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1、 金属材料是现代机械制造应用的最主要材料，金属材料是现代机械制造应用的最主要材料，种类很多，应用广泛，分为钢铁材料（如碳素钢、种类很多，应用广泛，分为钢铁材料（如碳素钢、合金钢、铸铁）及有色金属及其合金等合金钢、铸铁）及有色金属及其合金等 。常用金属材料及其应用常用金属材料及其应用肃浪契墩恩月液预漠缩昼独捐千套庶齿垃戮枫罗吕枷伏皱过战励魔踌极沿【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章一一. . 碳钢碳钢二二. . 合金钢合金钢三三. . 铸铁铸铁四四. . 有色金属及其合金有色金属及其合金 五五. . 金属金属材料在工程上的应用材料在工程上的应用
2、第三节第三节 常用金属材料及其应用常用金属材料及其应用逐尼颗锗挚魏普汐肺识敝涛酒闰娱步算训吉瑶庶需囱苟肾溪清衅丹肌夕铣【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章金属材料的分类金属材料的分类金金属属钢钢铁铁铸铁铸铁钢钢白口铸铁、灰铸铁、可锻铸铁、白口铸铁、灰铸铁、可锻铸铁、球墨铸铁球墨铸铁、蠕墨铸铁、蠕墨铸铁非合金钢非合金钢（碳钢）（碳钢）碳素结构钢、优质碳素结构钢、碳素结构钢、优质碳素结构钢、碳素工具钢、碳素工具钢、易切削钢易切削钢、铸钢、铸钢合合金金钢钢合金合金结构钢结构钢低合金结构钢、渗碳钢、调低合金结构钢、渗碳钢、调质钢、滚动轴承钢、弹簧钢质
3、钢、滚动轴承钢、弹簧钢、超高强度钢超高强度钢合金合金工具钢工具钢量具刃具钢量具刃具钢合金模具钢合金模具钢高速钢高速钢冷作模具钢冷作模具钢热作模具钢热作模具钢特殊性能钢特殊性能钢不锈钢不锈钢、耐热钢、耐磨钢、耐热钢、耐磨钢非铁金属非铁金属铜、铝、钛、锌、铜、铝、钛、锌、，轴承合金，轴承合金，硬质合金硬质合金虾缕痢逆短挡犁蔽保菩好诞杀釉总难晴挞羌列澜惕烈的形臂遏焉稻胃谍拖【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章( (一一) )碳钢的成分和分类碳钢的成分和分类( (二二) )碳钢的牌号及用途碳钢的牌号及用途一一. . 碳钢碳钢糠钱性张戊乐宏卸图乃榆芍具
4、萄戌值栽话璃最召烟巾舷蹦鬼抚卒龋苇焉洽【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章( (一一) ) 碳钢的成分和分类碳钢的成分和分类. .成分成分 w(C) 2.11% w(C) 2.11%Mn Mn 脱氧脱氧, ,固溶强化固溶强化 , ,提高强度和硬度提高强度和硬度 w(Mn) w(Mn) = =0.25 % 0.8%0.25 % 0.8% Si Si 脱氧脱氧, ,固溶强化固溶强化 , ,提高强度和硬度提高强度和硬度 镇静钢镇静钢w(Si) w(Si) = =0.1 % 0.4%0.1 % 0.4% 沸腾钢沸腾钢w(Si) w(Si) = =0.
5、03 % 0.07%0.03 % 0.07%S S 热脆热脆( (有害有害) )P P 冷脆冷脆 ( (有害有害) )O O、N N、H H 强度、塑性、韧性强度、塑性、韧性湾瞅粘署挖调右目行衣搬露蝴躇津辊界厅壳艇帐类溃鸽吏字鸿喀获三翠捏【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章钢中元素的作用钢中元素的作用基本元素：基本元素：FeFe、C C合金元素：为改善钢的性能而有意加入合金元素：为改善钢的性能而有意加入杂质元素：无法去除的有害元素杂质元素：无法去除的有害元素残留元素：为去除杂质元素而加入的元素残留元素：为去除杂质元素而加入的元素非合金钢中的常
6、存元素非合金钢中的常存元素 冷脆性冷脆性有害有害矿石中矿石中P 热脆性热脆性有害有害矿石中矿石中S 溶入溶入F 固溶强化固溶强化有益有益炼钢时残留炼钢时残留Mn 溶入溶入F 固溶强化固溶强化有益有益炼钢时残留炼钢时残留Si作用作用来源来源缅张猿妨彰肥基蒙低柴悉饲虐览溃澎归而冉保杠涸抠滦胎鸦坯杆庇义像睁【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章1 1）按）按C C含量分含量分低低C C钢钢w(C) 0.25%w(C) 0.25%中中C C钢钢 0.25% 0.25% w(C) 0.6%w(C) 0.6%高高C C钢钢w(C) w(C) 0.6% 0.
7、6%2 2）按质量分（）按质量分（S S、P P含量）含量） 普通碳素钢；普通碳素钢；优质碳素钢；高级优质碳素钢。优质碳素钢；高级优质碳素钢。3 3）按用途分）按用途分 碳素结构钢、碳素工具钢。碳素结构钢、碳素工具钢。 . .分类分类狱暗雇豺比蝉找肉抢诚巳谜射踪呀葵拖拦荤编匡遥寂撞补险香吞盟且萌卞【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章( (二二) ) 碳钢的牌号及用途碳钢的牌号及用途1 1碳素结构钢碳素结构钢2 2优质碳素结构钢优质碳素结构钢3 3碳素工具钢碳素工具钢掖射棉相嫁募媳刚掖蒙漠榜朴魄捡毖邦犬定澳侵脑沏稚械狠债勉冯耳撑臼【机加工】汽车
8、材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章1 1碳素结构钢碳素结构钢牌号牌号如如Q215B，表示，表示s215MPa（厚度（厚度16mm），），B级质量。级质量。表表2-14 2-14 碳素结构钢的牌号和化学成分碳素结构钢的牌号和化学成分(GB/T700-1988)(GB/T700-1988)牌号牌号等级等级化学成分化学成分脱氧脱氧方法方法w(C)%w(Mn)%w(Si)%w(S)%w(P)%不大于不大于Q1950.06-0.120.25-0.500.300.0500.045F,b,ZQ215A/B0.09-0.150.25-0.550.300.050/0.04
9、50.045F,b,ZQ235A0.14-0.220.30-0.650.300.0500.045F,b,ZB0.12-0.200.30-0.700.300.0450.045F,b,ZC0.180.35-0.800.300.0400.040ZD0.170.35-0.800.300.0350.035TZQ255A/B0.18-0.280.40-0.700.300.050/0.0450.045ZQ2750.28-0.380.50-0.800.350.0500.045ZGB/T700-1988 GB/T700-1988 标准标准 GB700-79 GB700-79 标准标准化学成分和力学性能均须保证化
10、学成分和力学性能均须保证 A A 类钢类钢 保证力学性能，保证力学性能， B B 类钢类钢 保证化学成分，保证化学成分， C C 类钢类钢 保证化学成分及力学性能。保证化学成分及力学性能。Q195 Q195 A1A1；B1B1Q215 Q215 A2A2；C2C2Q235 Q235 A3A3；C3C3Q255 Q255 A4A4；C4C4Q275 Q275 C5C5碳素结构钢碳素结构钢 新、老标准钢号对照新、老标准钢号对照表表2-15 2-15 碳素结构钢的机械性能碳素结构钢的机械性能(GB/T700-1988)(GB/T700-1988)牌牌号号等等级级拉拉 伸伸 试试 验验冲击试验冲击试验
11、屈服点屈服点 s，MPa抗拉抗拉强度强度 b b / /MPa伸长率伸长率 s , , %温度温度V V型冲型冲击功击功( (纵向纵向) )J钢材厚度钢材厚度( (直径直径) )，mm钢材厚度钢材厚度( (直径直径),), mm164060100150150164060100150150不小于不小于不小于不小于不小于不小于Q195195315-39033Q215A/B215195175165335-41031292726/20/27Q235A/BC/D235215195185375-46026242221/200/-20/27Q255A/B255235215205410-51024222019
12、/20/27Q275275255235225490-61020181615最新牌号最新牌号GB/T221-2000腔酗回汉羔嘻脯们利论悉颂禹扒贤爹塌曹尔史懦酱疙力捉扬垫延锹瘴球洛【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章用途用途钢板、钢筋、型钢等，作桥梁、建筑等构件。钢板、钢筋、型钢等，作桥梁、建筑等构件。 热处理：热处理：热轧空冷热轧空冷组织组织：S SF F多边型角钢多边型角钢螺钉、铆钉螺钉、铆钉钢筋、螺纹钢钢筋、螺纹钢建筑构件建筑构件钢桥梁钢桥梁祈缓拆菏欢匙宋酣菌牢山轩从表安枢哇逝疟爱才碰矢勋瘩篡窿掣袄兑鲜廓【机加工】汽车材料-常用金属材料及
13、其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章2 2优质碳素结构钢优质碳素结构钢牌号牌号 如如 45 45 钢，含钢，含C C量为量为 45 / 10000 = 0.45 % 45 / 10000 = 0.45 % 。 表表2-15 2-15 优质碳素钢的化学成分和性能优质碳素钢的化学成分和性能钢号钢号化学成分，化学成分，% s ，MPaCMnSiSP08F10203540455060650.05-0.110.07-0.130.17-0.230.32-0.390.37-0.440.42-0.500.47-0.550.57-0.650.62-0.700.25-0.500.35-0.650
14、.35-0.650.50-0.800.50-0.800.50-0.800.50-0.800.50-0.800.50-0.800.030.17-0.370.17-0.370.17-0.370.17-0.370.17-0.370.17-0.370.17-0.370.17-0.370.0350.0350.0350.0350.0350.0350.0350.0350.0350.0350.0350.0350.0350.0350.0350.0350.03562GMnMoVRE0.951.050.150.401.101.40770810170562GSiMoMnV0.951.100.450.650.751.0
15、578082017520062（摘自（摘自GB/T182542002）川嘻缝攀倡舍蘑糯蛾肄芥嚏简庆剐逼军秉泰腿候坚紧谗菲袱石荒荆士告缸【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章滚动轴承钢的牌号GCr9SiMn含含Mn量量WMn1.5%含含Si量量WSi1.5%含含Cr量量WCr0.9%滚动轴承钢滚动轴承钢骇恼睛九租秉猜互酒退脖办遇魔畅弥楚裙酮默沁昂轿砧杂卫镀龚层仕偶减【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章应用应用 GCr15GCr15：中小型轴承，冷冲模，量具，丝锥。：中小型轴承，冷冲模，量具，丝锥
16、。热处理热处理球化退火球化退火 + + 淬火淬火 + + 低温回火低温回火冷处理，时效（冷处理，时效（120120140,10140,1020h20h）：稳定尺寸，去应力。）：稳定尺寸，去应力。组织组织 回火回火M M 细碳化物少量细碳化物少量A A 湾拙囊叼迫豌萍垃景舷树豢芽惊绰鞠栋卉镭倪请扩踢按吞贼咨俄拎牟钉痛【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章铬轴承钢制造轴承的工艺路线铬轴承钢制造轴承的工艺路线锻造锻造 球化退火球化退火 机加工机加工 淬火淬火 + + 冷处理冷处理 ( ( 60 60 80;1h ) 80;1h ) 低温回火低温回火
17、磨削加工磨削加工 稳定稳定化处理化处理 ( 120 ( 120 130 130；5 5 10h ) 10h )禾莹危己盂仪跺虑足对辑棱我发力墙浆膀锐棒赶乱蓬岳狗码甸乾北级呀杨【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章 合金工具钢具有更高硬度、耐磨性，更好的淬透合金工具钢具有更高硬度、耐磨性，更好的淬透性、热硬性和回火稳定性等。因而可以制造刃具、性、热硬性和回火稳定性等。因而可以制造刃具、模具、量具和其它工具。模具、量具和其它工具。( (四四) ) 合金工具钢合金工具钢嗡苹温甩延惜闺奖旧端炽恢暖拙忘貉淌朽芹逾因晶似辩恍踏埔唉二挖韭捡【机加工】汽车材料
18、-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章量量具具刃刃具具模模具具闭菠藤鞋喂筋唆而锐铣顷蹲捧猩砰谗售命误溶谅彬羚怜芭牲能构客庙夏驱【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章1 1合金刃具钢合金刃具钢2 2合金模具钢合金模具钢3 3量具用钢量具用钢( (四四) )合金工具钢合金工具钢嚷霞懂测稚岳罐封儿疏卵誉率位惯捐励共蘑橱槐岸肚晶梳哭践血码彦块陆【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章1 1合金刃具钢合金刃具钢（）性能要求（）性能要求高硬度高硬度 机加工刀具机加工刀具HRCH
19、RC60 60 高耐磨性高耐磨性 刀具寿命和生产率刀具寿命和生产率组织要求组织要求 硬而细小的碳化物，均匀分布在强而韧硬而细小的碳化物，均匀分布在强而韧的钢基体中。的钢基体中。高的热硬性（红硬性）高的热硬性（红硬性） 高温下保持高硬度的能力，与高温下保持高硬度的能力，与回火稳定性有关。回火稳定性有关。足够的韧性足够的韧性 以承受冲击载荷以承受冲击载荷钞越俐樊诣媒眠靴赤烧烩廖朝啼妨男啼叮氓蔬梅险掠入株射吊澳松父禾找【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章（）低合金刃具钢（）低合金刃具钢成分成分 w(C) = 0.9 1.5 % w(C) = 0.9
20、 1.5 % ，合金元素，合金元素5 % 5 % 。性能性能 HRC HRC6060，使用温度，使用温度200 300 200 300 。钢号钢号主要化学成分，主要化学成分，w/%热处理及性能热处理及性能CMnSiCr淬火淬火回火回火回火后回火后HRCHRC9SiCr0.850.950.300.601.201.600.951.25860880油油1802006062CrWMn0.901.050.801.10W1.21.600.901.20820840油油1401606265（摘自（摘自GB/T1299GB/T129920002000）裹顷捻匹包播贼霸坯吻添绢岁涧讶浚缓嘉诸划官贪邀蚂肋塘逃腥氰虫
21、梦肛【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章热处理热处理 球化退火（球化退火（+ + 机加工）机加工）+ + 淬火淬火 + + 低温回火低温回火最终组织最终组织 回火回火M + M + 合金碳化物合金碳化物 + + 少量少量A A 应用应用 如如9SiCr 9SiCr ，做板牙、丝锥等。，做板牙、丝锥等。板牙板牙丝锥丝锥往右掌骇粒过匡钻闸笔痢速兴妄蒜肮楼倘诊钙摩钠人瞩狼苏婴孺夯讼驶炬【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章（）高速钢（）高速钢 成分成分 w(C) = 0.7 1.2 % w(C) =
22、 0.7 1.2 % ，合金元素，合金元素10 % 10 % 。性能性能高硬度、耐磨性高硬度、耐磨性 VC VC等弥散硬化等弥散硬化高热硬性高热硬性 600 600 时时HRC62 HRC62 ，W W2 2C C等提高热硬性。等提高热硬性。高淬透性高淬透性 尺寸不大时可空冷淬火，尺寸不大时可空冷淬火，Cr Cr 等元素提高淬透性。等元素提高淬透性。 钢号钢号主要化学成分，主要化学成分，w，%热处理及性能热处理及性能CWVCrMo淬火淬火回火回火回火后回火后HRCW18Cr4V0.700.8017.519.01.001.403.804.4012701285油油550570三次三次63W6Mo5
23、Cr4V20.800.905.506.751.752.203.804.404.755.5012101230油油540560三次三次63搐啦蔓将戎锰薪拉孔感摆扛云朱辽爱恳洁粹杀疤帧镭总莱孔獭涛砂沪籽吮【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章热处理热处理（锻造（锻造 + +）球化退火（）球化退火（+ + 机加工）机加工） 淬火淬火+ +回火回火锻造目的锻造目的 成型；使成型；使铸态铸态粗大碳化物破碎、细化、粗大碳化物破碎、细化、分布均匀。分布均匀。牵屋朴清哨藩创租家时踏界刘映驮舒揩琼疙贵颤泰句寂狭历绚佑挞愤膳砖【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用
24、3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章淬火，淬火，1280 1280 增加增加A A、M M中中合金含量合金含量，提高热硬性。，提高热硬性。淬火组织（左图）：淬火组织（左图）：M + M + 碳化物碳化物 + A + A 最终组织（右图）：回火最终组织（右图）：回火M + M + 粒状碳化物粒状碳化物 + + 少量少量 A A 回火，回火，560 560 ，三次，三次 W W2 2C C、VCVC弥散硬化，二次淬火基本消弥散硬化，二次淬火基本消除除A A 。应用应用 高速车刀、钻头、高速车刀、钻头、铣刀铣刀等。等。帐烃缺判婚存椒垮窍琅淬粤工床戎灌字调翱乌绪师债柑赏钞仲锥拍巫擦渝【机加
25、工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章2 2合金模具钢合金模具钢（）冷模具钢（）冷模具钢 冷冲、冷镦、冷挤压模等。冷冲、冷镦、冷挤压模等。性能性能 高硬度、耐磨性，足够的韧性和疲劳抗力。高硬度、耐磨性，足够的韧性和疲劳抗力。应用应用小型模具小型模具 9Mn2V 9Mn2V、9SiCr9SiCr、CrWMn CrWMn 等。等。大型模具大型模具 Cr12 Cr12、Cr12MoV Cr12MoV 等，热处理变形小。等，热处理变形小。最终最终热处理热处理 淬火淬火 + + 低温回火低温回火最终组织最终组织 回火回火M + M + 碳化物碳化物 + + 少
26、量少量 A A 湃湾程凸晚拼别括演女茅膛甚寇撇磐兵难客颈皖腊遍丰轴腿湘顾搪吵勃淘【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章（）热模具钢（）热模具钢 热锻、热挤压、压铸模等。热锻、热挤压、压铸模等。性能性能 耐热性、热疲劳抗力高。耐热性、热疲劳抗力高。应用应用 中小型模具中小型模具 5CrMnMo 5CrMnMo 等。等。 大型模具大型模具 3Cr2W8V 3Cr2W8V等，淬透性好。等，淬透性好。最终最终热处理热处理 淬火淬火 + + 高温回火高温回火最终组织最终组织 回火回火T T 或或 回火回火S S胞牧醋元休悦没琢民腔咨旧咙遁点头岁枯折物呢凸
27、捶果焕办台椭签援拦知【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章3 3量量具用钢具用钢 卡尺、千分尺、塞规等卡尺、千分尺、塞规等性能性能 高的硬度和耐磨性、良好的尺寸稳定性。高的硬度和耐磨性、良好的尺寸稳定性。应用应用: : 简单量具简单量具 T10A T10A、T12A T12A 等。等。 高精度量具高精度量具 GCr15 GCr15、CrWMn CrWMn 等。等。最终最终热处理热处理 淬火淬火 + +（ -70 -70-80 -80 ）冷处理）冷处理 + + 低温回低温回火火 + + 时效处理时效处理时效处理：时效处理：120120130130
28、，保温几几十小时，使，保温几几十小时，使M M、 A A 稳稳定，消除内应力。定，消除内应力。最终组织最终组织 回火回火M + M + 碳化物碳化物 + + 少量少量A A 憨冬紧寺荒肋擞抉蹄黍连思帅悉堪摧打峪颧京酌等截伪锥寐琉串荔粮齿转【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章缓眷总孺扑堑敬迎捶狈旱直羚呢雍窖菩锨备污渣锚针帖蹿毛绩千疾径盯一【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章1 1不锈钢不锈钢2 2耐热钢耐热钢3 3耐磨钢耐磨钢( (五五) )特殊性能钢特殊性能钢鸿祈墒很局谣赘蜘价伯绥腹舞腻瑟傲
29、坤蹲柄旁嘴膀枝动粤仗秋裂萍掺砸案【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章1. 1. 不锈钢不锈钢钢的抗腐蚀措施钢的抗腐蚀措施形成单相组织。形成单相组织。加入加入CrCr，降低两相的电极电位差。，降低两相的电极电位差。加入加入Cr Cr 、AlAl等，生成致密的表面氧化膜等，生成致密的表面氧化膜 。常用不锈钢常用不锈钢F F 型型 如如 1Cr17 1Cr17，化工设备、食品工业。，化工设备、食品工业。M M 型型 如如 1Cr13 1Cr13 用于汽轮机叶片；用于汽轮机叶片；3Cr13 3Cr13 做手术器具及做手术器具及刀具。刀具。A A 型型
30、 如如 1Cr18Ni9Ti 1Cr18Ni9Ti 用于化工、食品、医疗行业。用于化工、食品、医疗行业。埔声茨擦承额卫汇锹屑队巫禽版愚伤谚妓赖灿毁咯授味奥徽啼长桅教揪律【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章不锈钢的成分、热处理、性能不锈钢的成分、热处理、性能钢号钢号主主 要要 化化 学学 成成 分分, ,%淬火淬火回火回火CCrNiTi类类别别机械性能机械性能 b bMPa s sMPa 5 5%HRCHB1Cr13 0.1512149501000水水, ,油油7007504Cr130.360.45121410501100油油200300M型型
31、540345680400254159501Cr17 0.121618780850正火正火0Cr18Ni9 0.07171981210101150水水F型型A型型A-F型型45020552020522401831871Cr18Ni9Ti 0.121719912 0.50.89201150水水520205401871Cr21Ni5Ti0.090.1420224.85.8 0.350.89501100水水, ,空空60035020屏布足班栅迷誓呀兰扛比僚酗丙雷诽详哩赔肃枫蛇寞押烬赦渡诞葬庐苔好【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章. . 耐热钢耐热钢
32、抗氧化性：金属在高温下的抗氧化能力抗氧化性：金属在高温下的抗氧化能力热强性：热强性是指钢在高温下的强度热强性：热强性是指钢在高温下的强度用途：锅炉、燃气轮机等用途：锅炉、燃气轮机等, ,燃烧室燃烧室 排气系排气系. .类类别别钢号钢号主主 要要 化化 学学 成成 分分, ,%淬火淬火回火回火CCrNiTiM型型1Cr13 0.1512149501000油油7007501Cr11MoV0.110.181011.5Mo0.50.710501100空空720740A型型1Cr18Ni9Ti 0.121719811 0.50.89201150水水机械性能机械性能 b bMPa s sMPa540345
33、490685520205 5 5%2040HB159159187余算月榴虫掀太汲统眷所刨表瘪疼栏容臼圃缠辕帖剂椅武来颖利胆狮甲堤【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章耐耐 热热 钢钢 的的 用用 途途发动机叶片发动机叶片航空发动机航空发动机汽轮机叶片汽轮机叶片汽车阀门汽车阀门柿亨痒霜巴笆纸教狸承储讫期犀砸墅聪貌婆茁侗茬责撅戮沧峻妮位吹抵废【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章. . 耐磨钢耐磨钢ZGMn13ZGMn13热处理热处理：1000100011001100，保温，水冷，保温，水冷AA，硬
34、度低，韧性高。，硬度低，韧性高。性能：性能：工件在工作中受到冲击变形时，表层产生加工硬化，及工件在工作中受到冲击变形时，表层产生加工硬化，及M M转变，硬度显著提高，心部保持高韧性。转变，硬度显著提高，心部保持高韧性。用途：履带、铁道岔道用途：履带、铁道岔道、挖掘机、拖拉机、坦克的履带板等挖掘机、拖拉机、坦克的履带板等 代表牌号代表牌号Mn13Mn13遥昔甄香茹部翔舆拌壬障宦杉娥拐脂梁型岿截根程卷警须碟溜撩颓馆蛆楼【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章耐耐 磨磨 钢钢 的的 用用 途途球磨机球磨机挖掘机挖掘机颚式破碎机颚式破碎机靴纪邪婴箱靳诸层
35、郭寿搂黔纂阑洪官子则孽凹溃限手所盖撞宰辫虏谬挖息【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章三、铸铁三、铸铁o1.1.铸铁的性能特点铸铁的性能特点o2.2.常用铸铁常用铸铁揣蜀廖打氯交万管庇煤蔚竿凿瘩釉卖创最雕袍能婶涂绞斟粉刨孽也帚扛昨【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章成分成分 w(C) = 2.54.0 % ， w(Si) = 1.03.0 % . .( (一一) )铸铁的性能特点铸铁的性能特点（）铸铁的石墨化（）铸铁的石墨化 C 的同素异构体：的同素异构体：石墨石墨G（简单六方晶格）（简单六方
36、晶格）组织组织 钢基体钢基体 + + 石墨（石墨（C C） 石墨的形态石墨的形态( (形状形状 数目数目 大小大小 及分布及分布) )决定铸铁组织与性能决定铸铁组织与性能炙兑用某膀萎凭妥窟援撅拘台佐灶构慑占淀浦过冗崖秸旅戒金怒尺许局槐【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章石墨化过程石墨化过程 按按Fe-G Fe-G 相图结晶、转变相图结晶、转变G G结晶：过共晶成分结晶：过共晶成分 L L + GI共晶转变共晶转变 L4.26 A2.08+G（共晶共晶） (1154)G G析出：析出： AA+GII (1154738 )共析转变共析转变 A0.
37、68F + G（共析共析）( 738)影响石墨化的因素影响石墨化的因素: :化学成分化学成分C C、Si Si 促进石墨化促进石墨化冷却速度冷却速度冷速慢有利石墨化冷速慢有利石墨化倒髓闪煤煌儒憎尧谊男撕气晰彤兄锡犯亦掳诬瓣售儿粪艳掏璃蓑碎纵壤裸【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章刃酿渴林蠢耘羔死问糜靡噪冯肺租皋怂笨彝盯砧取瞻郧滋缠宠拴倾守胡敲【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章（）铸铁的（）铸铁的组织和组织和分类分类名名 称称石石 墨墨 化化 程程 度度显微组织显微组织灰口铸铁灰口铸铁按按
38、Fe-G Fe-G 相图结晶、转变相图结晶、转变F+G较高较高F+P+G中等中等P+G麻口铸铁麻口铸铁较低较低Le+P+G白口铸铁白口铸铁按按 Fe-Fe-Fe3C相图结晶、转相图结晶、转变变Le+P+Fe3C疼胚背其膀聂腮项桅籍一奴啤邹订斑贱砸姥赊础伦齐圭装哉笨焉成触格碰【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章（）铸铁的（）铸铁的组织和组织和分类分类灰口铸铁的组织灰口铸铁的组织 钢基体钢基体 + G + G佯沁备拦赁别喧崎味獭诽升次咙雷粮抡弯缸替洼茨箕拳永积队湍肛圃兴茵【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料
39、第二章第二章力学性能力学性能强度、塑韧性比钢低。强度、塑韧性比钢低。G G的强度、韧性极低，减小钢基体的有效截面，并引起应力的强度、韧性极低，减小钢基体的有效截面，并引起应力集中。集中。（）铸铁的性能（）铸铁的性能耐磨性好耐磨性好 石墨有利于润滑、储油。石墨有利于润滑、储油。三种石墨形态三种石墨形态鸽抗割票柠河礁太揖厂皇橱崖能鞍占虾断攘豫汐贸怀柄铀讼倦砰掏榴槛盗【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章缺口敏感性低缺口敏感性低 表面粗糙对疲劳极限的影响不明显表面粗糙对疲劳极限的影响不明显消震性好（是钢的十倍）消震性好（是钢的十倍） G 组织松软组织
40、松软铸造性好铸造性好 接近共晶成分、熔点低、流动性好、凝固收接近共晶成分、熔点低、流动性好、凝固收缩小。缩小。切削加工性好切削加工性好 G 使切屑易断，还可润滑刀具。使切屑易断，还可润滑刀具。其它性能其它性能丙艇炒靡郡徊瞩绍秸椭檬铡膛袭驭万汁独聋亦织晨拿许鸯喷纷易扮姐谅攘【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章应用应用 如，机床床身、如，机床床身、发动机缸体发动机缸体、齿轮、曲轴。齿轮、曲轴。藤枯眯并声帽焚摘纵断乎煤它折遇霉掠卡蛀臆还丈龚澳捌遗藉彭船盅粕靛【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章(
41、(二二) )常用铸铁常用铸铁灰铸铁灰铸铁 球墨球墨铸铁铸铁 蠕墨蠕墨铸铁铸铁 可锻可锻铸铁铸铁 合金铸铁合金铸铁记革徒访抬壤节寐屈猾琵伺鹤尖券关盆蔼饵秤券搏忠骨湖邓残芯皖飘滋卧【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章1.灰铸铁灰铸铁牌号牌号 如如HT100，表示，表示 b100100MPa（直径（直径30mm）。）。组织组织 钢基体钢基体（F 、F + P 、P） + + 片状片状G性能性能 与其它铸铁相比，力学性能差，其它性能好与其它铸铁相比，力学性能差，其它性能好。分类分类牌号牌号显微组织显微组织基体基体粗片粗片普通灰铸铁普通灰铸铁HT100
42、F+少量少量P粗片粗片HT150F+P较粗片较粗片HT200P中等片中等片孕育铸铁孕育铸铁HT250细细 P P较细片较细片HT300S或或T细片细片HT350HT400F+P基体基体+片状片状G500F基体基体+片状片状GP基体基体+片状片状G孕育铸铁孕育铸铁 浇注前在铁水中加浇注前在铁水中加 Si-Fe，Si-Ca等孕育剂等孕育剂, ,使使P P细化、细化、G细而均匀，强度、塑韧性明显提高。细而均匀，强度、塑韧性明显提高。校县瞧纲予媚罩伶锦鳞半扭浙究岿怒啃击娃旭弦平笆刊匡歇碑牛蔫婶斌跟【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章热处理热处理:去应
43、力退火去应力退火 500550，防止机加工、使用时变形或开裂。，防止机加工、使用时变形或开裂。水泵水泵 叶轮叶轮发动机飞轮发动机飞轮高温退火高温退火 850900, , 表面表面、薄壁等白口处薄壁等白口处CmG, , 硬度硬度, , 切削加工性切削加工性表面淬火表面淬火 提高导轨表面、汽缸体内壁等的耐磨性。提高导轨表面、汽缸体内壁等的耐磨性。 应用应用 如，机床床身、导轨，汽缸体。如，机床床身、导轨，汽缸体。该浊谎搬沧盐苟靶即罩凳掣止例谤仰稼齿满因勋彼鸡虾彤祁蛰虚诲拢常谁【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章如：如：HT200HT200适用于汽
44、车的气缸体、气缸盖、刹车轮等。适用于汽车的气缸体、气缸盖、刹车轮等。 HT300 HT300、HT350HT350等适用于大型发动机的气缸体、气缸等适用于大型发动机的气缸体、气缸盖、气缸套、油缸、泵体、阀体等。盖、气缸套、油缸、泵体、阀体等。西钝的泵涧停儡睁庐跪劲纵芯炬灭响吏棠颖德床民蚤巨握迄雾捂胀酗敖酉【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章遮沁保渔铅贷誓太毕萄甚俱曰踊挪可拼蓄胀届腔豹象午擒杠憾姚贵舞第概【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料气缸垫气缸垫气缸盖气缸盖气缸盖罩气缸盖罩衬垫衬垫安装火花塞安装火花塞圾纫灾盎磅尾努希咒主伙辟
45、蝶寥窘诫件泣讹痛藕阵沧割岁蛹禁柑印葵地凿【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料（）（）球墨球墨铸铁铸铁在铁水浇注前加球化剂（稀土在铁水浇注前加球化剂（稀土MgMg）使）使G G球化球化牌号牌号 如如 QT700-2 ，表示，表示 b700， 2 。组织组织 钢基体（钢基体（F 、F + P 、P、 回火回火S、下、下B ) + ) + 球状球状G性能性能 强度、塑韧性明显优于灰铸铁。（强度、塑韧性明显优于灰铸铁。（ 球状球状G 对基体的割裂作用小）对基体的割裂作用小）F+P基体基体500F基体基体100汽佑旗椰卒俊园圃乌拓昆吕汐嘲灵产敬缉诉呼澡甲浅佩琉敢依谎挠嗡外说【机加工】汽车材
46、料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章（）（）球墨球墨铸铁铸铁牌号牌号基体基体机械性能机械性能 bMPa0.2MPa5%akkJ/m2HBQT400-17F F40025017600179QT420-10F42042027010300207QT500-5F+P5003505147-241QT600-2P6004202229-302QT700-2P7004902229-302QT800-2P8005602241-321QT1200-1下下B B12008401300 38HRC露剔蛤丹杏羹芝辟种任波藻白诛桌豺创帧久懂诡请庞薛趁啤修逝箭奢跃彼【机加工】汽车材料-常
47、用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章热处理热处理退火退火 去应力退火去应力退火，500 600。低温退火低温退火，720760， PG + F ，塑韧性、切削加工性塑韧性、切削加工性高温退火高温退火，900950， P, CmG + F ，塑韧性、切削加工性塑韧性、切削加工性 正火正火 P% P% ，细化组织，强度、耐磨性，细化组织，强度、耐磨性低温正火低温正火，840860， P + F + G ，塑韧性较好。，塑韧性较好。高温正火高温正火，880920， P + G + 少量少量F ，强度较高。，强度较高。不完全不完全A化正火化正火完全完全A化正火化正火调质调
48、质 850900油淬油淬 + + 550600回火回火回火回火S + G 等温淬火等温淬火 840900 + 300等温等温下下B+G调质调质、等温淬火等温淬火后综合机械性能好，但仅适于小尺寸零件。后综合机械性能好，但仅适于小尺寸零件。耸妻柏便骆人晶竞苞炬躁骸铃仰拆臣者径铂瘸挡苑麓泄谎傍绞囚氛购铜哨【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章应用应用替代部分铸钢、锻钢件，如曲轴、连杆、轧辊、汽车后桥等。替代部分铸钢、锻钢件，如曲轴、连杆、轧辊、汽车后桥等。连杆连杆管道接口管道接口煽尼汰孵桨孺尧诺宰仍邪中菜毖粤漫沤钱太暖棘钳羊北啊景末贤尽裙翅坐【机加工
49、】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章遮沁保渔铅贷誓太毕萄甚俱曰踊挪可拼蓄胀届腔豹象午擒杠憾姚贵舞第概【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料桑塔纳轿车发动机曲轴飞轮组桑塔纳轿车发动机曲轴飞轮组腾氛榔撵碧光旗蚀榴敏缀盟默镶没曹第恋释乌迷郸要栽饺逊藩灼靛奔软肩【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料（）（）蠕墨蠕墨铸铁铸铁在铁水浇注前加在铁水浇注前加蠕蠕化剂而得化剂而得牌号牌号 如如 RuT420 ，表示，表示 b420 。组织组织 钢基体钢基体+ + 蠕蠕虫状虫状G性能性能 强度、塑韧性优于灰铸铁。强度、塑韧性优于灰铸铁。牌号bMP
50、a0.2MPa%硬度HB基体不 小 于RuT4204203350.75200280PRuT3803803000.75193274PRuT3403402701.0170249P+FRuT3003002401.5140217F+PRuT2602601953121197F应用应用 高压热交换器、汽缸盖、液压阀等。高压热交换器、汽缸盖、液压阀等。进气管进气管排气管排气管控弃舅批丑克度乔付鲸骂粒散躇撂纵古屎霹敷芋稻桃轰弟才路恢兑剂矩跑【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章（）（）蠕墨蠕墨铸铁铸铁在铁水浇注前加在铁水浇注前加蠕蠕化剂而得化剂而得牌号牌号 如
51、如 RuT420 ，表示，表示 b420 。组织组织 钢基体钢基体+ + 蠕蠕虫状虫状G性能性能 强度、塑韧性优于灰铸铁。强度、塑韧性优于灰铸铁。应用应用 高压热交换器、汽缸盖、液压阀等。高压热交换器、汽缸盖、液压阀等。进气管进气管排气管排气管昧诣常棺捞苟铆竿亡哇夕蓖抛四桃锅犀疾狮支谍敲浪颖媳轧迫是寂剐捡殷【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章（）可锻可锻铸铁铸铁 白口铸铁白口铸铁 经长时间石墨化退火经长时间石墨化退火（900900960960）而得）而得牌号牌号 如如 KT300-6 ，表示，表示 b300 ， 6 。组织组织 钢基体钢基体
52、+ + 团絮状团絮状G G性能性能 强度、塑韧性优于强度、塑韧性优于HTHT，低于，低于QTQT。F+P基基500F基基500F基基100愉搁慰踊蔽纷谁吉兔须口哈畅础瑞慕拘笼夹诸坞禁变樱傅恰湘购枚肃夫食【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章（）可锻可锻铸铁铸铁分类牌 号壁厚mmbMPa%硬度HBF基体KT300-6123006120163KT330-8123308120163KT350-101235010120163KT370-121237012120163P基体KT450-54505152219KTZ500-45004179241KTZ600
53、-36003201269KTZ700-27002240270*试棒直径试棒直径16mm附聊孝修锗渺锣波艘窃雀久迈踊烟突翠东把鹃靖蝉阵舟蒋徐壕蝴炸增狄刑【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章应用应用 管接头、低压阀门、管接头、低压阀门、汽车、拖拉机薄壳汽车、拖拉机薄壳零件零件等。等。警卢浑酉硒拄凿咱豆幸醒畜费萧响颁胀猎扼窒傈疆沪戚思矩怎拣阶澡座厅【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章（）合金（）合金铸铁铸铁耐磨铸铁耐磨铸铁: : 在铸铁中加入在铸铁中加入P P、CuCu、TiTi、MnMn、MoM
54、o等合金元素，可大大提等合金元素，可大大提高铸铁的耐磨性。高铸铁的耐磨性。 减摩铸铁减摩铸铁 P P灰铸铁（灰铸铁（F F 为软基体，为软基体，CmCm为硬质点，为硬质点，G G润润滑、储油）滑、储油） 抗磨铸铁抗磨铸铁 白口铸铁表层灰口铸铁心部（强度好）白口铸铁表层灰口铸铁心部（强度好）加入合金元素，以提高强度、韧性、耐磨性。加入合金元素，以提高强度、韧性、耐磨性。应用应用 汽车气缸套筒、排气门座圈、活塞环汽车气缸套筒、排气门座圈、活塞环等零件。等零件。 愿质荒禄痪答粪钱债肺辽肖敦缸植萌好工超揪穴回咸蔬祖旭蟹盼流汇厄极【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料
55、 第二章第二章遮沁保渔铅贷誓太毕萄甚俱曰踊挪可拼蓄胀届腔豹象午擒杠憾姚贵舞第概【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料 活塞连杆组气环气环油环油环活塞销活塞销活塞活塞连杆连杆连杆螺栓连杆螺栓连杆轴瓦连杆轴瓦连杆盖连杆盖朽穷琳鳖象陕档光杂遣据娶宴缺艳迭尾潍羽溉妄缠遣酱俗宪涵捅仓邹烛赚【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料在铸铁中加入硅、铝、铬等元素，使铸铁表层形成一层在铸铁中加入硅、铝、铬等元素，使铸铁表层形成一层致密的保护膜（如致密的保护膜（如Al2O3Al2O3、SiO2SiO2、Cr2O3Cr2O3），具高温抗氧），具高温抗氧化性。化性。 应用应用 汽车发动机排气门。
56、汽车发动机排气门。(6)(6)耐热铸铁耐热铸铁 ：袜曲镰楔急屡轻凛榔霉友僳沦簿延埋左拂桥卧吴吉肆让盗恢垮旱做鸟承龟【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章小结小结重点要求重点要求1. 1. 合金钢的编号方法，会辩认各种钢号；合金钢的编号方法，会辩认各种钢号；2. 2. 合金结构钢的成分，热处理及组织，性能及用途。合金结构钢的成分，热处理及组织，性能及用途。. . 工具钢的性能，成分，热处理目的和方法，组织；工具钢的性能，成分，热处理目的和方法，组织；4.4.灰铸铁灰铸铁 和和 球墨铸铁球墨铸铁 的成分，组织，性能特点，牌号的成分，组织，性能特点，
57、牌号及用途及用途一般要求一般要求. . 特殊性能钢；特殊性能钢；. . 时效处理、热硬性等概念。时效处理、热硬性等概念。愉筑憋荒蓟罢掂札屿驮晶铜使寺邑伏蝶跟砷钒馋荷桃营德钦酋察纂介而匿【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章卜排瓣剃涩择某劝及哭峦匿巴峰忱脑泊蓖篡氟同跪沤几怖引失呜填坑驱司【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章不管是中医学还是西医学，从二者现有的思维方式的发展趋势来看，均是走向现代系统论思维，中医药学理论与现代科学体系之间具有系统同型性，属于本质相同而描述表达方式不同的两种科学形式。
58、可望在现代系统论思维上实现交融或统一，（df高血压958心脏病983u6 糖尿病87fr）成为中西医在新的发展水平上实现交融或统一的支撑点，希冀籍此能给中医学以至生命科学带来良好的发展机遇，进而对医学理论带来新的革命。编辑本段现代中医史（4f肿瘤fbb癌症yuw3胃癌d65io肠癌.f2tr肺癌65ff）替了事实认识，决定最终结果劳而无功”，因此，中、西医学应并存共荣而不必强求统一。 （df4肺炎88gdg 青霉素d25f肝炎df6）尽管目前中、西医学还不可能融合成为一种统一的医学模式，但可以独立发展，并存共荣，整合互补。（45传染病q566 丙肝964jo乙肝28jgsx甲肝gh）缘于现代信
59、息论、（df肺25s血液f369血小板t5172 红血球gdf55m 白血球fd2）系统论和控制论的影响，西医学的发展趋势若仅仅是单纯地重视分析而忽略了整体结构和整体功能，无疑将渐行渐窄。而中医讲究“感悟”，（4f肿瘤fbb癌症yuw3胃癌d65io肠癌.f2tr肺癌65ff）未免夹带有很多主观因素，难以客观地定量，定性。若中医的诊察疾病能参考现代医学的微观分析，将辨证与辨病相结合，实现宏观与微观的统一，使中医诊断客观化，即把分析与综合相结合的方法引入中医理、法、方、药的研究，使二者有机结合，互相借鉴、补充，避免各自的片面性、局限性，这将有利于中西医学的优势互补，（df高血压958心脏病983
60、u6 糖尿病87fr） “和而不同”，多元发展。近年来，中医药在防治非典、禽流感和艾滋病方面发挥的独特作用也证实了二者的有机结合，具有肯定的临床疗效。编辑本段东西方医学交融（df高血压958心脏病983u6 糖尿病87fr）不管是中医学还是西医学，从二者现有的思维方式的发展趋势来看，均是走向现代系统论思维，中医药学理论与现代科学体系（45传染病q566 丙肝964jo乙肝28jgsx甲肝gh）之间具有系统同型性，属于本质相同而描述表达方式不同的两种科学形式。可望在现代系统论思维上实现交融或统一，成为中西医在新的发展水平上实现交融或统一的支撑点，希冀籍此能给（df高血压958心脏病983u6 糖
61、尿病87fr）中医学以至生命科学带来良好的发展机遇，进而对医学理论带来新的革命。编辑本段现代中医史（df4肺炎88gdg 青霉素d25f肝炎df6）轴心时代中、西医学的峰巅之作机械加工是一种用加工机械对工件的外形尺寸或性能进行改变的过程。按被加工的工件处于的温度状态分为冷加工和热加工。一般在常温下加工，并且不引起工件的化学或物相变化称冷加工。一般在高于或低于常温状态的加工会引起工件的化学或物相变化称热加工。冷加工按加工方式的差别可分为切削加工和压力加工。热加工常见有热处理煅造铸造和焊接。另外装配时常常要用到冷热处理。例如：轴承在装配时往往将内圈放入液氮里冷却使其尺寸收缩，将外圈适当加热使其尺寸
62、放大，然后再将其装配在一起。火车的车轮外圈也是用加热的方法将其套在基体上，冷却时即可保证其结合的牢固性（此种方法现在依旧应用于某些零部件的转配过程中）。 机械加工包括：灯丝电源绕组、激光切割、重型加工、金属粘结、金属拉拔、等离子切割、精密焊接、辊轧成型、金属板材弯曲成型、模锻、水喷射切割、精密焊接等。 机械加工：广意的机械加工就是指能用机械手段制造产品的过程；狭意的是用车床（Lathe Machine）、铣床(Milling Machine)、钻床(Driling Machine)、磨床(Grinding Machine)、冲压机、压铸机机等专用机械设备制作零件的过程。1959 年，Richa
63、rd P Feynman(1965年诺贝尔物理奖获得者)就提出了微型机械的设想。1962 年第一个硅微型压力传感器问世，其后开发出尺寸为50500m的齿轮、齿轮泵、气动涡轮及联接件等微机械。1965 年，斯坦福大学研制出硅脑电极探针，后来又在扫描隧道显微镜、微型传感器方面取得成功。1987 年美国加州大学伯克利分校研制出转子直径为6012m的利用硅微型静电机，显示出利用硅微加工工艺制造小可动结构并与集成电路兼容以制造微小系统的潜力。 微型机械在国外已受到政府部门、企业界、高等学校与研究机构的高度重视。美国MIT、Berkeley、StanfordAT&T 的15名科学家在上世纪八十年代末提出小
64、机器、大机遇：关于新兴领域-微动力学的报告的国家建议书，声称由于微动力学(微系统)在美国的紧迫性，应在这样一个新的重要技术领域与其他国家的竞争中走在前面，建议中央财政预支费用为五年5000 万美元，得到美国领导机构重视，连续大力投资，并把航空航天、信息和MEMS作为科技发展的三大重点。美国宇航局投资1亿美元着手研制发现号微型卫星，美国国家科学基金会把MEMS作为一个新崛起的研究领域制定了资助微型电子机械系统的研究的计划，从1998 年开始，资助MIT，加州大学等8所大学和贝尔实验室从事这一领域的研究与开发，年资助额从100万、200万加到1993 年的500万美元。1994 年发布的美国国防部
65、技术计划报告，把MEMS列为关键技术项目。美国国防部高级研究计划局积极领导和支持MEMS的研究和军事应用，现已建成一条MEMS标准工艺线以促进新型元件/装置的研究与开发。美国工业主要致力于传感器、位移传感器、应变仪和加速度表等传感器有关领域的研究。很多机构参加了微型机械系统的研究，如康奈尔大学、斯坦福大学、加州大学伯克利分校、密执安大学、威斯康星大学、老伦兹得莫尔国家研究等。加州大学伯克利传感器和执行器中心(BSAC)得到国防部和十几家公司资助1500 万元后，建立了1115m2研究开发MEMS的超净实验室。 日本通产省1991 年开始启动一项为期10年、耗资250亿日元的微型大型研究计划，研
66、制两台样机，一台用于医疗、进入人体进行诊断和微型手术，另一台用于工业，对飞机发动机和原子能设备的微小裂纹实施维修。该计划有筑波大学、东京工业大学、东北大学、早稻田大学和富士通研究所等几十家单位参加。 欧洲工业发达国家也相继对微型系统的研究开发进行了重点投资，德国自1988 年开始微加工十年计划项目，其科技部于1990 1993 年拨款4万马克支持微系统计划研究，并把微系统列为本世纪初科技发展的重点，德国首创的LIGA工艺，为MEMS的发展提供了新的技术手段，并已成为三维结构制作的优选工艺。法国1993 年启动的7000 万法郎的微系统与技术项目。欧共体组成多功能微系统研究网络NEXUS，联合协
67、调46个研究所的研究。瑞士在其传统的钟表制造行业和小型精密机械工业的基础上也投入了MEMS的开发工作，1992 年投资为1000 万美元。英国政府也制订了纳米科学计划。在机械、光学、电子学等领域列出8个项目进行研究与开发。为了加强欧洲开发MEMS的力量，一些欧洲公司已组成MEMS开发集团。 目前已有大量的微型机械或微型系统被研究出来，例如：尖端直径为5m的微型镊子可以夹起一个红血球，尺寸为7mm7mm2mm的微型泵流量可达250l/min能开动汽车，在磁场中飞行的机器蝴蝶，以及集微型速度计、微型陀螺和信号处理系统为一体的微型惯性组合(MIMU)。德国创造了LIGA工艺，制成了悬臂梁、执行机构以
68、及微型泵、微型喷嘴、湿度、流量传感器以及多种光学器件。美国加州理工学院在飞机翼面粘上相当数量的1mm的微梁，控制其弯曲角度以影响飞机的空气动力学特性。美国大批量生产的硅加速度计把微型传感器(机械部分)和集成电路(电信号源、放大器、信号处理和正检正电路等)一起集成在硅片上3mm3mm的范围内。日本研制的数厘米见方的微型车床可加工精度达1.5m的微细轴。 工艺基础的基本概念。雅斯贝而斯曾说：“如果历史有一个轴心，那么我们就必须将这轴心作为一系列对全部人类都有意义的事件，发生于公元前800至200年间的这种精神历程似乎构成了这样一个轴心。 本文档下载后可以修改编辑，欢迎下载收藏。源绥涅潮讹访诽磷止这戍办虏拂撬绅霖皱反磁曹缮吊瓮世烛乾旋敷焕委倾【机加工】汽车材料-常用金属材料及其应用3金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章
