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1、1E411000 港口与航道工程专业技术2012年港航工程年港航工程一级建造师考前辅导一级建造师考前辅导2024/7/201港口与航道工程专业技术培训卢曹康1E411090 1E411090 提高港航工程混凝土耐久性的措施1E411000 港口与航道工程专业技术2024/7/202港口与航道工程专业技术培训卢曹康 1E411091 掌握提高港航工程混凝土耐久性的措施掌握提高港航工程混凝土耐久性的措施 港航工程混凝土耐久性是指混凝土耐用年限混凝土耐用年限。港航工程混凝土耐久性主要包括：混凝土的混凝土的抗冻性抗冻性；混凝土防止钢筋锈蚀的性能混凝土防止钢筋锈蚀的性能；混凝土混凝土的抗渗性的抗渗性和抗
2、海水侵蚀抗海水侵蚀的性能。抗冻性是指混凝土抗外界冻融循环的破坏抗外界冻融循环的破坏。混凝土中防止钢筋的锈蚀是指水泥碱性对钢水泥碱性对钢筋的腐蚀筋的腐蚀。2024/7/203港口与航道工程专业技术培训卢曹康1E411091掌握提高港航工程混凝土耐久性的措施掌握提高港航工程混凝土耐久性的措施一、选用优质的原材料一、选用优质的原材料：(一)水泥：(二)骨料二、按规范优化配合比二、按规范优化配合比三、精心施工三、精心施工四、防止混凝土结构开裂四、防止混凝土结构开裂五、应用高性能混凝土五、应用高性能混凝土六、应用环氧涂层钢筋六、应用环氧涂层钢筋为保证混凝土的耐久性，杂质含量杂质含量要尽可能低尽可能低、要
3、防止防止开裂开裂、要充分养护充分养护。2024/7/204港口与航道工程专业技术培训卢曹康高性能混凝土的特征高性能混凝土的特征高性能混凝土的组成和配合比的特点大量掺用特定的矿物性掺合料硅灰、优质粉煤灰、磨细矿渣应用高效减水剂减水率应达到20%以上采用低水胶比水胶比均在0.35以内最大粒径25mm质地坚硬的粗骨料高性能混凝土的性能高耐久性低吸水率、高抗氯离子渗透性、高抗冻融破坏性高强度28d可达到80100MPa高工作性大流动度：坍落度180200mm和易性好、易浇筑、不离析、不泌水高体积稳定性混凝土的体积膨胀与收缩小高性能混凝的技术指标混凝土拌合物硬化混凝土水胶比胶凝物质总质量(kg/m3)坍
4、落度(mm)强度等级抗氯离子渗透(C)0.354001204510001E411092 高性能混凝土的特性高性能混凝土的特性活性掺合料作用机理：填充致密，填充致密，二次水化，加强骨料与浆体结合二次水化，加强骨料与浆体结合高性能混凝土的组成？高性能混凝土配合比的特点？高性能混凝土的技术条件特征？提高海港工程砼耐久性首选措施：使用高性能混凝土提高海港工程砼耐久性首选措施：使用高性能混凝土2024/7/205港口与航道工程专业技术培训卢曹康1E411100 港航工程预应力混凝土1E411000 港口与航道工程专业技术2024/7/206港口与航道工程专业技术培训卢曹康1E411100 港航工程预应力
5、混凝土港航工程预应力混凝土概念为了避免钢筋混凝土结构的裂缝过早出现，充分利用高强度钢筋及高强度混凝土，设法在混凝土结构或构件承受使用荷载前，通过施加外力，使得构件受到的拉应力减小，甚至处于压应力状态下的混凝土构件。优点构件截面小、重量减轻、跨越能力增大；抗裂能力强、耐久性高、耐用年限长；节省钢材近30%，经济合理。具体要求预应力筋制作材料：低松驰的高强碳素钢丝、钢绞线和高强度钢筋钢丝、钢绞线、热处理钢盘及冷拉级钢筋宜用砂轮锯或切断机切割下料，不得采用电弧切割不得采用电弧切割。成束预应筋应逐根理顺、捆扎成束、并宜用穿束网套穿束宜用穿束网套穿束。张拉设备张拉梁、预应力筋锚具(夹具、联接器)锚固：粘
6、着锚固、承压锚固、摩擦锚固三种施加预应力双控：对张拉力均应采取应力及伸长值应力及伸长值双控的方法。在应力控制张拉时，应尽量减少张拉设备的摩阻力，并力求稳定。如需超长张拉超长张拉时，可可比设计要求提高提高5%，其最大张拉控制应力，不得超过表1E411100(P50)规定。2024/7/207港口与航道工程专业技术培训卢曹康1E411100 港航工程预应力混凝土港航工程预应力混凝土 分类分类区别区别先张法先张法后张法后张法概念先张拉后浇筑(P50)先浇筑后张拉(P53)特点工艺简单、工序少、效率高、质量保证不需要预应力张拉台座适合结构断面大的长大型预应力构件的现场预制要求张拉台座的强度和刚度，其抗
7、倾定系数不得小于1.5；抗滑稳定系数不小于1.3。钢绞线或滑脱数量严禁超过同截面钢材总根数的5%，且严禁相邻两根预应力筋断裂或滑脱。放松预应力筋：满足设计要求；一般不低于设计混凝土强度标准值的75%。预留孔道：平顺通畅，端部预埋垫板应垂直于孔道中心线预留孔道管道设：钢管平直光滑；胶管防变形；波纹管密封、接头严密、不漏浆。预留孔道预埋管道间距符合要求。钢绞线断裂或滑脱数量严禁超过同一截面钢材总根数的3%，且一束只许一根。孔道灌浆要求：强度不低于20MPa；水灰比不大于0.45，搅拌后3h宜在2%以内，最大不超过3%；压浆缓慢、均匀进行；压浆中及压浆后48小时，结构温度不得低于+5实例PHC桩-技
8、术性能特点：强度高(80MPa)抗裂能力强(8MPa)节省混凝土耐久性高大管桩：管节制作管桩拼装(钢胶线预应力控制)技术性能：砼有效预压应力：612MPa；开裂弯矩：6001500kNm2024/7/208港口与航道工程专业技术培训应试举例七1E4110901E411090 1E411100 1E411100 高性能与预应力混凝土高性能与预应力混凝土 2024/7/209港口与航道工程专业技术培训卢曹康1E411110港航工程软土地基加固方法1E411000 港口与航道工程专业技术2024/7/2010港口与航道工程专业技术培训卢曹康1E411110 港航工程软土地基加固方法软土地基软土地基加
9、固方法加固方法原理原理效果效果适用条件适用条件施工要求施工要求排水固结法堆载预压施工荷载孔隙水排出孔隙减少土体密实增加抗剪强度提高承载力加强稳定性消除沉降量减小压缩变形堆载预压：淤泥质土、淤泥、冲填土等堆载预压：加载速率应与地基的强度增长相适应。真空预压：膜下真空度应稳定在85KPa以上，空抽时必须达到95KPa真空预压真空预压超软基、加固周边可形成负压边界的软基振动水冲法振冲置换振冲器振动水冲力作用饱和砂层液化砂粒重新排列孔隙减少砂层挤压加密软基成孔孔内填碎石成桩黏性土成复合地基提高承载力减小压缩变形砂土、粉土、粉质黏土、素填土和杂填土桩位布置：等边三角形、正方形、矩形、等腰三角形；振冲置换
10、法每次填料不宜大于50cm，必须记录密实电流、填料量和留振时间。振冲密实特点特点堆载预压：堆载预压：加压系统 沉降的同时发生向外的扩张变形真空预压：真空预压：排水系统 沉降的同时发生向内的收缩变形施工效果检测施工效果检测堆载预压堆载预压：每天进行沉降、位移、孔隙水等观测；控制控制标准标准：边桩水平位移每昼夜应小于5mm，基底的中心沉降每昼夜应小于10mm。孔隙水压力系数控制在0.6以控制施工速率。真空预压真空预压：进行真空度、沉降、位移、孔隙水等观测；真空预压沉降稳定标准真空预压沉降稳定标准实测地面沉降速率连续510d平均沉降量小于或等于2mm/d。测量泵上及膜下真空度，在真空预压区边缘处埋设
11、测斜仪，测量土体侧向位移。 振冲置换法：振冲置换法：振冲桩-单桩载荷试验，200400取一根，总数不得少于3根。粉土还可用标贯或静力触探试验。振冲密实法振冲密实法：效果检验与振冲置换法相同。不加填料振冲密实法砂土地基，宜用标准贯入或动力触探检验处理效果，检验点应选择有代表性的或地基土质较差的地段，并位于相邻振冲点围成的单元形心处。检验点100200个振冲点选择1个，总数不少于3孔。施工效果检测施工效果检测堆载预压堆载预压：每天进行沉降、位移、孔隙水等观测；控制控制标准标准：边桩水平位移每昼夜应小于5mm，基底的中心沉降每昼夜应小于10mm。孔隙水压力系数控制在0.6以控制施工速率。真空预压真空
12、预压：进行真空度、沉降、位移、孔隙水等观测；真空预压沉降稳定标准真空预压沉降稳定标准实测地面沉降速率连续510d平均沉降量小于或等于2mm/d。测量泵上及膜下真空度，在真空预压区边缘处埋设测斜仪，测量土体侧向位移。 振冲置换法：振冲置换法：振冲桩-单桩载荷试验，200400取一根，总数不得少于3根。粉土还可用标贯或静力触探试验。振冲密实法振冲密实法：效果检验与振冲置换法相同。不加填料振冲密实法砂土地基，宜用标准贯入或动力触探检验处理效果，检验点应选择有代表性的或地基土质较差的地段，并位于相邻振冲点围成的单元形心处。检验点100200个振冲点选择1个，总数不少于3孔。2024/7/2011港口与
13、航道工程专业技术培训卢曹康排水预压法作用流程图排水预压法作用流程图1E411111排水固结法 堆载预压法堆载预压法2024/7/2012港口与航道工程专业技术培训卢曹康射流泵:将被抽气体通过泵的进气管不断被吸入泵的空腔内，而后被压缩，压力不断增加；当压力增加到大于外界压力时，气体被排出，从而不断地抽走密封容器的气体，使其形成一定的真空。真空预压法真空预压法1E411111排水固结法2024/7/2013港口与航道工程专业技术培训卢曹康真空预压时，加固区周围地面产生的裂缝真空预压法加真空预压法加固软土地基，加固软土地基，加固区土体的侧向固区土体的侧向变形是变形是朝向加固朝向加固区收缩区收缩的。的
14、。真空预压法真空预压法2024/7/2014港口与航道工程专业技术培训卢曹康 袋装砂井施工袋装砂井施工露出砂垫层顶面50cm.50cm.2024/7/2015港口与航道工程专业技术培训卢曹康 二、施工工艺二、施工工艺1 1、堆载预压法的工艺流程、堆载预压法的工艺流程铺砂垫层铺砂垫层插塑料板插塑料板 堆堆 载载观观 测测 堆堆 载载观观 测测 堆堆 载载观观 测测 卸卸 载载堆载预压法加固地基，加固区土体的侧向变形是堆载预压法加固地基，加固区土体的侧向变形是朝向未加固区朝向未加固区的；的；施工主要环节：1）水平向排水砂垫层施工；2）竖向排水井（塑排板）施工；3）铺设土工格栅；4）均匀稳定的施加预
15、压荷载；5）沉降监测和效果检验。2024/7/2016港口与航道工程专业技术培训卢曹康2、真空预压法工艺流程、真空预压法工艺流程真空预压法：真空预压法： 利用大气压力为利用大气压力为荷载（荷载（膜下真空度膜下真空度应稳定在应稳定在85kPa85kPa以以上，以保证加固效上，以保证加固效果果） ，使地基得，使地基得以加固的方法。以加固的方法。铺砂垫层铺砂垫层插塑料板插塑料板铺排水管铺排水管安射流泵安射流泵挖密封沟挖密封沟铺膜覆水铺膜覆水抽气加载抽气加载停泵卸载停泵卸载观测检验观测检验真空预压排水固结法真空预压排水固结法2024/7/2017港口与航道工程专业技术培训堆载预压与真空堆载预压与真空预
16、压预压的不同之处的不同之处堆堆 载载 预预 压压真空真空 预预 压压靠堆载挤压排水密实靠堆载挤压排水密实大量堆载料，且要分级逐层加大量堆载料，且要分级逐层加载载沉降的同时发生向外的扩张变沉降的同时发生向外的扩张变形形堆载料卸载运走堆载料卸载运走超软基及危险边坡不适用超软基及危险边坡不适用靠真空抽吸排水密实靠真空抽吸排水密实无需堆载料，一次加满载无需堆载料，一次加满载沉降的同时发生向内的收缩变形沉降的同时发生向内的收缩变形停泵即卸载停泵即卸载超软基及危险边坡适用超软基及危险边坡适用2024/7/2018港口与航道工程专业技术培训振冲器施工设备振冲器：振冲器：35kW,55kW,75kW,100k
17、W,130kW.升降振冲器的机械：升降振冲器的机械：起重机、自行井架式施工平车.自动记录仪：自动记录仪：电流、电压、留振时间和密实电流二、施工工艺二、施工工艺(一) 振冲置换法施工工艺2024/7/2019港口与航道工程专业技术培训卢曹康1E411110 港航工程软土地基加固方法软土地基软土地基加固方法加固方法原理原理效果效果适用适用条件条件施工要求施工要求强夯法重锤冲击振动压实锤重1040t提升高度1040m提高地基强度减小压缩变形形成块(碎)石墩构成复合地基碎石砂土低包饱和粉土和黏性土湿陷性黄土素填土杂填土施工前应试夯或试验性施工；强夯置换法加固深度由土质决定，石墩应穿透软土层到达硬土层，
18、深度不宜超过7m；每边超出基础外缘宜为基底下设计处理深度的1/22/3,并不宜小于3m；单点夯击击数：最后两击的平均夯沉量不宜大于50mm，较大时不宜大于100mm；夯击点位置：等边三角形、等腰三角形或正方形，间距宜为59m；施工前查明施工区周围及施工范围内地下构筑物和地下管线位置及标高等，并进行保护；地下水位宜降低至坑底面以下2m;施工振动对邻近产生有害影响时，应设置监测点，并采取挖隔沟等隔振防振措施。2024/7/2020港口与航道工程专业技术培训5、强夯法施工步骤：自阅6、强夯置换法施工步骤：自阅三、施工监测与效果检验三、施工监测与效果检验1、监测工作内容：。2、质检时间：碎石土和砂土地
19、基碎石土和砂土地基其间隔时间取取714d；低饱和度的粉土低饱和度的粉土和黏性土地基黏性土地基其间隔时间取1428d；强夯置换地基强夯置换地基间隔时间取取28d。3、质检项目与数量：。1E411113强夯法1E411110 港航工程软土地基加固方法2024/7/2021港口与航道工程专业技术培训夯击点位置可采用等边三角形、等腰三角形或正方形布置。等边三角形、等腰三角形或正方形布置。2024/7/2022港口与航道工程专业技术培训卢曹康软土地基软土地基加固方法加固方法原理原理效果效果适用条件适用条件施工要求施工要求深层搅拌法水泥作为固化剂软土和水泥强行搅拌软土硬结成整体具有一定强度的水泥加固土提高
20、地基强度增大变形模量快速、高效、无公害淤泥、淤泥质土、粉土、黏性土、饱和黄土、素填土、饱和松散砂土确定加固方案前查明加固区内详尽的岩土工程资料，包括土层分布范围、厚度、土层分布范围、厚度、组成、有机质含量、地下组成、有机质含量、地下水水情况；设计前在施工现场附近，地质条件相同的地点进行现场试验，检验拌土体的检验拌土体的强度、着底标准、搅拌土强度、着底标准、搅拌土体的结合性，以及搅拌系体的结合性，以及搅拌系统工作的稳定性统工作的稳定性；固化剂宜选用强度等级为42.5级及以上的普通硅酸级及以上的普通硅酸盐水泥；盐水泥；施工前应确定灰浆泵输浆灰浆泵输浆量、灰浆经输浆管到达搅量、灰浆经输浆管到达搅拌机
21、喷浆口的时间和起吊拌机喷浆口的时间和起吊设备提设备提 升速度升速度等施工参数。壁桩加固时，相邻桩的施工时间间隔不宜超过不宜超过24h24h.深层搅拌处理机倾斜调整、倾斜调整、贯入速度、转速、扭拒、贯入速度、转速、扭拒、搅拌搅拌和引拔、水泥浆的注入量等都应由控制台控制和记录。1E411110 港航工程软土地基加固方法加固型式2024/7/2023港口与航道工程专业技术培训卢曹康深层搅拌法1E411114 深层搅拌法深层搅拌法2024/7/2024港口与航道工程专业技术培训 搅拌桩施工质量检验方法搅拌桩施工质量检验方法-钻探取芯钻探取芯芯样芯样钻探取芯钻探取芯砼钻芯取样2024/7/2025港口与
22、航道工程专业技术培训(一)一般要求(二)陆上深层搅拌桩位偏差不大于50mm、桩底应超深超深100200mm、桩顶应高出高出500mm、桩身垂直度不大于1%；桩身质量检验在成桩7d后，采用浅部开挖桩头，目测检查其均匀性检查其均匀性，量测成桩直径成桩直径，检查量为总桩数的5%。自阅1E411114 深层搅拌法深层搅拌法2024/7/2026港口与航道工程专业技术培训 施工过程中应进行现场垂直钻探取芯现场垂直钻探取芯，对搭 接部位宜进行倾斜钻孔取芯倾斜钻孔取芯，对钻取的芯样进行物理力学试验。 对于大型工程一般每搅拌加固0.50.51.01.0万万m m3 3选一根选一根桩进行钻探取芯钻探取芯，斜孔则
23、在2 23m3m3 3加固土体中选钻一根中选钻一根，检验无侧限抗压强度、质量无侧限抗压强度、质量密度、含水量、搅拌桩密度、含水量、搅拌桩混凝土连续性、搭接情连续性、搭接情况、着底情况况、着底情况等。 水下深层水泥拌合体的强度标准值对应的龄期宜取90d90d或120d.120d.2024/7/2027港口与航道工程专业技术培训一、一、 概述概述爆炸法处理水下地基和基础是一项新的施工技术，主要有两种工艺，一是爆破排淤填石法爆破排淤填石法(爆填法)，二是爆破夯爆破夯实法实法(爆夯法)。爆破排淤填石法是采用爆破方法排除淤泥质软土换填块换填块石石的置换法。爆破夯实是用爆破使块石或砾石地基基础振动密的方法
24、。二、二、 施工原理施工原理：见教材三、三、 爆破排淤填石法典型成堤过程爆破排淤填石法典型成堤过程： 1 1 堤头端部排淤推进：堤头端部排淤推进： 2 2 侧坡拓宽排淤：侧坡拓宽排淤： 3 3 边坡爆夯：边坡爆夯：2024/7/2028港口与航道工程专业技术培训2024/7/2029港口与航道工程专业技术培训1E411115 爆炸排淤填石法爆炸排淤填石法软土地基软土地基加固方法加固方法原理原理效果效果适用适用条件条件施工要求施工要求爆破排淤填石法爆破能量排除淤泥空腔置换块石(石舌)爆破振动夯实施工速度快密实度高稳定性好后期沉降小费用省淤泥质土软基软基厚度412m 爆破排淤设计参数爆破排淤设计参
25、数：堤身抛填施工参数：堤石抛堤石抛填宽度填宽度、标高，一次推进距标高，一次推进距离离及堤头超抛高度堤头超抛高度等。设计合理的爆破参数设计合理的爆破参数：线药线药量量、单孔药量、一次爆破药一次爆破药量量、布药孔数、药包间距药包间距、布药位置、药包在泥面下埋埋设深度设深度、爆破施工水位等。药包在泥面下埋设深度一般在0.450.450.55H0.55H左右，一次推进距离，一般为5 57m7m左右，最大不超过不超过9m9m。在确定一次爆破药量时应按要求进行安安全距离核算。全距离核算。2024/7/2030港口与航道工程专业技术培训(三三) 爆破效果检查爆破效果检查根据实际抛填方量与断面测量资料按体积平
26、体积平衡衡法推算出置换淤泥的范围与深度，六、六、 爆破安全爆破安全1、爆破安全设计时，应分别按地震波地震波、冲冲击波击波、飞散物飞散物三种爆破效应核算爆破源与被保护对象的安全距离安全距离，并取较大值取较大值。案例：连云港西大堤工程五、五、 爆破排淤法设计施工爆破排淤法设计施工2024/7/2031港口与航道工程专业技术培训卢曹康小结：港航工程软土地基加固方法小结：港航工程软土地基加固方法小结：港航工程软土地基加固方法小结：港航工程软土地基加固方法2024/7/2032港口与航道工程专业技术培训排水固结法排水固结法：淤泥、淤泥质土、冲填土等饱淤泥、淤泥质土、冲填土等饱和黏土地基。和黏土地基。振动
27、水冲法振动水冲法：砂土、粉土、粉质黏土、素填砂土、粉土、粉质黏土、素填土、杂填土。土、杂填土。 强夯法强夯法：碎石、砂土、低饱和度的粉土和黏碎石、砂土、低饱和度的粉土和黏性土、湿陷性黄土、素填土、杂填土。性土、湿陷性黄土、素填土、杂填土。CDM法法：淤泥、淤泥质土、饱和黄土、素填淤泥、淤泥质土、饱和黄土、素填土、黏性土、饱和松散砂土土、黏性土、饱和松散砂土 。( (PH4不适用不适用) )爆破排淤填石爆破排淤填石：厚度厚度4m4m12m12m的淤泥质软土的淤泥质软土。2024/7/2033港口与航道工程专业技术培训应试举例八1E411110 港航工程软土地基加固方法2024/7/2034港口与
28、航道工程专业技术培训1E411120港航工程施工测量控制2024/7/2035港口与航道工程专业技术培训一、一般规定一、一般规定12 ：略 3、水工建筑物施工，在施工前及施工过程中应按要求测设一定数量的永久控制点永久控制点和沉降点沉降点、位移观测点位移观测点，并应定期检测定期检测。 4、当采用DGPS定位系统进行港口工程施工定位及放样时，应将GPSGPS坐标系坐标系转换为施工坐标系施工坐标系。 5、当距岸1km1km以上，定位精度要求很高的水域难以搭建测量平台时，宜采用RTKDGPSRTKDGPS等高精度定位技术进行施工定位。2024/7/2036港口与航道工程专业技术培训1 施工平面控制网应
29、符合下列规定施工平面控制网应符合下列规定(三项)(1) 施工坐标宜与工程设计坐标一致。(2) 施工平面控制网最弱边相邻点位中误差不应大于50mm50mm.(3)。施工平面控制网可采用三角测量三角测量、三边测量三边测量、导线测量导线测量、建筑方格网测量建筑方格网测量、L L型基线测量型基线测量和GPSGPS测量测量等方法布设。最弱边示意图2024/7/2037港口与航道工程专业技术培训3、 建立矩形施工控制网应符合下列规定建立矩形施工控制网应符合下列规定(1) ，(边长)宜为100100200m200m。 (2) ，其轴线点点位中误差点位中误差不应大于50mm50mm。 (3) 角度闭合差角度闭
30、合差不应大于测角中误差测角中误差的4 4倍倍。4 4、施工基线的设置应符合下列规定(1)(4)项5 5、施工控制网测定后，在施工中应定期复测，复测间隔时间不应超过半年不应超过半年。6、略略略略二、二、 施工平面控制测量方法施工平面控制测量方法2024/7/2038港口与航道工程专业技术培训 1、，应在原有高水准点原有高水准点基础上加密加密施工水准点。 2、，数量不应少于2 2个个。 3、施工高程控制点引测不应低于四等水精度不应低于四等水精度要求，其中码头、船坞、船闸码头、船坞、船闸和滑道滑道施工高程控制应按三等水准点应按三等水准点测量进行。 4、施工过程中，应定期定期对施工水准点进行校核。 5
31、 6 略1E411121 掌握港航工程施工平面控制与高程控制方法掌握港航工程施工平面控制与高程控制方法2024/7/2039港口与航道工程专业技术培训港航工程沉降、位移观测使用的监控网宜采宜采用独立坐标用独立坐标和假定高程系统假定高程系统。每次应固定观测人员和仪器设备，采用相同的观测线路和相同的观测线路和观测方法，选择最佳时段观测方法，选择最佳时段，并在规定的环境条件下进行观测。一、一、 监测网布设监测网布设 1、变形监测网布设前，并根据测区的地形、地质条件地形、地质条件和现有的仪器设备，现有的仪器设备，以及变变形观测的性质、内容形观测的性质、内容和要求要求进行全面计划和设计。2024/7/2
32、040港口与航道工程专业技术培训 (1) 平面控制网可采用边角网边角网、三角网三角网和GPSGPS网网等形式，导线网中相邻结点间的导线点数不得不得多于多于2 2个个，当采用GPS网时，其起算点不应少于2个。 （2）高程控制网宜采用闭合水准网闭合水准网形式。 3、基点及变形点的布设应符合下列要求、基点及变形点的布设应符合下列要求： (1) ，一个测区的基准点不应少于不应少于3 3个个。 (2) 略。 (3) 变形观测点应选择在能反映变形特征能反映变形特征以便于监测的位置。 (4)(5)： 略1E411122 1E411122 掌握港航工程沉降、位移观测方法掌握港航工程沉降、位移观测方法2024/
33、7/2041港口与航道工程专业技术培训1、观测方法？2、地基堆载或卸载如何进行沉降观测？3、沉降观测点如何设置？沉降观测点如何设置？三、三、 水平位移观测水平位移观测u水平位移观测方法有几种？水平位移观测方法有几种？前方交会法、极坐标法经纬仪投点法或小角法视准线法、 GPS测量法全站仪自动监测系u观测时有哪些要求？观测时有哪些要求？如：前方交会法，其交会交会角角宜在60600 01201200 0之间，交会方向不宜少于不宜少于3 3个。个。2024/7/2042港口与航道工程专业技术培训应试举例九 1E411120 港航工程测量港航工程测量2024/7/2043港口与航道工程专业技术培训1E4
34、11130 港航工程土工织物的性能及其应用2024/7/2044港口与航道工程专业技术培训一、港航工程常用土工织物的种类：(多选)编织土工布机织土工布非织造(无纺)土工布土工膜2024/7/2045港口与航道工程专业技术培训二、主要性能主要性能：过滤功能过滤功能、排水功能、隔离隔离作用、作用、加筋作用、防渗作用防渗作用、防护作用。1、过滤功能：p把土工织物置于土体表面或相邻土层之间，在允许土中的水、气通过的同时在允许土中的水、气通过的同时，可以有效地阻止土颗粒通过阻止土颗粒通过，。2024/7/2046港口与航道工程专业技术培训3、隔离作用、隔离作用：把两种不同粒径的土两种不同粒径的土、砂砂、
35、石石料料与地基地基或与其他建筑隔离开来与其他建筑隔离开来，以免混杂。4、加筋作用、加筋作用：可以扩散土体的应力扩散土体的应力，增加地增加地的模量的模量，传递拉应力传递拉应力，限制土体的侧向位移土体的侧向位移；5、防渗作用、防渗作用：，可防止液体渗漏、气体挥发(密封状态)，。6、 防护作用防护作用：16既可作单选，又可作多选。二、 主要性能主要性能2024/7/2047港口与航道工程专业技术培训无反滤功能无反滤功能复合土工模：防止液体渗漏、气体挥发复合土工模：防止液体渗漏、气体挥发(密封状态密封状态)，二、 主要性能主要性能2024/7/2048港口与航道工程专业技术培训土工模袋6 6、 防护作
36、用防护作用2024/7/2049港口与航道工程专业技术培训土工带：软弱地基土工带加筋碎石垫层土工带：软弱地基土工带加筋碎石垫层2024/7/2050港口与航道工程专业技术培训土工网植草护坡，结构稳固，具有护坡的功效2024/7/2051港口与航道工程专业技术培训港航工程常用地工织物的主要性能指标包括：1、产品形态指标2、物理性能指标物理性能指标3、力学性能指标力学性能指标 4、水力学性能指标5、耐久性要求。四、不同种类土工织物的主要物理力学性能指标：略。2024/7/2052港口与航道工程专业技术培训一、在码头工程中的应用一、在码头工程中的应用：主要是应用其反滤功能。1、重力式码头：采用土工织
37、物土工织物作为反滤层，代替传统的粒状反滤材料粒状反滤材料。2、高桩码头和板桩码头：采用土工织物土工织物代替高桩码头后方抛石棱体的反滤层抛石棱体的反滤层，以防止抛石棱体后方回填土因潮位变化而流失因潮位变化而流失。二、在防波堤工程中的应用二、在防波堤工程中的应用：将土工织物铺设于软基软基上上所建斜坡堤的堤基表面堤基表面，将起到以下作用：加筋作用加筋作用排水作用排水作用 隔离作用隔离作用防护作用防护作用2024/7/2053港口与航道工程专业技术培训1 1、 堆场工程堆场工程 土工织物广泛应用于港区堆场软基加固中的塑料排塑料排水板水板( (带带) )、袋装砂井袋装砂井的包覆包覆过滤材料过滤材料，还被
38、用做排水盲排水盲沟沟中的包裹透水材料包裹透水材料。可选用机织土工布或非织造土工布，发挥土工布的隔离、透水反滤及保护排水通道的作用。 2024/7/2054港口与航道工程专业技术培训2 2、 道路工程道路工程 三、在堆场与道路工程中的应用三、在堆场与道路工程中的应用编制土工布：隔离、过滤、加筋、排水作用编制土工布：隔离、过滤、加筋、排水作用2024/7/2055港口与航道工程专业技术培训四、海岸防护工程中的应用四、海岸防护工程中的应用1、护坡反滤层2、护岸墙：土工织物沿墙竖向设置与排水砾石层组成排水结构。3、模袋混凝土护岸2024/7/2056港口与航道工程专业技术培训五、在围海工程中的应用五、
39、在围海工程中的应用土工织物充砂袋围堰土工织物充砂袋围堰土工织物充砂袋围堰护面土工织物充砂袋围堰护面2024/7/2057港口与航道工程专业技术培训案例：土工织物在长江口深水航道整治中的应用案例：土工织物在长江口深水航道整治中的应用沙肋压载沙肋压载软体排软体排2024/7/2058港口与航道工程专业技术培训应试举例十 1E411120 港航工程土工织物的应用港航工程土工织物的应用2024/7/2059港口与航道工程专业技术培训1E411140 2024/7/2060港口与航道工程专业技术培训一、港航工程钢结构防腐蚀的4种主要方法及其效果1、外壁涂覆防腐蚀涂层或施加防腐蚀包覆层：适用于海用钢结构的
40、大气区、浪溅区和水位变动区，也可用于水下区。2、采用电化学的阴极防护：应用于水下区、泥下区，也可用于水位变动区。3、预留钢结构的腐蚀富余厚度4、选用耐腐蚀的钢材品种2024/7/2061港口与航道工程专业技术培训纤维增强复合材料纤维增强复合材料（FRPFRP）包覆）包覆1、 外壁涂覆防腐蚀涂层外壁涂覆防腐蚀涂层或或施加防腐蚀包覆层施加防腐蚀包覆层2024/7/2062港口与航道工程专业技术培训应用于水下区、泥下区水下区、泥下区，也可用于水位变动区水位变动区。2024/7/2063港口与航道工程专业技术培训卢曹康1、海工钢结构沿高程因受环境腐蚀程度的不同而划分为大气区、浪溅区、水位变动区、水下区
41、、泥下区。划分标准为： 1E411141 1E411141 熟悉海水环境中钢结构腐蚀区熟悉海水环境中钢结构腐蚀区域域的划分和防腐蚀措施的应用的划分和防腐蚀措施的应用2024/7/2064港口与航道工程专业技术培训2、防腐蚀措施的选择2024/7/2065港口与航道工程专业技术培训3、管桩的内壁与外界空间密闭隔绝时，可不考虑内壁的腐蚀4、钢管桩的预留腐蚀厚度：、钢管桩的预留腐蚀厚度：=V （1-Pt）t1+(t-t1)-在结构设计使用年限t年内，钢管桩所需预留的腐蚀厚度（mm）； V-钢材单面年平均腐蚀速度（mm/a）； Pt -采用涂层保护或阴极保护与涂层联合防腐时的保护效率（%）。 1E41
42、1141 1E411141 熟悉海水环境中钢结构腐蚀区熟悉海水环境中钢结构腐蚀区域域的划分和防腐蚀措施的应用的划分和防腐蚀措施的应用海港工程碳素钢单面年平均腐蚀速度：表1E411142-22024/7/2066港口与航道工程专业技术培训5、涂层保护的要求6、阴极保护的要求 1E411141 1E411141 熟悉海水环境中钢结构腐蚀区熟悉海水环境中钢结构腐蚀区域域的划分和防腐蚀措施的应用的划分和防腐蚀措施的应用涂刷范围：(1)涂层应伸入桩帽(或模梁)混凝土内50100mm；(2)在水位变动区：应涂至设计低水位以下1.5m;外壁涂覆防腐外壁涂覆防腐蚀涂层防腐蚀蚀涂层防腐蚀2024/7/2067港
43、口与航道工程专业技术培训应试举例十一2024/7/2068港口与航道工程专业技术培训1E411150GPS在港航工程中的应用2024/7/2069港口与航道工程专业技术培训一、GPS全球卫星定位系统GPS全球卫星定位系统英文名为：，简称GPS系统系统。GPS全球卫星定位系统的功能：具有全能性具有全能性、全全球性球性、全天候性和实时性全天候性和实时性导航、定位和定时定位和定时的功能。能为各类用户提供精密的三维坐标、速度和三维坐标、速度和时间时间。GPS全球卫星定位系统的组成：整个系统分为卫卫星星座、地面控制和监测站、用户设备星星座、地面控制和监测站、用户设备三部分。1E411150 GPS在港航
44、工程中的应用2024/7/2070港口与航道工程专业技术培训目前GPS测量方法主要分为：事后差分处理事后差分处理和实时差分处理实时差分处理。事后差分处理，其精度可达到精度可达到mmmm级级，应用于建立各等级建立各等级的测量控制网测量控制网及各类建筑物的测设和监测。实时差分处理包括位置差分位置差分和伪距差分伪距差分。其中位置差分和伪距差分能满足能满足m m 级定位精度级定位精度，己应用于导航应用于导航、水下测量水下测量等。载波相位差分技术又称RTKRTK技术技术，可使实时三维定位精度达到定位精度达到cmcm级级，己广泛应用于港航工港航工程程及其他工程的施工放样施工放样及定位系统。2024/7/2
45、071港口与航道工程专业技术培训 1 1、 GPS测量控制网中作为起算点的高级控制点不不得少于得少于2 2个个，宜用第三个己知点作校核，使之与待定点构成闭合环。 2、 略 3、 当GPS控制网相邻点的距离大于大于20km20km时，宜选用双频接收机。 4) 略三、GPSGPS点位置的选择应符合下列要求点位置的选择应符合下列要求： 1、，在地平面仰角1515以上以上的视野内不宜有障碍物，。 2、 当GPS点间需要通视时，应在附近设方位点，两者之间的距离不宜小于不宜小于300m300m，。 3、略2024/7/2072港口与航道工程专业技术培训 1) 3) 略 4) 测站观测应满足下列要求 卫星高
46、度角不小于15 ； 观测时间不少于30mim； 采样时间间隔为1560s； 观测卫星不少于4颗，卫星分布象现不少于2个； 略1E411152 GPS测量定位系统在港航工程中的应用测量定位系统在港航工程中的应用pGPS技术的优势：高精度；选点灵活、费用低；不受天气条件影响；测量时间短；数据处理自动化；其他特点。2024/7/2073港口与航道工程专业技术培训卢曹康1.由于采用了（）定位，实现了海上远程打桩的全天候作业，工效显著提高。A海上测量平台B全站仪C红外测距仪DGPS系统2.GPS测量定位中，由于利用了()技术，使其精度得到大幅度提高。A.多路径效应调整B.多波束C.双频D.差分应试举例DD2024/7/2074港口与航道工程专业技术培训卢曹康2024/7/2075港口与航道工程专业技术培训
