道路软件常见问题与解答

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1、目录一、软件运行 3二、土方 3三、平面 4四、纵断 6五、横断 7六、交叉口设计 12七、其他 13一、软件运行1打开市政道路软件的时候看不到 SZDL 的菜单，如何解决？答：方法一：6.0版本在命令行输入“ HYSZDL6”。方法二：删除配置文件。可以通过软件中【选项】-【配置】除相对应版本的配置文件， 如7.0的就是HySzDl_7_pro，再启动软件。方法三、按病毒处理。若是CAD2000/2002平台，将软件安装目录sysacad2000.lsp改 名为acad.lsp,文件尾加一句(s:s tar tup),再拷贝到工作目录；若是CAD20042006平台， 将软件安装目录sysa

2、cad200X.lsp不改名，加一句(s:s tar tup)，再拷贝到工作目录。注意：方法一和方法三不适用于 HYSZDL7 和 HYSZDL8.0 中。2在 SZDL 软件中，为什么只能打开一张图。打开一张图的话必须关掉前一张图 才可以，是什么原因？答：是CAD的系统设置问题，可在命令行输入“SDI”，把值改为0即可。3打开市政道路软件时的版本类型不对，用帮助中的关于切换也不行， 如何解决？答：通过在Windows【开始】-【运行】-输入“regedit”后找： HKEY_LOCAL_MACHINESOFTWAREHongYeSzDl8.0SzDl-154 对licenceType的类型进

3、行修改其中的三个数字分别代表：1:试用版,2:单机版,3:网络版。注：因为CAD版本的不同，在SZDL7.0中是SzDl-85，在SZDL8.0中是SzDl-154。4在市政道路软件中，怎么修改图框的内外间距？答：可以在软件安装目录下USINGTKSET.CFG中修改图框的参数值。(A4 1 0 1 0 0 1.0 5.0 25.0 1.0)代表的意思是： 图框对中线标尺线会签栏会签栏位置图签样式内框pline线宽下边距左边距A宽度 注意：对中线 标尺线 会签栏 会签栏位置 图签样式的设定最好通过软件中的 设置图框命 令来修改，尽量不要手工修改。二、土方1在土方边坡计算时，命令行总是出现“图元

4、无法用自身圆角”这样的提示，是 什么原因？答：因为软件进行土方边坡计算时，无法处理圆曲线(处理后的边坡线跑出边界很远)。 解决方法：绘制土方边界时用直线段来组合代替圆曲线，再计算边坡的量；也可用直线段绘制 好后把图层刷到土方边界图层上面再重新进行计算。2. 一块区域，进行标高标注和土方标注时，文字全都重叠在一起了，为什么会出 现这种情况？答：因为土方网格尺寸设置的太小了，标高的标注位置是从角点45度方向向外斜长1m处标注的。 可以把网格的尺寸调大一点，参照软件默认的网格尺寸大小20m。3由四条道路包围的扇形区域，四条道路都有各自的坡度，怎么进行土方计算?答：大致步骤如下： 对每条道路都进行桩号

5、定义； 【纵断】【交互输入设计标高】，对每条道路保存设计标高文件； 在【平面】【桩号】【点取标注桩号】，对桩号进行加密标注； 【纵断】【求任意桩设计高程】，把桩号高程对应道路桩号记录下来； 【土方】【设计标高离散点】【逐点输入】，利用记录下的标高在道路上分别输入标 高离散点； 进行土方计算，在【土方计算】【角点标高】定义时，设计标高的定义方式选择由离散 点计算，然后就可以进行土方计算了。4【土方】【边坡计算】后，土方边界与示坡线的位置关系是怎样的？ 答：边坡计算的时候，是以土方边界为边线，土方边界所处的位置如果是挖方的话，土方边界 是坡口线（就是放坡的高边线）；如果土方边界线所处的位置是填方处

6、的话，土方边界就是坡 脚线（就是放坡的低边线）。5当图面上的设计标高文字是属性块时，怎么进行标高的识别？ 答：因为【设计标高离散点】中，无【属性块定义】这种识别方式，可以先用【地形】【自 然标高离散点】【属性块定义】处理后，再用【土方】【设计标高离散点】【文本定义】 点取文字进行识别处理。这样就能正确识别属性块定义的设计标高。三、平面1. CAD里的计算机坐标值与SZDL软件中的测量坐标值、逐桩坐标表中的坐标值为 什么会不一样？答：CAD中默认的计算机坐标和测量坐标在转化后是一致的，同样都是用X表示，但是在计算 机坐标里面表示的是横坐标，在测量坐标里面表示的是纵坐标。逐桩坐标表中的坐标与测量坐

7、 标是完全对应的。如果计算机坐标和测量坐标不同时可以在【平面】【两点定义坐标】中进 行坐标关系的校正。2. 进行道路自动标注桩号后，标注出来的桩号总是与道路中心线不垂直，如何处 理？答：这是因为在CAD中格式的角度类型选择不对，在CAD菜单【格式】一【单位】一【角度】 类型中改为十进制的形式即可。3. 在鸿业市政道路软件中，只能对弯道最内侧车道进行加宽，要实现对多条车道 进行加宽，如何处理？答：在超高加宽中，如果要对除去弯道最内侧以外的其他板块进行加宽，可以通过手工编辑加 宽文件来实现。加宽文件的格式:/开始（一个弯道）交点编号交点桩号平曲线半径加宽宽度圆曲线长缓和段1长缓和段2长 加宽临界桩

8、1 加宽临界桩2 加宽临界桩3 加宽临界桩4宽度 宽度 宽度 宽度1111宽度2 .宽度2 .宽度2 .宽度2 .宽度3宽度3宽度3宽度3宽度4 .宽度4 .宽度4 .宽度4 ./结束（一个弯道）注:1） = 号左边是左边的板块宽度，右边是.4在鸿业市政道路软件中，仅能对距离中线最近的行车道进行超高计算，要实现 多个车道的超高，如何处理？答：可以通过手工编辑超高文件、超高文件的格式：/开始（一个弯道）交点编号设计高程线位置超高临界桩1 横坡1横坡2 .=横坡3横坡4 . 超高临界桩2 横坡1横坡2 .=横坡3横坡4 . 超高临界桩3 横坡1横坡2 .=横坡3横坡4 . 超高临界桩4 横坡1横坡

9、2 .=横坡3横坡4 . 超高临界桩5 横坡1横坡2 .=横坡3横坡4 . 超高临界桩6 横坡1横坡2 .=横坡3横坡4 . /结束（一个弯道）注:1）高程线位置：0 - 原设置位置 1 - 路基左边缘 2 - 路基右边缘2）= 号左边是左边的横坡，右边是.5超高加宽设计后总是弹出一个对话框，提示“弯道处修改加宽失败”，是什么 原因？ 答：这是因为软件在平面图中没有自动修改加宽造成的，可以通过手工绘制在图面上修改加 宽就可以了。出现这种情况并不影响加宽的实际结果，因为当超高加宽计算文件已经形成就 说明超高加宽设计已经成功。在后续的设计中软件会读取超高加宽文件，相关的计算结果也 会考虑到超高加宽

10、文件。6. 用SZDL70【导线法线型设计】设计出基本型缓和曲线后，手工修改其中一段， 再使用【曲线法设计】设计S型或C型缓和段，构成线形。出现【自动定线】提 取交点文件信息错误，平曲线参数标注错误等问题，怎么解决？答：遇到这种情况，是由于目前SZDL7.0中线形设计，并不支持手工修改后二次软件设计，因 为道路软件设计出来的线形都是带有数据的，一旦进行手工修改会破坏原有的线形信息，就无 法再次利用软件进行设计了。目前的解决办法：对软件设计出来的线形不要手工修改，可通过 调用其他设计方法来得到S型或C型缓和段，否则可能会出现【自动定线】保存鸿业交点文件 错误，【平曲线参数标注】-【绘平曲线交点】

11、错误等。7在线转道路的时候，道路布置中并没有慢车道，只是通过修改板块的名称还是 无法实现，应该怎么操作？答：通过线转道路对话框右下角参数设置区，点击序号L板块名称L宽度山)1 快车道6.0002 绿化带3.0003 换爭道6.000中的板块名称，通过下拉菜单进行板块的删除、新建和其他 编辑。8市政道路软件中有没有平面规范检查的功能，如果查询结果发出提醒是不是要 全部重新设计线型？ 答：鸿业市政道路软件在【平面】【平面规范检查】中可以进行线型的规范检查。规范检查 的结果分成“警告”和“提示”两种类型，一般来说，“警告”是违反了规范当中的强制规定， 必须修改；“提示”只是违反了规范里面一般或者推荐

12、性质的规定，可以按照要求修改也可以 不改。即不需要全部重新设计线型，一般只需重新设计“警告”类型提示指出的错误部分就可 以。9. “线转道路”后，横断面形式要修改，把四块板改成三块板，如何修改？ 答：这种情况需要先把上次线转过后的道路边线删除掉。然后回归到只有道路中心线的状态下， 定义道路桩号，在线转道路的时候选择相应的板块参数进行线转就可以了。10.SZDL8.0 中，在平面分图后发现部分道路的桩号整体平移一个桩号位( 20M)， 还需要手动修改，这是什么原因？ 答：这种情况是因为当前图纸字体样式设置的有问题，在【文字】-【设定字型】中设定字型 为gpshz,选择相应字体应用后重新标注即可。

13、四、纵断1在进行纵、横断形图提取自然标高时总是提取不了，此时命令行里提示：“错误: *error* 函数中出错参数太多”。这是为什么？答：出现这种情况一般是图面存在巨大或巨小Z值造成的(可用ext max或ext min命令查询)。 此时将地形图中所有冻结和锁定的图层打开，利用软件【工具】菜单下提供的【Z坐标转零】 命令，将图中所有的巨大Z坐标转零，经过此命令处理后一般就可以正确提取了。如果还是不 行的话，那就是在某些图块的子实体内存在巨大z值。此时就只能用排除法逐个将图面上的图 块炸开检查，用【Z坐标转零】后就可以提取了。2纵断面自然标高点的文本格式是什么，怎么利用 word 文档编辑后导入

14、软件？答：鸿业软件可以识别的纵段自然标高文件的格式为：桩号 标高，例如：(0 3.53)(20 3.49)或者：桩号 标高 1 标高 2，例如：(0 3.53 3)(20 3.49 3) 把word文档以写字板方式打开，保存文件类型改为文本文档，将后缀名改为.bgz进行保存。 在纵断提取自然标高时用逐桩输入方式，就可直接打开文件用了。3纵断面设计对话框中的固定坡长是什么意思，具体如何使用？ 答：进行纵断面草图绘制的时候，动态拉坡设定了四种控制方式：自由拉坡、固定坡长、固定 坡度、关联参考点。固定坡长，就是给定一个坡长控制值，然后进行动态拉坡，即将拉出的点 距离前面变坡点的距离就是坡长值的大小，

15、新拉出的点又会成为后面拉坡点的起始控制点。在 纵断设计对话框中对应参数：前直线长度。4纵断面设计对话框中的固定坡度是什么意思，如果用这种方式拉坡后面的坡度 可以控制吗？ 答：固定坡度，就是进行拉坡的点针对前点自动形成的一个固定坡度线，要拉坡的点与前变坡 点的连线坡度始终是固定坡度值。这只是对即将拉出的点的前坡度的一个控制，而无法控制后 坡度。在纵断设计对话框中可以看出的参数是：前坡度。5用SZDL软件绘制的纵断面图，其中的超高图分别代表什么意思？ 答：可以理解为站在弯道的外侧往内侧的立视图，上侧的褐色的线为道路的外边线，红色的线 为道路的内边线，中间黄色的线为超高旋转轴，所加的蓝色的线只是表示超高横坡发生变化的 分隔线（在此线上不管是