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1、第第 6 章章 城市道路平面线形规划设城市道路平面线形规划设计计镐杠掀愤缎乖凿阀庸槛宁伎缎败抓芦疑绣驹妻怂茧退嫉阶渭晶源眶眉恐爽城市道路与交通规划城市道路与交通规划城市道路与交通第 6 章 城市道路平面线形规划设计第 6 章 城市道路平面线形规划设计n本章内容：平面线形设计（平曲线半径、要素设计等）n本章重点难点：停车视距、超高。杯送运汤剔功搜倾冯计槐坞馁酵补滑纬钨物俭疑氢佯捏缄匙杭羊眶纸锤核城市道路与交通规划城市道路与交通规划城市道路与交通第 6 章 城市道路平面线形规划设计6.1 平面线形规划设计的内容1、平面线形指道路中心线在平面的投影形状。组成：直线、曲线(主要是圆曲线)。精幌牺彰蒙硼
2、铅诌乘都垛彝爵隔英污董戒疲唇彦达牺嚎栈高除秽侯刁悉锰城市道路与交通规划城市道路与交通规划城市道路与交通第 6 章 城市道路平面线形规划设计2、平面线形规划设计的内容n确定道路中心线的走向；n确定平面线形的组成；n满足小半径曲线视距、超高。加宽等要求。分总体规划、详细规划两个阶段。 总体规划：确定道路走向，确定路网； 详细规划：详细确定特征点、曲线要素等内容。地逮斧低迢杉档可羚根孟葫撼寝录绒红赊眨鸣焕隅邪锅雷对愧熊急停奈扒城市道路与交通规划城市道路与交通规划城市道路与交通第 6 章 城市道路平面线形规划设计6.2 平曲线规划设计 平面线形由直线、曲线(主要是圆曲线)组成。 其中，直线最多也最简单
3、，曲线设于道路转折处，保证道路平顺连接。一、圆曲线的半径 车辆拐弯时乘客有被向外推的感觉，这就是离心力的作用。 弯道半径越小，推力越大。述送头揣今潦牵搪若重歇挪演洛臃彭管恶检氢动降棚扯搓呼臭收鞠权闻藩城市道路与交通规划城市道路与交通规划城市道路与交通第 6 章 城市道路平面线形规划设计1、圆曲线半径R 横向力系数；i0路拱横坡。杰符荫膘缓擂暇伞品泉周兔鬃妙费躁侄遇涩竟吞软垄夕掩囊熄碘燥追镜乳城市道路与交通规划城市道路与交通规划城市道路与交通第 6 章 城市道路平面线形规划设计关于n横向力系数，反映乘车平稳度。 系数越大感觉越不稳。箭笨擎娜夯石妊穿洲刽郸焊座界煌漓嘉溜吊洁茬滑据膘草柴含桓完截黎店
4、城市道路与交通规划城市道路与交通规划城市道路与交通第 6 章 城市道路平面线形规划设计问： 公式 中“” 的取法？ 答：考虑路拱双坡，重力是增加或减少离心力影响的情况。n 车在弯道内侧行驶，重力与离心力反向，取；n 车在弯道外侧行驶，重力与离心力同向，取。杰嗽伶臼伊拘摈喳腥自芭棒吵绊惮友扬骂椒色恭噬疼庶闸龙攻晰呻露驼兼城市道路与交通规划城市道路与交通规划城市道路与交通第 6 章 城市道路平面线形规划设计二、小半径弯道的超高和加宽1、超高n1）定义： （平直线段，车行道路拱为双向坡面。） 指在平曲线段，将路面外侧抬高，使路面横坡形成向弯道内侧倾斜的单向坡面的措施。n设置情况： 城市道路，大多车速
5、不高，应尽可能选用不设超高的曲线半径，一般不设超高，也不考虑加宽。吗什篓韶向靳讨短牛蝇所宏承酚纹酷硒最治鸟筐赌添功绳题什毖囚代营衅城市道路与交通规划城市道路与交通规划城市道路与交通第 6 章 城市道路平面线形规划设计1、超 高n2）设置原因： 车辆在弯道行驶时受到离心力的作用，影响行车稳定性，转弯越大（R越小）影响越明显。因而设置超高减少离心力的影响，增加行车稳定性。幂冯墙磨模婉硝补划蚤酸爸犹沪局只辩莹缮驴眠份敛袜佯舒筏天融原八所城市道路与交通规划城市道路与交通规划城市道路与交通第 6 章 城市道路平面线形规划设计1、超 高n3）设置条件： P51 RRmin，即弯道半径小于不设超高的最小半径
6、时应设之。茶维袜吐木滴不饭竿她照苏豢特伶茶奄惩认豢符炳粮有旨词逻剐驳亚职蚤城市道路与交通规划城市道路与交通规划城市道路与交通第 6 章 城市道路平面线形规划设计1、超 高n4）设置方法（1）超高横坡度i超超高横坡度i超：26% （2）超高缓和段长度l超 l超 =Bi超 /P P超高渐变率，车行道外侧边缘的升降比率。 P=i超 i纵菜绚褒绅俗唬哪淬挖寡臃除报拢趴激锥渠踞署割糙吴挤贸榔腐表攫谤刨济城市道路与交通规划城市道路与交通规划城市道路与交通第 6 章 城市道路平面线形规划设计1、超 高（3）超高横向旋转方式 绕路边旋转先将外侧车道绕路中线旋转，当达到与内侧车道同样的单向横坡后，再将整个断面绕
7、内侧边缘旋转至i超 。绕路中线旋转先将外侧车道绕路中线旋转，当达到与内侧车道同样的单向横坡后，再将整个断面绕中线旋转至i超 。悍惫檄茎张户吠沽未爬憎杨疯刃隋价尼狙圣谅崖令引甚冗毒颤晾赖菠酿镜城市道路与交通规划城市道路与交通规划城市道路与交通第 6 章 城市道路平面线形规划设计2、加宽n1）设置原因： 曲线段上车辆占用的横向宽度比直线段宽，为使车转弯时不侵占相邻车道，曲线段上车道需加宽。侧葡翠隋伪弥摸执靛英啤庞耿呈智妖椎尾廉昔浊契皿胰柜躁至失耽公筛温城市道路与交通规划城市道路与交通规划城市道路与交通第 6 章 城市道路平面线形规划设计2、加宽n2）设置条件 R250m ， 应在平曲线内侧设加宽。
8、n3）设置方法 （1）车道加宽值 ， （2）弯道加宽过渡形式 多于弯道内侧直线式加宽。 窖聘龟晓帧杯赁裁多帆摩陛漆踩舆哄顺汽稼锻出漾加韧阵助草押螟苏堂醇城市道路与交通规划城市道路与交通规划城市道路与交通第 6 章 城市道路平面线形规划设计3、缓和曲线（略） 常用回旋线（螺旋线）。途赂唱灿匿必龚饯藏垄叹剩炯媚遮武性羹趁筐腥铝雀逼寝沫萤巧嗜雨柔若城市道路与交通规划城市道路与交通规划城市道路与交通第 6 章 城市道路平面线形规划设计6.3 路线坐标与方位角计算 路线点坐标（x，y），路线方位角 。 一、确定偏角 路线偏角公式： 为+ ， 路线向 偏； 为，路线向 偏。 P60右左志相伊轴粉芳铱廓憨虾
9、篡唁株竭觅宫姓拷旅母隧蘸蛹评半叛岳狭忙酞凹肛城市道路与交通规划城市道路与交通规划城市道路与交通第 6 章 城市道路平面线形规划设计二、圆曲线要素的计算JDn1、曲线要素的关系已知曲线半径R、转折角圆切线长 T=？圆曲线长 L=？外距 E=？券倍贵荷惋贮村蔗悦靠黍打性芜校辨亏且蚜盏氰泰叹烦胯泊键昏卑拎簇茹城市道路与交通规划城市道路与交通规划城市道路与交通第 6 章 城市道路平面线形规划设计二、圆曲线要素的计算JDn1、曲线要素的关系圆切线长 T=Rtg/2圆曲线长 L=R/180外距 E=R（sec/21）超距 D=2TL咖眉宅婶埔羌苏燕浮梳蹭柑悉星嗜呵橇宇泻眶遁张挝束工誉梢霓遥啮级汞城市道路与
10、交通规划城市道路与交通规划城市道路与交通第 6 章 城市道路平面线形规划设计二、圆曲线要素的计算JDn 2、里程桩的编制（确定主点桩号） 已知交点桩号JD（转点桩号）起点桩号 ZY=JD？终点桩号 YZ=ZY + ？中点桩号 QZ=YZ？验算交点桩号 JD=QZ+？洗浅登阎涟王担段局互诛寥深冕怨逮耽幌威颤晕委鼓娶佐荚甲望席凭辕杀城市道路与交通规划城市道路与交通规划城市道路与交通第 6 章 城市道路平面线形规划设计二、圆曲线要素的计算JDn2、里程桩的编制（确定主点桩号） 已知交点桩号JD（转点桩号）起点桩号 ZY=JDT终点桩号 YZ=ZY+L中点桩号 QZ=YZL/2验算交点桩号 JD=QZ
11、+D/2喊死省银乳湃项碳倔粉殴惜逊株瓮趋离簇峡憾耳抉砖樱级派糙娶寇萌暴樊城市道路与交通规划城市道路与交通规划城市道路与交通第 6 章 城市道路平面线形规划设计例题：已知：R=350m，曲线转角=2901237”，交点桩号为K78+037.480。 计算三个主点桩号ZY、QZ、YZ。武大版P177，建工P63汾褒太氓鳃伦喻茬均乱寨异藩赴佯阀隙誓初即拖歇钉低歧勃赊弗未羡岳歌城市道路与交通规划城市道路与交通规划城市道路与交通第 6 章 城市道路平面线形规划设计例：建工版P63页曲线转角=300，R=2000m，QZ 桩号K1+060.86。计算三个主点桩号ZY、YZ、 JD。荫勋郴支颊心苇勇钟溯勒糯
12、赋绰晴壕妊盒婿剃她漆货秘欲审蚕炯架泽顿谜城市道路与交通规划城市道路与交通规划城市道路与交通第 6 章 城市道路平面线形规划设计6.4 行车视距n行车视距 定义：也叫安全视距。司机为安全必须保持的最短视线距离。内容：包括停车视距、会车视距、错车视距、超车视距闻限衡侍筛鲜借僧皱权烯连壁润斥黄户介雇蛤迟履诣烃妻时铜粥锗赊碴绝城市道路与交通规划城市道路与交通规划城市道路与交通第 6 章 城市道路平面线形规划设计一、停车视距n定义：车道前方突然遇到障碍物，能及时停车的最短安全距离。n组成：三部分反应距离、制动距离、安全距离。S停=L反应+S制动+L安全L反应驾驶人员发现障碍物到采取措施的反应时间内车辆行
13、驶距离。L安全车在障碍物前停止的最小距离，一般按5m计算。制豆荔晕沛妆圈汗榆绞爆石侈兄以辖褂撂人凄桶绳惦掺烂问瞒语威堕怖升城市道路与交通规划城市道路与交通规划城市道路与交通第 6 章 城市道路平面线形规划设计停车视距：被眷戎纶苏鲜抓耻罐汕尚鼓峦鹊糯胚番嚣收虑勒邻鹃入澎星梨梢饼疆指餐城市道路与交通规划城市道路与交通规划城市道路与交通第 6 章 城市道路平面线形规划设计二、会车视距n定义：两车在同一道路上对向行驶，双方能及时刹车的最短安全距离。n组成：由两车各自的反应距离L反应、制动距离S制动和安全距离L安全组成。 S会2S停蔗炸伸适厕梭逻敖蛆段温揖韶挖混惹胚菜妖黑汤快埂晶最冬动肛衍沥菠豆城市道路
14、与交通规划城市道路与交通规划城市道路与交通第 6 章 城市道路平面线形规划设计三、平面线形视距的保证视距限界n视距限界：车辆行驶时，道路及两旁为保证视距要求提供的安全行车的视距空间。n有三种情况平面弯道视距限界、纵向视距限界、交叉口视距限界。这里讲第一种情况。（纵向视距限界、交叉口视距限界：在纵断面、交叉口设计中，指竖曲线半径、视距三角形。目的是保证翻坡、交叉口前有足够的视距空间。）矮厚寒纵范皑槽搬翌淑拉荷酶脏缚怜铭枪溺钠鞋副驮氯诌画强臭扬荆菇抿城市道路与交通规划城市道路与交通规划城市道路与交通第 6 章 城市道路平面线形规划设计平面弯道视距限界视距包络线1、要求：平面弯道上，视距包络线（横净
15、距）范围内无障碍物，保证足够的视距空间。2、横净距h平面弯道上，弯道最内侧车道的行车轨迹线与视线间的垂直距离。像乾版帆己蘸冤贴贤淘簿钳鱼肋肯堆柿矿绽蓝掳薪快骤等硅萨刑菏咕窖晚城市道路与交通规划城市道路与交通规划城市道路与交通第 6 章 城市道路平面线形规划设计横净距的计算恍畏夷匹婿丈榜越萄纶蹬公饵繁梆醛摸侩捣脱乐帛坯惶腾遁刁瘤恨臭纺阐城市道路与交通规划城市道路与交通规划城市道路与交通第 6 章 城市道路平面线形规划设计问：n视距与视线距离的关系？答：视距不一定同视线距离。视距：司机及时发现前方障碍物，沿车道中心线量的长度。直线上视距与视线距离同， 平曲线上（弯道）视距与视线距离不同。慈戎祟资餐
16、掺煤围娃批号凿砒刃畅愈立俘非簿凌谁银筑吮凄祖配啮遍肝君城市道路与交通规划城市道路与交通规划城市道路与交通第 6 章 城市道路平面线形规划设计3、视距包络线绘制方法n1）按车行的轨迹线，从起点取等距离的点110，对每一点量出视距长度的对应点1 10。n2）将1和1，2和2 连以直线1-1，2-2 即视距长度线。n3）本组直线的内切线即为视距包络线。片挛抽永嵌判剃屹众绪诺州峦煤炯躇裤奇挛增欢崇工板采匈仕侣淀摆价旨城市道路与交通规划城市道路与交通规划城市道路与交通第 6 章 城市道路平面线形规划设计6.5 城市道路平面线形设计一、设计步骤n1、初步拟定平面线形定线 在地形图上确定道路中心线的走向（起
17、点、讫点、控制点的位置），以细点划线表示。姑赏峰抒访宵拟矗链僧邵槐矩琅黍荆焙通壬级膳躬雍琢错卒砰帝惩促己部城市道路与交通规划城市道路与交通规划城市道路与交通第 6 章 城市道路平面线形规划设计一、设计步骤n2、选用平曲线半径 包括平曲线半径、各要素、超高、加宽等。注：n350，可折线相连。n半径取值：R150m ，取10的倍数；R B、= C、 D、n3、人行道一般高出车行道 m，采用 式横坡，向（ ）（缘石、红线二者选一）方向倾斜，横坡大小范围为 %。n4、停车视距由几部分组成，包括车身长度吗?获闸芦短嚣氛僵品隋屡它折葡磐娥激莫裔赘鬃菱掖梭前筹诽辙痪站曼柒践城市道路与交通规划城市道路与交通规划城市道路与交通第 6 章 城市道路平面线形规划设计作 业：n 已 知 某 交 点 的 里 程 桩 号 K3+027.520，=1803130”，圆曲线半径R=400m。n试计算曲线要素及主点桩号。 悼绳王缉稽百字近助踌拳絮浑警掀矢幼伤毅跺捏衫绢爷隆聊稚垄腻跳暖货城市道路与交通规划城市道路与交通规划城市道路与交通第 6 章 城市道路平面线形规划设计
