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1、S102颍上江店孜至阜阳四十铺改建工程03标梁板吊装专项施工方案编制人： 审核人： 批准人： 无锡市交通工程有限公司二零一四年九月102省道颍上江店孜至阜阳四十里铺段改建工程梁板吊装专项施工方案审批单承包单位：无锡市交通工程有限公司 合同号：S102FYLYQ-SG03监理单位：安徽科兴交通建设工程监理有限公司 编 号： 致监理工程师：现报上 S102颍上江店孜至阜阳四十铺改建工程03标 工程的 梁板吊装专项施工方案，请予以审核和批准。项目经理： 承包人技术负责人（签名、公章）： 年 月 日附件：技术、安全专项方案详细说明和图表专业监理工程师审核意见： 审查人： 日期：监理办审批意见： 审批人
2、： 日期：注：1、本表由承包人填报一式三份，项目办、监理办、承包人各存一份目 录一、编制依据及原则：41、编制依据42、编制原则4二、工程概况：4三、施工计划：41、工期计划42、机械、设备一览表43、主要施工人员配备表5四、施工工艺技术：51、工艺流程52、施工工艺53、检查验收7五、施工安全保证措施：81、安全管理82、梁体运输的安全措施83、梁板吊装安全保证措施94、高处作业注意事项：10六、应急预案101、机械伤害事故应急预案102、触电事故应急预案113、高处坠落事故应急预案12梁板吊装专项施工方案一、编制依据及原则： 1、编制依据（1）公路桥涵施工技术规范（JTJ 0412000）
3、（2）公路工程质量检验评定标准（JTG F80112004）（3）公路工程施工安全技术规程（JTJ 07695）2、编制原则1、“安全第一、预防为主、综合治理”的原则2、保证施工安全、保证工程质量条件下，积极采用新机具、新工艺、新材料及新方法。3、施工方案的适用性、合理性、先进性和经济性。二、工程概况：102省道即合阜路，是安徽省西部地区重要的干线公路，项目现状为二级公路标准，作为皖西北地区的主要干线公路，交通量增长十分迅速，且由于长期受超载货车的严重影响，路面毁坏严重。本标段位于颍上县六十铺镇境内，设计起点桩号为K115+360，设计终点桩号为K122+620，路线全长7.26公里，大致走向
4、为由东向西。设计为双向4车道一级公路，设计时速80KM/小时。一般路段路基全宽25米，路面宽度22米，穿集镇路段路基全宽38.18米。三、施工计划： 1、工期计划计划4天完成安装战沟桥右半幅20片T梁；4天完成安装战沟桥左半幅13片T梁； 2、机械、设备一览表序号名 称型 号单位数量性能备 注1龙门吊MG75/5-22m台2良好梁板装车2汽车吊130t辆2良好现场安装34运梁车辆3良好5挖掘机220台1良好6装载机50型台1良好7道木20*30*250根80良好8电焊机BX1-400A台2良好9发电机30KW台1良好 3、主要施工人员配备表序号工 种数 量备 注1管理人员3人2专职安全员2人3
5、指挥人员2人4司 机8人5机修工2人6电 工1人7辅助工人6人四、施工工艺技术： 1、工艺流程支座安装测量放线场地处理梁板运输梁板吊装验收 2、施工工艺（1）支座安装支座的材料、质量和规格必须满足设计和有关规范的要求，经验收合格后方可安装。（2）吊装方案论证、审批a、吊装方案编制完成后，应会同有关人员对方案进行论证，对有关数据进行计算复核、优化，确定施工方案。b、根据梁板的重量、长度和角度，参考运距和道路情况，复核运输车辆的载重能力和技术性能是否满足运输梁板的要求。c、根据吊装方案中各种机械车辆运行的线路、工作的位置和车辆的工作重量，对照现场的地质情况，复核现场的场地处理方案，判断其能否满足施
6、工要求。对吊车的支点位置应重点考虑。d、将编制的梁板吊装有关方案报监理审批，批准后方可实施。（3）测量放线吊装前，测量人员放出高程线、结构的中心线、支座的中心十字线、每块梁板的端线和边线.用墨线弹出并标识清楚。（4）场地处理在吊装前对现场和运输道路进行处理和加固。（5）梁板运输a、梁板运输前对车辆型号、车辆状况进行检查，有安全隐患的车辆不得进行运输。b、预制场应有专人联系现场安排梁板的发车顺序。c、梁板装车后应进行固定，并对固定情况进行检查，符合安全运输要求后方可发车。d、事先与交通部门取得联系，重要路口派专人临时维持交通秩序。e、车辆进入吊装现场要有专人指挥，安排车辆的进出线路、临时停车地点
7、和卸车顺序。（6）梁板吊装a、按照吊装方案进行吊装，吊装过程中要有专人负责指挥。b、吊装中，梁板靠近桥梁时要慢起慢放，梁、板每端应有2人对梁板吊装中的方向进行调整。台帽上应有专人根据测量所弹的端线、边线检查梁板就位情况。就位不准时要吊起重放，不允许在就位后用撬棍移动梁板。c、每片梁板就位后，应立即检查支座情况，如果出现个别支座悬空的现象，应将梁、板吊起，采用环氧砂浆或不锈钢板进行调平，满足要求后再重新将梁板就位。d、汽车起重机的位置：汽车起重机设置在对应吊装跨径，布置时要考虑吊装完第1块梁板，起重机的作业半径为10m，吊杆长度：24.8m之合理位置。e、130T汽车起重机的特性：130T汽车起
8、重机：吊杆长度：49m,吊车工作半经:21m,额定起重量50T。桥梁板自约17t，用此一台汽车起吊，其起重能力满足要求。f、吊索钢丝绳的选择计算：为使桥梁板就位后顺利抽掉吊索，故采用双头长绳索，如图示： -单绳长套吊索单绳长套吊索尺寸： 索吊绳径选择计算：设定：吊索夹角：60度，钢丝绳：双头绳环吊索6w（19）- 21.5型，起吊荷载以38t计。钢丝绳张力：S=Q/2Cos30=38/2/2Cos30=5.48T选：6w（19）-21.5 1550Mpa总破断拉力：29.2t安全系数：n=29.2/5.48=5.325倍验收梁板安装完成后，根据质量标准进行验收。 3、检查验收梁板安装检查项目及
9、标准见下表表1 支座垫石质量控制指标、检验频率和方法项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度(MPa)在合格标准内32轴线偏位(mm)5全站仪或经纬仪：支座垫石纵横方向检查23断面尺寸(mm)5尺量：检查1个断面2顶面高程(mm)2水准仪：检查中心及四角2顶面四角高差(mm)25预埋件位置(mm)5尺量：每件1表2 支座安装质量控制指标、检验频率和方法项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1支座中心与主梁中心线偏位(mm)2经纬仪、钢尺：每支座32支座顺桥向偏位(mm)10经纬仪或拉线检查；每支座23支座高程(mm)按设计规定；设计未规定时，5水准仪：每支
10、座3支座四角高差承压力500kN1水准仪：每支座承压力500KN2表3 梁（板）安装质量控制指标、检验频率和方法项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值支座中心偏位梁5尺量：每孔抽查个支座板102倾斜度（）1.2吊垂线：每孔检查3片粱23梁(板)顶面纵向高程(mm)+8，-5水准仪：抽查每孔2片，每片3点24相邻粱(板) 顶面高差(mm)8尺量：每相邻梁(板)1五、施工安全保证措施： 1、安全管理认真贯彻执行国务院至于安全生产的“三大规程”和有关安全生产的各项法规。必须始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，落实安全生产责任制，做到安全生产、文明施工、严格控制和防止各类伤亡
11、事故。具体措施如下：1、加强领导、健全组织。项目经理部面产领导小组，制定严格的安全措施。2、进行全面的、针对性的安全技术交底。3、严格安全监督、建立和完善定期安全检查制度，施工现场严格按照“安全标准工地”的要求执行。4、抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材和安全。 2、梁体运输的安全措施运梁车停在梁场边，由龙门吊将梁板装上运梁车，用手拉葫芦把梁板与运梁车固定，经检查固定合格后，运梁车从梁场往架设区域开，到达指定位置。具体安全保证措施如下：1、梁板与运梁车一定要固定好，并且必须要经过检查合格后才能开始运输。2、运梁司机相关的证件一定要齐全，防止无证人员违规操作。3、严禁司机酒后作业，
12、对违反规定的人员一经发现，立即清退。4、运输过程中要按指定路线缓慢行使，特别是在曲线和坡道地段要严格控制行使速度。 5、运梁车在行使过程中处于震动状态，所以要注意梁体在运梁车上的固定情况，如发现松动马上停车进行加固。 3、梁板吊装安全保证措施预应力板全部采取汽吊机吊装。具体安全保证措施如下：1、吊装前的安全管理：吊装前必须全面检查汽吊机的车况和技术性能，特别是安全装置、警报装置、制动装置等必须灵敏可靠，确保万无一失。要保证吊装场地无与吊装无关的人员进入，指挥人员站位处应视觉良好。2、吊装作业过程中安全注意事项：凡进入安装区域的人员，均必须戴好安全帽（并扣好帽带）。严禁吊装司机及运输司机酒后作业，严禁其它酒后人员及与安装无关人员进入作业现场。吊装前必须明确知道构件的实际吊装重量，作业过程中做到不违章超载。在起重作业前，应认真执行试吊检查制度，即先将荷载吊离地面约30cm停留约10min，严格检查汽吊机在承载状态下各部件的工作状态，当确认没有问题时再继续起吊。汽吊机的起升、旋转等操作时应缓慢、平稳，不得有剧烈、过猛的动作。起重作业时，机驾人员一定要集中精力，不得东张西望。起重作业时，一定要注意随时观察周围的情况，杜绝伤人事故的发生。起重作业过程中严禁发生“歪拉斜吊”，具体应
