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1、巷陌变通途 崇文区位于老北京的外城，古时多排水沟渠和斜街，因此在一定程度上限制了崇文道路道路交通的发展。而作为连接内外城的枢纽，崇文区拥有前门、崇文门、东便门、广渠门、永定门等老城门，我们不妨从这里谈起，来品位一下崇文区的道路道路交通变迁。 崇文区还完成了大都市街、崇文区还完成了大都市街、南中轴路、南北花市南中轴路、南北花市幸福大街幸福大街等多条道路的新建、改建工作。等多条道路的新建、改建工作。使崇文区旧城区的巷陌胡同变成使崇文区旧城区的巷陌胡同变成了今天的宽阔大道。了今天的宽阔大道。 大都市街祈年大街南北花市幸福大街2、道路交通工具的变化在解放前，北京城里的道路交通还主要依靠人力车、畜力车，
2、只在小范围内使用有轨电车运营，公共交通很不发达。私人汽车更是稀少。反映出人民生活水平还很底，对道路交通的需求还停留在很低的水平。 而如今，随着人民生活水平的提高，我市机动车饱有量已经超过200万辆，其中私人机动车已经突破100万辆，人们对道路交通的要求也越来越高。各种机动车已经成为城市中主要的交通工具，公共交通的发展十分迅速，种类也越来越多，形成了行之有效的公共交通网络，而前门、崇文门则以其独特的地理位置，成为了南城的交通枢纽多条公交线路、地铁汇集于此，使崇文区的交通环境大为改观，为百姓的出行提供了便利的条件和更多的选择余地。3、道路交通管理的变化 在道路交通管理方面，崇文区的变化也十分显著。
3、与过去相比，今天的崇文道路交通有三大特点：规范化、人性化、智能化。 （1）管理规范化。 随着车辆的增加，道路的标志标线也显得越来越重要。在崇文区的辖区内，不仅各种机动车道的标志标线清楚、明显，各种道路交通设施也十分齐全明确。以崇文门外大街为例，在崇文门至磁器口一段就设有地铁、人行横道、地下通道、出租车停靠站等众多道路交通设施标志，为大家的出行，为规范道路交通行为提供了必要的基础。（2）道路交通设施人性化 在近十年的时间里，在崇文区生活的人们过马路时都能体验到越来越方便了。由以往过马路时只有人行横道标线，到有与人行横道配合的红绿指示灯，由不方便盲人通行的人行横道灯，到能为盲人提供音响提示的人行横
4、道灯，由不可控制的人行横道灯，到行人可以控制的人行横道灯，无不体现出道路交通设施的人性化。（3）管理智能化 不知您还记不记得以前在前门、崇文门等路口都有一个圆柱形的道路交通岗台，可是不经意间，所有的岗台都消失了，民警不再只依靠人力去指挥疏导交通。而是配备了现代化的智能设备，如自动联网的多向位信号灯、先进的路面监控系统，同时交通民警利用数码相机、数码摄像机进行非现场执法，既可以严格执法，又不影响车辆的正常通行。 而在交通民警的巡逻车上配备的摄像机不仅可以拍摄，而且还能自动跟踪机动车号牌，并与电脑连网，自动搜索该车的相关资料，发现问题车辆能够及时提醒交警对其进行处理，净化了交通环境。4、道路交通环境的美化随着人们对生活质量的要求越来越高，道路交通环境也不断的改善，充分体现出现代大都市的特点来。崇文门东大街明城墙遗址公园永内大街一角 崇文区的人们在出行的时候不仅能感受到现代化交通带来的便利，还能感受到崇文的深厚文化底蕴。人们无不感叹道：崇文越变越美了，崇文的道路越变越美了。 2004年10月10日(本文图片摘自崇文信息网及新浪网本文图片摘自崇文信息网及新浪网)结束语结束语谢谢大家聆听！谢谢大家聆听！24
