物流资源的整合和物流过程的优化。过程的优化。2021/6/72021/6/75 5第

5、二节我国物流市场发展状况一、物流产业发展存在结构性失衡一、物流产业发展存在结构性失衡1物流业诸要素相对于社会发展滞后 主要表现在主要表现在: : 基础设施能力不足：交运、仓储基础设施能力不足：交运、仓储 技术装备落后。技术装备落后。 管理分散管理分散, ,社会化服务水平低。社会化服务水平低。 物流行业人才培训和物流信息工作亟待加强。物流行业人才培训和物流信息工作亟待加强。2021/6/72021/6/76 6第二节我国物流市场发展状况2第三产业领域改革和管理相对滞后 市场竞争机制和市场管理法规不健全；市场流市场竞争机制和市场管理法规不健全；市场流通秩序比较乱通秩序比较乱, ,物流企业普遍自身经

6、济效益不佳。物流企业普遍自身经济效益不佳。3没有对物流系统发展的统一规划 物流业覆盖了国民经济的所有产业物流业覆盖了国民经济的所有产业, , 应重视它应重视它的总体发展规划。应当把物流作为国民经济大系的总体发展规划。应当把物流作为国民经济大系统中的一个重要子系统来抓统中的一个重要子系统来抓, ,制订具体的发展目标制订具体的发展目标, ,分部门组织实施分部门组织实施, ,使物流行业各个部门协调发展。使物流行业各个部门协调发展。2021/6/72021/6/77 7第二节我国物流市场发展状况 4物流产业系统发展结构性失衡分析 基于对物流产业系统的构成及其相互关系的分析，我国物流产业系统的发展显著的

7、特点就是物流基础层建设取得重大进展，业务层的服务边界不断延伸，而物流组织层的培育却远远落后于基础层的能力扩展和业务层的边界延伸，从而造成物流产业系统发展结构性失衡。2021/6/72021/6/78 8第二节我国物流市场发展状况 二、有效需求不足与供给结构性过剩并存二、有效需求不足与供给结构性过剩并存1.我国物流市场的有效需求不足 我国物流市场处于初级阶段我国物流市场处于初级阶段 重复建设、地方割据；信息化程度低重复建设、地方割据；信息化程度低 物流外包积极性不高物流外包积极性不高 企业对现代化物流缺乏认识；物流市场有效需求不足企业对现代化物流缺乏认识；物流市场有效需求不足 物流企业服务不到位

8、物流企业服务不到位 根本原因在于物流管理、技术、人才不配套根本原因在于物流管理、技术、人才不配套根本原因在于物流管理、技术、人才不配套根本原因在于物流管理、技术、人才不配套2021/6/72021/6/79 9第二节我国物流市场发展状况2.2.我国的物流供给存在结构性失衡我国的物流供给存在结构性失衡 由于我国物流业的进入门槛较低和由于我国物流业的进入门槛较低和“ “物流热物流热” ”的影响，大量企业涌入物流市场，且业务集中的影响，大量企业涌入物流市场，且业务集中在以运输和仓储为主的低端市场，造成基础性物在以运输和仓储为主的低端市场，造成基础性物流服务供给严重过剩，并导致了一定程度的恶性流服务供

9、给严重过剩，并导致了一定程度的恶性竞争。竞争。 由于技术和资金的限制，企业较少涉及物流由于技术和资金的限制，企业较少涉及物流增值服务，造成这一服务领域的供给不足，无法增值服务，造成这一服务领域的供给不足，无法满足工商企业对物流系统设计、物流总代理、干满足工商企业对物流系统设计、物流总代理、干线运输、市内配送、条码采集、信息服务等增值线运输、市内配送、条码采集、信息服务等增值服务的需求，阻碍了物流市场的健康发展。服务的需求，阻碍了物流市场的健康发展。2021/6/72021/6/71010第二节我国物流市场发展状况三、高物流成本与低物流效率矛盾日益突出三、高物流成本与低物流效率矛盾日益突出 从硬

10、件上看，我国物流赖以存在的基础设施从硬件上看，我国物流赖以存在的基础设施还很不够。要还很不够。要“ “货畅其流货畅其流” ”，必须突破基础设施，必须突破基础设施的的“ “瓶颈瓶颈” ”制约，加大投资，加快交通路网的建制约，加大投资，加快交通路网的建设。设。 难解决的是体制问题。我国是分部门管理的，难解决的是体制问题。我国是分部门管理的，这与计划经济有关，也与国民经济分工有关。因这与计划经济有关，也与国民经济分工有关。因而物流基础平台比如铁路，民航，公路，水运都而物流基础平台比如铁路，民航，公路，水运都是分割的，而物流的特点则是不能单独依托于任是分割的，而物流的特点则是不能单独依托于任何一种方式

11、，必须依靠系统之间的有机联结。这何一种方式，必须依靠系统之间的有机联结。这种分部门管理的体制，在不同方式转换时，就显种分部门管理的体制，在不同方式转换时，就显得比较费劲了。得比较费劲了。2021/6/72021/6/71111第二节我国物流市场发展状况四、物流产业化进程需要物流资源整合的支撑四、物流产业化进程需要物流资源整合的支撑1.突破规模瓶颈 2.发展第四方物流 整合物流资源整合物流资源3.信息资源的有效整合 建立跨企业边界的信息共享机制建立跨企业边界的信息共享机制4.建立物流战略联盟 2021/6/72021/6/71212第二节我国物流市场发展状况五、国际竞争日趋激烈五、国际竞争日趋激

12、烈 根据我国加入根据我国加入WTOWTO的承诺，到的承诺，到20052005年外商在年外商在流通领域，特别是运输、仓储、货代等行业，都流通领域，特别是运输、仓储、货代等行业，都可以占有公司的多数股份和全资拥有子公司。国可以占有公司的多数股份和全资拥有子公司。国际物流企业具有的先进技术、雄厚资本、科学管际物流企业具有的先进技术、雄厚资本、科学管理、成功经验、低运营成本、完善的国际网络等理、成功经验、低运营成本、完善的国际网络等诸多方面的优势。诸多方面的优势。 我国的物流企业必须坚持产业协作发展的道我国的物流企业必须坚持产业协作发展的道路，通过不同物流企业的优势互补和风险共担来路，通过不同物流企业

13、的优势互补和风险共担来降低运营成本，提升服务水平，应对外国企业的降低运营成本，提升服务水平，应对外国企业的竞争。竞争。2021/6/72021/6/71313第三节物流组织层的界定 一、物流组织层界定一、物流组织层界定1.组织的内涵 组织是指安排分散的人或事物使具有一定的组织是指安排分散的人或事物使具有一定的系统性或整体性。系统性或整体性。 物流市场组织是整合物流资源、协调物流市物流市场组织是整合物流资源、协调物流市场参与各方的行为与利益关系的活动总和，是个场参与各方的行为与利益关系的活动总和，是个动态的过程。动态的过程。 物流市场的组织由物流业的系统组织层和市物流市场的组织由物流业的系统组织

14、层和市场组织层共同完成场组织层共同完成。2021/6/72021/6/71414第三节物流组织层的界定2.物流组织的内容 从资源归属来看，物流组织层的组织内容首先实现物流过程的一体化和最优化；还要把分散的掌握在不同企业手中的客户资源整合起来，实现物流服务的规模经济；对财务资源、物化资源、人力资源、技术资源、信息资源、管理资源等所有内部物流资源进行深度立体化整合，这是物流企业内部如何合理配置与利用自身资源的问题。2021/6/72021/6/71515第三节物流组织层的界定 从物流过程来看，物流组织层的组织内容主要有从物流过程来看，物流组织层的组织内容主要有四个方面：四个方面： 一是对运输的组织

15、，这里包括对运输线路、时一是对运输的组织，这里包括对运输线路、时间、方式的优化问题；间、方式的优化问题； 二是对仓储的组织，包括对仓储点的选择、二是对仓储的组织，包括对仓储点的选择、采购时间和采购批量的确定、仓储方式的选择以采购时间和采购批量的确定、仓储方式的选择以及如何提高仓储的专业化和高效率；及如何提高仓储的专业化和高效率； 三是业务重组，即从专业化和规模化的角度三是业务重组，即从专业化和规模化的角度促进物流业务的集中；促进物流业务的集中； 四是工艺重组，即基于技术和经济上的可能，四是工艺重组，即基于技术和经济上的可能，按照物流整体优化的要求，在流通中进行加工。按照物流整体优化的要求，在流

16、通中进行加工。2021/6/72021/6/71616第三节物流组织层的界定3.物流组织层的运作机制 以企业利益的大小为前提。以企业利益的大小为前提。 物流业务环节的承担者，如运输企业、仓储物流业务环节的承担者，如运输企业、仓储企业、包装企业等，在没有多余利益空间诱惑的企业、包装企业等，在没有多余利益空间诱惑的情况下，它们都会追求局部最优和自身利益最大情况下，它们都会追求局部最优和自身利益最大化。而通过物流组织层组织行为的实施，对物流化。而通过物流组织层组织行为的实施，对物流资源进行整合，将若干个由独立利益主体承担的资源进行整合，将若干个由独立利益主体承担的物流环节进行整体最优化设计，可以使整

17、个物流物流环节进行整体最优化设计，可以使整个物流链的利益主体在原有利益不受损害的前提下获得链的利益主体在原有利益不受损害的前提下获得更多的利益，从而自觉地进行物流资源与物流业更多的利益，从而自觉地进行物流资源与物流业务环节的整合。务环节的整合。2021/6/72021/6/71717第三节物流组织层的界定二、物流组织层的组织方式二、物流组织层的组织方式1.资源整合 物流组织层作目的是为了突破物流空间和单物流组织层作目的是为了突破物流空间和单一物流服务提供商的能力局限，为用户提供一体一物流服务提供商的能力局限，为用户提供一体化、全方位、高品质的物流服务，通过物流资源化、全方位、高品质的物流服务，

18、通过物流资源的高效利用，以获取尽可能多的利益空间。对于的高效利用，以获取尽可能多的利益空间。对于不同的物流资源，又有相对具体的整合方式。不同的物流资源，又有相对具体的整合方式。2021/6/72021/6/71818第三节物流组织层的界定 2.优化设计 优化设计是以物流链的整体最优为目标，通优化设计是以物流链的整体最优为目标，通过方案设计对物流链上的生产企业、供应商、采过方案设计对物流链上的生产企业、供应商、采购商、运输企业、仓储企业、流通加工企业等所购商、运输企业、仓储企业、流通加工企业等所承担的物流业务环节进行整合的组织方式。其核承担的物流业务环节进行整合的组织方式。其核心任务是寻求到实现

19、整体最优所带来的利益增值心任务是寻求到实现整体最优所带来的利益增值空间。空间。2021/6/72021/6/71919第三节物流组织层的界定 三、三、 物流组织层的功能物流组织层的功能1.促进协作功能2.拓展业务功能3.提升效率4.降低成本5.规避风险6.提升物流产业2021/6/72021/6/72020第四节 物流组织层的培育 一、大型企业成为运作主体一、大型企业成为运作主体 1.大型运输企业 我国目前处于物流业发展的初级阶段，即运输占主导地位的发展阶段，所以在今后较长的一段时间内，大型运输企业或者由大型运输企业演变而成的物流企业将担当物流市场组织者的主要角色。2021/6/72021/6

20、/72121第四节 物流组织层的培育 这些企业还具备组织物流市场的多方面有利条件： 拥有大量的物流资产，为组织活动提供了基础条件； 通常拥有遍布全国的、主要由子公司或分公司构成的运输网络，为组织活动提供了网络条件； 拥有一部分长期合作的相对较为稳定的服务用户，为组织活动提供了业务拓展的条件；2021/6/72021/6/72222第四节 物流组织层的培育 拥有长期从事运输和仓储经营的行业经验和技术优势，为组织活动提供了有利的技术保障； 一般都拥有与政府良好的合作关系，因为其中大部分是国有企业或国有控股企业，可以避免一些政府对组织活动的干预。这类的大型运输企业在我国有很多，如我们所熟知的中外运（

21、Sino-Trans）、中远（COSCO）、中储等等。2021/6/72021/6/72323第四节 物流组织层的培育 2.大型货代企业 我国物流市场集中度低和物流有效需求不足我国物流市场集中度低和物流有效需求不足的局面之所以不能得到根本性的解决，很大程度的局面之所以不能得到根本性的解决，很大程度上要归咎于大量的、形形色色的、不尽规范的货上要归咎于大量的、形形色色的、不尽规范的货代企业的存在。代企业的存在。 解决上述问题就要充分发挥大型货代企业或解决上述问题就要充分发挥大型货代企业或者由大型货代企业演变而成的物流企业的市场组者由大型货代企业演变而成的物流企业的市场组织功能，促进各类货代企业的整

22、合。织功能，促进各类货代企业的整合。 大型货代企业在组织物流市场的过程中，难大型货代企业在组织物流市场的过程中，难免会遇到一个难题，那就是如何界定合作过程中免会遇到一个难题，那就是如何界定合作过程中小规模货代企业的责任归属。小规模货代企业的责任归属。2021/6/72021/6/72424第四节 物流组织层的培育 3.营销网络完备的工商企业 营销网络完备的工商企业自然将成为物流组织营销网络完备的工商企业自然将成为物流组织层运作主体的现实选择。因为：层运作主体的现实选择。因为： 它们具有覆盖广泛甚至延伸至海外的营销网络，它们具有覆盖广泛甚至延伸至海外的营销网络，便于提供立体全方位的国内物流服务和

23、国际物流便于提供立体全方位的国内物流服务和国际物流服务，可以节约扩张引起的物流网络投资；服务，可以节约扩张引起的物流网络投资； 它们具有经营自己所在行业特色物流服务的专业它们具有经营自己所在行业特色物流服务的专业化优势；化优势； 它们具有挖掘同行业潜在物流需求和创新增值服它们具有挖掘同行业潜在物流需求和创新增值服务的能力，最了解物流用户需要什么样的服务。务的能力，最了解物流用户需要什么样的服务。2021/6/72021/6/72525第四节 物流组织层的培育4.新兴第三方物流企业 在市场角逐中生存下来，且具有较强实力的新在市场角逐中生存下来，且具有较强实力的新兴第三方物流企业。兴第三方物流企业

24、。它们的优势在于：它们的优势在于： 拥有超前的物流经营理念和先进的物流管理模式；拥有超前的物流经营理念和先进的物流管理模式； 拥有较高的专业化和个性化物流服务能力；拥有较高的专业化和个性化物流服务能力； 拥有专业的物流人才队伍；拥有专业的物流人才队伍； 拥有先进的物流技术，特别是信息技术；拥有先进的物流技术，特别是信息技术； 拥有较高的物流运作效率，因为它们瞄准的是相对拥有较高的物流运作效率，因为它们瞄准的是相对集中的专业化市场，而且没有冗员和过剩的资产。集中的专业化市场，而且没有冗员和过剩的资产。2021/6/72021/6/72626第四节 物流组织层的培育5.合资物流企业 合资物流企业多

25、数由工商企业和物流企业共同合资物流企业多数由工商企业和物流企业共同出资组建，也有少量物流企业组建的合资公司。出资组建，也有少量物流企业组建的合资公司。其优势在于：其优势在于： 拥有多方提供的雄厚资金支持；拥有多方提供的雄厚资金支持； 企业内部实现优势互补，一体化服务能力强，为企业内部实现优势互补，一体化服务能力强，为进一步拓展物流业务空间奠定了基础；进一步拓展物流业务空间奠定了基础； 企业内部各出资方之间以资本为纽带，合作关系企业内部各出资方之间以资本为纽带，合作关系较为稳定。较为稳定。2021/6/72021/6/72727第四节 物流组织层的培育二、推进物流企业发展的途径二、推进物流企业发

26、展的途径 1.业务合作 业务合作是指具有互补优势但无资本联系的多方业务合作是指具有互补优势但无资本联系的多方企业之间所达成的契约式的业务协作关系，是一种较企业之间所达成的契约式的业务协作关系，是一种较为简单且实用有效的组织方式。为简单且实用有效的组织方式。 优势：优势： 独立性强，经营比较灵活；独立性强，经营比较灵活； 跨越经营能力和范围的局限能够满足用户系统化的跨越经营能力和范围的局限能够满足用户系统化的物流服务需求，有利于物流业务的拓展；物流服务需求，有利于物流业务的拓展； 操作相对较为简单；操作相对较为简单； 可以有效规避进入壁垒和政策限制。可以有效规避进入壁垒和政策限制。2021/6/

27、72021/6/72828第四节 物流组织层的培育缺陷： 组织关系松散，合作关系不稳定，有较大合组织关系松散，合作关系不稳定，有较大合作风险；作风险； 各个合作主体对局部利益的追逐，使管理难各个合作主体对局部利益的追逐，使管理难度加大度加大2021/6/72021/6/72929第四节 物流组织层的培育2.经济联盟 企业之间以资本为主要纽带，以利益共享和企业之间以资本为主要纽带，以利益共享和风险共担为目标所组成的实质性合作联盟，也可风险共担为目标所组成的实质性合作联盟，也可以称为资本联合。以称为资本联合。 物流组织层在组建经济联盟的过城中，通过物流组织层在组建经济联盟的过城中，通过控股、参股、

28、相互参股、松散协作等方式组建一控股、参股、相互参股、松散协作等方式组建一方主导型经济联盟也可以通过共同出资的方式组方主导型经济联盟也可以通过共同出资的方式组建多方主导型经济联盟建多方主导型经济联盟2021/6/72021/6/73030大型运输企业货代企业企业内部物流部门专业物流公司国际物流公司网络运营商咨询公司科研院所一方主导型经济联盟2021/6/72021/6/73131运 输企业工商企业第三方物流公司国 际物流公司货 代企业其他功能提供商合资物资公司多方主导型经济联盟2021/6/72021/6/73232第四节 物流组织层的培育优势： 优势互补带来系统化服务能力增强，为用户提供全优势

29、互补带来系统化服务能力增强，为用户提供全方位的物流服务；方位的物流服务； 联盟成员企业的物流网络实现对接，便于开拓国内联盟成员企业的物流网络实现对接，便于开拓国内与国际物流市场；与国际物流市场； 联盟成员企业之间利益共享和风险共担的运作机制，联盟成员企业之间利益共享和风险共担的运作机制，能够降低物流经营风险；能够降低物流经营风险； 企业之间的物流资源得到立体化整合，资源利用效企业之间的物流资源得到立体化整合，资源利用效率大大提高，平均运营成本降低；率大大提高，平均运营成本降低； 将外部交易内部化，能够降低市场交易费用；将外部交易内部化，能够降低市场交易费用； 资本联合所带来的利益牵制，一定程度

30、上能够稳固资本联合所带来的利益牵制，一定程度上能够稳固合作关系，降低合作风险和合作业务管理的难度。合作关系，降低合作风险和合作业务管理的难度。2021/6/72021/6/73333第四节 物流组织层的培育 经济联盟的缺陷在于：经济联盟的缺陷在于： 联盟效益的获得依赖于市场规模和集约化程度的联盟效益的获得依赖于市场规模和集约化程度的提高所带来的规模经济，但这些条件现阶段并未提高所带来的规模经济，但这些条件现阶段并未完全具备；完全具备； 联盟对成员企业之间协作的依赖程度空前提高，联盟对成员企业之间协作的依赖程度空前提高，任何一个环节的失败或撤离，都可能导致任何一个环节的失败或撤离，都可能导致“

31、“满盘满盘皆输皆输” ”，给企业带来巨大损失；，给企业带来巨大损失； 成员企业的局部利益与联盟的整体利益之间的矛成员企业的局部利益与联盟的整体利益之间的矛盾很难协调，要么打击成员企业的积极性，要么盾很难协调，要么打击成员企业的积极性，要么损害联盟的利益；损害联盟的利益； 成员企业之间文化融合的难度大，给联盟经营与成员企业之间文化融合的难度大，给联盟经营与管理带来障碍。管理带来障碍。2021/6/72021/6/73434第四节 物流组织层的培育 3.分公司制 指具有一定实力的企业根据拓展物流市场的需要在适指具有一定实力的企业根据拓展物流市场的需要在适当的地点设立分公司，以构建自身可直接控制的物

32、流组织当的地点设立分公司，以构建自身可直接控制的物流组织网络的推进模式。网络的推进模式。优势在于：优势在于： 可以完善物流组织网络，捕捉市场机会；可以完善物流组织网络，捕捉市场机会； 物流网络能够被总公司直接控制，充分满足总公司业务物流网络能够被总公司直接控制，充分满足总公司业务拓展的需要；拓展的需要； 分公司经营依附于总公司，组织关系较为稳定；分公司经营依附于总公司，组织关系较为稳定； 分公司对总公司的指令贯彻较好，能够实现管理的一体分公司对总公司的指令贯彻较好，能够实现管理的一体化，管理协同效应较为显著；化，管理协同效应较为显著； 分公司的设立较为灵活，在适当时候可以起到控制风险分公司的设

33、立较为灵活，在适当时候可以起到控制风险的作用。的作用。2021/6/72021/6/73535第四节 物流组织层的培育 分公司制存在较大缺陷：分公司制存在较大缺陷： 分公司作为总公司的分支机构，不对外直接承担分公司作为总公司的分支机构，不对外直接承担责任，经营与投资的风险都由总公司承担，风险责任，经营与投资的风险都由总公司承担，风险无法转移，一旦经营失败，可能引发总公司的连无法转移，一旦经营失败，可能引发总公司的连锁不良反应，甚至是破产；锁不良反应，甚至是破产； 设立分公司会导致企业人员的膨胀，增加总公司设立分公司会导致企业人员的膨胀，增加总公司的负担，经营失败后将面临人员安置的难题；的负担，

34、经营失败后将面临人员安置的难题； 设立分公司会带来资产的增加，若业务拓展的步设立分公司会带来资产的增加，若业务拓展的步伐缓慢，会冲淡企业总体的资产收益率，给企业伐缓慢，会冲淡企业总体的资产收益率，给企业经营带来风险。经营带来风险。2021/6/72021/6/73636第四节 物流组织层的培育 4.子公司制 指实力较强的大企业在看好某一风险市场领域却又寻指实力较强的大企业在看好某一风险市场领域却又寻找不到合适合作伙伴的情况下，通过合作投资、收购或自找不到合适合作伙伴的情况下，通过合作投资、收购或自己斥资的方式成立全资子公司进入该市场领域的推进模式。己斥资的方式成立全资子公司进入该市场领域的推进

35、模式。优势在于：优势在于： 可以锁定风险，即最大损失就是这部分投入；可以锁定风险，即最大损失就是这部分投入； 经营灵活；经营灵活； 可以降低拓展业务的成本；可以降低拓展业务的成本； 可以避免母公司人员的膨胀，也可以解除经营失败后人可以避免母公司人员的膨胀，也可以解除经营失败后人员安置的员安置的“ “后顾之忧后顾之忧” ”； 母公司可以依据对市场的判断随时成立子公司，有利于母公司可以依据对市场的判断随时成立子公司，有利于把握市场机会。把握市场机会。2021/6/72021/6/73737第四节 物流组织层的培育 子公司制的缺陷在于： 全资投入对资本支持要求较高，且机会成本巨大； 投资与经营风险虽

36、然锁定，但全部由企业独自承担； 全资投入会带来物流资产的大幅增长，如果市场拓展较慢，资产利用率将难以保证，平均运营成本较高，子公司经营难度大。2021/6/72021/6/73838第四节 物流组织层的培育三、物流组织战略支持体系的构建三、物流组织战略支持体系的构建1.1.用户需求主导战略用户需求主导战略 用户需求主导战略是指以用户的需求为依据和立足用户需求主导战略是指以用户的需求为依据和立足点进行物流业务拓展的战略；以用户利益空间最大化为目点进行物流业务拓展的战略；以用户利益空间最大化为目标来拓展物流业务，为用户创造尽可能多的剩余价值标来拓展物流业务，为用户创造尽可能多的剩余价值2.2.特色

37、发展战略特色发展战略 特色发展战略是指将企业提供的物流服务差别化，而特色发展战略是指将企业提供的物流服务差别化，而且对用户具有吸引力，形成服务特色。且对用户具有吸引力，形成服务特色。 建立抵御市场竞争的保护屏障，实现低成本扩张；差建立抵御市场竞争的保护屏障，实现低成本扩张；差别服务为顾客创造剩余价值，获得自身高收益别服务为顾客创造剩余价值，获得自身高收益 2021/6/72021/6/73939第四节 物流组织层的培育3.3.专业化战略专业化战略 物流组织层的各个运作主体都是规模较大的企业，在物流组织层的各个运作主体都是规模较大的企业，在组织其他经济实体参与合作或联盟的过程中，要努力保持组织其

38、他经济实体参与合作或联盟的过程中，要努力保持与提高自身的核心竞争力。与提高自身的核心竞争力。 专业化战略指物流组织层针对某一特定领域、特定用专业化战略指物流组织层针对某一特定领域、特定用户或者特定产品提供高度符合性的物流服务，强调在某一户或者特定产品提供高度符合性的物流服务，强调在某一细分市场细分市场“ “做好做专做精做好做专做精” ”4.4.一体化战略一体化战略 一体化战略是指为用户提供从采购、生产、销售到一体化战略是指为用户提供从采购、生产、销售到售后服务，从基础物流业务到售后服务，从基础物流业务到 高端增值物流业务的高品高端增值物流业务的高品质的系统化物流服务。质的系统化物流服务。 不能

39、忽略物流服务质量一体化，严格制定服务质量标不能忽略物流服务质量一体化，严格制定服务质量标准，要求加盟企业按照执行准，要求加盟企业按照执行 2021/6/72021/6/74040第四节 物流组织层的培育5.技术领先战略 技术领先战略是指企业重视在行业中保持物流技术领先战略是指企业重视在行业中保持物流技术领先，以形成竞争优势的战略，是特色发展战略、技术领先，以形成竞争优势的战略，是特色发展战略、专业化战略和一体化战略的支持战略。专业化战略和一体化战略的支持战略。 寻求物流专门技术的支撑和创新物流增值服务寻求物流专门技术的支撑和创新物流增值服务6.品牌战略 物流组织层的品牌战略是指培育、保护和发展

40、物流组织层的品牌战略是指培育、保护和发展品牌服务、品牌商标以及品牌企业的战略。品牌服务、品牌商标以及品牌企业的战略。 以目标市场的有效需求为导向，以资本、人才、以目标市场的有效需求为导向，以资本、人才、技术、信息、成本、管理方面的资源领先优势为依托技术、信息、成本、管理方面的资源领先优势为依托2021/6/72021/6/74141第四节 物流组织层的培育四、物流组织的宏观管理四、物流组织的宏观管理1.政府的作用 政策支持与引导 科学规划物流发展 规范物流市场 打造全国物流网络 重点建设物流园区 人才教育2021/6/72021/6/74242第四节 物流组织层的培育 2.物流行业协会的作用

41、物流行业协会是由企业发起并通过授权部分履行政府物流行业协会是由企业发起并通过授权部分履行政府对现代物流业的组织、管理、协调、监督职能的民间行业对现代物流业的组织、管理、协调、监督职能的民间行业自律组织。自律组织。 物流行业协会的作用表现物流行业协会的作用表现 第一，代为履行部分政府职能，使政府主管部门集中第一，代为履行部分政府职能，使政府主管部门集中力量做好物流业发展的配套服务工作。力量做好物流业发展的配套服务工作。 第二，是对政府宏观管理职能的有益补充，能够将政第二，是对政府宏观管理职能的有益补充，能够将政府做不了或做不好的事情做好或做得更好。府做不了或做不好的事情做好或做得更好。 第三，能

42、够实现中国物流市场与国际物流市场的对接，第三，能够实现中国物流市场与国际物流市场的对接，有利于物流组织层国际物流业务的拓展。有利于物流组织层国际物流业务的拓展。2021/6/72021/6/74343第四节 物流组织层的培育 完善物流行业协会职能的措施 第一，要完善物流行业协会的运行机制。第一，要完善物流行业协会的运行机制。 第二，要深化国有企业改革，提高龙头企业的威第二，要深化国有企业改革，提高龙头企业的威慑力，增强行规的约束力。慑力，增强行规的约束力。 第三，要完善物流行业协会的职能。第三，要完善物流行业协会的职能。 第四，要完善行业发展规则，制定相应的行业标第四，要完善行业发展规则，制定

43、相应的行业标准、市场准入与退出条件、市场竞争规则、关系协调准、市场准入与退出条件、市场竞争规则、关系协调规则等规则等 第五，要创新服务手段，为物流组织层提供行业第五，要创新服务手段，为物流组织层提供行业信息咨询、科研攻关、人员培训、经验推广等全新服信息咨询、科研攻关、人员培训、经验推广等全新服务，帮助物流组织层提高物流服务能力和品质。务，帮助物流组织层提高物流服务能力和品质。2021/6/72021/6/74444第四节 物流组织层的培育 3.物流组织的自我发展 创新经营理念 提升合作意识 创新物流服务2021/6/72021/6/74545本章小结1. 1. 现代物流业生产力要素包括：物流从

44、业者；劳动现代物流业生产力要素包括：物流从业者；劳动资料；劳动对象；组织与管理；科技和教育。资料；劳动对象；组织与管理；科技和教育。2. 2. 从资源归属来看，物流组织层的组织内容包括：从资源归属来看，物流组织层的组织内容包括：实现物流过程的一体化和最优化；规模经济；内实现物流过程的一体化和最优化；规模经济；内部物流资源进行深度立体化整合。部物流资源进行深度立体化整合。3.3.从物流过程来看，物流组织层的组织内容主包括：从物流过程来看，物流组织层的组织内容主包括：对运输的组织；对仓储的组织；业务重组；工艺对运输的组织；对仓储的组织；业务重组；工艺重组，即基于技术和经济上的可能，按照物流整重组，

45、即基于技术和经济上的可能，按照物流整体优化的要求，在流通中进行加工。体优化的要求，在流通中进行加工。2021/6/72021/6/74646本章小结4. 4. 物流组织层的运作机制是以企业利益的提升为驱物流组织层的运作机制是以企业利益的提升为驱动力，使整个物流链的利益主体在原有利益不受动力，使整个物流链的利益主体在原有利益不受损害的前提下获得更多的利益，从而自觉地进行损害的前提下获得更多的利益，从而自觉地进行物流资源与物流业务环节的整合。物流资源与物流业务环节的整合。5. 5. 物流组织层的组织方式包括：资源整合和优化设物流组织层的组织方式包括：资源整合和优化设计两个部分。计两个部分。6. 6

46、. 物流组织层的功能包括：促进协作；拓展业务；物流组织层的功能包括：促进协作；拓展业务；提升效率；降低成本；规避风险；提升物流产业。提升效率；降低成本；规避风险；提升物流产业。7. 7. 大型运输企业既有有利条件也有弱点，主要体现大型运输企业既有有利条件也有弱点，主要体现在服务品种单一、设备老化、资产利用率低下、在服务品种单一、设备老化、资产利用率低下、物流运作效率低下、过剩就业的压力大等等。物流运作效率低下、过剩就业的压力大等等。2021/6/72021/6/74747本章小结8. 8. 解决无数的低层次小物流企业的存在及其恶性竞解决无数的低层次小物流企业的存在及其恶性竞争的问题，就要充分发

47、挥大型货代企业或者由大争的问题，就要充分发挥大型货代企业或者由大型货代企业演变而成的物流企业的市场组织功能，型货代企业演变而成的物流企业的市场组织功能，促进各类货代企业的整合。促进各类货代企业的整合。9. 9. 第三方物流企业的优势在于：第三方物流企业的优势在于： 拥有超前的物拥有超前的物流经营理念和先进的物流管理模式；流经营理念和先进的物流管理模式； 拥有较高拥有较高的专业化和个性化物流服务能力；的专业化和个性化物流服务能力； 拥有专业的拥有专业的物流人才队伍；物流人才队伍； 拥有先进的物流技术，特别是拥有先进的物流技术，特别是信息技术；信息技术； 拥有较高的物流运作效率，因为它拥有较高的物流运作效率，因为它们瞄准的是相对集中的专业化市场，而且没有冗们瞄准的是相对集中的专业化市场，而且没有冗员和过剩的资产。员和过剩的资产。2021/6/72021/6/74848本章小结10. 第三方物流企业在发展中遇到的突出问题有资产不足、资金缺乏、市场拓展速度慢等。11. 物流组织的宏观管理包括：政府作用、行业协会作用和物流组织自身发展。2021/6/72021/6/74949部分资料从网络收集整理而来，供大家参考，感谢您的关注！