2022年用车方法不当-探究汽车费油10大原因1

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1、1 汽 车 知 识保养提醒： 新凯越的第一次保养在2000km，第二次保养在 5000km，这两次都为首保，以后每 5000km 进行一次保养，而大保则是每30000km 一次。问：轮胎的气压要多高才合适？答：厂家要求的标准气压是每平方厘米2.1 公斤，也就是每平方英寸210千帕。在实际使用中，夏天可以加到2.2 至 2.3，冬天可以加到 2.4。气压高了点可以减少轮胎与地面的摩擦力，相对省油，但还是按照厂家的要求去做是最安全的。问：为什么凯越高速时左后视镜抖动？答：先天缺陷，也许是设计上的问题。有些人换了新的就好了，但有些人换了新的问题依旧。问：早上冷车启动是不是需要预热？答：厂家并未规定冷

2、车必须预热，但预热对车有好处。需要预热的理由：1.现在的发动机都是电喷电子控制燃油喷射发动机工作状态分开环和闭环，冷车启动是开环状态， 尾气排放最大， 发动机此时是按设定程序工作，工作状态不是很好，冷车不宜立即行车。2.经过一夜或数夜的停放，机油大部分已沉到油底壳内，加上此时机油粘度高，上油需要一个过程，所以发动机各个机件的磨损量最大，也不宜立即行车。早上冷车预热时间可以根据天气状况而定，冬天预热时间24 分钟，夏天预热时间 1 分钟左右，春秋天12 分钟，靠自己平时的经验和出门的急缓可以延长或提前。问：凯越原配的防盗系统有自动落锁功能吗？答：凯越在着车后，原装的防盗系统不带自动落锁功能，但如

3、果车辆在熄火后，拔出钥匙后， 3 分钟内车辆会自动落锁。如果用遥控开锁，然后30 秒内不对车辆进行任何操作开门，开行李箱 ，车子会自动上锁。这个功能是用来防止离开车以后，误操作开锁的。问：如何使用凯越手套箱内的空调？答：凯越在副驾驶的手套箱内有一个小” 冰箱” 手套箱内上部有一个小开关，也就是说如果你不需要手套箱内制冷，那么就这个开关自然很有用了！问：遥控有时候失灵如何解决？答：如果不是电路问题，应立即更换遥控装置的电池。通常来说，遥控装置的电池使用不能超过一年。问：为什么凯越着车后起步会有” 滋” 的一声异响？精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - -

4、 - -第 1 页，共 46 页2 答：正常现象，是泵启动检测的声音问：凯越车钥匙丢了怎么办？答：只能去 4S 补。一般 4S 会给你一把带电脑芯片的新钥匙，你可以先去普通的锁匠那里按照备用钥匙的图样打磨好，再回来交给4S 加上电脑编码，就成为一把带遥控的新钥匙。配钥匙的费用在500-600 元之间，所以代价还是很大的。如果不去4S，只是照备用钥匙打磨一把不含电脑芯片的钥匙，那就只能开门，不能发动汽车。问：为什么行李箱用遥控去打开的话，好似不是很容易？答：用遥控打开行李箱需要按住开行李箱按钮1-2 秒。问：凯越油耗高吗 ? 答：油耗高低取决于多种因素，如：驾驶习惯、车况如胎压等、路况、载重、空

5、调、油品质量等。根据统计，凯越1.6 手动档车百公里油耗8-10 升，与其它可比车型油耗处同一区间； 凯越自动档 1.6 的10-12 升，比其它可比车型油耗高1 升左右。问：新车方向跑偏怎么办？答：很多凯越新车都向右跑偏，其实并不明显，只要开车不是双手离开方向盘，根本不会影响驾驶。如果硬是觉得不爽，可以去4S 售后做一下四轮定位，保修期内是免费的。 调整完了以后不会跑偏， 或者跑偏极不明显， 但方向盘会向右歪23 度，对行车没有任何影响。问：YY 在一定使速下的噪音增大和异常抖动的原因是什么？答：首先报告一下情况：俺的手波 1.6，最早是发现在开到100 迈多点儿的时候车会强烈震动一下，噪音

6、增大，但过了这个点就没问题，困扰了我N 久，因为上了高速总要过百呀。在坛子上发了帖子，大家讨论，发现也有N 多人是这个样子滴，郁闷呀！解决过程：问了汽修专家， 在坛子上也问了几位常来的专家，基本的答案都是轮胎的动平衡问题。不就是动平衡吗，丈杆子的朋友都是开修理厂地给找了家米胎制定店，四轮都拆下，作了精细动平衡， 4 个胎都是 0 了，OK。安上，胎压测试 OK，去跑了高速，问题依旧。回来接着做了四轮定位，好的很，没问题。上架子把车支起来，看看发动机螺丝有无松框的，也OK，精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页，共 46 页3 专家说

7、：要不就是拉杆球头框量大了，要不测测。我想了想算了，改天再说吧，人家那也有买卖忙呢！而且我觉得新车也不会有那么大问题。都说车有共振点，也许俺地车也有共振点。找了个宁静的深夜救上了京通快速深夜 2 点，因为人极少， 还没摄像头，呵呵五档,3000RPM，100Km/H 抖呀四档,3000RPM，80Km/H 抖呀莫非真是发动机共振，为了准确测试，进行了比较危险的两次测试把发动机拉到 100Km/H，开始噪音增大了，稳住油门，开到一个大下坡处。确保左右没车，前后500m 没车，关闭钥匙门，竖起耳朵仔细听，世界平静了如次又验证了 1 次，还是如此，原来真是共振点的问题。哈哈，高兴，一块心病呀！不过这

8、个问题是无法解决的，我还白花了20 元高速费外带惊心动魄2 次！总结：1。车子在特定速度下抖动和噪音增大注意是速度原因：四轮动平衡问题，要不就是拉杆球头框量大了维护可解决2。车子在特定的发动机转速下抖动和噪音增大原因：发动机托架的螺丝松动紧固可解决，要不就是发动机的共振点无法解决问:凯越的胎噪为什么明显？答:凯越胎噪大的主要原因是后轮窝的隔音措施不足造成的。大家只要在车轮旁蹲下来一定要蹲，弯腰不行 ，往轮窝里看，前后轮对照，就会发现后轮窝没有前轮窝里有的隔音板， 只是在壁板上有一层防腐涂料 有一定隔音效果 而已。你再看仔细一点， 就会发现后轮窝的外半侧连防腐涂料都没有，整个就是块薄钢板，轻轻一

9、敲叮当做响。当然车速起来后,风噪占了相当一部分 . 建议:降低噪音的最好方法就是阻隔，而上海通用为了省两个钱，没在凯越后轮窝里采取任何噪音阻隔措施，轮胎行驶噪音轻易地透过薄薄的板材传进了驾驶仓。问:夏季水箱水烧开该怎么办 ? 答:天气变热以后，有时在路上车开着开着就发现车盖下冒起团团热气，停下车打开车盖一看，水箱里的水已经“ 烧开” ，还不时往外喷溅，不知道该怎么应付。造成汽车开锅的原因很多，除了高温天气以外，空调超负荷运作以及散热元件故障也会让车开锅。 对汽车散热系统进行全面检测是预防开锅的首要方法。查看风扇是否正常、水箱是否有渗漏，是否缺少冷却液，假设水箱漏水，需及时修补精选学习资料 -

10、- - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页，共 46 页4 或更换，假设水箱缺液需及时补充，假设冷却液出现浑浊变质则需更换。另外，普通冷却液内含的水分会在发动机的缸壁上形成水蒸气阻层，阻碍散热，导致发动机故障，缩短发动机寿命。有条件的车主最好在夏天使用市场上的一种“ 无水冷却液 ” ，这类冷却液不含水，防止气阻层的形成，从根本上克服水或含水冷却媒介对发动机的损害。夏季大家最好能养成定期清洗散热器片的好习惯，这样会改善发动机的散热效果。为防止发动机产生过热现象， 保养时应注意风扇皮带不能沾油， 以防打滑，皮带紧度适当。 行驶途中适时休息， 休息时尽量选择阴

11、凉处， 并打开发动机罩通风散热。如果降低车速还不能解决问题，温度表的指针已经接近高端， 在这个时候车主就必须把车停下来“ 退烧” ，使发动机逐渐冷却。 必要时可用冷水浇在散热器上，但这里要注意的是千万不能用水冲刷发动机问:用遥控钥匙开后备箱,取完东西后关闭后备箱,是否需要再用遥控钥匙锁车一次？答:此车停车后用遥控钥匙锁车，一切正常；以后又用遥控钥匙开后备箱，防盗系统解除且后备箱打开，取完东西后关闭后备箱车门处于锁定状态。此后必须再用遥控钥匙锁车一次， 否则，防盗系统不会因后备箱的关闭而启动。危险啊！还望各位车友一定要做到万无一失.仔细查看防盗器是否已正常工作,这样才能使爱车做到不必要的丧失。问

12、:油表不准的原因是什么？1,油表的升降， 是由油箱内浮筒， 上升升下降去改变油表的电压,所以油表的指针针要一阵子才会慢慢上升，以上作情是正常的。给驾驶者造成视觉上的错觉,油表大部份是设计成类比式的，所以油表指针都是慢慢的上升的3,有可能是油箱内的旋浮卡子因为油压而被堵住,造成油表显示与实际油耗不符4,各加油站的油脂不一 ,建议认准一个加油站 ,加几次后试试油表 ,如还发现有不准的现象 ,建议去维修站检查。因不洁汽油对油位传感器有腐蚀作用,所以一般解决方法有 : 1:加干净汽油2:换油浮子 ;后调整电脑 (进行数据匹配 ). 3:直接换汽油泵 . 呵呵,用 1 不行就用 2,再不行用 3. 问：

13、如何做到车遇积水巧过关? 答：每年的 5-9 月是主汛期，暴雨或特大暴雨的出现频率都是非常高的，电视新闻里经常出现无数汽车泡在水里的镜头。我国的城市防洪排水能力还不是很强，尤其在中小城市， 公路排水目前还是个难题。 每逢降水过大或过于集中， 道路就精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页，共 46 页5 会出现积水。而县、乡、村级公路，更谈不上什么排水能力。所以作为一名驾驶员，在汛期里如何对付路面积水，确实是个很实际的问题， 这里不妨谈谈雨天行车涉水的一些技巧。(1)留意积水深度和刹车，以防发动机熄火和刹车失灵大雨天，路面有积水，一定

14、要留意积水深度，如水深超过排气管高度，则很容易令车辆熄火， 所以应尽可能地走浅水路线。如果非经过积水深的路面不可，而水深超过半个轮胎高度，驾驶员可小心涉水；过水后，要留意脚掣和手刹，因为经过水浸后，刹车效能可能会减弱。如果探明水深超过整个轮胎，则不宜涉水，否则，车辆发动机极易熄火，车和人都会陷入尴尬的境地；此时，必须绕道而行或等待积水深度降低后再涉水而过。(2)了解积水里的路况，注意暗坑和较大的石块以及路基软硬度雨天路面积水很浑， 但如果不是快速流动的水面， 通过观察还是可以判断水底大致情况的。一般有浪花和旋涡的地方很可能有较大的石块和其他障碍物，而水面较平静的地方一般水较深， 水面开阔且有较

15、均匀的碎浪花处，一般都是底为碎石的浅水层，是驾车通过的较理想处。 此外，我国公路质量普遍不高(尤其是乡村 )，每逢暴雨之时或过后， 路肩和路基因被雨水浸泡和冲刷， 可能变得松软甚至塌陷，此时一定要谨慎行车、涉水，防止翻车、陷车事故。(3)涉水时，要注意对汽车电器和进气口的保护涉水前，最好能检查一下发动机舱内所有电器，裸露的电器与连线接头最好能密封包裹，有必要时还要改变和调整发动机进排气口(主要是进气口 )的位置和高度。汽车进水的瞬间应尽可能平稳，如果猛冲会激起水花， 容易打湿汽车电器或令水进入发动机的进气系统。正确的方法是，先将挡位减下来，降低车速，让发动机转速保持在4000 转分左右，从而让

16、发动机的扭矩力发挥出来，用以抵消阻力，维持车速平稳均匀。同时，一定要控制住油门，不要猛踩油门，否则会使阻力增大，轮胎容易打滑，还可能因发动机进气量猛增而将水滴吸入。问：什么叫发动机拉缸，具体是什么表现？答：发动机拉缸， 实际就是由于发动机却少润滑或冷却，活塞把发动机缸体磨坏了。拉缸发生的时候，车子有顿挫感，并且发动机有很大的异响，转速也会变低，动力明显下降。过去，拉缸发生后需要镗缸，也就是把缸扩大，将磨损的地方镗掉。镗缸后就要用加大活塞，标准的活塞不能再使用了。现在不再镗缸，而是更换缸套、活塞、活塞环。拉缸是比较严重的损坏。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - -

17、 - - - - -第 5 页，共 46 页6 问：如何解决凯越车内异响问题？车内常常出现烦人的异响，有时让人觉得挺心烦的。不过，小毛病容易搞定，我们可以自己动手作以下处理，让宝宝彻底安静下来，消除异响的简便方法：1。副驾驶前面控制台异响：1副驾驶保险带下段的商标纸弯卷后敲打B 柱，声音在车内反射后听起来好象是副驾驶前面发出来的，解决方法是用双面胶把商标纸和保险带粘紧！2控制台里面有好些电缆线上粘有大而薄的塑料标签纸，这些塑料标签纸特别是在气候干燥时会发出噪音， 解决方法是拆下手套箱， 将能看到的塑料标签纸直接拿掉！3控制台里面有的电缆线没有固定好，车辆颠簸的时候左右晃动发出异响，解决方法是拆

18、下手套箱，用胶带纸将它们固定住！4控制台和 A 柱之间的塑料材质相互挤压、摩擦发出的声音，目前暂时没有解决方法！2。解决凯越座椅 吱嘎声音-和安全有关，不是个小事情！ ！吱嘎声音不是初期疑心的座椅本身或者底部滑轮润滑的问题，而是安全带插座就座后，右手边带有红色push标记的东西，当紧好安全带，安全带插座受安全带的拉力， 紧紧贴在椅座上， 日久摩擦会发出声音。 在摩擦的地方加入润滑油，可以解决问题。btw:这个问题解决颇费了一番心血，我曾经到4S 店反映这个问题，试车的时候声音又没有了，因为试车的时候我没有紧安全带! 冥思苦想，反复试验，加一点灵感才得以突破。3。顶棚异响：由于车顶的天窗排水管及

19、电线较多且长，行车颠簸时会往往会因其抖动摩擦顶棚内饰而产生噪音。解决方法：不用拆顶棚，打开车门，拔开车门框上的密封胶条，往顶棚与车顶之间里塞海绵， 这也是 4S 经常做的。为了防范新的异响， 没有异响的地方也要塞，用长一点的有极玻璃尺向慢慢里面塞。塞填时注意厚度均匀， 不要让顶棚内饰高一块低一块的影响美观。 这样，不但所有的异响均清除， 也起到了减震隔音作用。天窗开关处有一块扣板，里面的电线也太长，行车时会抖动形成轻微的哒哒声，垫些海绵会消除的。4。车门异响：1.锁扣座异响：撬起贴一圈双面胶再塞进去。会拆车门的把车门拆开，锁扣的铁杆有约 20CM 长，很容易产生共振。剪一块10X10CM 的海

20、绵穿在铁杆上，尽量靠近锁扣塑料处。这样铁杆在行车中就不会抖动异响。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页，共 46 页7 2.金属拉手底座异响：装金属拉手的整个底座(长方形 )与门的共振声。剪一点医用胶布粘在其结合部再安装上。3.引擎盖拉线异响：引擎盖拉线两个夹子中间距离太长，行车时会抖动形成哒哒声，感觉声音好象来自左车门。把它固定住。5。中控台异响：卸下方向盘下面的两块盖板， 在里面贴满隔音绵； 中控台两边扣板， 撬起来在里面贴满隔音绵后装回； 点烟器上的面板和接电脑检测口的扣板里面也可贴一些隔音绵或医用胶布，以防振动时产生摩擦声

21、。6。安全带插座异响：驾驶位安全带插座离座位太近，会产生共振， 在它们之间贴隔音绵， 或简单地塞一块小海绵。7。车门密封性加强：有的车经过多年使用后， 因开关车门频繁或经常用力过猛，而使门框四周的密封胶条失去弹性，使得关门声不再沉闷，密封不好。可以用2 种方法解决：1.向密封胶条内腔插入空心圆胶条。去橡胶制品店或汽配店买约20 米的空心橡胶圆条，似香烟粗细的；将车门框上的密封胶条剪开一小口； 在空心胶条上涂满滑石粉或小儿用爽身粉；将空心胶条一点一点插入门框密封胶条空腔内，插满一周， 剪去多余部分； 用胶水黏合上剪开的口子。再关门， “ 嘣” ，可与奥迪媲美！2.向内侧调整锁栓扣座。用与门锁栓扣

22、座固定螺丝相配合的棘齿扳手松开扣座，向内侧移动一点位置 让车门关的更紧，经几次调整后，定能找到适宜的位置。按上述操作， 车门密封性能会更强， 关门声音更沉闷动听， 行车的噪音也会有所问:下雨天后视镜不清楚咋办 ? 答:有几种方法 : 1.加装雨挡比较经济管用雨挡一般分两种， 一种是粘在后视镜上方， 另一种是插在后视镜与框的缝隙里的。潘旭东建议大家最好选择前一种，因为其不仅安装很简单， 而且如果想去掉，就可以直接揭掉，然后做一些除胶处理就可以了。如果是装后一种雨挡，在拆包装之前，不容易判断雨挡的厚度。有时买的雨挡太厚了， 插进后视镜后会出现阻碍后视镜转动的情况。雨挡的价格一般为 20 元-50

23、元，比较经济。点评：在雨不是很大的时候，雨挡还是很管用的，但是在大风大雨的时候，精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页，共 46 页8 雨挡的作用就会减弱，但是至少可以保证后视镜的三分之一是清晰的。2.装带加热功能后视镜效果好，费用高将后视镜改装或更换成带加热功能的后视镜，这种方式也比较有效， 但是费用比较高。一些配置高的车的后视镜具有加热功能，能够把水汽蒸发掉。有的车型的后视镜可以直接更换， 比方宝来，其高配车后视镜带有加热功能，而标配车则不带， 因此，宝来车可以直接选装这种加热后视镜，车里的线路都是预先留好的，不用做任何改动，但

24、是费用比较高，大约需要1000 元。如果不能选装， 就可以自己改装， 在后视镜里加装一根粗电热丝，这种改装一般需要改动一些车内原来的线路。但这种改装并不适用于所有车。 因为电热丝需要加热，因此如果后视镜里的电机齿轮是塑料的而不是铁的，那就不能做这种改装。而且，一些低排量的车，比方夏利，也不适合做这种改装，因为两个后视镜电热丝的功率总和， 相当于一个后窗除霜器的功率。低排量的车装上后， 会导致车的动力不足。3.驱水剂效果不一市面上可以买到一些驱水剂， 具有使后视镜外表不沾水的成效，有的产品每瓶大约需要 50 元。但是从实际使用情况来看， 一般的驱水剂效果并不是很显著。一种进口的 “ 雨敌防雾剂

25、” ，效果很好，擦过一次可以维持1 个月，而且雨越大，镜面越清晰。但是这种驱水剂的价格比较贵，每瓶大约需要500 元。4.镜面上擦洗涤灵效果一般有一种临时方法， 就是在镜面上打一些车蜡， 或者擦一些洗涤灵、 肥皂水之类的，可以保持一、两天的效果。但是，小雨还是很容易吸附在镜面上，在大雨中则相对效果较好。5.更换大视野车内后视镜效果好对于后车窗有雨刷、 且后车窗面积大的车辆， 可以将车内后视镜换成一个大角度后视镜，也非常管用。问：高速行驶中爆胎后如何处理？答：高速行驶中，如果汽车爆的是后胎，汽车仅是上下颤抖，问题不是很大，汽车方向盘也可以控制得住， 汽车倾斜也不厉害， 慢漫将车停下来就可以了。

26、如果是前轮，则比较麻烦，汽车不仅会发生颤抖，倾斜，而且方向盘也会突然被一股限大的力量拉向爆胎的那边，稍有疏忽，没有控制住方向盘，汽车会向后转精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页，共 46 页9 360 度而肇祸。而此时假设踩下刹车，后果更加不堪设想。因为轮胎泄完气后，与钢圈的结合变得很松地， 轮胎接触路面的部分会变形而与钢圈脱离，加上踩刹车，爆胎的那一边车轮因阻力大，速度降得炔，容易刹住，造成钢圈与轮胎的彻底脱离。而另车轮相应不易刹住，可能要继续前进，从而致使汽车发生翻滚。处理方法：在高速行驶中如果发生爆胎，尤其是前轮发生爆裂时，

27、绝对不能踩刹车。而要双手紧握方向盘， 尽量控制前进方向， 并松开油门让汽车慢慢减速。等到车速完全降下来后， 操作方向盘停在路边安全的地方，更换轮胎，重新前进。高速行驶中汽车发生爆胎的原因主要有充气不足、轮胎有裂纹、脱皮和其它损伤，以及公路不净，轮胎碰到尖硬的东西等意外情况。因此，上高速公路行驶以前要仔细检查一下轮胎， 气补充足， 并做好应付发生意外情况的心理准备。为了防范万一爆胎双手被震脱无法控制汽车，我们平常就必须随时抓好方向盘，时时刻刻提高警惕，保证安全。问:雨刷喷水壶里能加水吗 ? 答:原则上是不行的 ,但也有变通的方法 . 先说构造原理 :玻璃水是用喷水电机,从喷水壶经过很细的喷水管,

28、到更细更小的 喷水嘴喷出来的 . 1:大热天可以用纯洁水加上清洁剂替代玻璃水.(玻璃水其实不贵的 ) 2:冬天可就不行了 .水会冻住喷水管和喷水嘴的.北方过一晚能把水管冻裂 . 问：发动机运行状态时用起动机再次起动对车有危害吗？答：二次起动 ” 对起动机是否有明显的伤害呢？我们先看下面的起动系统简图。转动钥匙，系统加电，电磁铁吸合，摇臂推动起动机驱动齿轮滑动与飞轮齿圈啮合，带动飞轮转动。发动机起动后，松开钥匙，电磁铁别离，起动机驱动齿轮滑动与飞轮齿圈脱离啮合。至此整个起动过程完成。假设发动机处于运转状态时转动钥匙起动，起动机驱动齿轮滑向飞轮齿圈，由于此时飞轮正在转动， 因此在起动机驱动齿轮和飞

29、轮齿圈挂接侧的倒圆处会发生摩擦，但由于发生摩擦部位的硬度都比较高，而且摇臂的推动力又比较小，所以这种摩擦对齿轮和齿圈的损害并不是太大。也就是说，偶尔的 “ 二次起动 ” 对起动机的寿命不会产生明显的影响。尽管如此，还是应该防止这种情况发生。问：盘式刹车和鼓式刹车有什么区别？答：盘式刹车可分为盘式与通风盘式刹车。碟式、盘式、好似还有摩擦片式都可归于盘式刹车。盘石刹车是有一个与轮胎固定并同速转动得圆盘片，刹车时运用油压推动刹车片夹紧圆碟，由接触产生得摩擦力来刹车。鼓式刹车有一形状好似铃鼓的铸铁物， 称为刹车鼓，它与轮胎固定并同速转动。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结

30、- - - - - - -第 9 页，共 46 页10 盘式刹车具有较佳的反应性及稳定性，散热性也好， 更换简便。 但其磨耗率较高，成本也比较高。此外， 盘式刹车的作用方式与我们一般自行车的制动方式差不多地 个连接车轮箍得橡胶刹车盘在刹车时相互作用，直到车轮停止转动。最重要的是，盘式刹车可以方便地与ABS 系统配合，更多地在中高档轿车上使用；而鼓式刹车的成本较低、绝对制动力更高，更容易一脚刹死！现在更多的用在一般小型轿车的后轮，也就是一般说的前碟后鼓！看了以前有TX 分不清盘式和鼓式刹车的分别，我们凯越的车子是四轮碟刹,效果远比前碟后鼓要好，TX 们这点可以放心了。问:前杠和翼子板漆擦掉了缓几

31、天补可以吗? 答:因前后杠是塑料件可以晚几天.另外有的TX 认为是玻璃钢的 ,其实不是 ,玻璃钢没有塑料的缓冲性好 . 翼子板因是钢板掉漆长时间不补,就会生锈 .严重的就是补漆也不管用了. 关于补漆的小知识 : 有 4S 和个别汽修厂说给你补的是原车漆,乃至和原车一模一样 ,其实都是骗你的 . 原车漆要经过 200 度的恒温烘烤 ,而补漆永远达不到 .因为有的汽车配件受不了高温所以一般只有 70-80 度. 问:轮胎怎样正确使用和维护答:1.保持正常的内压。空气是轮胎的粮食，汽车可以说是在空气上行驶，因此，适当的内压就是汽车的生命。 空气过高，好比高血压者；空气不足好比营养不良，两者均会缩短使

32、用寿命。2.定期更换轮胎的安装位置。其目的是使每一条轮胎都能均衡的磨损，从而延长使用寿命。3.按规定载重量装载，轮胎超载，同样会发生与空气压力不足时相同的损伤。载重时，还应保持每个轮胎的承载量基本相同。4.不使用生锈、变形或焊接过的钢圈。5.防止急加速、紧急制动和急转向。6.不要在同轴上混装规格不同和不同质量的轮胎。7.使用与轮胎和轮圈配套的气门嘴，并保证气门嘴帽经常盖着，以免泥沙进入。1995年 10 月，据日本东洋轮胎工业株式会社对中国不同地区的详细调查：我国轮胎报废情况为： 25.9%为正常报废， 74.1%为使用或修理不当等原因造成。问：为什么气门容易形成积炭？如何解决？答：随着汽车科

33、技含量的提高， 人们对车辆要求也不断升高，以前不被注意的气精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 10 页，共 46 页11 门积炭正成为人们谈论的话题。气门背部形成积炭带来直接后果是发动机加速不良，怠速不稳，有时伴有进气歧管放炮，冷车启动困难等一系列问题。常听有人抱怨燃油质量差， 但人们往往忽略了另外一个罪魁祸首：曲轴箱通风。为防止污染空气， 工程师们把发动机内部的废气直接引入进气歧管，随新鲜空气一起进入燃烧室进行燃烧。 高温的油蒸气随新鲜空气一起充满进气歧管，一部分附着在管壁及气门背部， 另一部分随进气流在进气门处与喷入的燃油混合形成混

34、合汽，进入燃烧室燃烧后被排出车外。由于吸入的空气中含有细小灰尘，在空滤处无法完全滤除， 伴随油气一起冲刷气门背部， 经长时间冲刷造成细微划痕。 细小颗粒与来自曲轴箱的润滑油储存在划痕中， 在高温下形成漆状物， 经长时间积累， 并混合燃油中的蜡等成分形成积炭。产生积炭后通常采用免拆卸清洗的方法，严重的则要采用揭缸盖清洁气门的方法。为防止揭缸盖带来损失， 我们通过分析发现： 从积炭形成到集聚至影响发动机正常工作是个渐进过程。 当发动机出现凉车启动困难，怠速不稳时， 说明积炭已经相当严重， 再进一步就会造成失火断缸，直到无法启动。 当出现凉车启动困难应立即到维修站进行检查， 排除其他因素后应及时清洗

35、气门积炭，防止揭缸盖带来损失。针对积炭的危害， 驾驶员应做好以下几点工作：首先要定期维护保养， 保持油、气清洁；其次，每 3 万公里应清一次积炭 (免拆清洗 )；最后，注意驾驶习惯，防止长时间怠速停车， 防止高速行驶后立即熄火， 防止启动后立刻高速行驶， 换挡时机控制在 2000-3000 转左右。问：新车怎么磨合 ? 答：新车出厂前只是发动机缸体做过不带负载的冷磨合。正式驾驶是带负载的热磨合，包括：刹车系统磨合、驱动轴、轮子磨合等。磨合不好的汽车，发动机噪音大、耗油，加速无力。所以把新车最初行驶的几千公里叫做磨合期。说起磨合期很多人都知道，但磨合期内各个阶段的注意事项也是有区别的，就少有人知

36、了。 0-500公里：要温柔地起步停车， 经常作缓慢地刹车， 以使刹车片磨合的更好。尽量车上只有你一个人，不要搭载太多乘客，轻负荷驾驶。这 500公里怎么跑呢？ 40km/h、60 km/h、80 km/h 匀速各跑 100 公里，其他公里数为正常起步。 停车和在城市道路行驶 (20-30 km)。车上人员超过 1 人个人时，车速不要超过 60 km/h。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 11 页，共 46 页12 500-1000公里：还是上面的方法，注意最高车速不要超过90 km/h。 1000-2000公里，同上，注意最高车速不

37、要超过110 km/h。 3000公里以上：可以拉极限高速了。除了这些凯越的磨合期要注意事项，还有忌跑长途、忌紧急制动等。新车跑长途，会使发动机连续工作时间过长，加剧机件磨损， 紧急制动不仅使磨合中制动系统受到冲击， 还加大了底盘和发动机冲击负荷。对于手挡凯越来说， 还有忌就是及时换档，假设车速上来了还赖在低速档，毁车没商量。问：如何对车进行日常保养? 答：使用 90 号以上无铅汽油，建议凯越用正宗的93#，90#次之， 97#再次之 (因97#没有国家标准，所以很多JS推出所谓的 97#，问题多多，慎用 )。可以定期添加燃油清洁添加剂，清洁、更换空气滤清器等，防止结炭，保持良好的车况是节省燃

38、油的有效途径。但注意添加剂在新车磨合期没什么作用，只有在转速高的情况下才有作用。确保轮胎气压正确。轮胎气压不足或者气压太高都会增加耗油量，因此要定时检查轮胎气压。原厂推荐四轮均用2.1，实际使用建议前轮2.4，后轮 2.2，生活中观察正常情况下4 个花纹着地属正常范围，假设超过4 个花纹则要补充气体。有条件建议使用氮气， 普通压缩气体含有微量的油星和水星，时间长对轮胎有一定影响。不要随意更换轮胎的大小，更换轮胎最好选择汽车厂家推荐的品牌与规格。轮胎越宽，抓地能力增加，但车轮阻力增大，油耗也随之升高。冷却液 (水箱里的水 )和刹车油每两年更换一次。变速箱油，建议在恶劣的行驶状态下6 年更换一次，

39、在实际使用中由4S 店检查，假设有颜色变浅或发黑(正常情况是透亮的红色 )，就要更换。出发前计划好交通路线以防止绕道，可省时省油，减少不必要的车辆配件和饰物，行李箱内置物越少越好。假设下陡坡或长时间下坡时请挂1 挡或 2 挡，有发动机制动作用，以免越滑越快而刹车磨损。逢雨季过水坑时要记住，水深的极限是不超过车轮的二分之一，稳住油门，以不高于 20 公里的速度前进，假设不慎被水呛熄火，一定不要点火(记住强行打火会造成发动机受，那损失就不是小数目)，等待拖车。拖车时要注意，前轮不可着地，速度不大于30 公里，一次拖车距离不得大于80 公里，整车累计拖车距离不得大于220公里。总之，汽车保养是延长车

40、辆寿命的重要因素。另外，也可以防止意外，保障司机和乘客的安全，让车主尽享驾驶的无穷乐趣。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 12 页，共 46 页13 问：如何理解车的保养级别？答：汽车保养主要分为两类： 车主日常保养和维修站保养。维修站保养由专业维修人员进行，一般分为一保和二保。一级保养，主要是换油和紧固，建议每隔5000公里做一次一保。二级保养，主要是调整，更换机油格和滤清器，建议每隔10000公里做一次二保。凯越原则上是 2年或 40000公里保修，包括安全系统、发动机系统和底盘系统等。前提是必须按照保养手册上规定时间到3S店以上

41、进行保养，否则届时会有变数。此外，还有三级保养，这是汽车保养的最高级别，一般是指汽车的大修。问：电喷发动机怠速不稳的故障如何诊断排除？答：发动机怠速不稳是汽车使用中常见的故障之一。尽管现在大多数的轿车都有故障自诊断系统，但也会出现汽车有故障面自诊断系统却显示正常代码或显示与故障无关的代码的情况。这通常是由不受电控单元(ECU)直接控制的执行装置发生故障或传统机械故障成。 下面列举在此情况下常兄的故障原因及它们的诊断与排除方法。1、怠速开关不闭合故障分析：怠速触点断开， ECU 便判定发动机处于部分负荷状态。 此时 ECU根据空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量。面此时发动机却是在怠速工况下工作，

42、进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。当ECU 收到氧传感器反馈的 “ 混合气过浓 ” 信号时，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀。使转速下降。 当 ECU 收到氧传感器反馈的 “ 混合气过稀 ” 信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度， 又造成混合气过浓， 使转速上升。 如此反复使发动机怠速不稳，在怠速工况时开空调，打方向盘，开前照灯会增加发动机的负荷。为了防止发动机因负荷增大而熄火ECU 会增人喷油量来维持发动机的平稳运转。怠速触点断开， ECU 认为发动机不是处于怠速工况，就小会增大喷油量，因而转速没有提升。诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘发动机转速不升高，可证明是

43、此故障。故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。2、怠速控制阀 (ISC)故障故障分析：电喷发动机的正确怠速足通过电控怠速控制阀来保证的。ECU根据发动机转速、 温度、节气门开关及空调等信号， 红过运算对怠速控制阀进行调节。当怠速转速低于设定转速值时， 电脑指令怠速控制阀打开进气旁通道或直精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 13 页，共 46 页14 接或直接加大节气门的开度， 使进气量增加， 以提高发动机怠速。 当怠速转速高于设定转速值时， 电脑便指令怠速控制阀关小进飞旁通道，使进气最减小， 降低发动机转速。 由于油污、 积

44、炭造成怠速控制阀动作滞涩或卡死，节气门关闭不到位等原因，使 ECU 无法对发动机进行正确地怠速调节，造成怠速转速不稳。诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音， 假设无作动声即怠速控制阀出现故障。故障排除：清洗或业换怠速控制阀， 并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。3、进气管路漏气故障分析：由发动机的怠速稳定控制原理可知，在正常情况下， 怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系，即怠速控制阀开度增大， 进气量相应增加。进气管路漏气， 进气量与怠速控制阀的开度将不严格遵循原函数关系，即进飞量随怠速控制阀的变化有突变现象，空气流量计此无法测出真实的进气量，造成 ECU 对进气量控制不准确，导致发动

45、机怠速不稳。诊断方法：假设听见进气管有泄漏的嗤嗤声，则证明进气系统漏气。故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件问：新车需要注意些什么？答：1.要经常清洁新车 ,没必要封釉打蜡 .但雨后应该洗车。 2.经常检查三油二水。三油：机油 :-餐巾纸准备 -启动发动机 20 秒-将发动机熄火 -拔出机油尺用餐巾纸擦干净 ,擦入后再拔出来观察油液位置,在 max-min 之间的就可以了 ,(使用寿命 5000 公里) 刹车油 :-观察手刹灯 ,在手刹放下后如果灯还亮,说明刹车油少或者刹车片变薄.,(使用寿命 40000 公里) 助力转向液 :-如果转向液少了的话在打方向时会发出咕-咕的声音 .,(

46、使用寿命 80000 公里) 二水：冷却液 :-为红色液体 ,在 max-min 之间就可以 .注意不能加自来水或者矿泉水 ,在应急时可加纯洁水或蒸馏水.,(使用寿命 100000公里)。玻璃清洗液 :-要经常添加纯正玻璃水与自来水的混合液体,可加满至瓶口 .纯正玻璃水市场价 4 升约 60 米。 3.头 1000 公里不要以某一固定速度长时间行驶,也就是有时可以拉高速 ,有时在城市里跑跑 ,让发动机在不同的速度都运转一下。 4.注意轮胎气压 ,前后胎应保持在 2.2-2.5 之间,4 轮应该为同一个气压值 ,1 个月检查 1 次。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结

47、 - - - - - - -第 14 页，共 46 页15 问：什么是封釉？答：封釉是近几年兴起的另一种美容方法。与打蜡相比， 晶亮釉有着自己明显的优势。一、晶亮釉不溶于水， 可以防止汽车打蜡后怕水的缺陷。由于汽车打蜡所使用的蜡都是溶于水的， 因此如果汽车刚刚打完蜡后碰上阴雨天气，打上的蜡就会被雨水所溶解， 起不到保护漆面和美容的作用。同时由于蜡可溶于水， 打完蜡后给洗车也造成了诸多不便， 而晶亮釉则因为不溶于水， 因此做完晶亮釉后， 不用担忧被水溶解的现象发生，可以长期保护汽车漆面。二、不损坏原有漆面。 和打蜡相比， 封釉的第二个优点就是不会损害汽车漆面，由于传统的汽车打蜡都要先洗车后打蜡，

48、频繁的洗车自然会对汽车漆面造成危害，久而久之就会使之变薄， 而晶亮釉则是采用一种类似纳米的技术，使流动的釉体在汽车漆面表层附着并以透明状硬化，相当于给汽车漆面穿上一层透明坚硬的“ 保护衣 ” ，因此可以起到保护汽车漆面的作用。三、保护时间长。做一个套餐的封釉之后，可保护一年左右，同时防止经常洗车的烦恼，汽车外表的灰尘可轻松擦去。名词解释：釉实际上是一种从石油副产品中提炼出来的抗氧化剂。特点是防酸、抗腐、耐高温、耐磨、耐水洗、高光泽度等。封釉就是用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦， 把釉分子强力渗透到汽车外表油漆的缝隙中，起到美观和对车漆保护的作用。问：车漆该如何保养？答：汽车漆面的厚

49、度仅为20m(20m150mm)、莫氏硬度仅为 04 至 06、相当于 2 至 4H 铅笔芯硬度的，必须如同少女呵护肌肤那样精心护理，方能永葆轿车锃亮鲜丽的色彩。为此，在使用养护中要注意以下几点：1车辆使用前、中、后，要及时地清除车体上的灰尘，尽量减少车身静电对灰尘的吸附。2雨后及时冲洗。雨后车身上的雨渍会逐渐缩小，使雨水酸性物质的浓度逐渐增大，如果不尽快用清水冲洗雨渍久而久之就会损害面漆。3洗车时，应待发动机冷却后进行，不要在烈日或高温下清洗车辆，以免洗洁剂被烘干而留下痕迹。 平常自己动手冲洗车辆要用专用洗涤剂中性活水，不得使用碱性大的洗衣粉、肥皂水和洗涤灵，以防洗掉漆面中的油脂，加速漆面老

50、化。如在洗车场洗车， 应防止洗车员使用脱蜡洗涤剂，以免漆面受到伤害。 特别是行驶在沿海或污染严重地区的车辆，应坚持每天冲洗一次。4擦洗车辆要用干净、柔软的擦布或海绵，防止混入金属屑和沙粒，勿用干布、干毛巾、干海绵擦车，以免留下划痕。擦拭时，应顺着水流的方向自上而下轻轻精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 15 页，共 46 页16 地擦拭，不得画圈和横向擦拭。5对一些特殊的腐蚀性极强的痕迹(如沥青、鸟粪、昆虫等)，要及时清除。对此，必须用专用清洁剂清洗， 不可随意使用刀片刮削或用汽油消除，以免伤害漆面。问：怎样维护汽车电池？答：别看汽车中

51、蓄电池小，可它发挥的作用却很大，没有它车辆可起动不了，没有它你停车后，车内的收音机、CD 或 DVD 音箱、车载电视、照明灯等大都会瘫痪。因此，对汽车电池的日常维护那是相当地重要。电池种类听在东阳专门从事汽车电池经营、汽车电器修配的蒋有舂师傅说， 目前常用的汽车电池分为两类， 一类是普通电池； 另一类是免维护电池。 普通电池一般多用于货车、农用运输车、挖土机中；免维护电池则用于轿车、电动车、摄像机、邮电通讯设备中。免维护蓄电池是基于普通型蓄电池之上，进行结构和制造工艺的改良， 不仅使用更厚的极板材料， 极板的栅架也用铅钙合金制造。 这使得其在电解反应过程中，可减少过充电流、降低液体气化速度，从

52、而减低了电解液的损失。因而免维护电池比普通电池使用寿命12 年高出一倍。电池维护1、启动汽车时每次启动时间不应超过35 秒，再次启动间隔时间不少于10 秒。2、汽车经常短途驾驶频繁起步停车 ，会导致电池长期处于充电不足的状况，缩短使用寿命。 在良好公路上以每小时5060 公里稳定的速度行车30 分钟，可以给电池充分的时间充电。3、日常驾驶时，在离开汽车之前，检查并确保所有车灯及车内的其他电器如收音机、 CD已关闭，因为停放时间长会耗尽电池电量。4、如果电池耗尽前提：在汽车充电系统、电池等良好的情况下，可采用其它备用电池过电 搭线才能启动， 启动后应尽量以恒定的速度行驶至少30 分钟，给电池作充

53、分的充电。5、如果汽车长期放置不用，应先对车进行充分的充电。每隔一个月将汽车发动起来，中速运转在20 分钟左右。6、汽车电池要经常维护，仔细查看电池螺栓的通气孔是否堵塞。电池在正常的充电时会产生大量的氢、氧气体，一旦排气阀失效或堵塞，内压过大，可能会引起爆炸。因此，每15 日至 30 日必须检查一次。7、最好汽车电池每4 年更换一次。8、电池使用半年以上后，电池上的正负极桩头上会产生一种白绿色的堆积物，精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 16 页，共 46 页17 这就是电池接头的硫化反应， 它会引起电池桩头污化、 电线接触不良、 车辆

54、起动困难等。处理的方法是，只要用家中的开水向电池正负极桩冲洗就可解决注：开水温度必须高于70以上 ，保持电池正负极桩头干净、清洁。问：凯越 ABS 为什么常亮？答：ABS 灯偶发性地亮，跟行驶的道路有关，如遇坑或水的时候，常常会出现偶发现象。 如果灯亮了以后能够自动消除，一般的没什么问题。 如果不能自动消除或长期亮，就应该进行修理。问：刹车系统为什么要定期保养？答：刹车是汽车的重要系统之一，它工作在一个非常恶劣的环境下，如果这个系统出现故障，随时都会有危险，所以定期要对刹车系统进行检查和保养。现在大多数的有车族虽然对刹车系统非常重视，但往往认识得不够深刻， 以至于一些异常情况的出现，比方：刹车

55、异响、跑偏、制动力不足、刹车踏板软、刹车异常磨损等等。出现这些问题的根本原因有这样几点：1、制动片正常磨损的粉末存留在刹车分泵附近，长期不清理会造成异响。2、行驶在沙石路面时， 部分颗粒物会溅落在片和盘之间，造成异响或异常磨损。3、制动片的消音片和减震片长时间不清洁润滑，会造成刹车异响。4、分泵滑动轴的防尘套如果破损，在过水坑或泥坑时导致分泵轴锈死、分泵不归位、制动力下降、刹车跑偏。为了防止这些严重的后果， 我们建议您应经常对刹车系统做定期的清洁、润滑、保养。问：凯越新车是否需要进行底盘封塑？答：上海通用车系在车辆出厂时已经进行了底盘的防锈处理，喷涂了防锈漆。 用户买新车后， 可以再进行一下底

56、盘封塑， 那样可以稍微减少一些来自路面石子敲打底盘所产生的噪音， 同时也可提高底盘一定的防腐能力。但要注意在封塑时防止封到发动机的散热部件，以免影响发动机的正常工作。问：新车磨合期的概念？答：现在很多人讲磨合期都只是讲发动机的磨合，其实这是不对的， 汽车的磨合期不仅包括发动机的磨合，还包括变速箱的磨合、刹车的磨合、车胎的磨合等，汽车的磨合期就是这些主要部件磨合的统称，下面我们分别简单介绍这些部件度过磨合期的时间。在发动机、变速箱、轮胎、刹车的磨合中，主要是发动机的磨合， 发动机的 磨合又还包括很多小的方面， 如活塞和缸套之间、 连杆和轴瓦之间、 连杆和轴承之间的磨合等，发动机的磨合大约要经过3

57、000 公里的行驶距离才能度过，因此在精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 17 页，共 46 页18 磨合期内，不能让发动机的运作超载，像急刹、突然加速、加速过弯等情况都最好尽量防止。变速箱主要是齿轮之间的磨合，它的磨合时间比发动机要略长一些，一般需要5000 公里的行驶距离，也就是差不多按照规定的标准换过两次机油后，基本就度过磨合期了。轮胎和地面之间的磨合时间是最短的，一般200-300公里左右就可以了。刹车的磨合时间比轮胎略长， 需要 400 公里左右才行， 刹车的磨合主要包括刹车片和刹车碟、刹车皮和刹车鼓的磨合等，一般行驶400

58、公里左右就可以完成了。因此汽车的磨合期包括发动机、变速箱、轮胎、刹车这些主要部件的磨合，磨合时间最长的是变速箱的磨合，大约需要5000 公里左右，因此说汽车要完全度过磨合期，最好是行驶超过5000 公里后。问：底盘封塑和装甲的区别是什么？答：底盘封塑主要是保护汽车底盘裸露钢板，防止沙石击打、防腐，听着沙石打在底盘上的声音还是很不放心， 要想隔绝沙石打击底盘发出的噪音，就要进行底盘装甲。专业的底盘装甲是将一种特殊的弹性胶质材料喷涂在汽车底盘上，将底盘及轮毂的噪音部位完全包裹起来，待其自然固结偶形成的底盘保护层，可以有效的降低沙石撞击的损伤， 防止腐蚀和锈蚀， 底盘装甲除具有封塑的功能外，还有隔音

59、降噪的作用， 底盘上形成将近半厘米厚的橡胶和聚脂材料混合涂层。这种涂层具有高弹性，有效减弱了烁石直接打在金属上听发出的噪音。除了功能不同， 两者施工厚度和物理成分也有不同。普通封塑为 2 毫米的施工厚度。主要成分是聚脂材料， 而底盘装甲是橡胶和聚脂材料混合配方，施工厚度为4 毫米，局部半厘米以上。问：请问凯越车上所有的灯泡规格型号？答：凯越灯泡规格型号如下：雾灯 27W(卤素) 转 向 灯 21W 近 光 灯 55W(H7 卤素) 远 光 灯 55W(H1 卤素) 驻 车 灯 5W 叶子板灯 5W 倒 车 灯 21W 刹车灯高 5W 牌 照 灯 5W 顶灯 10W 行李箱灯 10W 问:如何清

60、除车玻璃上的不干胶标贴？答:新车提回后要清除前风挡玻璃右上角的不干胶标贴，老车每年要更换前风挡玻璃右上角的车船使用税或车检不干胶标贴。标贴撕下后， 玻璃外表会留下一层不干胶，要把它弄干净很费事。提供一简单方法：买一瓶 “ 多功能泡沫清洗剂 ” ，约十几元，“ 多功能泡沫清洗剂 ” 是车主必备用品之一。用来清除前风挡玻璃右上角的不干胶时，不要直接仰着头往玻璃上喷，这精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 18 页，共 46 页19 样喷出的泡沫容易掉在你身上或座椅上。找一张废弃的IC 卡、IP 卡或商场的贵宾卡，先将泡沫喷在卡上一端， 然后用

61、手托着卡片， 将泡沫贴到不干胶处， 抹匀，一分钟后， 一只手用卡片紧贴玻璃来回刮，另一只手接刮掉下来的渣滓，这样很容易就把不干胶清除下来了。要是一次没弄干净，再来一次就行了。切记不要用刀片、螺丝刀去刮除不干胶，以免把玻璃刮花。如果是贴在车里面 ,为了不伤及车膜 ,最简单的方法是用热毛巾或热手在玻璃外面捂一会 ,轻轻揭开边沿后 ,快速撕下标签 ,那样不会留下任何痕迹,也不伤车膜 .如果用吹风机用热风吹一下效果更好。问：凯越的刹车为什么有异响？答：刹车片的金属卡子造成车低速转弯或者冷车行车时的异响，更换新的刹车片卡子。异响就可消除。问：燃油油表为什么有很大的误差？答：有几种情况： 1、电脑程序问题

62、，可以重新为电脑编程；2、汽油油液位传感器(油浮子 )故障，劣质汽油污染油浮子，导致信号错误，需要更换油浮子；3、油表指针卡住， 通过轻敲仪表盘， 可以发现油表在动， 更换仪表盘总成就可以解决。问：车的怠速不稳是什么原因？答：大部分是由于发动机电脑程序问题。发动机电脑编程即可解决， 不排除有加劣质汽油造成大量积碳的。如果是由于积碳造成的问题,需要清洗油路。问：发动机故障灯亮怎么办？答：更换氧传感器，发动机灯亮故障即可消除。如是131 故障码，编程即可。问：主钥匙上的小螺丝会发生脱落丧失怎么办？答：凯越的主钥匙上有个小螺丝会发生脱落。拿钥匙的时候要小心些， 最好别磕碰，因为目前各个4S 都没有散

63、装的合适的螺丝，无法解决。问：冷却液少了许多是怎么一回事？答：有些车在行驶一段时间后，发现防冻液缺少。假设水管无老化、渗漏现象，问题就出在水堵上面。紧固水堵，如果不管用，就可以更换一个新的水堵，但是密封一定要好。问：手刹灯怎么亮了？答：行驶过程中， 有些车都会出现手刹灯一闪一闪或者常亮的情况。此原因通常是刹车油欠缺，在补充刹车油后，不会再出现此类情况。问：什么时候加油比较合适？答：建议保持油箱里有小半箱油，不要到油用完了才去加。 这样的好处有以下几点：精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 19 页，共 46 页20 1、有一定液面高度，这

64、样可以保护油浮子的测量油位的准确。2、使油泵全部浸泡在油里，一不会让有泵生锈，二可以让油泵充分降温，三可以提高泵抽油的工作效率这可以在满油和空油时从车的提速情况中感觉到。问：如何及时处理车漆上的鸟粪？答：最好在车内准备一包湿纸巾，及时用它擦掉车漆上的鸟粪。城市中的鸟类日渐增多， 一方面它说明城市自然环境的改善，另一方面鸟粪对车漆的腐蚀也是有目共睹的。 现在的鸟已经不像过去那些只吃五谷杂粮的鸟那么幸福了，有时候它们不得不捡拾城市垃圾。鸟的食物来源发生变化， 其排泄物成分也相应发生变化，鸟粪中酸性物质增加，腐蚀性特别大。提醒 TX 们，发现鸟粪后一定要及时擦掉，不要抱着“ 过两天洗车去 ” 这样的

65、侥幸心理。个小时鸟粪就足以跟车漆发生化学变化，腐蚀漆面并留下痕迹了。问：凯越只有一个倒车灯吗？答：是的，凯越的倒车灯只有一个，在右边。左边的那个是雾灯。现在很多车的设计都只留一个倒车灯。问：凯越新车主应该知道车的那些细节？答：新凯越车主必知的10 个细节1遥控钥匙：凯越的锁车键有一个很好的提醒功能，在正常情况下您锁车的时候会听见一声 “ 吱” ， 如果您没有听到声音而是发现车门已经锁上那就是4 个车门以及后备箱、发动机舱盖其中一个没有盖好当您盖好后再按锁车键会听见一声“ 吱” 。还有要注意的是如果您按了开锁键但是在30 秒内没有拉开任意车门您会听见一声 “ 吱” 发现车门锁上了。所以我建议您钥

66、匙要随身带好。2玻璃锁止键与儿童门锁并用：在主驾驶员门上有一个圆形的按钮，当您将它按下你会发现其他三个车门上的电窗键失效，正常的升降车窗只能由驾驶员门上的 4 个电窗键控制。 与玻璃锁止键并用的是儿童门锁，当您拉开两个后门您会发现在门边上有个拨片， 当您把它推上去把门关好， 车内的人无法从该门出来， 除非有人从外面将此门打开。 玻璃锁止键与儿童门锁并用能够很好的保障儿童的安全。另外玻璃锁止键还有一个好处， 您的爱车刚贴上膜的几天是不能升降车窗的怕卷 ，所以请您按下玻璃锁止键，那么就不怕坐您车的人将您刚贴好的膜卷坏。儿童门锁要注意的是如果您去洗车，洗车的小伙子很是卖力的擦车，当您离开后偶然发现后

67、门从里面打不开了， 这时您不要紧张因为在刚刚洗车的时候那个小伙子把儿童门锁的拨片扳到上边去了，你只需扳下就可以了。3胎压的标识：每次给客人交车的时候都要告诉他她们四个轮胎的正常胎压是 2.1 个大气压或者 210 千帕客人总会问在那有标识？那个该死的胎压标识就在左后门边上， 当您拉开车门蹲下身子才能看见。所以我建议您每月去正规精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 20 页，共 46 页21 的维修站点检查胎压他们会帮您按标准充好的，您还可以来找我我有打气泵哦 4加油的注意事项：开油箱盖的方法是拉主驾驶员坐椅左下方的开关，这时您通过右后视镜

68、会看见油箱盖已经自己弹开了，您向左旋转开关将油箱盖打开， 加完后您向右旋转油箱盖听到“ 喀吧喀吧 ” 的声音后您可以关上油箱盖了 锁好了。注意您要加 93 号以上的无铅汽油。还有就是我不建议您亲自下车去开油箱盖，因为我有个客户在加油时丢过钱，很多哦所以您可以留在车上通过看右后视镜来监控加油过程，听到 “ 喀吧喀吧 ” 的声音您就可以放心的离开了！哦对了您还要注意加油前让加油员回表，就是加油站的油表，题外话了呵呵5副驾驶员侧：注意的是副驾驶员前方的安全气囊，那上面您千万不要放什么纸巾盒子什么的， 不安全！ ！我就不描述安全气囊弹出的景象了呵呵。还有就是手套箱里有个空调出风口在夏天的时候您可以在开

69、冷气的时候放一些听装饮料，它会减慢饮料升温的速度。但是冬天那出风口不会出暖风哦副驾驶员坐椅的下方有个鞋盒，慢慢上往提就可以拉出！注意只能放比较小的鞋39 号以下的。 。呵呵6发动机舱：发动机舱盖开启的时候，您会去摸支杆，要注意哦夏天的时候您要摸那个海绵垫因为夏天支杆很烫冬天的时候您要尽量往前摸支杆因为距离远会折断支杆的！ 发动机舱我只和您说一点就是玻璃水加注口，最好用玻璃水因为普通水洗不掉鸟粪和树胶，自己兑的肥皂水洗涤灵会使您的车漆失去光泽！真的！ ！冬天的时候您要使用冰点零下15 度以下的玻璃水， 因为普通的水会将储液罐冻裂的！其他什么防冻液、刹车油、助力转向油、机油什么的您自己最好不要自己

70、添加，有空的话去就近的快修站检查。7主驾驶员侧：哦 又转回来了，这次我们要主要介绍钥匙的插法！您别笑，很多的客户大晚上给我打说钥匙拔不出来，还有就是方向盘锁上了解不了锁！呵呵下面先介绍钥匙的插法， 您看钥匙孔会发现 4挡， LOCK、 ACC、 ON、 START。LOCK 上拔下钥匙后您使劲转方向盘您会听见“ 喀吧” 一声，方向盘锁死了。 当钥匙转到 ACC 上您可以看见电子表有时间显示了，音响能听了。当钥匙转到ON上全车通电，仪表盘所有的报警灯都会亮，3 秒后气囊灯和 ABS 灯灭自检完成，剩下电瓶灯、维修指示等、机油灯还在亮，这时您当钥匙转到START 上会发现钥匙在着车后又弹回到ON

71、上，这是那 3 个灯就灭了， 它们是着车后 3 秒进行自检。前面说到的拔不出钥匙是因为您需要将钥匙向里面按同时往左转拔出，您试试？解方向盘锁需要右手转钥匙的同时左手上下转动方向盘，您再试试？8灯光：灯光的总开关在转向灯操纵杆的末端上，共3 挡。第 1 挡是关闭挡这时所有的灯光都会灭掉。 第 2 挡是仪表灯光开启， 在最左面空调出风口的下方有个小滚轮您可以通过它调节仪表灯光的明和暗。第 3 挡是近光灯开启 我们又叫精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 21 页，共 46 页22 大灯 。当您将转向灯操纵杆往仪表盘推您就开启了远光灯常亮，特别

72、提示在仪表盘正中央会有远光开启提示。 当您将转向灯操纵杆往怀里拉远光灯会闪，用与超车！但是再次我建议您不要用远光灯晃前车，因为我有个客户因此而出了车祸谢谢！在雨雪天气下您要开启前后雾灯，前雾灯开启方法是在灯光总开关的右边有个小滚轮， 往仪表盘方向转前雾灯开启 仪表盘上会有提示的 往回转当然是关了 后雾灯开关在右边雨刷开关的末端，往仪表盘方向转后雾灯开启仪表盘上会有提示的 注意！ ！关可不是往回转哦 应该是再重复一次刚刚的动作。还有就是三厢凯越的后雾灯只有一个哦前雾灯还有一个很好的用处就是在夜间空旷的路面上帮您补充大灯照射不到的盲区哦什么马路牙子什么的后雾灯还有一个很好的用处就是在夜间倒车的时候

73、帮您照亮左边的盲区！9雨刷：先说三厢的吧 将雨刷操纵杆往怀里搂是出玻璃水没有的话就是堵了或者没有了 可别加错哦 要不我前面白讲了 雨刷共四挡， OFF 是关闭挡，往上方推一挡是间歇挡， 雨刷会刮一下停一会停多久就看操纵杆上的小滚轮了，转的越靠上雨刷间隔挂的时间越短反之则越快！再往上推一挡是慢挡， 雨刷会缓慢的挂。最上面一挡是快挡， 雨刷会缓快的挂。 三厢的雨刷开关比三厢的多两挡将雨刷操纵杆往仪表盘方向推一挡是后雨刷挂，再往仪表盘方向推是后雨刷出玻璃水。 如果您想前后一起挂那么您就先向上推挡来选择前雨刷的节奏然后将雨刷操纵杆往仪表盘方向推一挡就可以了简单吧？10. 天窗：天窗有两种开启模式完全打

74、开和外扬，在您每次开天窗的时候请您先将头上方的挡板打开， 这样可以延长天窗的寿命。 完全打开天窗的操作方法是按天窗操作开关的末端车尾方向 ，一键可以打开想听的话按任意键，关的时候您要注意一直按住天窗操作开关的前端车头方向 听见没有声音才表示完全关好！不能光看哦 也不能松手！外扬天窗的操作方法是按天窗操作开关的前端，关的时候按天窗操作开关的末端。问：什么叫车的 “ 一保” 、“ 二保” 和“ 三保 ” ？答：“ 一保” 、“ 二保” 和“ 三保” 是指车辆的保养级别。分别介绍如下：一级保养一级保养对行驶一定里程的机动车辆进行的以紧固和润滑为中心的保养作业。包括检查、紧固汽车外露部位的螺栓、螺母；

75、按规定的润滑部位加注润滑剂；检查各总成内润滑油平面， 加添润滑油； 清洗各滤清器等。 目的在于维护汽车完好的技术状况，保证车辆正常运行。二级保养二级保养是对行驶一定里程的机动车辆进行的以检查、调整为中心的保养作业。保养范围， 除一级保养的作业项目外， 检查调整发动机和电气设备的工作情精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 22 页，共 46 页23 况，拆洗机油盘和机油滤清器，检查调整转向、制动机构，拆洗前后轮毂轴承。添加润滑油，拆检轮胎，并进行换位等。其目的在于维护车辆各零部件、机构和总成具有良好的工作性能，确保其在两次二级保养之间的正常

76、运行。三级保养三级保养是对机动车辆进行的以总成解体清洗、检查、调整和消除隐患与中心的保养作业。保养范围：除执行一、二级保养的全部作业项目外，要拆检发动机，清除积炭、结胶及冷却系统污垢；视需要对底盘总成进行解体清洗、检查、调整、消除隐患；对车架、车身进行检查或除锈、 补漆其目的在于稳固各总成、组合件的正常使用性能，确保正常运行。问：怎样正确计算油耗？答：正确计算油耗的方法是：1、加满油箱不用记加油量 ，计程表归零，正常行驶；2、到燃油将尽时再加满油箱，记下加油量，查看计程表数据；3、用第二次的加油量除以计程表上的百公里数即得出百公里油耗。比方第二次加油是53 升，计程表显示615 公里，就是 5

77、3 6.15=8.62，百公里油耗是 8.62。问：转向灯的闪烁频率突然加快是什么原因？答：是由某一个转向灯炮损坏或接触不良引起的。请检查转向灯炮是否完好， 如果已经损坏，就更换新的灯泡；如果并未损坏，就要适当调整灯脚的接触点，直至其恢复良好的接触，问题可以解决。问：轮胎上的红点与黄点有什么含义？答：每个轮胎的胎边上都有一个红色实心圆圈和一个黄色空心圆圈的标记。这是做什么用的呢？轮胎是汽车上很重要的一个避震部件，但是现代化科技也不能完完全全保证轮胎是个完美的圆形， 再配以轮辋，所以轮胎在地面上旋转一周的每一个角度所承受的震动力是不相等的。 所以安装轮胎时要调整位置或加以铅块平衡块 来尽可能到达

78、平衡。红色圆点是轮胎半径最短的位置， 代表是轮胎纵向刚性最大的位置。 装配轮胎时，气门嘴要对齐红点三十度角的范围，才利于轮胎平衡，减小平衡块的重量。黄色空心点是轮胎轻点记号， 表示这个位置是轮胎圆周上最轻的部位。装配轮胎时，要把它对准最重位置的气门嘴来安装，使车轮保持最正确平衡。问：为什么开空调时有异味？答： 不少人在到达目的地停车后立即关闭空调，此时的空气通道内有不少冷凝水，潮湿的通道里很容易繁殖细菌而产生异味。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 23 页，共 46 页24 应该在到达目的地之前提的几分钟关闭空调，但风扇不要关闭， 把

79、空气通道中的冷凝水吹干，停车之后再关闭风扇，这样就可防止产生空调的异味。此外，空调的通道要定期清洗，空调滤清器要按期更换，以保证空调的洁净，保障乘坐者的健康。问：空调有异味如何清洗？答：要是觉得空调有点异味，自己可以动手洗一下，这个其实不难。 1.买泡沫清洗消毒剂： “ 家用车用空调清洗剂 ” 一瓶。 2.准备工作：找个空气清新的地方记着一定要空气清洗，因为等下要拿开空调隔的 ， 打开前盖，在副驾位前方的进风口位置取出空调隔，打开所有车窗 ，准备一块布等下擦出风口； 3.开始清洗： 请仔细看清每个步骤哦！ 点火，关掉 AC， 用外循环，最大的4 档风量， 记得风要对着驾驶员吹就是不要向着脚吹，

80、 然后给清洗剂插上导管用力摇对着副驾前方的进风口喷进泡沫喷多少自己看着办，可以整瓶喷光了 ，此时注意出风口处喷出泡沫，用布随时准备擦干泡沫. 4.等待：完成上面步骤后开着风别管它，让它吹上大概10 到 15 分钟，然后关掉风，熄火，让脏水从车底下的排水管漏出，大概再等个几分钟吧；几分钟后看看地下的一大片污水，说明空调清洗已大功告成，装会空调隔，点火开空调，空调喷出的风已经是香喷喷的了. 问：多少时间、多少里程对凯越进行哪些项目的保养？保养间隔 公里数或以月为单位的时间，以最先到达的为准 1000公里 1 5 10 20 30 40 45 50 60 70 80 90 100 保养项目 月 3

81、6 12 18 24 27 30 36 42 48 54 60 发动机控制系统传动皮带交流发电机、动力转向系统和空调压缩机 I I I 发动机机油和发动机机油滤清器 I R R R R R R R R R R R 冷却系统软管和接头 I I I I I I I I I I 发动机冷却液视情况添加，正常情况下使用期限为5 年或 24 万公里燃油滤清器 R R R R R 燃油管和接头 I I I I I 空气清洁元件 I I I R I I I R I I 火花塞1.6D I R I R I R I R I R 1.8D I R I 火花塞导线每 96000 公里更换一次精选学习资料 - - -

82、 - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 24 页，共 46 页25 蒸汽线管和电磁阀过滤器 I I 压力调节阀系统 I I I 正时皮带及正时皮带张紧轮 I I I I R I I I I R I 底盘和车身内部空气滤清器空调 R R R R R R R R R R 排气管和支架 I I I I I I I I I I 制动器 /离合器油液 I I I I R I I R I I R I 前闸制动片和制动盘 I I I I I I I I I I 后闸制动片和制动盘或制动鼓和管线 I I I I I I I I I I 停车制动器 I I I I I I I I

83、I I I I 制动管和接头包括制动助力器 I I I I I I I I I I 手动变速器油 I I I I I I I I I I 底盘和车身底盘螺栓和螺母的紧固/固定 I I I I I I I I I I I I检查、校正、清洁、补充、调节。 R更换或变换。问：怎样判断轮胎磨损的极限？答：请看以下图：三个红圈中，轮胎纵向花纹底部有凸起的小方块，这就是轮胎磨损的极限标记。如果胎面磨损到与极限标记齐平了， 这条轮胎就该报废更换了。问：为什么刹车时经常会发生声响？答：这是因为刹车碟用久了以后会发生“ 起潮” 现象，这时候就需要通过车床磨平刹车碟；另一种原因可能是后刹车片的金属卡子造成了车低

84、速转弯或者冷车行车时的异响， 一般更换新的刹车片卡子， 就可以消除异响。 建议车主行驶 2 万多公里后对刹车碟做一次检查。问：冷却系统失灵的原因有哪些，如何解决？答：一般有 3 个原因，第一，水管接头生锈导致漏水， 第二，电子风扇出现故障，第三，节温器被卡死了。 车主只要观察水温表的指示是否正常、冷却水是否足够就可以判断冷却系统是否正常运转。通过更换节温器或者电子风扇解决问题。问：什么原因导致汽车的轮胎出现“ 鼓包” 现象？答：汽车高速行驶时倘假设与较硬的东西碰撞，会使轮胎外表的橡胶层脱落，车主可以通过用眼睛观察轮胎外面是否出现类似现象，一旦出现鼓包立即找维修店进行更换。问：发动机故障灯亮是哪

85、里出现问题了？答：1、是氧传感器出现故障引发的，可通过清洗燃油系统或者更换氧传感器解决。 2、上缸体两个闷头处发生漏水引起，一般是缸体的水堵螺丝密封不好，可以精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 25 页，共 46 页26 通过加对螺丝加防水胶解决问题。问：什么是正时皮带？它有什么功能？答：正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、 排气时间的准确。 使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。 使用时间较长， 皮带易发生老坏，磨损也比较厉害， 假设皮带断掉后会顶

86、坏气门和活塞，建议 6 万公里左右更换一次。问：为什么要进行定期排放检测？答：行驶时间较长时，混在汽油的胶质比较多，会堵塞喷油嘴，一方面导致发动机动力不足，另一方面会排放出较多的CO、CO2 等危害环境的有毒气体，从运转和环保角度来说都需要定期检测。问：如何处理车身上的小划痕？答：如果是一些细小的刮痕，尤其是一些经常使用的地方，如开门处，就可以用抛光剂处理，一些常用的品牌就能到达你的要求。如果刮痕比较明显， 就可以用抛光蜡， 或者研磨膏处理。 这些产品操作起来都十分简便。打蜡的步骤：1.用胶带分割出需要打蜡的部位。2.倒适量抛光剂于绿色的海绵块上(如果划痕轻， 就直接用绿色海绵， 如果划痕较深

87、，就用带有细磨砂灰色面)。3.顺着有刮痕的地方直线来回擦拭。4.几分钟后，用软布擦拭干净。5.擦拭完毕，观察打蜡效果问：开暖风耗油吗？答：暖风利用了发动机余热，没有增加发动机负荷，不会多耗油。开暖风时要打开电扇，消耗了电能，从这个角度来说，开暖风还是要耗油的，但是可以忽略不计。发动机正常工作需要一定的温度环境，在寒冷的冬天， 当温度尚未到达发动机正常工作所需的高度时， 开暖风对发动机不利。 所以应该在水温到达正常温度后再打开暖风。问：冷车启动和怠速停车时有点发抖是什么原因造成的？答：1.点火能量偏低导致抖动发动机温度太低，燃油和润滑油的温度都很低，在冷车启动时，需要较浓的混合气，较浓的混合气就

88、需要较高的点火能量,火花塞的间隙太大 ,点火线圈、高压精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 26 页，共 46 页27 线圈老化都能导致点火能量下降，使车子发抖。 2.混合气的混合比不正确导致抖动在冷车启动时，由于有个别的发动机传感器或一些传感器的信号有较大的误差，是 ECU 判断出现错误， 通过执行机构喷油时间， 点火时间的控制出现误差，出现发动机抖动现象。 3.各缸工况不同引起发动机抖动多缸发动机出现各气缸点火能量差异较大，还有由于活塞和活塞环的磨损程度不同，造成压缩比不一致， 而导致发动机输出的动力不均匀，出现发动机抖动现象。 4.

89、其他的因素引起的发动机抖动空气流量计信号不正确，废气再循环阀或控制系统工作不好，怠速马达，旁通进气道太脏，燃油的品质差，达不到应产生的热值，然而产生发动机抖动。如何验收新车 ,以及正确使用和保养别克凯越精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 27 页，共 46 页28 凯越作为一款中级家用车市场的主力车型，凯越目前在国内的保有量已经相当大，这一点在 “ 凯越满街跑 ” 的景象中可见一斑。对于一款已经成熟的车型，其保养的日常使用事项是车主尤其是新车车主非常关心的问题。本文将分几部分对凯越的保养使用事项进行较为详细的介绍，以期对凯越用户有所帮助

90、。一、新车磨合在这一点上， 凯越和其它车基本一样， 新车都要做好正确的磨合。 新车出厂前只是发动机缸体做过不带负载的冷磨合；正式驾驶是带负载的热磨合，包括：发动机磨合、刹车系统磨合、驱动轴、轮子磨合等。磨合不好的汽车，发动机噪音大、油耗高，车子加速表现无力。一般来说，新车最初行驶的几千公里叫做磨合期。为了能够更详细的介绍， 我们把磨合期分为了几个阶段， 各注意事项如下：0-500 公里：要平缓柔和的起步停车，经常作平顺缓慢的刹车，以使刹车片磨合的更好。尽量车上只有一个人，不要搭载太多乘客，不要带太多物品，要轻负荷驾驶。总结出来就是，慢给油、缓刹车、轻负荷。具体到车速， 这 500 公里应该怎么

91、跑呢？最理想的状态是40km/h、60km/h、80km/h 匀速各跑100 公里，其他公里数为正常起步。停车和在城市道路行驶(20-30km/h)。车上人员超过 1 个人时，车速不要超过60km/h。500-1000 公里：方法和上面一样，只是注意最高车速不要超过90km/h。1000-2000公里：方法也和上面一样， 只是注意最高车速不要超过110km/h。3000公里以上：适当的拉一下高速。这对保持、提高车的动力性是很关键的一步。凯越在磨合期除了要注意以上事项外，还要忌跑长途、 忌紧急制动等。 新车跑长途，会使发动机连续工作时间过长，加剧机件磨损； 紧急制动不仅会使磨合中制动系统受到冲击

92、， 还会加大底盘和发动机冲击负荷。对于手挡凯越来说， 还有一个很重要的注意事项就是及时换档，速度到了就要升挡， 假设车速上来了还使用低速档行驶，那变速箱受到的损坏会很严重。二、日常保养用油：厂家给出的标准是使用90 号以上无铅汽油，实际中建议凯越用正宗的 93 号。90 号汽油丁烷值偏小，且国内汽油杂质太多，经常使用90 号汽油就必须经常清洗气门； 97 号汽油就没有必要了，价格高增加成本，而且如果用过97 号以后就会产生依赖性，很难再适应93 号。添加剂：可以定期添加燃油清洁添加剂，清洁、更换空气滤清器等，防止结炭，保持良好的车况是节省燃油的有效途径。但注意添加剂在新车磨合期没什么作用，只有

93、在转速高的情况下才有作用。轮胎：确保轮胎气压正确。 轮胎气压不足或者气压太高都会增加耗油量，因此要定时检查轮胎气压。厂家推荐四轮均用2.1，但是根据经验，实际使用建议前轮 2.4，后轮 2.2。不要随意更换轮胎的大小， 更换轮胎最好选择汽车厂家推荐的品牌与规格。轮胎越宽，抓地能力越大，但车轮阻力也会增大，油耗就随之升高。冷却液 (水箱里的水 )和刹车油每两年更换一次。变速箱油：建议在恶劣的行驶状态下6 年更换一次，在实际使用中由4S店检查，假设有颜色变浅或发黑(正常情况是透亮的红色 )，就要更换。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 28

94、 页，共 46 页29 以上是几项固定的保养项目，下面是日常使用中可以注意的一些细节：开车出发前计划好交通路线以防止绕道，可省时省油， 减少不必要的车辆配件和饰物，行李箱内置物越少越好。假设下陡坡或长时间下坡时请挂1 挡或 2 挡，有发动机制动作用， 以免越滑越快而使刹车磨损甚至发生危险。逢雨季过水坑时要记住，水深的极限是不超过车轮的二分之一，稳住油门，以不高于 20 公里的速度前进，假设不慎被水呛熄火，一定不要点火(记住强行打火会造成发动机缸内进水，如果毁坏了发动机，那损失就不是小数目)，正确做法是等待拖车。拖车时要注意，前轮不可着地，速度不大于30 公里，一次拖车距离不得大于 80 公里，

95、整车累计拖车距离不得大于220 公里。总之，汽车保养是延长车辆寿命的重要因素。另外，也可以防止意外，保障司机和乘客的安全。下面是凯越需要定期所做的两种保养。汽车保养主要分为两类： 车主日常保养和维修站保养。 上面说的大都是车主日常保养；维修站保养由专业维修人员进行，一般分为一保和二保。一级保养，主要是换油和紧固，建议每隔5000 公里做一次一保。二级保养，主要是调整， 更换机油格和滤清器， 建议每隔 10000 公里做一次二保。凯越原则上是 2 年或 40000 公里保修，包括安全系统、 发动机系统和底盘系统等。前提是必须按照保养手册上规定时间到3S 店以上进行保养，否则届时会有变数。文章写到

96、这， 凯越日常使用和保养中需要注意的主要事项就基本介绍差不多了，希望能对大家用车养车提供有用的帮助。最后再提醒一点： 凯越主要定位于城市家用， 底盘调教偏软偏舒适， 大家尽可能的防止开车出市区，尤其防止到山区游玩。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 29 页，共 46 页30 8 种开车错误No.1 跟车超车危险指数毁车指数跟车超车的情景常常发生在双向两车道且不封闭的国道或省道以及乡村公路上，由于单向车流过多，当出现超车时机，通常会有几辆车同时“ 策马扬鞭 ” ，准备超车。然而如果前车遭遇速度很快的对面来车，前车就会匆忙并线并把你晾在超

97、车道上，这时就很容易陷入进退维谷的窘境，非常容易发生正面冲撞。No.2 组合开关危险指数毁车指数所谓组合开关即是不停地开灯关灯，显然，这种方式每一位驾驶员都经常使用。当在高速路上超车时， 或是在车喇叭起不到应有的作用时，晃几下大灯是在所难免的。 但如果不停地进行手动开关动作，那就是一件误操作了。 因为开关触点在打开和关闭的一刻通过的电流要高出平常许多，极易将开关触点烧毁。No.3 入错挡位危险指数毁车指数相对于自动变速器来说， 手动变速器显然要更 “ 皮实” 一些，所以一般偶尔入错一次挡位也并无大碍，只是长时间保持半离合状态会降低手动变速器的寿命。但对于自动变速器，如果在车还没有完全静止的状态

98、挂入P 挡就是非常有害的操作，严重者甚至可以将变速器损毁。No.4 弯路制动危险指数毁车指数也许在赛车场上， 弯路制动这样的操作并不罕见， 但日常驾车还是尽量在入弯之前留出制动提前量。 另外，出于下意识对弯路的谨慎， 所以一些新手往往会习惯在弯道中踩着制动， 以使心里更为踏实。 这里有两个弊端。 其一入弯带制动会导致左右轮的轮胎磨损有明显差异，其二制动将加大各轮之间的力量差异，影响车的左右平衡，加大了侧倾幅度。No.5 掩盖安全气囊危险指数毁车指数气囊可以在发生正面碰撞后弹出，提供缓冲和保护， 以确保人身安全。 但是当气囊在瞬时冲破塑料面板时，如果面板上放有物品，物品就会随着向前弹出，速度之快

99、也许可以赶上子弹。气囊还未实行保护，“ 子弹” 却先伤了人，可谓功不抵过。正常行驶后， 气囊就时刻处于待命状态， 因此建议驾驶员不要在气囊位置上放置任何物品。一般转向盘和副驾驶员前面板上，会有SRS 的标识，这就是表示该处安置有安全气囊。No.6 油箱警示灯亮继续行驶危险指数毁车指数油箱警示灯亮起意味着油箱内的燃油已经所剩无几。但有经验的驾驶员都知道，凭借着余下的燃油，一般的车辆都还可以行驶四五十公里。然而殊不知，这其实是很冒险的行为。 目前车型汽油泵直接安装在燃油箱底部或者与染有箱底部差不多高的位置， 汽油泵依靠汽油进行润滑和降温，如果汽油数量缺失过多， 在行驶状态下 (汽油泵运转 )，汽油

100、泵不能得到正确润滑和降温，很容易造成泵体的损害。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 30 页，共 46 页31 No.7 强行使用玻璃清洗器危险指数毁车指数玻璃清洗器的喷嘴孔非常细小，不仅容易堵塞， 而且在冬天的时候， 还非常容易被冰封住。所以，如果遇到这两种情形，不要强行按住清洗器开关，试图用玻璃水将喷嘴孔冲开， 这样非常容易把玻璃清洗器的水泵烧坏。如果喷嘴孔堵塞，可以首先疏通；如果被冰封住，可以先热车，等冰融化后再行清洗。No.8 颠簸路段不减速危险指数毁车指数在乡村土路上自不必说， 其实在城市中也存在许多颠簸路段，例如横跨马路的铁

101、路线以及学校等场所门前的减速带。这些地段如果高速通过， 不仅会给车内乘客带来不适， 而且容易发生事故， 同时，这还是对前后减振器以及车辆悬架非常严重的损伤。开车的十三条黄金建议 size=5文字文字随着道路上的私家车越来越多，作为一名高速交警，在日常的事故处理岗位上，遇到各种形形色色的交通事故， 其中不乏因缺乏安全意识而造成严重事故后果的案例，下面，我将从自身几年来的工作经验出发，以一名高速公路交通事故处理民警的角度， 来谈一谈高速公路行车的安全注意事项，希望能对司乘朋友的行车安全有所帮助：一、安全带保安全这是一个老生常谈的问题， 也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。诚然，在地方上开车尤其是

102、城市道路， 我个人观点安全带的作用大部分是应付交警，实际作用并不大。 而在高速公路上， 系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。我出现场的2007 年度的事故中，我印象中最少有两起小车单方造成的死亡事故都是没有系安全带引起的，其中一起是辆帕萨特自翻，车上只有司机一人，如果他系上安全带的话， 我个人认为最多是轻伤， 法医鉴定为颈椎骨折致死， 全是翻车时身体不受限制运动造成；第二起也是小车单方， 在高速行驶时前轮爆胎造成车辆失控多次撞击道路护栏，共有司乘两人， 司机系了安全带毫发无伤， 而副驾驶上的乘客因为没系安全带，且在放倒的座位上斜躺着休息， 结果在车辆失控打转时被从后风挡玻璃处甩出车外致

103、死。二、爆胎时的操控处理刚刚提到了车辆爆胎， 在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重， 爆胎虽然不可预料， 但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏， 反之亦然。究其原因， 在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个缓慢性的，加之因爆胎造成的慌乱， 常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正确的做法是在车辆爆胎时， 首先要紧握方向

104、，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度与你的实际车速有关并用力保持， 同时不要采取紧急制动， 因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。三、超速行驶精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 31 页，共 46 页32 超速行驶的危害大家都知道， 无论是地方还是高速， 都会造成不可挽回的后果。如果你驾驶一辆时速100KM 的小车，假设你身高 170CM，从你眼睛发现情况，到大脑做出判断，再反映在刹车制动，生理上的反应时间是1.7S 左右，而这时你的车辆已经前行了47.2M

105、。40 米的距离！会包含多少无可奈何的生命！我们曾经在限速70KM/H 的路段查超速 110 公里我们才纪录，有辆小车竟然跑了 203KM/H ，看着照片，我们都说这个驾驶员迟早要报销，那是他的命，命在他的手中， 别人无能为力。 对于超速行为， 我只有两句话： 一句是 “ 十祸九快 ” ，一句是不要迷信 “ 好车” ，往往有些人迷信自己的车好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我们手里有宝马745，有保时捷卡宴，还有S80，不管日本车欧洲车，只要超速出事，该死死该伤伤，一点不耽误。我国最高等级的高速公路限高速是 120KM/H ，这是写在安全法里的法定最高时速，这不是没有根据的，据国外资料，

106、如果一辆时速超过160KM 的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是100%！记住，不是 50%，也不是 99%，是 100%!敬告那些喜欢一上高速就把油门踩到底的司机朋友，祈祷你的轮胎安然无恙罢。四、行车前的安全检查还是爆胎问题引出的题目， 这是一个很偶然的因素， 你说你是新车？我们手里有 5000 公里不到的新车爆胎，至于车型我不方便在这里说，但可以透漏是*公司十万元左右最普通的家用车；除了出行前检查轮胎， 还有机油问题、 润滑油问题、降温液问题，甚至雨刮和玻璃水也要仔细检查，我们曾经下班时坏了雨刮，邪门，偏偏是左雨刮， 那天又正好是雨夹雪， 可想而知我们那几十公里的路是

107、怎么回的家！不堪回首啊，这是高速公路，前不着村后不着店的，幸亏我们是警车又熟悉路况，打着双闪和警灯就这样歪着脖子开车坚持下了路，要是换了别人，要么受罪， 要么就容易出危险了。 回到家后检查车辆， 原来是雨刮连杆掉了一个螺丝，一毛钱都不到的维修成本造成了多大的麻烦和隐患！五、高速公路的标线、标牌和警告相信很多经常上高速的司机朋友都会发现高速沿线不时会有这样那样的警告标语和警示灯， 我以前没上高速干的时候也是没有在意这些东西，但干了这几年才深深感触， 那每个 “ 事故多发路段， 请谨慎驾驶 ” 的标语和这样那样不起眼的小黄灯、小蓝灯后面都是血淋淋的教训和残酷，相信我， 这些东西的设置决不是随心和随

108、意的， 没有十几条、 几十条人命和规律性的大事故发生，高速公司和我们是不会费那个周折的。 当您在路上见到类似的警告标志时，一定要有意识的降低车速并保持车距，同时做好应对紧急情况的准备，毕竟，距离产生美，这点用在与老婆恩爱相处及安全行车上都很有好处。六、尽量防止夜间行车在我国目前的现实里， 这是一个全国普遍的规律： 夜间行车的大货车数量要远远多于白天在路上跑的。 在我们这里， 光说大货车， 白天与夜间的比例能到达1：5 甚至更高，晚上巡逻时左边是一溜白灯，右边是一溜红灯，一边一串看不到头，这曾经让我们困惑过，白天视野又好，车流量又小，为什么这么多的货车要昼伏夜出？以至我们经常为处警彻夜不眠。后来

109、通过和当事司机聊天才知道，白天要装卸货物、维修车辆、办事找人、而且最重要的是路政、超限和交警白天都在路上， 晚上行车麻烦更少！ 这就造成晚上是各种事故的高发时段，作为小车的司乘人员，在晚上行车，流量大、密度高，跑着“ 不爽” 还是其次，重要的是忙了一天的大车司机大部分涉嫌疲劳驾驶、更有证驾不符、 违法驾驶等大比例牵涉其中给行车造成更大的安全隐患。而且大车的座位较高， 高速公路的中央隔离根精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 32 页，共 46 页33 本挡不住对面射过来的一串车灯，大车司机几乎是在半眩目的状态下开车，你愿意一路上和这样的司

110、机们一同驰骋吗？七、超车时多用闪灯提醒高速公路速度快， 噪音大，你的车喇叭前车根本听不到，超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用； 而且，当你发现行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近时， 超车时你就要提防后面的大车突然变道超车，那时如果你正好跑到他旁边， 那可就真要听天由命了， 相信我，那些变道超车的大货车在变道前能有一半在观后镜里看一眼的就算阿弥陀佛了，更何况你是小车， 不容易被发现且车速更快。而且，晚上超车时，不要一直用远光灯，在你距离被超车辆尾部贰、叁佰米时最好切成近光灯，这样前车才能更好的判断你与他的距离从而不会误判，要知道，在路上让其他车辆更清楚地看到你，与你是否能清楚看到对方

111、是同等的重要。说到这里，想起在市里经常有晚上不开车灯或者打着远光会车的摩托和机动车，他们自认为自己能看清路面和其他车，而别人是否能看清他们呢？那都是一些自私而且毫不体谅别人的人，我一直很鄙视这些人。九、保护现场？保证安全！我们大队管辖的高速路段约170 公里，从前事故一直是一个点三班倒， 后来随着人员的增加及为了快速出警有时早到现场十分钟可能就能救回一条人命我们分成了两个事故出警点各辖一段， 可就是这样，在自己的辖区转一圈也要两、三个小时。 有时经常接到这样的事故报警：双方发生了简单的刮擦或追尾，事实无争议、无人员伤亡、财损不大、车辆能够移动，可无论我们怎么在里劝，双方当事人就是不肯将车移到路

112、边！一定要我们到现场 “ 照相” 后才肯动车！ 七八十公里呀！ 最快也要四十分钟一个小时！有时为了百十块钱的损失， 两个车横在路面阻塞通行致使堵路达十余公里！碰到这样的司机， 我捶他的心都有！ 你为了自己的些微利益， 不听交警的劝告一意孤行， 如果你的车辆滞留路面引发二次事故怎么办？如果你的车辆滞留路面， 致使后面堵路造成事故怎么办？可以肯定的是如果再发生事故， 所造成的人员财产损失一定会大于你的小事故，到时，后面的事故当事人如果起诉你， 虽然你可能不用承担法律责任， 但你百分百要承担赔偿责任！ 在高速公路发生财产损失轻微的事故，如果无人员伤亡、双方对成因无异议，且车辆具备移动能力， 一定要将

113、车辆移动致紧急停车道内停放，现在的人们几乎都有拍照功能的，可以在动车前用自己的将原始现场拍两张照片，当然，最好能在里和当班民警沟通，放心，碰到这样的“ 移动现场 ” ，高速事故交警一定不会难为你的！十、发生事故后当然，前面说的只是简单的小财损事故。如果你的车辆在高速公路上发生大的财产损失事故甚至伤亡事故，你是一定不能动现场的抢救伤员除外，这时就牵扯到两件比较重要的事情了：设置警告标志和报警。在高速公路发生交通事故致使车辆无法移动的， 一定要在事故现场来车方向一百五十米外设置警告标志，且人员要转移到公路护栏外。记住：一定是一百五十米外，如果因为你设置的警告标志达不到这个距离， 致使发生二次事故，

114、 那么我们事故民警是一定会在二次事故中给你划责任的， 最起码也是次要甚至同等！ 可惜的是， 凭我在高速公路上这几年的实践，没有一个当事人会“ 舍得” 将警告标志设置到位，真的！没有一个！能在车后五十米以外设置标志的就令我刮目相看了！还记得去年夏天的午夜，我和队上的一个老同志巡逻回单位的途中，在对面半幅的下坡行车道内发现一起刚刚发生的交通事故， 两辆大货车的四五个当事人就“ 假设无其事 ” 的或倒精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 33 页，共 46 页34 或躺在事故现场后方的路面上， 唬得我俩赶紧连劝带赶得将人弄出护栏外，前后也就三五

115、分钟，就又有一辆大货车驶过刚刚躺人的路面在我眼前三四米的距离撞上了事故现场！ 当时的腿说不软真的是假的，如果我们不是路上偶遇， 而是接到当事人的报警才出现场，那么车后的这四五个人会一个不剩！当然，如果你的车辆没有三角警示牌或锥桶， 你也可以将色彩鲜艳的旅行包或机油桶甚至路边的树枝等等拿来借用，可是千万不要搬石头哦！那性质就变了！说到报警，经常有当事人发生事故后，第一个打给老婆孩子，第二个打给朋友，第三个打给保险公司， 等到想起报警， 距离发生事故已经个把钟头了！如果因为这样发生二次事故，对不起，你一样要承担二次事故的法律责任！发生事故后，设置警告标志、人员转移到路外、 及时报警这三样缺一不可，

116、 任何一个环节的不标准致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生， 当事人均要承担相应的法律责任。 放心，保险公司的报警时间限定在 48 小时内，你就是第二天再报也来得及，干嘛一定要在险象环生的现场避重就轻？十一、不要在高速公路上丢弃废物、行人不要上高速驾驶过程中十个危险瞬间的可能与应对1.在一个三车道的路上，当你从左侧超越前车(位于中间道 )回中间车道时，后面有一辆车以更快的速度从右侧超车且稍前于你并入中间车道，如果你只看前面或后视镜，你的车头就有可能横擦对方的车尾。由于两车超车时的速度都很快，发现时距离太近以至来不及反应。 这种剐擦碰的危险及类似情况常发生在多车道的城市快速路上，车多速度快，

117、很多车来回串道超车。只顾一点，不及其余是容易发生危险的。麻痹指数： 6危险指数： 6 建议：须眼观六路，耳听八方。对新手则“ 敌军围困万千重，我自巍然不动” 。2.驾驶室的两个侧柱足以挡住一辆自行车行人。同样，车内中后视镜也会不同程度遮挡右下45 度视线。在无红灯的十字路口或人车混杂的闹市区，目标较多使注意力分散， 行人进入视线死角可能不被觉察。如行人与汽车方向平行时这些死角可以保持数秒。这时汽车加速或转弯行人就会突然闪出来导致措手不及。虽然碰撞不会太严重，但剐了车心痛不说，遇上个难缠的主还是相当麻烦的。麻痹指数： 3危险指数： 3 措施：速度要慢以便有足够时间四处观察，要以三个死角为重点观察

118、目标，摇头晃脑，东张西望。3.在较窄的街道 (特别是四车道 )经过路边停车带时，因为大部分车都贴膜看不清车里的情况， 当你经过时要注意右边车里的马大哈们突然开门。这些路基本上都是小街或在小区， 出了事可不太好讲理哟。 赔个门是小事， 把手弄残了可不是闹着玩的 ! 麻痹指数： 4危险指数： 4 措施：减速，鸣笛，尽可能走路中间。4.跟车超车是一种常见的现象，一般前车超车从容的时候会走直线并道，这样会有余地挤入两车中间。 但当对面来车很快时， 前车就会慌忙急拐并道把你晾在超车道上。这时就会前后左右无路可逃。更危险的是，前车比你大一圈，对面来车看不到你， 在前车超车并道时对面来车反而开始加速。这种情

119、况多发生在来往两车道的乡村公路上。我曾有一次类似体验，最后两辆车在3 米左右处刹住，精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 34 页，共 46 页35 我车司机当即发愣10 余秒，幸好没有出事。麻痹指数： 5危险指数： 5 措施：超车时一定看清来车动向， 不要跟大车超车， 等大车超车入位后再行动。5.在乡村路中有时会遇到农民晾麦子以及因修路有短暂的碎沙路面。因为很短很多人会高速通过。 这是非常危险的。 一般车有紧急情况时， 人都会下意识地制动或避闪， 但在这样的路面上车就成了缰的野马。会以想不到的姿势， 向着想不到的方向冲出去。曾有一个报道

120、，因此路面5 天发生 3 起事故，亡 6 人。麻痹指数： 3危险指数： 10 提示： 对路面变化的影响要有清醒的认识， 提前减速并采取预防性措施，防患于未然。6.走了很长的山路，在一段较长，空旷且平直的下坡路时，减档制动，引力和制动力平衡， 汽车以稳定的速度向下滑行。这个时候有没有想放松一下，把脚从制动或油门上拿下来活动活动？最好不要，你的脚失去了参照系， 危险在潜滋暗长。如果突然发生情况， 还能不能把脚准确地踩在制动上？如果你是新手，不会踩在油门上吧？麻痹指数： 2危险指数： 2 忠告：你的腿和脚虽然有点累，但还是建议他们坚持在战斗岗位上。7.当你在宽阔平缓的公路上超车正和前车并行时，突然对

121、面一辆车从地下钻了出来 ! 情况是这样的：这条路两头平直，中间却有一条波谷。如果是一上一下的坡，大多数人会觉察，但这种坡眼睛会被迷惑的!类似因地形引发的事故多出现在山地坡路， 转弯等地形变化的交叉点， 司机忽略地形的突然变化造成的。在此引申出 “ 事故地形 ” 的概念。请多多注意地形变化情况，及时减速，千万不要因为自己的失误而在某地留下了“ 事故多发路段 ” 的牌子 ! 麻痹指数： 7危险指数 7 建议：按老人家的话 “ 风物长宜放眼量 ” ，努力培养对危险地段的敏锐感觉。8.一般在城市公路大家对交通规则还是非常小心的。但乡村公路上从没见那辆车交规当回事，违章开车像眨眼一样频繁。为什么？没警察

122、呗! 这时你会不会随大流而放松了警惕？告诉你，警察可能正在某个地方埋伏着，等你往里钻呢!当然，荒无人烟的地方警察是不会去的，警察还是喜欢有个伴，比方和察车，察费什么的在一块。留神戴大盖帽的就可以了。还有你开得很快警察也追不上你。所以警察会出现在路段相对繁华，车速不快， 视线不好， 而你又急着颖而出的时候。这时你的危险就是损失50-200 大洋。麻痹指数： 10危险指数： 1 忠告：警察就是在你想不到时出现的人! 9.在郊区公路上开车， 如果有一辆大车紧紧跟随， 寸步不离， 是否有芒刺在背的感觉？如果没有，要清醒一下了。前面出现了紧急情况，你刹得住车，大车停得住吗？如果甩不开大车(说明大车速度也

123、很快 )， 最好的方法是打转向， 减速，靠边，对大车说一声 “ 您先请 ! ”麻痹指数： 5危险指数： 9 忠告： 在同等距离和速度下， 大车追尾的危险和伤害程度远远大于小车，如果不能和大车拉开距离，宁跟大车，不要让大车跟。10.超车时是汽车行驶中的高危时段(车速相对快， 距离近 )，危险一是前车发精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 35 页，共 46 页36 现情况突然向左避闪导致后车被挤或追尾，这点大多数人会注意到。 这里容易忽略的是后车正位于前车左斜后方时有人或物从外侧横穿公路，人和后车相互看不到，行人匆忙横穿，后车匆忙加速，等超

124、过前车露头时行人刚好从前车出来。这个寸劲赶上行人是没有活路的。 前几年在中央台上曾看到这样的画面，行人被撞2-3 米高，在空中转了两三圈，当场气绝。这种危险多见于半封闭的快速路上，请不要掉以轻心。麻痹指数： 9危险指数： 8 建议：在安全距离下转到左道，鸣笛、稍顿(防危险一 )，加速至与前车平齐，再稍作观察并加速超过(防危险二 )。夜间行车应如何正确使用灯光使用灯光的规矩有：一、夜间路灯开启期间，或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。二、转弯、变更车道、超车、掉头、靠边停车时应当提前100 米至 50 米开启转向灯。三、机动车通过有交通信号灯控制

125、的交叉路口，向左转弯时，开启转向灯，夜间行驶开启近光灯。四、同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。五、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，夜间会车应当在距相对方向来车 150 米以外改用近光灯， 在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。六、机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。特别提示：何时打 “ 双蹦”危险报警闪光灯，就是我们通常说的“ 双蹦灯 ” ，它作为一种信号，提醒其他车辆与行人注意本车发生了特殊情况，提醒大家注意。 那么，哪些情况机动车可以使用 “ 双蹦灯 ” 呢？一是雾天行车。二是在道路上发生故障

126、或者发生交通事故。三是牵引故障机动车时，牵引车和被牵引车均应当开启危险报警闪光灯。四是在高速公路上行驶， 遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件，能见度小于 100 米时。五是在道路上临时停车时。除上述情况外，机动车在道路上行驶时，不能随意开启危险报警闪光灯。容易碰撞的几个部位开车要领1、前挡前挡撞追尾遇到的多， 再就是趴车时没注意到前面已经到头了，还继续前进，其实都不难处理。为了保证不追尾，当然是要保持行车距离，有时起步前面的车要走你就积极跟进，结果他突然停一下，嫩就撞上了，故一定要聚精会神地起步，这个时候不可看自己的仪表什么的， 也不好歪着头干别的， 只要不是特别快， 起步是不容易撞

127、的。高速时更要保持行车距离， 前面一有以外就马上点刹， 还不行就一脚踩死，精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 36 页，共 46 页37 不要等到刹不住时再踩，本人几次都是遇到黄灯时猛踩一脚，把ABS 踩的立即反应了，一来训练刹车感觉，二来也防止了冲灯。2、侧沙板侧沙板有可能是与别人车撞，也可能是自己碰到障碍物，如果有别的车抢道，尽量不要和他抢， 一抢就说不准会不会碰在一起。 自己碰到障碍物是新手遇到最多的问题，大多是出位、入位、拐弯和进入狭窄通道引起，这个时候切记要看准两边，转弯进车位一定要先走直线到转弯不会搽到后部沙板的时候转，新手

128、往往凭感觉认为自己不会碰到， 结果前面进了，后面被卡住，这个时候可以先看后镜，如果后镜显示后部进不去就退回重来，麻烦些但有保证。本人那次被Audi 挡着出不来，就是前面过了，后面不够出的，结果打的上的班，花了15 元但省了修车钱，值！3、后挡后挡跟前档注意事项差不多多， 倒车时如果没把握最好下来看看，有雷达也不是万能的。4、底盘 KY 的底盘不算高，遇到有可能刮底盘的地段还是慢慢开好，一旦停到底盘有动静就退回或者换个地方过， 不能强行照前开， 万一把油箱或者水管什么的碰裂就麻烦大了，其实俺已经刮过 1 次了，好在都不是高速行驶时候， 刮的力量不大，毕竟钢材还比水泥耐磨些， 但也是幸运， 有次差

129、点没注意从一个坎冲下去，当时还以为前面是马路呢，结果车子还在人行道上！。三千公里后如何拉高速新车低速磨合里程一般为三千公里，低速磨合期的发动机转速应严格规定在2500转/分之内 ,尽可能不负重或少负重，三千公里以后发动机氧化膜已经形成，就可以做拉高速磨合了。拉高速是为了让发动机缸体、曲轴、传动轴、变速箱档位等各个活动部位之间进行一次彻底的磨合，如果磨合后期不拉高速的话， 整个机件都处于部分磨合状态，磨合并不充分。正确高速磨合方法是在30005000公里，循序渐进的加速到最高时速，才可以彻底把机件磨合， 不要以为拉一次高速就完成高速磨合。磨合步骤应该是：25003000 公里做保养。切记拉高速磨

130、合应在换机油之后进行，否则赃油里的铁屑会损伤发动机的，这种损伤是不可逆转的；：一定要保证每次拉高速前检查好轮胎，安全第一；：选好路先，比方高速公路，注意电子警察，实在怕的就.；：上高速后，从1 档开始 2，3，4，5 档依次保持 3000-4000 转跑 5-10 分钟,先 90-110-130-150-170-190- 更高，慢慢加，不一定第一次就加到最高速根据车型 ；：可以保持一段时间，转速控制在3500-4000，时快时慢均匀的跑它个几十公里/次；： 近 5000公里时，起步后一脚油门到底 ,踩出赛车的感觉，每次转速到达 4000精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳

131、总结 - - - - - - -第 37 页，共 46 页38 5000 再升档，不要怕发动机声音大，其实不会有问题的。让发动机充分爆发，高速狂奔，冲几次最高速。：每次进休息站 ,停车不要熄火，让发动机怠速转个几分钟。拉高速结束！第二次做保养后，看你的爱马动力会如何？拉高速不是目的，也不是必须的，是为了完善磨合磨合好后车子动力强劲，更省油以上仅供参考自动档使用的问题在这里较全面的谈点自己对自动档车辆及自动变速箱的了解，希望能对广阔车友有所帮助，使大家正确使用好自动档的车辆。 1.档位介绍所谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。 但是自

132、动变速箱为什么还有那么多档位呢现在就先把自动变速箱的各个档位及功能做个简单的介绍。先以本田新雅阁为例新雅阁的变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个档位， P代表泊车档，停车时使用关闭发动机时和较长时间怠速停车！ R 代表倒车档，这个相信不用我解释吧！ N 代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用！ D 表示前进档，这个档位下变速箱会在15 档根据速度和油门情况自动切换 3 同样是前进档， 这个档位下变速箱在13 档自动切换， 不会升入 4、5 两档。可在交通不太通畅的时作为限制档使用，可以防止 3 档和 4 档间的跳档情况！ 具体它是如何防止的将在下文中做介绍 2 表示 2 档，此

133、档时，变速箱就在2 档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用，可防止1 和 2 档以及 2 和 3 档间的跳档！ 1 就是 1 档，此档时，变速箱就在一档。这就不用我解释了吧，你就看着情况用吧： 其他自动档车辆可能出现的档位还有S 档、L 档例如本田的飞度等还有的在变速箱上有个雪花的按键如别克的赛欧等、OD OFF按键等。S表示运动模式 sport在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时时机延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。 当然显然这个会造成油耗增加。 L 表示低速档，应该和新雅阁的1，是一个意思，这个档位时变速箱会保持在1 档而不升档。雪花按键的意思是用于

134、湿滑路面起步，按下此键时车辆将不从1 档起步，而从2 档起步，以减低扭力输出，防止车辆在湿滑路面上起步时打滑。 OD OFF 按键表示的是最高档禁止，有这个按键的车辆往往就没有D3 了，因为按下此键最高档位 4 速变速箱4 档就已经被禁止使用了， 起作用等同于 D3。需要说明的是在有些车辆当中变速箱上面的2， 并不代表的是单2 档， 而是 12 档如别克车系用这个档位时变速箱会在1、2 间自动切换，而不会往更高档升。手自一体的变速箱可能就没有分这么多档位，它除了P、R、N这三个档是自动档车必有的之外，前进档就是一个D 档如一汽马自达6 ，其他档位的功能可以通过手动模式来一一实现。 2.行驶技巧

135、精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 38 页，共 46 页39 自动档车辆最大的好处就是方便，特别是在堵车时， 特别碰到堵车又是大上坡那自动档的优势则更加明显。 现在自动档车越来越普及， 从汽车发展先进国家看来，大部分的车辆已经向都自动档过渡，自动档取代手档成为日常驾驶的主要车型是汽车发展的趋势。很多车友在驾驶自动档车辆时都是一D 到底，这样开自动档车当然是可以的，但是如果正确的结合路面交通情况适当选择正确的档位，那么你就可以大大减少自动变速箱的负担，减轻变速箱的磨损。 为了让大家更容易明白其中的道理，就结合实际的行驶情况举例说明自动档

136、变速箱限制档的使用。要了解如何正确合理的使用限制档， 首先各位车友要清楚的知道自己车辆变速箱的换档时机和换档区间。 每款车的变速箱换档时机都是不一样的，正常行驶时自动档换档时的发动机转速称为换档区间，一般正常行驶下自动档的换档区间在20002500 转之间。我还是以本田新雅阁为例来说明，大家也可以依据这个标准来了解一下自己车子的换档时机： 新雅阁的变速箱是会根据驾驶者的驾驶情况自动调整换档时机的现在好点的自动变速箱基本上都有这个功能，假设你重踩油门，变速箱会自动延迟换档时机，以获得长时间的大功率输出，一般会在3000 转以后才会升档，全踩的情况下会到转速到达红线区才升入下一档这种设置基本就代替

137、了S 档的作用。相反假设你缓踩油门变速箱会最早在转速2000不到时就升入下一档， 以到达配合驾驶者意图和节油的目的。而在正常行驶时新雅阁的换档时机一般是发动机2400 转，速度分别在 20、40、60、80 码时档位会升入 2、3、4、5 档。上面我也说了，变速箱并不是一成不变的定死换档时机，它可以根据你的意图，实现档位的提前或者延迟切换。注：新雅阁采用的是5 前进档，现在市面上大多自动档车都是4 前进档，更先进的高档车还有6 前进档的，实际操作中没有什么太大区别我想 pcauto里面很多车友都听说过自动档要踩一下松一下可以实现提前升档，而且加速更快这种概念并不是完全正确的，自动档踩一下松一下

138、可以实现提前升档是正确的但也要选择好踩、松的时机，但这是在牺牲加速的情况下到达相对节油的目的， 并不能使车辆加速更快。 具体举例： 还是驾驶本田新雅阁： ，驾驶车辆起步后，很快档位升入2 档注： 12 档没有必要进行以下操作，因为 1 档的发动机阻力较大， 你松开油门后车速会迅速降下来，你只要缓踩油门档位就会适当时升入二档 ，这时稍微重踩油门 以快点加速，当发动机转速刚过2000，速度约 30km 时，稍微松一下油门，变速箱就会提前升入3 档，再踩下油门至转速 2000，速度到达 50 时，松开油门，变速箱就会提前升入4 档，相同的情况也会出现再速度70 左右时，使变速箱提前升入5 档。这样可

139、在不影响太多加速的情况下实现提前进档。 不同的车辆换档时机或有差异， 各位车友可以在了解了自己车辆的情况下， 根据自己车辆的换档情况， 选择时机施行以上操作。 而且， 即使不是为了提前进档， 这样用油门来适当控制一下换档时间也是有好处的，当转速上升到换档区间后， 你只要轻收油门，自动变速箱会自动作出升档的指令，而在你收油的瞬间发动机转速会下降一些，正好于刚升档的齿比衔接， 这时再加油前行，你会觉得整个换档过程更加平顺，乘坐也更加舒适。 以上过程需要对自己的爱车有一定接触和了解才能完成，各位车友不要急于实施， 等你摸清了爱车的脾气做出以上操作就得心应手了： *需要注意的是： 实现提前升档后， 再

140、踩油门时不可度数过大， 否则变速箱会认为驾驶者需要急加速，而当前档位动力输出无法满足要求而自动降档， 又回到较低档位上造成跳档！ 这点车友们可以在操作中实验几次掌握好自己车辆变速箱的控制尺度。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 39 页，共 46 页40 以上说的都是车辆在D 档正常行驶下的情况，了解了这些，我们再来谈谈限制档！为什么了解限制档之前要弄清楚车辆的换档时机呢？这是因为，在正常行驶中限制档就是用来当车辆的速度和发动机转速在换档区间中不断上下徘徊时用于对自动变速箱进行换档控制的我认为这是对一般行驶中限制档作用的最准确的解释本解

141、释绝对系本人原创_原来看过很多介绍自动档的文章，里面几乎都有这句话： “ 当车速低于 60时，应该选择比D 低一个档位来行驶 ” 其实这个提法是不很准确的。 上面我说了，在正常行驶中限制档其实只在车子正巧处在换档区间中徘徊的时候才有效果。例如，车辆如果稳定行驶40 码，这时档位应该是 3 档按照提前进档， 3 档的行驶速度区间为30km50km ，在这个情况下选用 D 档或者 D3 档根本就没有区别， 变速箱会一直稳定在3 档上面，根本不会造成跳档。或者更慢，车辆以10km 时速稳定行驶，这时你用D 档或者用 1档也是没有区别的， 变速箱的档位就是1 档，也不会有档位升降的变化。 那什么时候该

142、用限制档呢？限制档应该在交通状况时快时慢，不能稳定以一个速度前行的情况下使用。例如，车速一直在4050 左右之间晃动，这时变速箱很可能一会在 3 档上面一会在 4 档上面，或者上下跳动。 这个过程就会造成变速箱的加速磨损和积炭的产生，这时就该选用限制档D3 来控制跳档的产生，使变速箱稳定在 3 档上，而不往 4 档上跳动。同样的情况也会出现在12 档，23 档的换档区间里，例如堵车时，车子慢慢挪动，可能速度瞬间可以到达20，但马上又要停下来，这个过程中变速箱就经过了，1 档升上 2 档，然后马上又要跳回1 档的过程，这时如果选用限制档1，就可以防止这个过程，减少变速箱的磨损！所以各位车主要在先

143、清楚自己车辆的换档区间的情况下，酌情选择限制档， 这对自动变速箱的保护是绝对有好处的！限制档还有两个起作用的时候，那就是在上坡和下坡的时候。先来说上坡， 当车辆上坡时，假设坡度较大，车辆用D 来爬坡可能出现什么情况呢，当车辆在较低档位时， 扭力的输出可以满足车辆上坡的要求，这时车辆会加速上坡， 当进入换档区间后， 变速箱会升入较高档位， 而较高档位的扭力输出可能满足不了爬坡的动力要求， 这时车辆就会减速， 当速度慢下来后呢， 变速箱又会把档位降下来继续爬坡。 这样在爬坡过程中变速箱就会如此反复，上下跳动， 这个过程同样会加速变速箱的磨损和积炭的产生。 所以在爬坡的过程中车主应该根据情况选择合适

144、的限制档位， 如果坡度很大， 甚至可以挂入 2 或者 1 来完成爬坡后再挂入行驶当正常行驶。下坡的时候，限制档就是作为辅助制动来使用，大家都知道手动档车在山区行驶，下长坡、大坡时当然下小坡就没有必要这么操作了可以挂在较低档位作为辅助制动，而自动档在D 档时是没有辅助制动作用的，它只会越滑越快。在这个时候就可以挂入限制档， 利用限制档位上升来实现用发动机作为刹车的辅助制动，以减轻刹车片的工作压力。 这点相信不用我多作解释， 各位车主应该都清楚的。限制档有时也可以作为强制降档使用， 就是说你长时间需要强大扭力输出的时候，你可以用它把档位控制在较低档位上来实现，或者是超车时， 你可以直接把档位拉下来

145、。 不过自动变速箱也是会根据你踩油门的度数来决定是否降档的，例如你要超前面的慢车，你可以?1档甚至 2 档来满足你的动力要求，完成超车后松开油门，档位又会回到你当前速度合适的档位，这种情况下你就没必要使用限制档，光用油门来控制就可以了。自动档车在行驶中的使用情况， 大概都介绍全了， 各位车友参阅本文可以结合精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 40 页，共 46 页41 自己车辆的情况理解一下， 希望本篇浊文， 能对大家有所帮助在这里要提醒各位，正确使用限制档确实可以使变速箱得到很好的保护，减轻磨损， 减少积炭产生，但是千万不要胡乱使用限

146、制档，因为限制档是关闭了较高档位，在这种情况下即使你把发动机拉到红线区它也不会升档的，错误的使用限制档会对发动机和变速箱造成巨大的损害！ ！ ！如果你不是真的有心了解限制档的使用，那么我还是劝你一 D 到底算了，这样相对还安全一些： 3.自动档的注意事项再补充一些自动档车需要注意的地方： 1 只有在 P、N 两档时才可以发动车辆，从P 档摘出排挡杆必需踩住刹车。N 档启动的使用是当你车辆发动后就直接向前行驶时，你可以先接通电源 不打着发动机，踩住刹车把档位拉到N，再点火，之后挂入D 档直接前行，这样可以防止在 P 档打火后，需要经过R 档，使变速箱经过一次反向冲击！这就有点精益求精了，呵呵：另

147、外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N 档打火再启动发动机。 2 一般档位在 N、D、3 间切换时不用按换档按钮，从3 往下的限制档上挂必需按换档钮，从低档往高档挂不用按换档钮。排挡杆上的按钮，也有错位排列的排挡杆没有换档按钮，如别克凯越等 3 行驶中切不可挂入N 档滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在 N 上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏！另外高速是空档滑行也是非常危险的，而且并不省油！这方面的介绍有很多，我就不再赘述了。低速时滑至停止可以提前挂入N 档，倒没有什么影响。 4 自动档车在行驶中切不可推入

148、P 档，除非你不想要车了： 在行驶方向变动时前进改后退或者后退改前进就是从倒档挂入前进档或前进挂入倒档时，一定要等车辆停稳后再做操作。 5 行驶结束停车时，自动档车必须熄火挂入P 档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到 P 档再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作， 熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下， 而这时 P 档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的， 这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击！正确的做法应该是： 车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N 档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P 档！当然这也是属于对变速箱精益求精的保护：要说明一点，P挡和 N 挡的区别还在

149、于， P 挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停驶车辆后一定要将档位推到P 档，切不挂在N 档单单依靠手刹来制动！特别在有坡度的地方停车更是应该如此！ 6 另外关于临时停车如等红灯时，自动档到底该用N 档还是 D 档这个问题一直有些争论，其实并没有什么关系。N 或者 D 都没有错，只是根据自己习惯而已，暂时停车踩住刹车挂在D 对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也时没有关系的，挂到N 拉手刹也无妨，好处是可以让右脚活

150、动一下，抓紧时间适当的放松放松： 可以套用一个较硬性的指标：如果停车在半分钟以上你就挂入N 拉手刹吧， 如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了值得注意的是， 这是对一般自动档车的解释， 当你的车辆有特殊要求的时候你就不能按照这个来了， 例如别克赛欧， 在它的使用光碟里面明确强调了，临时停车精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 41 页，共 46 页42 时不能挂在 N 档，因为它有自动跳空档功能，在你踩住刹车几秒后变速箱就自动跳到空档了。 这点我也不是很理解， 难道它的变速箱设计有两个空档？它自己跳的空档和我挂的空档还不一样么？好了，写到这

151、里， 我想已经差不多了， 我所知道的和能想到的自动档的所有知识基本都在这里了， 因为水平有限， 本人也非专业人士， 所以难免有些错误的地方，愿意和各位 pcauto的车友多多交流，共同进步。使用好自己的爱车！不过最后还是要奉劝各位自动档车车主，自动变速箱是个很昂贵的东西， 在使用前还是仔细阅读说明书， 购车或者有疑问时还是要找该车型的专业人员详细咨询使用中应该注意的状况！这样才能更好的使用爱车。最后祝所有爱车的人开心. 老司机的 10 条传世宝典 ! 1堵车或等红灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间。2排队时，为了防止别人加塞，在加

152、塞来车一侧，多留点车身。3正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟。千万别超车，最好马上松油预备刹车， 同时迅速观察两侧及后备镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。4当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！5加油的时候别加满了， 40 升的油箱加个35 升就行了，估计跑得公里数差不多了，在航空领域这个现象叫“ 油耗油 ” ，别白浪费钱，还污染环境。6停车的时候，近来将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗。7开车并线的原则是：不要让后车踩刹车，这也是

153、你作为行人过马路的原则。8过路口的时候一定要减速不管他是不是绿灯，至少不能再加速了，尤其是在没有交通灯的路口。 在咱们国家，很多人是不珍惜生命的， 别跟他们较劲儿！9即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢。要知道，大货车从起步到开起来是非常的吃力地！他们宁愿超车也不愿意减速到3 档再花 10 分钟加到5 档！10开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！这主要是提醒给接的主儿呢！即使你用蓝芽也一样， 不信，你去测测你的反应时间 再换算成距离！？用车方法不当探究汽车费油10 大原因面对油价上涨， 很多朋友想到的突击加油并不是最好的方法，其实如果平常多注意自己的驾车、用车习惯，那么让油耗下降到最合理

154、的范围并不是一个难题。下面记者就为您列举可能造成油耗上升的10 大成因，以及能够帮您降低油耗的10 条秘诀，相信这一定会对您有所帮助。省油秘诀：适当热车短途尽量不开车相信多数车主都有早晨热车的好习惯，不过一味的在原地等待车辆转速下降到正常值或是水温升至正常， 这无异于在和自己的钱包过不去。对此专家建议， 我国大部分地区的车主都可以在车辆启动半分钟左右挂挡行车，然后 1 挡行驶一段精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 42 页，共 46 页43 距离以后正常行驶。 而对于一些北方城市来说， 冬季过于寒冷的时候则可以适当延长热车的时间。 另外

155、，发动机在水温过低的时候电脑会支配喷油嘴多喷一些燃油， 因此如果您的上下班距离很近再加上冬季的寒冷天气水温不容易上升到正常值，那么您的爱车则有可能成为高油耗的典型。省油秘诀：正确胎压原配轮胎专家表示，轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量，当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大使行驶的阻力更大，那么车辆自然也就更费油了。相同的道理， 排量、型号、负载等等都一样的车型假设A 车使用了原配轮胎而B车选用了胎宽更大的轮胎，那么由于车辆行驶阻力的加大B 车也会比 A 车消耗更多的燃油。 当然如果车主把轮胎气压充得太多和更换胎宽过窄的轮胎，则会增大爆胎、轮胎偏磨和降低行驶舒适性的可能。 3.未计划

156、好路线，行驶在拥挤道路上、频繁的变换车道省油秘诀：出行前选择路线尽量直线行驶很多大城市都会发生堵车的情况， 而一些老练的司机则会在出发点和目的地之间选择一条最不拥挤的路线。 对于这一点建议车主朋友们提前计划行车路线，留意地方的交通信息和路况，避开拥堵路段。因为减少车辆的起步、停车，按照经济时速行驶， 这就等于是为您节省了燃油。还有，很多车主朋友会经常在路上变换车道，这时您不仅要加速、 减速而且行驶距离也没有直线距离来的短，所以这也是油耗上升的原因之一。 4.没有定期给爱车 “ 打扫卫生 ”省油秘诀：保持车身整洁有条件的朋友建议经常清理车辆的外观，定期为车辆进行打蜡处理也是个很好的省油方式。 车

157、辆在行驶中最大的阻力来自空气，如果您的车辆发生过事故车身已经变形那么这有可能会影响车辆的空气动力性，哪怕是细微的凸起或凹陷都会影响油耗，而车身过多的泥土和冬天车身上的积雪同样是车辆的负担。省油秘诀：该熄火时就熄火遇到长时间等待而不用挪动车辆的时候，建议车主可以选择关闭发动机。 我们经常可以看到出租车司机在排队拉客的时候选择关闭发动机去推车，其实这正是遇到同等情况时最好的节油方式。当您等待朋友和被堵在路上动弹不得的时候，不如干脆关掉发动机吧。 每当发动机启动的时候电脑所控制的喷油量都会比较多，所以在一段时间内频繁启动发动机绝对会增大车辆的耗油量。 而汽修专家还表示频繁启动发动机， 更是一种 “

158、虐车” 的表现。 6.驾驶时猛烈加油、频繁刹车省油秘诀：对待油门 “ 温柔点 ”奉劝各位在电影中看到的起步之前大脚轰油门的方式非常不可取，毕竟停车线不是赛道的起始线。按照正常的节奏起步、加油、换挡，日积月累以后就能节省不少的燃油。 行驶在路上时如果不是必须的情况那么最好不要频繁的超车，匀速行驶才能降低燃油消耗。 另外掌握好您与前车的跟车距离，尽量减少不必要的刹车动作同样能为您带来省油的快乐。省油秘诀：适度装饰给爱车“ 减负”精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 43 页，共 46 页44 很多刚刚买了车的朋友喜欢把这样那样的装饰品、外观件

159、一股脑的往车上放，更有甚者简直就是把办公室和家搬到了车里；而盲目的给爱车加装大包围、 尾翼、绞盘、行李架同样会增加车辆的油耗。 车辆在每增加一份自重时油耗都会相应的上升，所以建议各位车主朋友在合理的范围内装饰爱车，已经进入过度装饰误区的朋友就尽快的给爱车 “ 减负” 吧。省油秘诀：合理添加机油机油的粘稠度是机油的主要指标，例如 15W-40 其中“W ” 表示 winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀流动性越好，可供使用的环境温度越低， 在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W ” 后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。过度的选择较高黏度的机油

160、会令发动机部件的阻力升高，既消耗功率又增加油耗。省油秘诀：正确、及时加减挡这种情况在新司机里可能出现的比较多，很多时候车辆的时速已经很高了而您并没有相应的升挡， 那么随着发动机转速的越来越高油耗自然也是飙升了，对此您不妨参照车辆合理的时速和挡位去选择合适的换挡时机。而另一种就是车辆的时速过低挡位却还停留在高位上，这种情况最明显的特征就是发动机、车身已经开始抖动并且随时有可能熄火， 此时有些朋友会选择加大油门的方式，而加大油门则就意味着喷油量的上升，对这这种情况最好的解决方式就是减挡。 10.夏季车窗全开、堵车时开空调省油秘诀：适时、适度使用空调夏天开启空调车内的人员自然会舒服许多，但是随着发动

161、机负荷的上升油耗也增加了。这时一些车主朋友想到不开空调而选择打开所有车窗来降温，但是车辆在行驶时开启车窗所增加的行驶阻力甚至会大于空调压缩机的功率消耗，因此低速时开窗降温的方式是可取的，而中高速行驶时还是打开空调更为划算。还有，堵车的时候车辆的油耗会增大而如果再加上带动空调的话所以如果堵车并且气温还可以接受的话，想节油的车主们还是关闭空调为好。提到汽车为什么要 保养，我们得先从汽车保养和修理的区别和关系说起。一、 保养和修理的区别1作业技术措施不同。 保养以计划预防为主， 通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。2作业时间不同。 保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常

162、是车辆发生故障之后进行作业。3作业目的不同。 保养通常是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长汽车使用寿命； 而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成，恢复汽车良好的技术状况、工作能力，延长使用寿命。二、 保养与修理的关系汽车保养和汽车修理是密切相关的。修理中有保养， 保养中有修理。 在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机，对其进行修理。 而在修理的过程中， 对一些没有损坏的机件也要进行保养，这是很自然的事情。因此，汽车保养和汽车修理的关系是辩证的。在日常活动中， 一定要处理好两者之间的关系，坚持以保养为重点，克服“ 重修轻保 ”“以修代保 ”

163、 的不良倾向。 “ 三精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 44 页，共 46 页45 分修七分养 ” 说的就是这个道理。元征 A 汽车养护中心针对目前汽车养护行业中的情况，科学的将汽车保养系统分为六大部分，并可对以下的六大系统进行特别养护。一、润滑系统的深化保养?润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km10000km 时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大， 加速无力， 水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物， 防止机油高温下的氧化稠化，减少发动机

164、部件的磨损， 延长发动机寿命，提高发动机动力。二、燃油系统的清洗保养即清洗喷嘴、气门积碳?常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km 时需清洗保养 1 次，或当你觉察引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1 次。清除系统内部的胶质和积碳， 防止有害的腐蚀发生， 防止并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。三、冷却系统的清洗保养?一般情况下， 汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每 6 个月至 8 个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，防止并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

165、四、变速箱的清洗保养自动变速波箱常规情况下，汽车每行驶 20000km25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡缓慢、系统渗漏时清洗保养一次。 清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和型圈的弹性， 使变速箱换档平顺， 提高动力输出， 彻底更换旧的自动变速箱油。五、动力转向系统的清洗保养汽车每行驶 40000km45000km 清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难， 制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音， 彻底更换旧的制动转向液。六、制动系统的清洗保养?汽车每行驶 50000km 清洗

166、保养一次，或遇ABS 反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。随着汽车大步进入家庭， 越来越多的车主开始重视例行保养。但由于经验所限，在很多人的观念中，保养无非是更换三滤、机油等消耗品。其实，在车辆的运行过程中，很多部件都在不断地磨损， 例行保养、检查范围也远远不限于三滤、机油、刹车片、火花塞等，很多地方如果平时不注意检查、维护，说不定什么时候就会出现意想不到的故障。俗话说，“ 小洞不补，大洞吃苦 ” ，保养时花上几十块钱，也许就能为将来省下几百、上千元甚至更多。下面向您介绍例行保养中容易被忽略的几

167、处部件：点火线：很多人都知道火花塞要定期更换，但却忽略了点火系统其他部件的维护，点火高压线就是其中之一。 在发动机运转时， 点火线上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间工作在高温、多尘、振动的环境中，不可防止地要发生老化甚至破损。因此，它和火花塞一样，也是需要经常更换的消耗品。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 45 页，共 46 页46 制动盘：制动盘与制动蹄片是一对摩擦副，制动蹄片磨损了， 制动盘也会有一定的磨损， 这个道理是很浅显的， 但很多人在保养车辆时只注意更换蹄片，却常常忽略了更换制动盘。 制动盘过度磨损带来的后果是很严

168、重的，一般来说， 在制动蹄片更换次之后，制动盘也应更换。千万别心疼这几百块钱，毕竟，人的生命是无价的。发电机轴承：现在很多修理工被人戏称为“ 装卸工 ” ，意思是只会换件，不会维修。其实，一些部件只要按规定维护，其寿命是可以大大延长的，发电机就是其中之一。一般来说，当车辆行驶万公里后， 就应检修一下发电机， 另外，水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也应定期检查。电气插接件： 汽车上除了极少数重要的电气插接件采用金触点，其余大部分接头都采用铜锌合金， 在正常情况下， 它的可靠性是有保障的， 但如果车子长期在高温、高湿、颠簸的环境下运行，这些接头就有可能产生松动、锈蚀、接触不良等故障， 而一些稀奇

169、古怪的电气故障也大多由此而产生。因此，在例行保养时，应着重检查车上的电脑、传感器、喷油嘴等部件的接头。底盘部件：从使用的角度来看， 底盘部件实际上比发动机更容易出问题，但在例行保养时， 很多人往往无视了对底盘部件的检查。底盘容易产生故障的部位主要集中在：、减振器：漏油是减振器损坏的先兆，另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或使制动距离变长也是减振器损坏的征兆。、悬架控制臂胶套：胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障，即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘，胶套损坏很容易发现。、转向拉杆：转向拉杆松旷是一个严重的安全隐患，因此，在例行保养时，一定要仔细检查这一部位。做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。、排气管：排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。、万向节防尘套：别小看万向节外面的防尘套，它不仅有防尘作用，还能防止万向节周围的润滑脂流失，防尘套一旦破损， 润滑脂很快就会流失， 由于干磨，万向节很容易损坏。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 46 页，共 46 页