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1、引张线在杭金衢高速公路滑坡监测中的应用论文关键词：高速公路滑坡引张线监测论文摘要：杭金衢高速公路k103滑坡在采取了一系列的加固措施以后，滑坡已经根本处于稳定状态，但是根据计算该滑坡的平安系数仍然没有到达设计要求的1.20。因此，加固措施完成以后，采用引张线来监测滑坡体的位移，建立无线传输实时远程监控系统，为滑坡的变化开展提供预警预报，同时为滑坡的进一步治理提供决策根据。引张线监测系统建立以后，可实现不连续的实时远程监控，不到现场即可接收监测数据，通过分析处理及时掌握滑坡的开展动态，做出预警预报。1工程概况杭金衢高速公路k103滑坡位于义乌市后宅街道三里店村，向南距义乌出口约2千米。滑坡所在区
2、域的原始地形自然坡率一般为2035。高速公路路堑边坡最大开挖高度45，开挖边坡坡度一般小于45。滑坡区岩体破碎，在高速公路建立期路堑开挖过程中，曾屡次发生坡面裂缝和坍塌。2022年2月，路堑边坡和坡脚挡墙出现加速变形，边坡有整体变形滑动迹象。在坡体后缘及两侧出现大量裂缝，最大裂缝宽度近1，上下错动高达0.50.8。同时，公路挡墙出现裂缝和错位，路边排水边沟向坡内倾斜，路面出现裂缝和隆起。随着春季降雨的增加有进一步加剧的趋势，边坡和路基变形破坏现象已经非常明显，存在着整体稳定性问题，并已经威胁到高速公路的平安运营。2引张线的工作机理引张线监测系统由数据采集系统、数据传输系统和数据接收系统组成。数
3、据采集系统包括电线杆和牵引钢丝，数据传输系统由信号采集处理和发射装置组成，数据接收系统包括远端的计算机和信号集中处理装置，如图1所示。当图1中不稳定点挪动时，装在稳定处的位移传感器有转动，转动的角度与位移的多少成正比，信号经含有irntrller的“信号采集、处理及发射装置处理后，发送到“信号集中处理装置；信号集中处理装置接收多个不稳定点的滑坡位移信号后，定时用挪动通讯网gs将信号发送到gs能到达的任意远处；在远离滑坡点处的gs接收装置将收到的数据给上位计算机，上位计算机的软件将处理、管理接收到的全部数据。图1引张线工作原理图fig.1rktheryftensinire3引张线的布置杭金衢高速
4、公路k103滑坡的监测中，在滑坡体上选择了一条典型剖面，沿该典型剖面固定埋设13根电线杆或三脚架，引张线仪安装在电线杆或三脚架上见图2，共12套仪器和1个固定端，布置图见图3。引张线仪测得的数据为两点之间的相对位移，d01安装在稳定的基岩上，不存在位移，d01与d02之间的间隔 变化可认为是d02相对于d01的位移。基线d02d03和d03d04正好跨过滑坡的后缘，d09d10横跨过抗滑桩。2022年3月完成了引张线仪的安装。从2022年4月开始对引张线进展了不连续的远程监测，每小时采集一次数据。shape*ergefrat图3滑坡位移监测点布置图fig.3layutfthelandslide
5、displaeentnitringpint4引张线监测数据分析4.1滑坡后缘程度位移监测引张线d01d02位于滑坡体的上部，d02d03和d03d04跨过滑坡的后缘。对滑坡体顶部的程度位移监测数据进展分析，得到图4图6。图4中引张线d01d02的程度位移历时曲线显示，监测数据在15范围内变化，可认为滑坡后壁是稳定的。图5中引张线d02d03的程度位移历时曲线显示，监测数据初始变化较大，位移渐渐趋于收敛，故可认为滑坡体的后缘在降雨作用下仍有缓慢的滑动。图6中引张线d03d04的程度位移历时曲线显示，监测数据在10范围内变化，可认为滑坡后部是根本稳定的。4.2滑坡中部程度位移监测图7引张线d05d
6、06程度位移图fig.7leveldisplaeentfthetensinired05d06图8引张线d06d07程度位移图fig.8leveldisplaeentfthetensinired06d07图9引张线d08d09程度位移图fig.9leveldisplaeentfthetensinired08d09shape*ergefrat引张线d05d06、d06d07和d08d09跨过滑坡体的中部。对滑坡体中部的程度位移监测数据进展分析，得到引张线的历时位移曲线，见图7图9。图7中引张线d05d06的程度位移历时曲线显示，该处的程度位移在2022年的雨季约有10的蠕滑，此后位于趋于平缓。图8
7、和图9中引张线程度位移历时曲线显示，监测数据初始变化较大，此后位移渐渐趋于收敛，可认为滑坡体的中部目前是稳定的。4.3滑坡前缘程度位移监测图10引张线d10d11程度位移图fig.10leveldisplaeentfthetensinired010d11图11引张线d11d12程度位移图fig.11leveldisplaeentfthetensinired011d12图12引张线d12d13程度位移图fig.12leveldisplaeentfthetensinired012d13fig.12leveldisplaeentfthetensinired012d13shape*ergefrat引张
8、线d10d11、d11d12和d12d13跨过滑坡体的前缘。对滑坡体前缘的程度位移监测数据进展分析，得到引张线的历时位移曲线，见图10图12。图10图12中引张线的程度位移历时曲线显示，除了自然因素引起的骤然位移变化外，其他时间的位移数据变化很校可认为滑坡前缘也是根本稳定的。前面各引张线仪监测点在个别时间会出现位移沿滑坡方向的骤然变化，这主要是因为钢丝在拉力作用下发生蠕变，以及在重力、风荷载作用产生了较大误差。综合分析，引张线d02d03跨过滑坡体后缘的拉裂缝，滑坡体在18个月位移了约20，平均滑动速率为1.11/，因为滑坡体后缘为松散的土体，滑坡体在降雨的情况下仍有较小的位移。而滑坡体的其他
9、部位根本是稳定的。5结语通过引张线在杭金衢高速公路k103滑坡中的应用分析，可得到如下结论：1由监测分析可知，滑坡体后缘为松散的土体，在强降雨作用下仍有缓慢的蠕变。而滑坡体的其他部位根本处于稳定状态。2由引张线监测数据可知，监测数据会因为自然条件的影响而发生骤然变化，产生误差，而剔除这些误差以后得到的数据与现场的巡视得到的结果相一致，所以监测数据是有效的。参考文献(referenes)：1浙江省交通规划设计研究院.杭金衢高速公路k103滑坡处治设计r.2022年6月.zhejiangprvinialplandesignresearhinstitutefuniatins.treatentanddesignfthek103landslidefhangzhu-jinhua-quzhuexpressayinzhejiangprvine(r).2022.6.(inhineise).
