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1、1000MW汽轮机滑销系统200702201000MW汽轮机主要技术规范及经济指标汽轮机主要技术规范及经济指标 机组型号N1000-25/600/600机组型式超超临界中间再热冲动式单轴四缸四排汽凝汽式汽轮机功率额定功率1000MW最大功率1083.5MW转速及转向转速3000r/min转向逆时针额定工况下蒸汽参数主蒸汽参数（高压主汽阀前）压力25Mpa温度600流量2733.3t/h再热蒸汽参数压力4.26MPa温度600流量2245.5t/h排汽参数排汽背压凝汽器（A）0.0045MPa凝汽器(B)0.0057MPa流量1550.8t/h中压缸排汽压力1.11MPa最大工况下蒸汽参数（V.
2、W.O）主蒸汽参数（高压主汽阀前）压力25MPa温度600流量3033t/h1000MW汽轮机主要技术规范及经济指标汽轮机主要技术规范及经济指标再热蒸汽参数压力4.68Mpa温度600流量2469.7/h排汽参数(与额定工况同)中压缸排汽压力1.22MPa设计冷却水温21.5末级叶片高度43（1092.2mm）通流级数高压部分1个双流调节级+8个压力级中压部分26个压力级低压部分46个压力级配汽方式复合调节（部分进汽/全周进汽）给水回热级数3高加+1除氧+4低加给水温度计298.5噪音水平（离汽轮发电机罩壳1米处、高度1.2米处不大于85dB(A)各轴承处大轴垂直方向振动最大振幅不大于0.07
3、6mm(峰峰值)允许长期连续运行的周波变化范围48.550.5Hz盘车转速2.0r/min汽轮机总长27.85m汽轮机中心距运行层标高914.4mm1000MW汽轮机外形图汽轮机滑销系统的由来汽轮发电机组从启动过程到正常运行状态，汽缸要膨胀，转子也要膨胀，对于双层缸结构的汽轮机，内外缸之间也会产生相对膨胀，由于汽缸和转子在使用材料不同，几何尺寸不一样，汽缸和转子，内外缸之间膨胀量不完全相同，必然产生膨胀差，为了保证汽轮机在启动、停机过程中，汽缸、转子能按照设计要求定位和对中，保证其膨胀不受阻碍，汽轮机配置了一套完善的滑销系统。其主要有横销、纵销，立销、角销等部件组成，通过在不同部位的安装，控制
4、汽轮机的膨胀方向。一般情况下大型汽轮机由于轴系长，缸体绝对膨胀值大，均采用多死点滑销系统，保证汽轮机的沿不同方向上的自由膨胀。汽轮机滑销系统的组成一般由下列销子组成：纵销横销角销斜销立销猫爪横销前箱下部的滑动块1000MW汽轮机本体结构死点的定义纵销中心线和横销中心线的交叉点形成汽缸的死点，当汽缸膨胀时，该点始终保持不变。1000MW汽轮机滑销系统的组成机组共设有三个死点，分别位于中低压间轴承箱下（#3轴承箱）及低压缸（A），低压缸（B）的中心线附近，此死点为绝对死点。死点处的横键限制汽缸的轴向位移，同时，在前轴承箱及两个低压缸的纵向中心线前后设有纵向键，它引导汽缸沿轴向自由膨胀而限制横向跑偏
5、。1000MW汽轮机汽缸死点位置图1000MW汽轮机滑销系统的组成纵键（销）立键（销）斜键（销）横键（销）猫爪横键（销）前箱、#2轴承箱下部的滑动块1000MW汽轮机滑销系统的组成纵键（销）沿汽轮机中心线看，设置在汽轮机中心线上的键即为纵键。引导汽缸沿中心线轴向膨胀，限制汽缸向两侧膨胀发生偏斜，造成汽缸变形。1000MW汽轮机滑销系统的组成立键（销）垂直水平地面的键。立键（销）的作用是限制汽缸的纵向和横向移动，允许汽缸上下膨胀。一般安装在汽缸和轴承箱之间，通过立键（销）和纵键（销）使转子中心线与汽缸的中心线保持一致，不受热膨胀的影响。1000MW汽轮机滑销系统的组成斜键（销）与水平地面成一定角
6、度的键。斜键（销）的作用是限制轴承座的纵向和横向移动，允许轴承座轴向膨胀。一般安装在轴承座和轴承箱之间，通过立键（销）和斜键（销）使转子中心线与汽缸的中心线保持一致，不受热膨胀的影响。1000MW汽轮机滑销系统的组成横键（销）横键（销）垂直于汽轮机死点处中心线，引导汽缸向两侧膨胀，限制汽缸沿轴向膨胀，防止汽缸受热不均时发生变形。1000MW汽轮机滑销系统的组成猫爪高、中压内、外缸在轴承箱上的前、后支撑。分为上下猫爪。猫爪横键安装在上下猫爪之间，引导上下汽缸向两侧膨胀，并推着轴承箱向前移动，防止汽缸因膨胀不均造成变形。1000MW汽轮机滑销系统的组成前箱、#2轴承箱下部的滑动块因高、中压汽缸死点
7、在#3轴承箱，高、中缸向汽机侧膨胀；为了引导汽缸膨胀，防止因轴承箱膨胀不畅影响汽缸膨胀，固把#1、2轴承箱放置在带润滑槽的滑块上，在汽缸膨胀时可以使轴承箱随汽缸移动，从而使汽缸自由膨胀。比较好地解决机组在运行中的膨胀问题，避免了机组由于膨胀不畅而引起的振动问题。1000MW汽轮机滑销系统的组成1000MW汽轮机滑销系统共有6个横键（分别在汽缸三个死点垂直汽缸中心线）、3个纵键（#1轴承箱、低压AB缸死点处）监视汽缸热膨胀的重要性为监视汽缸热膨胀，在汽轮机高、中压缸两侧均装设绝对膨胀指示仪表或热膨胀测量装置。需要说明的是：监视汽缸两侧膨胀均匀是很重要的，这是因为当两侧膨胀相差太大时将会引起机组中
8、心偏斜导致汽缸轴向膨胀阻涩，严重时还会导致动静部分碰磨，引起机组的强烈振动，因此要经常对照汽缸两侧法兰的温度和两侧的膨胀指示值。 转子膨胀1000MW汽轮机总长27.85m汽轮机运行中，转子同样存在膨胀问题，因此也要设定膨胀死点。因为转子相对于汽缸是动态的，受机组运行工况影响，所以称转子死点为相对死点。汽轮机转子的膨胀死点的确定转子是采用刚性连接的，轴向位移可以传递，轴向推力是有推力轴承承担，该轴承允许的位移是很小的，因而，推力轴承工作面就是转子和汽缸的相对死点。汽轮机转子膨胀死点的位置因汽轮机转子膨胀死点为推力轴承工作面，所以转子死点在#2轴承箱内推力轴承位置推力轴承位于高压缸与中压缸之间，
9、推力轴承固定在汽轮机主轴上，独立安装在轴承箱内，推力轴承吸收由刚性联轴器联接的汽轮机和发电机转子的轴向推力。推力盘结构斜面式推力轴承由两个旋转推力盘和两个推力瓦组成，旋转推力盘构成了轴承的前部和后部，推力瓦支承在箱体内，以使它们可以位于对着旋转推力盘旋转面的位置。转子相对位移转子膨胀时，以转子死点为基准向前、向后膨胀，高压转子向前箱膨胀，中、低压转子向发电机侧膨胀，距离该点的位置越远，其相对位移越大。转子膨胀方向本汽轮机的转子死点在#2轴承箱内，转子以此为死点向前后两侧膨胀高压转子向前箱方向膨胀中、低压转子向发电机方向膨胀胀差的定义汽缸和转子都自由膨胀，因为各自膨胀死点位置不同，必然会出现汽缸、转子的相对膨胀。汽轮机转子与汽缸的相对膨胀，称为胀差。胀差方向的设定习惯上规定汽轮机转子膨胀大于汽缸膨胀时的胀差值为正胀差汽缸膨胀大于汽轮机转子膨胀时的胀差值为负胀差胀差即为汽轮机转子膨胀减去汽缸膨胀，值为正即正胀差；值为负即负胀差。轴向位移轴向位移是汽轮机重要监测参数之一，它是仪表测量装置监测的推力盘位移量。轴向位移的影响因素转子正常的轴向位移由推力轴承间隙、推力轴承静挠度和推力瓦块的磨损来决定。超过预定值的轴向位移表示过度的轴向挠度和瓦块磨损。
