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1、汽车常用仪器的使用汽车常用仪器的使用跨接跨接线测试灯灯汽汽车专用示波器用示波器一、跨接线一、跨接线跨跨接接线有有时可可作作为故故障障诊断断的的辅助助工工具具，可可用用于于跨跨过某某段段被被怀疑疑已已断断开开的的导线，也也可可用用于于不不依依赖于于电路路中中的的开开关关或或导线而而向向电路路中中加加上上电池池电压，还可可把部分把部分电路短路。路短路。它它可可配配上上与与通通导性性测试笔笔相相同同的的探探针和和夹子子，也也可可设计为各种特殊形式。各种特殊形式。跨接线的连接图跨接线的连接图跨接线的应用举例跨接线的应用举例用跨接用跨接线救援救援电瓶瓶亏电的汽的汽车一一. .准准备工作工作1.1.将将具
2、具有有完完好好（已已充充电）蓄蓄电池池的的车辆，放放在在跨跨接接电缆能能够连接接车辆的位置。的位置。2.2.关关闭两两车点点火火开开关关、所所有有灯灯和和所所有有电负载。如如果果跨跨接接起起动时有有其它其它车辆或工作区需要照明，或工作区需要照明，则保持危保持危险警告灯启亮。警告灯启亮。3.3.将将两两车的的驻车制制动器器拉拉紧。特特别注注意意事事项：为避避免免损坏坏车辆，确确保保电缆不不接接触触或或靠靠近近皮皮带轮、风扇扇或或其其它它发动机机起起动时运运转的零件。的零件。4.4.将自将自动变速速驱动轿挂在挂在驻车档，将手档，将手动变速速驱动桥挂空档。挂空档。告告诫：禁止使用：禁止使用绝缘皮松皮
3、松动或缺少的或缺少的电缆，以免，以免伤人。人。操作步骤：操作步骤：二二. .先先连接正极接正极5.5.将将第第一一条条跨跨接接电缆一一端端卡卡在在蓄蓄电池池正正极极端端子子上上。确确保保不不接接触触任任何何其其它它金金属属件件。将将电缆另另一一个个端端卡卡在另一蓄在另一蓄电池正极端子上。池正极端子上。 禁禁止止将将电缆另另一一个个端端卡卡在在放放完完电的的蓄蓄电池池负极极端端子上。子上。 告告诫：禁禁止止将将电缆直直接接连接接到到已已放放电的的蓄蓄电池池负极极端端子子上上，以以免免伤人人。否否则会会产生生火火花花，并并可可能能导致蓄致蓄电池爆炸。池爆炸。三三. .连接第二条接第二条电缆6.6.
4、将将第第二二条条电缆一一端端卡卡在在正正常常蓄蓄电池池负极极端端子子上上。最最终连接接放放完完电汽汽车的的发动机机搭搭铁（如如发动机机提提升架），距离放升架），距离放电蓄蓄电池至少池至少4545厘米（厘米（1818英寸）。英寸）。7.7.起起动蓄蓄电池池正正常常的的车辆发动机机。使使发动机机中中速速运运行几分行几分钟。然后，起。然后，起动放放电蓄蓄电池池车辆发动机。机。8.8.按按与与上上述述相相反反的的顺序序，拆拆卸卸跨跨接接电缆。先先从从放放完完电蓄蓄电池池车上上拆拆卸卸蓄蓄电池池负极极电缆。在在拆拆卸卸每每个个卡卡箍箍时，避避免免接接触触任任何何其其它它金金属属，因因为电缆另另一一端仍在
5、端仍在连接。接。重要提示重要提示：1 1、在在跨跨接接启启动时，需需要要注注意意跨跨接接线要要有有足足够的的线径径，以以防防电流流过大大烧坏坏，一一般般最最好好用用1616平方的多股平方的多股铜芯芯软线来做。来做。2 2、在在跨跨接接启启动时搭搭铁线不不能能直直接接压上上去去，最最好好先先试碰碰一一下下看看火火花花大大小小，可可以以大大致致先先看看一一电流流大大小小，以以防防止止一一连上上后后出出现电流流过大大的的问题！工作原理工作原理两个两个电瓶是并瓶是并联关系，形成一个新的关系，形成一个新的电瓶。瓶。二、测试灯二、测试灯1 1、12V12V试灯灯2 2、通、通导型型测试笔（有源笔（有源测试
6、灯）灯）3 3、24V24V试灯灯12V12V试灯试灯a.a.是由是由12V12V灯泡，灯泡，导线和各种型号的插和各种型号的插头组成。成。b.b.用用于于测量量电路路中中是是否否存存在在电压。它它看看起起来来与与通通导性性测试笔笔很很相相似似，但但它它没没有有内内部部电池池，而而且且其其灯灯泡泡为1212伏伏的的。当当试灯灯一一头接接地地，另另一一头探探针触触到到带电压的的导体体时，灯泡就会亮。，灯泡就会亮。c.c.试灯灯不不能能取取代代电压表表。因因为它它只只能能显示示是是否否有有电压，但不能，但不能显示示电压的高低。的高低。使用方法：使用方法：a.a.将将12V12V试灯灯一一端端搭搭铁，
7、另另一一端端分分别接接触触不不同同的的测试点，点，检测是否有是否有电压；b.b.如果灯亮，表示如果灯亮，表示测试点有点有电压，如，如图所示。所示。通导型测试笔a.a.用用于于测试某某一一电路路是是否否具具有有完完整整的的支支路路或或是是否否具具有有通通导性性。这种种测试笔笔的的手手柄柄内内装装有有干干电池池和和一一个个灯灯泡泡，它它的的一一端端是是探探针，另另一一端端带有有鳄鱼嘴嘴的的夹子子和和导线。将将其其与与某某一一电路路串串联时，干干电池池将将电流流送送入入整条整条电路，如果路，如果电路是完整的，灯泡就会亮起。路是完整的，灯泡就会亮起。b.b.通通导性性测试笔笔不不应接接在在一一个个带电
8、的的电路路中中，否否则，测试笔中的灯泡会被笔中的灯泡会被烧坏。坏。开路测试电路开路测试电路1 1、断断开开测试电路路的的电源源电路路，将将测试灯灯一一端端搭搭铁，另一端接另一端接电路各个接点；路各个接点；2 2、从从a a点点开开始始，如如果果灯灯不不亮亮，说明明开开路路在在a a点点和和搭搭铁之之间；3 3、如如果果灯灯亮亮，再再依依次次检查后后面面各各个个测试点点。若若灯灯亮亮，则电路路无无故故障障，若若灯灯不不亮亮，则开开路路点点就就在在此此点点和和上上一个一个测试点之点之间。短路测试电路短路测试电路1 1、短短路路检查是是指指电路路中中出出现不不该有有的的搭搭铁线路路，造造成成电路路损
9、坏；坏；2 2、断断开开电源源线和和搭搭铁线，试灯灯一一端端搭搭铁，另另一一端端分分别与各与各测试点相接；点相接；3 3、如如果果无无故故障障，灯灯应该不不亮亮，如如果果存存在在不不该有有的的搭搭铁线路，路，则灯亮；灯亮；（与开路（与开路测试电路相反）路相反）4 4、逐逐个个将将电路路中中开开关关断断开开，连接接器器断断开开，直直至至灯灯灭为止，即找出故障点。止，即找出故障点。汽车专用电笔（试灯的一种）汽车专用电笔（试灯的一种）三、汽车专用示波器三、汽车专用示波器1 1、示波器的结构、示波器的结构 示示波波管管的的内内部部结构构主主要要包包含含三三个个部部分分：电子子枪、偏偏转系系统和和荧光系
10、光系统。2 2、汽车专用示波器的分类、汽车专用示波器的分类 a.a.汽汽车车专专用用示示波波器器按按工工作作原原理理可可以以分分为为磁磁电电式式和和阴阴极极射射线线式式，磁磁电电式式是是由由类类似似达达松松伐伐耳耳电电流流计计的的机机构构驱驱动动画画笔笔在在匀匀速速旋旋转转的的圆圆筒筒上上作作垂垂直直运运动动画画出出波波形形曲曲线线，而而阴阴极极射射线线式式是是利利用用聚聚焦焦的的电电子子束束在在荧荧光光屏屏上上显显示示出出两两个个或或更更多多变变量量之之间间的的关系。现在使用示波器大多是阴极射线式。关系。现在使用示波器大多是阴极射线式。 b.b.按按显显示示器器的的型型式式，示示波波器器可可
11、分分为为示示波波管管显显示示式式和和液液晶晶显显示式示式。 c.c.按按结结构构型型式式不不同同又又分分为为台台式式和和便便携携式式。台台式式示示波波器器采采用用交交、直直流流两两种种电电源源，微微机机控控制制，其其功功能能齐齐全全，显显示示清清楚楚。便便携携式式示示波波器器以以干干电电池池为为电电源源，多多用用液液晶晶显显示示器器，兼兼有有示示波器与数字万用表的功能。波器与数字万用表的功能。3 3、汽车传感器波形信号、汽车传感器波形信号 当今汽车电子控制系统中的传感器，执行器，当今汽车电子控制系统中的传感器，执行器，电气系统及电子控制单元等之间通过五种基本类型电气系统及电子控制单元等之间通过
12、五种基本类型的电子信号进行工作。它们分别是：的电子信号进行工作。它们分别是：1）直流（）直流（DC）信号。）信号。（课本（课本P117）2）交流（）交流（AC）信号。）信号。3）频率调制信号。）频率调制信号。4）脉宽调制信号。）脉宽调制信号。 5）串行数据（多路）信号。）串行数据（多路）信号。 4 4、电子信号的五种判定依据、电子信号的五种判定依据幅幅值频率率形状形状脉冲脉冲宽度度陈列列幅幅值：某一点的：某一点的电压频率频率形状形状脉冲宽度脉冲宽度陈列：重复的周期列：重复的周期5 5、常见的波形、常见的波形初初级点火波形点火波形1=断电器触点打开时刻断电器触点打开时刻断电器触点打开，初级线圈的
13、脉冲自感电压很大，产生瞬断电器触点打开，初级线圈的脉冲自感电压很大，产生瞬间电压很快消失。间电压很快消失。2=初级峰值电压初级峰值电压b=衰减过程衰减过程C=断电器闭合部分断电器闭合部分 由于触点闭合，电流通过触点直接搭铁，所以电压由于触点闭合，电流通过触点直接搭铁，所以电压信号为零。使用信号为零。使用FSA560的单波显示，通过高精度示波的单波显示，通过高精度示波器水平坐标可以测出闭合角。器水平坐标可以测出闭合角。cb1.初极的点火波形是次级的感应波形，它的波形可反映点初极的点火波形是次级的感应波形，它的波形可反映点火线圈的好坏，及初极电容、白金或点火器的好坏。火线圈的好坏，及初极电容、白金
14、或点火器的好坏。2.通过电压变化波形，可以看到点火线圈得初级电流得导通过电压变化波形，可以看到点火线圈得初级电流得导通时间，及导通时的电路压降，发现点火线圈，点火器通时间，及导通时的电路压降，发现点火线圈，点火器的损坏及电路短路、断路、接触不良等故障。的损坏及电路短路、断路、接触不良等故障。次级点火波形次级点火波形bc12火花保持期衰减过程断电器闭合期1、断电器触点打开时刻2、点火峰值:是点火之前我们所见的最高电压，它的高度受到许多因素影响。例如：火花塞间隙、汽缸压力、混和气浓度、点火系工作情况等。3、燃烧电压: (0.55.0 kV)维持电火花穿越火花塞两个电极所需的电压。它所维持的时间叫燃
15、烧时间 (图中a段)。 4、击穿电压: (4.017.0 kV)指电火花穿越火花塞两个电极所需要的电压。5、火花线当峰值电压能击穿火花塞间隙时，火花塞便跳火，会出现一个保持电压的跳火电压， 出现一个水平线。氧传感器波形图氧传感器波形图UUst 10 V氧传感器工作原理氧传感器工作原理 氧氧传传感感器器按按构构成成分分为为氧氧化化锆锆式式（ZrO2ZrO2）; ;氧氧化化钛钛式（式（TiO2TiO2） 氧氧传感感器器中中通通常常含含有有锆元元素素，在在受受热时产生生电压。电压的的变化化依依据据尾尾气气排排放放中中的的氧氧元元素素的的变化化而而变化。化。 氧氧化化钛型型的的传感感器器的的电阻阻值随
16、随其其周周围氧氧含含量量的的变化化而而变化化。发动机机电脑为读取取这个个可可变电阻阻两两端端的的电压降降，通通常常提提供供一一个个工工作作电压（一一般般1 1V，也也有有5 5V）。）。氧传感器氧传感器 作用作用 氧氧传感感器器作作为电喷发动机机混混合合气气质量量的的反反馈元元件件，它它的的作作用用不不可可忽忽视。如如果果氧氧传感感器器出出现了了故故障障，将将导致致空空燃燃比比失失调，燃燃油油经济性性变差差，动力力性性和和加速性下降的后果。加速性下降的后果。爆震传感器波形爆震传感器波形当当爆爆震震传感感器器感感知知到到发动机机的的爆爆震震时，它它将将产生生一一个个交交流流信信号号，EST电路路
17、判判定定可可能能是是一一次次敲敲缸缸，然然后后推推迟点火正点火正时，直到爆震信号消失。，直到爆震信号消失。点点火火过早早，排排气气再再循循环不不良良，低低标号号燃燃油油等等原原因因引引起起发动机机爆爆震震造造成成发动机机损坏坏。爆爆震震传感感器器向向电脑提提供供爆爆震震信信号号，使使得得电脑重重新新调整整点点火火正正时以以阻阻止止进一一步步爆爆震震。它它们实际上上是是充充当当点点火火正正时时反反馈控控制制循循环的的”氧氧传感器感器”角色。角色。温度传感器温度传感器 水温水温( (ECT)ECT) 用来检测发动机的冷却水用来检测发动机的冷却水温度，并将水温信号输送给温度，并将水温信号输送给ECU
18、，以使其根据水温状态调以使其根据水温状态调节喷油量。节喷油量。 在发动机的冷却水温较低在发动机的冷却水温较低的状态下，如果的状态下，如果ECU没有接到没有接到低温信号，则低温信号，则ECU按正常温度按正常温度状态调控喷油量，因而将造成状态调控喷油量，因而将造成混合所浓度较稀；在发动机的混合所浓度较稀；在发动机的冷却水温较高的状态下，如果冷却水温较高的状态下，如果ECU没有接到高温信号，将造没有接到高温信号，将造成混合气较浓，从而影响发动成混合气较浓，从而影响发动机工作稳定。机工作稳定。进气温度进气温度( (IAT)IAT) 进气温度传感器用于检测进气温度传感器用于检测进气管中的空气温度进气管中
19、的空气温度 。 进气温进气温度低时，传感器电阻及电压就度低时，传感器电阻及电压就高。进高。进 气温度高时传感器的电气温度高时传感器的电阻和电压降就低。阻和电压降就低。 通常传感器的电压应在通常传感器的电压应在3V5V(完全冷车状态完全冷车状态) 之间，之间，在运行温度范围内电压降在在运行温度范围内电压降在1V2V左右。左右。 进气温度传感器为进气温度传感器为NTC(负负温度系数温度系数)型热敏电阻型，是用型热敏电阻型，是用来检测发动机进气温度，安装来检测发动机进气温度，安装于进气流量传感器或空气滤清于进气流量传感器或空气滤清器或调压室内。器或调压室内。ECU根据它的根据它的信号修正燃油喷射量，
20、点火正信号修正燃油喷射量，点火正时，以保持最佳空燃比。时，以保持最佳空燃比。燃油温度燃油温度( (FT)FT)6 6、汽车专用示波器使用注意事项、汽车专用示波器使用注意事项（1）测试点点火火高高压线时，必必须使使用用专用用的的电容容探探头，不不能能将将示示波波器器探探头直接接入点火次直接接入点火次级电路。路。（2）使使用用汽汽车示示波波器器时，注注意意远离离热源源，如如排排气气管管、催催化化器器等等，温温度度过高会高会损坏坏仪器。器。（3）汽汽车示示波波器器在在测试时要要注注意意测试线尽尽量量离离开开风扇扇叶叶片片、皮皮带等等转动部件。部件。（4）测试时确确认发动机机盖盖的的液液压支支撑撑是是完完好好无无损，防防止止发动机机盖盖自自动下下降降时伤及及头部或部或损坏汽坏汽车示波器。示波器。（5）路）路试中，不要将汽中，不要将汽车示波器放在示波器放在仪表台上方，最好是拿在手中表台上方，最好是拿在手中测试。
