给排水管道工程监理实施细则

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4、 八月 十八日目 录1编制依据及引用规范标准22. 工程概况23.排水管渠工程质量监理64排水管渠工程监理控制目标值175排水管渠工程监理工作方法及措施186安全及文明施工监理措施201编制依据及引用规范标准2.1建设工程监理规范GB50319-2013;2.2建设工程文件归档整理规范GB/T50328-2014;2.3市政排水管渠工程质量检验评定标准GJJ3-90;2.4给水排水管道工程施工及验收规范GB5026820082.5给水排水构筑物工程施工及验收规范(GB50141-2008)2.6砌体工程施工质量验收规范GB50203-2002; 2.7 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司为

5、安庆市外环北路(机场大道皖江大道)工程新建项目设计施工图及其有关说明; 2.8监理规划、施工组织设计、施工方案;2.9其它有关国家法规、规范、标准;2. 工程概况根据雨水专项规划,本项目雨水分属于破罡湖系统的白泽湖组团与东部组团雨水分区,道路及两侧地块雨水经收集后,最终排至石塘湖及破罡湖:1.起点石塘湖1号大桥段(下穿段):泵站汇水面积共3.82ha,设计流量为3.68m3/s,道路下主线管道管径为d500d1000,辅道管径为d500d600,人行道管径为d500,泵站进水管管径为d1600;2.石塘湖1号大桥城际铁路段:此段现状以田地、水塘为主,规划为城市绿地,本次设计不计入地块汇水,仅考

6、虑道路路面排水及相交道路转输雨水量,最终排至现状水系;3.城际铁路阳光路段:道路及地块雨水由南向北汇集,设计管径分别为d500d1000,最终排至现状水系;4. 阳光路元山路段:道路及地块雨水由北向南汇集,设计管径分别为d500d1600,排至元山路交口处现状水系;5.元山路K20+700段:道路及地块雨水由南向北汇集,设计管径分别为d500d1600,排至元山路交口处现状水系;6.K20+700终点段:道路及地块雨水由北向南汇集,设计管径分别为d500d1600,排至终点处现状水系;7.机场大道交口:原机场大道污水管由北向南排至污水处理厂,现因下穿段建设,造成机场大道交口处原设计污水管需绕行

7、。8.机场大道至站南路段:此段现状以田地、水塘为主,规划为城市绿地,此段不设污水管。9.站南路至K19+100段:道路西侧布置一根管径d500污水管道, 收集沿线周边地块污水后,接入阳光路污水管道。10. K19+100至拓山东路段:道路西侧布置一根管径d500污水管道, 收集沿线周边地块污水后,接入拓山东路污水管道。11. 拓山东路至元山路段:道路西侧布置一根管径 d500污水管道, 收集沿线周边地块污水后,接入仁爱路污水管道。12.元山路至终点段:道路双侧布置管径 d500 污水管道,收集沿线周边地块污水后,接入胜利路污水管道。因部分相交道路尚未实施,本次设计排水管无法形成管网系统,故本次

8、考虑近远期结合方案如下:雨水:近期在管道出口处开挖明渠排至现状水系,远期待相交道路雨水管实施后,再进行管网衔接;起点城际铁路段:受现状地形及下游水位限制,部分雨水管道与过路箱涵交叉,此时将在涵洞内的雨水管断开,同时将涵洞内下游的雨水管端头封堵,以防发生湖水倒灌,若远期涵洞处水系废除,则再将封堵的端头重新启动。污水:近期污水管道临时堵死或溢流到雨水管中,远期待下游污水系统形成后,再进行衔接形成系统。1.标准段管道位置:雨水管位于道路两侧20.5m;污水管位于道路两侧23.5m。具体管位详见道排水平面图。2.管道材料雨水口连接管采用级平口式钢筋混凝土管,连接管采用C15混凝土包管,包封大样图参见附

9、图。雨污水管道当管径600mm时,雨污水排水管管材均采用钢带增强聚乙烯螺旋波纹管,环刚度10kN/m2。管道接口采用承插胶融封圈接口,管道与检查井的连接详见图集06MS201-2-56(四),管道基础采用砂石基础,详见图集06MS201-2-54,接口参见图集06MS201-2-50。管径600mm时,雨水管道采用平口式钢筋混凝土排水管(级),管材应符合混凝土和钢筋混凝土排水管(GB/T11836-2009)的规定;管道基础采用混凝土基础,详见图集06MS201-1-17,接口参见图集06MS201-1-28;污水管采用承插式钢筋混凝土排水管(级);基础参见06MS201-1-9,接口参见06

10、MS201-1-23。雨水管下穿宁安城际铁路铁路时,为防止管道渗漏影响铁路路基,本次对K18+478K18+558段雨水管到进行混凝土包封处理,包封具体位置详见雨水平面设计图,做法参见附图。顶管采用级F型钢承口管,施工参见06MS201-1-15;F型钢承口,橡胶圈接口,接口参见06MS201-1-25;管材应符合顶进施工法用钢筋混凝土排水管(JC/T640-2010)及F型承口钢筋混凝土排水管(顶管)(Q/AS2002-2003)的规定;管道埋深超过5.5m管段采用非敞开机头机械顶管施工工艺。3.雨水口及出水口本设计采用偏沟式雨水口,参见标准图集06MS201-8,雨水口采用带防盗合页的球墨

11、铸铁壁圈、篦子,雨水口深度一般采用1.0m,雨水口深度应在雨水管底标高上加深0.3米进行沉砂。雨水口连接管采用d300,四篦及以上的采用d400,均以i0.01坡向干管雨水检查井。正常路段主线、辅道采用双箅雨水口,慢车道采用单箅雨水口,道路凹曲线低点处需进行加密,具体桩号为K7+250.25、K9+092.05、K10+184.0、K11+575.5、K12+918.25、K13+730、K14+376.98、K15+229.38、K16+491.1、K17.537.2、K18+025.25、K18+531.25、K19+607.92、K20+495.0、K20+989.5、K6+889.63

12、、K7+319.19、K9+098.0、K9+380.78、K9+649.08、K12+109.49、K12+320.33、K14+792.2、K15+051.85、K7+300.44。八字出、入水口、一字出、入水口参见标准图集06MS201-9-5、6、10、11、12、16、17、18。4.检查井检查井采用混凝土模块式,参照标准图06MS201,所有检查井均需安装防坠网。雨、污水检查井盖采用球墨铸铁重型(D400)的“五防”井盖,井盖承载能力等级为D400。检查井盖应用雨水、污水来注明检查井性质。检查井盖标高设计采用道路中线设计标高推算,实际施工中应按路面实际高程确定。5.管槽开挖与回填本

13、道路雨污水管采用大开挖埋设施工段落,若开挖后地质情况与地勘报告不符,请及时联系设计单位。开槽埋管,原则要求地基为原状土,施工排水中不受扰动,机械开挖不应超挖,要求人工清底,地基如受扰动,可用碎石回填夯实;在填方段埋管,则要求按道路标准回填至管基上50cm,待沉降稳定后再予开槽。刚性管道回填密实度:管顶上方0.5m范围内不低于87% ,胸腔部分不得低于95% ,回填土含水量应适中,不应含有树枝,大块碎石,冻土等,回填时沟槽须无积水。柔性管道回填密实度:管顶上方0.5m范围内为85%;06MS201-1中此区回填土压实系数必须大于0.85时应先对管道强度进行验算,并应采取相应措施。回填材料还应明确

14、不得含有有机物。管道回填材料:混凝土管道以上0.5m以下采用8%灰土回填;塑料管回填按埋地塑料排水管道工程技术规程(CJJ143-2010)的要求,管顶上方0.5m范围内采用中粗砂回填。混凝土管道及塑料管0.5m以上部分同路基回填。沟槽承载力要求:在管顶覆土不大于5米时,管道沟槽地基承载力不小于100Kpa,在管顶覆土大于5米时,管道沟槽地基承载力不小于135Kpa,检查井底板基础处沟槽承载力应不小于150Kpa,如触探试验未达要求的,应进行基础处理。6.雨、污水预留支管及过路管均埋至路幅外1m,支管端头设检查井。7.雨、污水管道应做闭水试验,以确保排水管道安全使用。8.管道与相交道路的已施工

15、管道的衔接,要事先予以实测,如与设计标高不符,请及时联系,以保证设计管道的顺接。现状道路破除及恢复做法及工程量参见道路设计图纸。9.平面及纵断面图上的桩号及路面标高均为道路主线轴道的桩号与设计标高, 辅道标高依据道路横断面推算。检查井和支管位置可以根据现场实际情况作适当调整。3.排水管渠工程质量监理3.1排水管渠工程质量监理工作流程 3.1.1排水管渠工程施工工艺流程 3.1.1.1排水管道工程施工工艺流程见图4-1试段端头密封灌水浸管确定闭水水位确定测定时间测渗水量测前准备核测高程测定管中线闭水试验检查井地基处理垫层回填管道安装开工准备测量放样开挖沟槽确定沟槽断面确定支撑形式预留槽底保护层施工措施的实施

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