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1、浅谈路基季节性冻融翻浆原因与防治【摘要】当每年春融季节降临时，许多公路路面出现弹簧、网裂、鼓包，甚至冒泥、路面被压翻等现象。翻浆对道路平安是个严重的隐患，轻那么降低车速，多耗燃料，增加养护费用，重那么会发生车毁人亡的严重交通事故。【关键词】路基季节性冻融翻浆原因防治1前言我省地处青藏高原，平均海拔在3000米以上，除了常年冻土以外，还有就是季节性冰冻地区，而翻浆是季节性冰冻地区特有的冻害现象，当每年春融季节降临时，许多公路路面出现弹簧，网裂，鼓包，甚至冒泥，路面被压翻等现象。翻浆对道路平安是个严重的隐患，轻那么降低车速，多耗燃料，增加养护费用，重那么会发生车毁人亡的严重交通事故，为此，对于翻浆
2、要采取以防为主，防治结合的原那么，防止事故的发生。2发生翻浆原因分析路基翻浆主要是由路基土质，水，路面构造，行车荷载，温度等决定的，其相关关系是：土质内因，水条件，温度媒介，这三个是道路发生翻浆的自然因素，一旦三者共同作用，加上行车荷载的激发，翻浆就产生了。1水对翻浆的影响水是翻浆最根本最主要的因素之一，翻浆的过程，本质上就是水在路基中迁移、相变的过程，是形成翻浆的重要条件。路基中水的来源主要有以下几点：见下表；我省许多新建路面完工通车不久即出现翻浆等病害，其中很重要的原因就是施工过程中没有修建排水措施，排水系统不能发挥自己的作用，所以在防治翻浆过程中首先要摸清水的来源，采取必要措施防止水侵入
3、路基内部，降低地下水位，施工过程中减少路基原始含水量，完善排水系统，切断入侵路基的水源。2路基填土的影响不同类别的路基填土，在水的作用下，所产生的变形积累是不同的，各类土冻前土基含水量和冰冻期聚冰量有显著差异，下面简要谈谈几类土的性质：砂类土：这种土属于粗粒土，透水性好，无塑性或低塑性，毛细作用弱，冻结过程中水分聚流现象轻，强度和水稳性比拟好，即使含有较多水分也能保持一定强度。粉性土：这种土属于细粒土，它的透水性小，吸湿性大，毛细作用强烈，在0下水分聚流现象严重，一旦土体水分增加其强度很快降低，水温性较差，很容易翻浆。粘土：具有一定的可塑性，干缩性，透水性比拟差，遇水膨胀，但毛细水作用较慢，一
4、旦水分充足遇冷后也会发生翻浆。路基在水、温度等多种因素影响下假如路基填料选择恰当，也会使翻浆减少的，因此，在条件容许的情况下，尽量选择粗粒式填料更能有效防治翻浆。3温度的影响翻浆的发生主要集中在初春季节，这是因为初春季节的气温不是很稳定，忽冷忽热，促使土体中水的聚流和聚冰及其位置，当冷暖交替时间比拟长的时候，特别是在青藏高原早晚温差特别大，这就使得冰冻线长期停留在路面下较浅的地方，使得大量水分聚流到距地面很近得地方，土基上部聚冰少，翻浆现对就少，因此，采取必要措施，在路基中设置隔离层或保温层是比拟有效的防治翻浆的方法。4路面构造影响季节性冰冻地区的路面构造在设计时考虑防冻要求，特别是山区路堑地
5、段，超炸，超挖所形成的大小坑槽等；土质路堑或遇水崩解软化的风化泥质页岩路堑，找平填料质量差，施工又未作特殊处理，极易发生翻浆。一般来说，水泥混凝土路面的容许冻胀值为2，沥青混凝土路面的容许冻胀值为4，次高级路面的容许冻胀值为6。在按强度进展路面构造层设计时，应按容许冻账进展复核。3防治翻浆措施根据国内翻浆防治经历结合我省省情，防治翻浆有以下几种措施：1进步路基高度，选择好路面类型道路因尽量设置在枯燥地段，当道路必须经过水文地质不良地段时，就要采取预防措施，搞好地面水及地下水的处理，要在基底填筑一层砂砾层，对于经常发生翻浆的地段，特别是路堤比拟矮而且容易发生翻浆路段，适当抬高路基填土。透气性越好
6、的路面类型及厚度较大的路面构造，相应就能减轻或防止冻胀与翻浆的产生。2换填水温性好的填土换填好的填土，特别是采用水稳性好、冰冻稳定性好、强度高的粗颗粒土换填路基上部，可以进步路基的强度和稳定性。换土层厚度可根据地区情况、公路等级、行车要求以及换填土材料等因素确定，一般路基上部换填6080厚的粗粒土，路基可根本稳定。在取土过程中切忌不能取不同的土质混填，最好选择一个取土坑，填筑一样性质的土作为路基填料，这样可以保证填料质量。3搞好排水设施对于路堑不良地段或挖山严重的路段，要加大排水设施的建立，边沟要深，不能有渗漏，出水要迅速，不可长期堵在排水沟里造成对路基的浸透，排水系统要健全，可以发挥自己的作
7、用。在取土坑要做好临时排水设施，必要时修建过渡边沟，施工过程中路床必须始终保持在良好的排水状态。4标准施工有一局部翻浆发生是由于在施工中没有严格按照标准施工造成的，所以要标准施工，只有在材料含水量在压实试验的界限范围内时，路堤的压实才能进展，超出或不到最正确含水量时不能填筑路基，必须采取相关措施是材料在最正确含水量附近进展填筑，同时做好试验工作。4完毕语在路基翻浆路段，只有因地制宜，结合当地实际情况，如工程地质、水文、气象等方面，本着经济、平安、适用的原那么，精心勘察，多方案比选，才能设计出最经济合理的处理方案和防治措施来预防翻浆的发生，或使翻浆病害减少到最低程度。参考文献：1袁建议.道路翻浆形成机理与防治技术研究D.重庆交通学院，2022.2刘永智,吴青柏,张建明,盛煜.青藏高原多年冻土地区公路路基变形J.冰川冻土，2002，1.
