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1、技术交底记录表C2-1编 号工程名称地铁10号线二期工程 角门西站交底日期2012年5月3日施工单位中铁六局北京地铁10号线二期工程07标项目经理部分项工程名称4号出入口及2号风道钢支撑预加轴力交底提要钢支撑预加轴力交底内容：1、预加轴力施工（1）钢支撑吊装就位后，在活动端采用两台100t油压千斤顶施加钢支撑预加力，在活动端的逐级加压。施加预加力按照设计要求进行，单根钢支撑最大轴力设计值见附表1。当压力表无明显衰减时，采用特制定型钢楔锁定钢支撑。（2）油压千斤顶在使用前,必须到法定单位对油压千斤顶和压力表进行检验标定。对液压油泵进行检修，确保正常使用。（3）钢支撑安设好后，必须立即施加向外的预
2、加轴力（预加轴力时龙门吊吊绳严禁下放）。预加轴力按照钢支撑轴力设计值的50%施加，施加宜可根据地表沉降及桩顶侧移适当调整。预加轴力应根据施工监测情况分级施加，避免围护桩桩体发生向基坑外侧过大的变形。钢支撑施加预加力千斤顶安放见意图1：图1 609钢管千斤顶安装示意图图2 800钢管千斤顶安装示意图2、钢支撑施加轴力时注意事项钢支撑预加轴力应根据施工监测情况分级施加，避免围护体发生向基坑外侧过大变形。接通电源时，应由电工接线，零线必须接通，检查绝缘情况，以免触电；千斤作业前检查机具管线是否完好，油泵有压时不能拆除油管和零件；加力作业时，严禁非作业人员就近旁观，严禁接近油泵；千斤顶作业过程中需要详
3、实记录，分段加力大小和分级加力持续时间；千斤顶操作须按照操作规程和要求进行，达到锁定后嵌入钢锲，嵌入必须牢固；安放千斤顶是高空作业必须系好安全带，并有专人进行安全检查；在加力过程一旦出现异常情况立即停止作业，并通知项目部管理人员；作业前将作业位置的杂物清理干净，并将千斤顶对称顶在钢管端板上。3、质量要求1）质量检验标准根据建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002),地下铁道施工及验收规范(GB50299-1999)和建筑基坑支护技术规程(JGJ120-99)中各项指标,各项目的质量要求如下表:编号检查项目允许偏差检查方法数量单位1支撑平面位置100mm用钢尺量2支撑高程50m
4、m水准仪3预加压力50kN油泵读数或传感器4钢围囹标高30mm水准仪5开挖超深200mm水准仪6安装后支撑两端支点中心线偏心20mm用钢尺量7安装后支撑两端支点中心线总偏心50mm用钢尺量8支撑安装时间设计要求用钟表估测2）钢支撑支护质量控制及措施钢支撑安装前必须进行检算，要满足支撑围护结构的强度、刚度要求。钢支撑的安装应符合建筑安装工人安全技术规程的有关规范和要求。在挖土和吊下钢支撑时，严禁撞击已安装好的支撑。钢支撑拆除时，应经技术人员同意，并由专人组织拆除。设专人对支护结构的变形、位移进行观测、监控，以便及时采取有效措施，确保结构和人员安全。加强量测，及时掌握围护结构及周围土体的沉降和位移
5、情况，采取有效措施加以控制。按照设计和技术规范要求进行有效的降水处理。严把材料关，施工所用的钢支撑必须质量合格、各证齐全，经确认符合设计要求后方可使用。支撑安装采用地面预拼，地面吊装的方法，用专用预应力千斤顶和配套动力箱施加预应力。严格控制钢支撑支座焊接质量，防止受力变形。每一层土方开挖至支撑标高时，应暂停开挖，安装好支撑后方可开挖。 预应力施加应定期对设备标定，施工时由专人负责记录。 施加预应力前将钢支撑的饶度校正至水平。 钢支撑的架设准确到位，严格按照设计要求施加预应力，安装及使用过程中跟踪观测，保证其稳定，强度及变形满足相关要求。 基坑开挖是本工程的关键工序，要做到快挖快撑，严格按规定操
6、作，减少施工暴露时间。 4、预加轴力值1、4号出入口钢支撑预加轴力值标准段：第1、2道支撑分别为385KN、979KN加深段：第1、2、3道支撑分别为519KN、1521KN、1142KN爬坡段：第1、2道支撑分别为512KN、1322KN2、2号风道钢支撑预加轴力值标准段：第1、2、3道支撑分别为375KN、926KN、1282KN加深段：第1、2、3道支撑分别为375KN、923KN、1480KN新风井段：第1、2道支撑分别为367KN、505KN审核人交底人接受交底人1、 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2、 当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。第 5 页 共 5 页
