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1、港口规划与布置模拟试卷一一、 填空题 （10 3=30 分）1现代五大交通运输系统有铁路、公路、和。2港口由、和组成。3从运输、存储条件和装卸工艺的角度考虑，货物可分为三大类：、和。4码头按平面布置型式可分为：、岛式及栈桥式布置等。5码头泊位尺度有、和。6在设计码头前沿水深时，富裕水深主要考虑的因素有、和船舶因配载不均匀而增加的尾吃水。7常用的港口导航航标有、灯船和灯标等。8完整的港口铁路布置由、三部分组成。9河港装卸工艺有、等三种基本形式。10港口规划在层次范围系列内可分为、三个层次。二、 简答题 （4 5=20 分）1什么叫直取作业？2影响港口泊位的因素有哪些？3港口生产作业有哪五大作业系
2、统？4港口要吸引货流、扩大腹地，必须具备哪些条件？三、 辨析题 （3 10=30 分）1港口吞吐量就是港口通过能力吗？2泊位水域尺度就是港池尺度吗？3如何区分潮区界和潮流界？四、 综合题 （20 分）如何进行港址选择？精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页，共 8 页港口规划与布置模拟试卷二一、 填空题 （10 3=30 分）1港口陆域设施包括、供电以及为港口正常营运所需各种设施。2港口铁路按其组成的各部分配列的位置，可分为、和三类。3影响港口建设和营运的海象因素主要有、和。4常用的港口导航航标有、灯船和灯标等。5外堤是、和的总称。
3、6自潮区界至入海口的河段可分为三段：、和。7船舶的主要尺度有船长、和。8航道宽度的组成：、和。9港口工程建设阶段大致可分为三个阶段：、和。10河港锚地有、和等三种类型。二、 简答题 （4 5=20 分）1波浪对港口影响主要反映在哪些方面？2港口吞吐量统计和调查主要有哪些内容？3什么叫潮区界？4减少船舶在港时间的措施主要有哪些？三、 辨析题 （3 10=30 分）1如何区分岛堤和突堤？2如何区分通过腹地和中转腹地？3有掩护的码头和开敞式码头泊位长度计算有何差异（一个泊位）？四、 综合题 （20 分）如何考虑港区和城区的关系？精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - -
4、- - - - -第 2 页，共 8 页港口规划与布置模拟试卷三一、 填空题 （10 3=30 分）1按运输的性质，腹地可分为三大类：、和。2港口由、和组成。3码头泊位尺度有、和。4海流的形成主要有、和。5在设计码头前沿水深时，富裕水深主要考虑的因素有、和船舶因配载不均匀而增加的尾吃水。6常用的港口导航航标有、灯船和灯标等。7完整的港口铁路布置由、三部分组成。8河港装卸工艺有、等三种基本形式。9港口规划按时间系列可区分为：、和。10多用途杂货码头常用的三种布置方式为、和。二、 简答题 （4 5=20 分）1什么叫吞吐量？2顺岸式码头平面布置有哪些优缺点？3什么叫波浪破碎带？主要与什么因素有关？
5、4港口规模确定主要包括哪些内容？三、 辨析题 （3 10=30 分）1港口吞吐量就是港口通过能力吗？2如何区分潮区界和潮流界？3海港和河港的泊位宽度计算一样吗？四、 综合题 （20 分）如何进行防波堤口门的布置？精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页，共 8 页港口规划与布置模拟试卷一参考答案一、 填空题 （10 3=30 分）1、水路、管道、航空2、港口水域、码头、陆域设施3、件杂货、干散货、液体货4、顺岸式、突堤式、挖入式5、泊位长度、泊位宽度、泊位水深6、龙骨下最小富裕深度、波浪富裕深度、备淤深度7、浮标、导标、灯塔8、港口车
6、站、分区车场、码头装卸线9、斜坡式码头装卸工艺、直立式码头装卸工艺、浮式码头装卸工艺10、港口布局规划、港口总体规划、港区规划二、简答题 （4 5=20 分）1直取作业：只经一次操作（一个操作过程）即可完成全部装卸过程的作业方式。2影响港口泊位的因素有：（1）港口吞吐量，如旅客、货物；（2）船型及其周转量；（3）装卸效率的高低。3港口生产作业的五大作业系统：船舶航行作业系统、装卸作业系统、存储作业系统、集疏运作业系统以及信息与商务系统。4港口要吸引货流、扩大腹地，必须具备下列条件：地理位置优越，距经济发达地区的距离近，集疏运条件好。自然条件好：如港口水深大、水域平稳等。运输成本低，交通条件好，
7、运输时间短。装卸成本低，车船周转快；服务水平高：对货物的安全以及服务态度等。三、辨析题 （2 10=20 分）1不是；港口吞吐量：一年间经由水运输出、输入港区并经过装卸作业的货物总量，以自然吨计。港口通过能力：一年间在既定的设备条件下，按合理的操作过程、先进的装卸工艺和生产组织所允许通过的货物量。港口吞吐量和通过能力都是衡量港口营运的主要指标，也是反映港口规模的指标，值得注意的是：1）吞吐量是实际发生的量，精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页，共 8 页）通过能力是理论上的量，实际上达不到。但有的港口往往出现吞吐量超过通过能力的现
8、象（主要是超负荷运行的结果）2泊位水域尺度与港池尺度是不同的概念，前者要保证船舶在码头停靠作业安全；而后者要保证船舶靠离出入安全。泊位水域包括在港池水域内，在有潮汐的海港中，根据需要两者的深度可能不同。3潮流界 在涨潮时，海水倒灌至河内，理论上存在潮流与河水下泄流速相抵消的截面；潮区界 在潮流界以上虽然潮流不再向上流动，但河水被阻，有壅高现象，潮波继续向上传播，但潮差越来越小，当潮波消失后水位不再受潮汐影响。四、综合题 （20 分）答案要点： 港址选择是一项难度大、既复杂又重要的工作。它的好坏直接影响到港口建设，吞吐能力、投资费用等方面的合理性和经济性。基本要求（1）总体布局要求，先决条件（2
9、）发展要求，有利于起步，便于发展（3）航运与停泊要求（4）岸线、陆域要求（5）集疏运要港址选择除尽量满足上述基本要求外，对不同地区还需注意以下几点。（1）海岸地区 尽量选在岩质或砂质岸线，减少淤积。 尽量选在有天然掩护的海湾，降低造价（防波堤）。（2）河口地区 尽量避开制约河段，尤其是潮流界附近的河段。 注意拦门沙对航道的影响。（3）河流地区 不影响主航道 水域宽广河段为好。 避开冲、淤严重河段。 尽量不选在叉道上，应选在其上游或下游。 选在水流平顺、流速小的河段。 注意河床演变过程，应选在基本稳定河段。港口规划与布置模拟试卷二参考答案一、填空题 （10 3=30 分）1、铁路、道路、给排水2
10、、纵列式、混合式、横列式3、潮汐、近岸海流、波浪4、浮标、导标、灯塔5、防波堤、防沙堤、导流堤6、感潮河段、制约河段、滨海河段7、船宽、型深、吃水8、航迹带宽度、船舶间错船富裕间距、克服岸吸作用的船舶与航道侧壁间富裕间距9、前期工作阶段、设计和施工阶段、试投产阶段精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页，共 8 页10、编解队锚地、过境锚地、水上作业锚地二、简答题 （4 5=20 分）1波浪对港口影响主要反映在以下几个方面：（1）影响港口平面布置：航道、防波堤轴线，口门方位（2）影响建筑物强度（3）影响港池水域稳定，减少码头工作天（4
11、）影响泥砂运动2港口吞吐量统计和调查主要内容有：（1）调查历年货流的货种、流向和流量。（2）调查港口腹地内经济发展状况，如工农业总产值，外贸额等直接影响港口吞吐量的项目以及历年发展情况，找出这些项目与历年吞吐量的相关关系。（3）调查各大货主需经港口转运的货种，运量和流向及调查运输能力，价格，时间等方面的资料，运输部门能够满足的货运量要求。3潮区界：在潮流界以上虽然潮流不再向上流动，但河水被阻，有壅高现象，潮波继续向上传播，但潮差越来越小，当潮波消失后水位不再受潮汐影响。41）泊位组； 2）提高装卸效率；3）速遣三、辨析题 （2 10=20 分）1突堤是一端与岸连接，一端伸入海中的外堤。岛堤是两
12、端均不与岸相连接的外堤。2中转腹地：指货物的中转联运腹地。如：长江流域好多地区的货物运至上海港转海运至大连等地，长江流域的这些地区均为上海港的中转腹地。通过腹地：在港内不装卸，只进行编组，然后运走。如：某小地区A （或小港口）的货运到甲港进行船舶编组，然后运走，则A 区为甲港的通过腹地。3有掩护的码头一个泊位的长度：开敞式码头的泊位长度：四、综合题 （20 分）答案要点： 港口港区建设和城市城区建设是一个有机的综合体，港区和城区互为依托、相辅相成、相互促进、共同开发，这是必须遵循的规划原则和基本建设规律。港区与城区始终协调地发展，在港口规划港址选择和制订城市总体布局规划时，应注意下列几点：（1
13、）岸线合理分配是协调发展的基础（2）港址和港区用地是决定城市城市城区布局的重要因素（3）新港区的建设不能有损于原有港城结构的合理性（4）注意港口城市用地布局的功能分析精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页，共 8 页港口规划与布置模拟试卷三参考答案一、填空题 （10 3=30 分）1、直接腹地、中转腹地、通过腹地2、港口水域、码头岸线、陆域设施3、泊位长度、泊位宽度、泊位水深4、吹流、潮流、波浪流5、龙骨下最小富裕深度、波浪富裕深度、备淤深度6、浮标、导标、灯塔7、港口车站、分区车场、码头装卸线8、斜坡式码头装卸工艺、直立式码头装卸
14、工艺、浮式码头装卸工艺9、远景规划、中期规划、近期实施计划10、前沿仓库式、前沿堆场式、半库场式二、简答题 （4 5=20 分）1吞吐量：一年间经由水运输出、输入港区并经过装卸作业的货物总量，以自然吨计。2顺岸式码头平面布置的主要优点是：（1）便于船舶靠离岸；（2）便于装卸；（3）便于布置铁路、公路；（4）对河势影响小，减少淤积，不影响通航；（1）建设投资少等。缺点是：占用岸线长；管理不便。3波浪进入浅水海滩，水深达到一定深度后波浪破碎，从破碎点开始至岸边这一地带常称为破碎带 。它与海滩坡度、波陡等因素有关。4港口规模一般包括：码头建筑物长度 (各类泊位的数量 )；水域面积 (调头水域、航道、
15、港池、锚地等)；防波堤长度；仓库、堆场、停车场等面积；办公楼、机修间、机械库等生产辅助建筑物规模；铁路、道路的数量和等级；精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页，共 8 页港区供水、供电、供油等；生活辅助设施规模；其他。一、辨析题（ 3 10=30 分）1不是；港口吞吐量：一年间经由水运输出、输入港区并经过装卸作业的货物总量，以自然吨计。港口通过能力：一年间在既定的设备条件下，按合理的操作过程、先进的装卸工艺和生产组织所允许通过的货物量。港口吞吐量和通过能力都是衡量港口营运的主要指标，也是反映港口规模的指标，值得注意的是：1）吞吐量
16、是实际发生的量，2）通过能力是理论上的量，实际上达不到。但有的港口往往出现吞吐量超过通过能力的现象（主要是超负荷运行的结果）2潮流界 在涨潮时，海水倒灌至河内，理论上存在潮流与河水下泄流速相抵消的截面；潮区界 在潮流界以上虽然潮流不再向上流动，但河水被阻，有壅高现象，潮波继续向上传播，但潮差越来越小，当潮波消失后水位不再受潮汐影响。3海港的泊位宽度一般取为2 倍设计船宽；河港泊位宽度一般为并排停靠的设计船舶总宽度加上0.51.5倍的设计船宽。二、综合题 （20 分）答案要点： 防波堤口门布置可主要考虑如下几个方面：（1） 口门位置应尽可能位于防波堤突出海中最远、水深最大的地方，方便船舶出入。（
17、2）船舶进口门时通常航速为46kn，故从口门至码头泊位，一般宜有大于4 倍船长的直线航行水域和调头圆，以便于船舶进入口门后控制航向、减低航速、与拖船配合或完成紧急转头等操作。布置直线航行水域有困难时，亦可布置在半径大于34 倍船长的曲线上。（3）船舶进出口门，航行安全是重要的。口门放心力求避免大于7 级横风和大于0.8kn 的横流。还有要避免大于 7 级的船尾直向风和大于2.53.0m 尾向浪。船舶进口门航向或口门轴线与频率较大的、上面提到的强风朗夹角在 30o60o为最好。（4）口门轴线适应船舶航行安全是首要的，使从口门进入的波能尽可能少，以维护水域泊稳要求也是重要的。（5）口门宽度，船舶通过口门时不宜错船或超越。不宜小于设计船长。（6）口门数量，与航行密度、港口性质、环境条件等因素有关，在满足泊稳要求的条件下，两个口门一般比一个好。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页，共 8 页
