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1、2024年一建公路实务模拟考试题库含答案解析一、单项选择题 (共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)1. 我国目前最常用的一种挡土墙形式是( )。A. 锚杆挡土墙 B. 加筋土挡土墙 C. 抗滑桩 D. 重力式挡土墙2. 软土地基处理施工时，采用塑料排水板施工的，机具就位的前一道工序是( )。A. 摊铺下层砂垫层 B. 塑料排水板穿靴 C. 机具移位 D. 插入套管3. 加筋挡土墙施工中，靠近墙面板1m 范围内的路基压实应采用( )。A. 羊足碾压实 B.小型机具夯实或人工夯实 C.中型钢轮压路机压实 D. 强夯夯实4.关于填隙碎石施工时，应符合规定的说法中，正确的是( )。
2、A. 碾压后基层的固体体积率宜不小于95%B. 宜采用振动压路机碾压，碾压后，表面集料间的空隙应填满，但表面不应看得见 集料C. 填隙碎石层上为薄沥青面层时，宜使集料的被角外露35mmD. 填隙碎石基层碾压完成后即可开放交通5. 关于热拌沥青混凝土混合料压实的说法，错误的是( )。A. 碾压分为初压、复压和终压B. 为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，可以采用雾状喷水法喷水碾压C. 边角部分压路机碾压不到的位置，采用人工静压D. 碾压进行中，压路机不得中途停留、转向6.水泥混凝土路面横向裂缝的防治中，用聚合物灌浆法封缝或沿裂缝开槽嵌入弹性或刚性粘合修补材料，起( ) 作 用 。A. 加固 B.
3、封缝防水 C. 补强 D. 承重7. 桥梁预应力混凝土梁存放时间超过3个月，应对梁进行检测的项目是( )。A. 混凝土强度 B. 应变 C. 应力 D. 上拱度8. 适于各种地形、地质、水文条件，可架设各类梁桥、拱桥、刚构桥和加劲钢梁等的是 ( )A. 顶推滑移架设法 B. 悬臂拼装架设法 C. 缆索吊机拼装架设法 D. 浮吊架设法9. 在钻孔灌注桩钻孔常用的方法中， 一般适用黏土、粉土、砂土、淤泥质土、人工回 填土及含有部分卵石、碎石的地层的方法是( )。A. 冲击钻孔 B. 旋挖钻机钻孔 C. 正循环回旋钻孔 D. 反循环回旋钻孔10. 桥梁上部结构( )是跨越深谷、急流、铁路和公路等特殊
4、条件下的有效施工 方法，不干扰运输、不中断交通、不需要复杂的设备和技术。A. 顶推施工 B. 悬臂浇筑施工 C. 转体施工 D. 悬臂拼装施工11. 钢桥架设安装的主要方法中，适于引桥上能够拼装钢梁的条件，宜于短距离纵向桥 梁或横移法架梁以及横移更换旧梁，可架设单孔或多孔梁桥的是( )。A. 支架架设法 B. 转体架设法 C. 顶推滑移架设法 D. 拖拉架设法12. 适用于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差情况的开挖方法是 ( )。A. 台阶法 B.CD 法 C. CRD法 D. 双侧壁导坑法13. 不属于钢筋混凝土结构构造裂缝材料原因的是( )。A. 水泥质量不好 B. 集料含
5、泥料过大，出现不规则的花纹状裂缝C. 集料为风化性材料时，将形成以集料为中心的锥形剥落D. 混凝土搅拌时间和运输时间过长14. 关于公路隧道洞门构造的说法中，正确的是( )。A. 洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离可以设置为1.2mB. 为防止洞门变形，洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小 于1.0mC. 洞门墙基础必须置于稳固的地基上D. 为避免落石破坏拱圈，洞门墙应根据实际需要设置伸缩缝、沉降缝和泄水孔15. 隧道施工衬砌的安全技术中，软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离IV级围岩不得大于( ) m。A.60 B.70 C.80 D.9016
6、.公路工程施工测量准备阶段，设计控制桩交接由( ) 组 织 。A. 监理单位 B. 设计单位 C. 建设单位 D. 施工单位17. 关于公路工程项目预付款的说法，正确的是( )A. 在预计竣工前4个月，将不再支付材料、设备预付款B. 全部金额在进度付款证书的累计金额达到签约合同价的70%时扣完C. 开工预付款在进度付款证书的累计金额达到签约合同价的25%之后方可扣回D. 预付款包括开工预付款和材料、设备预付款18. 桥梁基础施工中，用于基坑排水的井点降水法在( )中不宜使用。A. 有承压水的土质基坑 B. 坑壁不易稳定的土质基坑C. 地下水位较高、挖基较深的基坑 D. 无砂的黏质土19. 按公
7、路工程质量检验评定标准的要求，项目在竣工验收时综合评价为优良的 必要条件是( )。A. 质量评定大于等于90分 B. 项目法人工作评价大于等于90分C. 施工单位工作评价大于等于90分 D. 监理工作评价大于等于90分20. 根据公路水运工程安全生产监督管理办法,施工单位的( )应当经交通运输主管部门对其安全生产知识和管理能力考核合格。A. 主要负责人和技术负责人 B. 主要负责人和安全生产管理人员C. 项目负责人和财务负责人 D. 监理工程师二 、多项选择题 (共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至 少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分)2
8、1. 箱梁的场内移运及存放应符合的规定有( )。A. 梁体预应力钢束初张拉后进行滑移时，箱梁顶面严禁堆放重物B. 箱梁的存放台座应坚固稳定，且应有相应的防排水设施，应保证箱梁在存放期间不致因台座下沉受到损坏C. 箱梁在场内的移运可采用龙门吊机，且应预设相应的移运通道D. 滑道应保持平整，滑移时2个支点的相对高差不得超过4mm, 两滑道之间的高差不得超过70mmE. 终张拉后滑移箱梁时，应在预应力管道压浆浆体达设计规定强度后方可进行22. 可用于公路路基全段中线放样的仪器有( )。A.GPS 测量仪 B. 全站仪 C. 水准仪 D. 罗盘仪 E. 手持红外仪23. 关于无机结合料稳定材料层之间处
9、理的说法中，正确的有( )。A. 在上层结构施工前，应将下层养护用材料彻底清理干净B. 应采用人工、小型清扫车以及洒水冲刷的方式将下层表面的浮浆清理干净C. 下承层局部存在松散现象时，无需彻底清理干净D. 在上层施工前12h, 宜撒布水泥或洒铺水泥净浆E. 禁止采用上下结构层连续摊铺施工的方式24. 按结构体系划分，桥梁结构基本体系包括( )。A. 梁式桥 B. 拱式桥 C. 连续刚构桥 D. 悬索桥 E. 斜拉桥25. 关于桥梁上部结构缆索吊装施工注意要点的表述，正确的有( )。A. 拱肋接头的焊接作业应在调整完轴线偏差、嵌塞并压紧接头缝钢板之后且全部松索 成拱之前进行B. 拱肋安装时，宜从
10、拱脚段开始，依次向拱顶分段吊装就位C. 拱桥的拱圈采取单肋吊装或单肋合龙时，单助的横向稳定必须满足安全验算的要 求，且其稳定安全系数应不小于4D. 采用缆索吊装法进行拱桥的无支架安装施工时，主缆宜采用钢丝绳E. 采用缆索吊装法进行拱桥的无支架安装施工时，起吊绳的安全系数应不小于226. 关于公路工程施工测量复核的说法中，正确的是( )。A. 贯通测量及控制网测量不得少于两遍，并进行换手测量B. 所有施工放样测量必须进行换手复核测量C. 现场测量数据处理计算资料必须换人复核D. 施工定位复核测量时，必须采用控制网不同的导线边E. 特大桥、隧道、线路曲线要素等重要工点，定位坐标及主要控制标高等测量
11、内业准 备计算资料必须经过测量负责人审核后方可用于现场测量27. 钢桥的主要特点包括( )。A. 自重大 B. 适合修建大跨度桥和特大跨度桥C. 抗冲击和振动能力高 D. 适宜于战备和灾害恢复的快速抢修E. 易于腐蚀，养护费用不高28. 沥青混合料拌合作业应符合的规定有( )。A. 沥青罐内检查不得使用明火照明 B. 拌合机前不得站人C. 沥青拌合站应配备灭火器 D. 拌合机点火失效时，应关闭喷燃器油门，放置5min后再行点火E. 拌合过程中人员不得跨越皮带29. 项目管理机构应当具有与承包或者分包工程的规模、技术复杂程度相适应的技术、 经济管理人员，其中( )必须是专业分包人本单位人员。A.
12、 项目负责人 B. 设计人员 C. 安全主要管理人员 D. 质量主要管理人员E. 计量主要管理人员30.关于公路工程市场主体行为管理的说法中，正确的是( )。A. 监理工作不得分包或者转包B. 分包工程不得再次分包，严禁转包C. 项目法人可自行更改合同工期D. 施工单位可以将关键性工程或者适合专业化队伍施工的工程分包给具有相应资格条件的单位E. 任何单位和个人不得违反规定指定分包、指定采购或者分割工程三、实务操作和案例分析题 共5题，(一)、(二)、(三)题各20分，(四)、(五)题各 30分(一)背景资料：某二级公路的一座隧道，根据施工图设计，起讫桩号K101+109K101+404, 长度
13、 295m, 其中，明洞10m,VI 级围岩203m,V 级围岩82m。根据隧道的围岩级别、地质情况 和监控量测单位提供的数据，结合施工现场的实际情况，施工单位决定在该隧道中采用如 图1所示的工序进行开挖和支护，施工时从进口往出口方向掘进。图 1 施工工序示意图图1中110代表开挖或支护的施工工序，开挖时每循环开挖长度为2m, 开挖至K101+ 259时，仰拱与掌子面的距离为60m。施工过程中，在K101+244K101+249处发生了塌方。 事故发生后，现场有关人员立即向本单位负责人报告，单位负责人接到报告后，在规定时 间内向当地县级人民政府安全生产监督管理部门报告，并按规定妥善处理。事故造
14、成直接 经济损失120万元，没有造成人员伤亡。问题：1. 图1中所示的隧道开挖方式是什么?该隧道采用这种开挖方式是否合理?说明理由。2. 写出图1中施工工序1、2、3、5、6、9、10的名称。3.指出开挖过程中施工单位的不妥之处或错误做法，并改正。4. 事故发生后，单位负责人接到现场人员的报告后应在多长时间内向当地县级人民政府应急管理部门报告?(二)背景资料：施工单位承接了某国道的交通安全设施施工项目，起讫桩号K296+400K316+600。 该 工程参照公路工程标准施工招标文件签订合同，合同约定：针对变更工程，投标报价 中若无适用清单项目，可重新拟定价格；企业管理费和利润均以直接费为计算基
15、数，企业 管理费费率为7%,利润率为6%;针对小型变更项目，监理工程师有权要求施工单位按计 日工施工。根据施工图设计，中央分隔带护栏为混凝土护栏，采用预制安装施工工艺； K300+ 210K300+250 临崖路段路侧护栏为混凝土护栏，其构造型式如图2所示。图2 路侧混凝土护栏构造型式示意图施工中发生如下事件：事件1:施工单位在工地附近设置了小型构件预制场，用于混凝土护栏、里程碑等构件 的预制。小型构件预制场采用封闭式管理，平面布置图中将场地划分为构件生产区、废料 处理区等4个主要功能区。事件2:混凝土护栏预制、安装时，施工单位采取了如下做法：(1)混凝土护栏预制采用木模板，入模前进行了模板拼缝检查，并选用优质隔离剂， 保证混凝土外观。(2)K298+300K299+900 中央分隔带混凝土护栏安装时，施工人员同时从两端向中间 施工。(3)在吊装、堆放混凝土护栏过程中，个别混凝土护栏构件的边角出现了破损，护栏 安装就位后，施工人员及时采用M10 水泥砂浆进行了修补。事件3:由于设计变更导致部分已安装完成的混凝土护栏需拆除，经监理工程师现场核 查，拆除工作共持续2d, 每天1个施工技术员和1个工长现场指挥拆除，20个工人参与护 栏拆除，另有1台1
