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1、架桥机安装与拆除安全专项方案优质资料(可以直接使用，可编辑 优质资料，欢迎下载）目录第一章、工程概况.1 一、编制目的.1 二、编制依据.1 三、工程概况.2第二章、架桥机概述.3 一、架桥机简介.3二、主要参数.3三、架桥机主要结构.3第三章 、架桥机安装.7 一、安装前准备.7 二、安装场地.7 三、安装要求.7 四、安装及拆除人员计划.8 五、安装及拆除主要机具设备.8 六、安装流程及施工组织.9 七、安装方法.11 八、试运行及检验.14第四章 、架桥机拆除.16 一、拆除前准备.16 二、拆除要求.16 三、拆除顺序及施工组织.16第五章 、安全保证措施.17 一、组织保障.17 二
2、、技术措施.18 三、施工安全注意事项.19 四、起重机的安全技术.22 五、高空作业安全技术.22第六章 、应急预案.25一、制定目的.25 二、应急机构设置.25 三、应急准备.26 四、应急措施.26 五、应急流程图及急救路线.27 六、施工安全事故应急响应.28第一章 、工程概况一、编制目的 通过编制并实施本安全专项方案，能够有针对性的加强现场安全施工体系建设与管理工作，对架桥机安装及拆除中存在的危险源有预测、有预警、有预防，确保事前防范充分，事故发生时能果断有效地应对，保证对各类事故的预防和处置能力。项目部相关部门和相关人员应根据本方案对架桥机安装及拆除安全施工进行有效管理，最大程度
3、地预防和减少安全事故及其造成的损害，实现下列四个目标； （1）避免或最大限度减少人员伤亡； （2）避免或最大限度减少财产损失； （3）避免或最大限度减轻环境污染或生态破坏； （4）避免或最大限度减轻对公司的社会声誉和公众形象的负面影响。二、编制依据（1）公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95）；（2）中华人民共和国安全生产法；（3）起重机设计规范（GB3811-2021）（4）钢结构设计规范（GB50017-2003）（5）公路桥涵设计通用规范（TG D60-2004）（6）公路桥涵施工技术规范（JTG/F50-2021）（7）钢结构工程施工质量验收规范（GB5 5-2001）（8）建
4、设工程安全生产管理条例 （9）特种设备安全监察条例 （10）重庆市交委公路水运工程安全生产强制性要求；（11）YQ160/40型架桥机安装使用说明书、合格证、强度校核计算说明书三、工程概况 G347牌楼至子陵段改扩建工程共计大桥922.8m/3座（19*30m箱梁；3*40m箱梁；7*30m箱梁），中桥27.02m/1座。 我标段内桥梁墩柱类型有1.2m、1.4m、1.5m，全线墩柱共计99个，其中1.2墩柱4个，为襄荆上跨桥墩柱，1.4m墩柱86个，为AII匝道桥和襄荆上跨桥墩柱，1.5m墩柱9个，为AI匝道桥。全线共34个盖梁，襄荆上跨桥20个，AI匝道桥4个，AII匝道桥8个，四干渠二号
5、桥2个。第二章、架桥机概述一、 架桥机简介YQ160/40型架桥机为自平稳新型架桥机，过孔时安全走到位。该架桥机是一种运行工作范围广、性能优良、操作方便、结构安全的钢结构轨道式预制梁吊装架设设备。该架桥机主梁长70m，架桥机额定起重量为120t。YQ160/40型架桥机适应于山区修筑公路，能够满足大坡度、小半径弯桥、斜桥以及隧道口桥梁架设的要求。同样，在平原施工条件好的地方更加方便，无火灾、无爆炸和无腐蚀性质的环境中工作。 架桥机采用交流 380V 低压供电。利用主便道二级配电柜集中供电，各单机构采用十字开关控制，架桥机横移轨道设置接地装置。二、 主要参数架桥机技术参数表额定起重量t2X60架
6、梁跨度m30最大纵坡3吊钩提升速度m/min0.81提升小车纵移速度m/min3.1提升小车横移速度m/min2架桥机纵移速度m/min3.1架桥机横移速度m/min2三、 架桥机主要结构该架桥机为了运输方便和现场安装，主结构之间采用销轴和法兰连接。该架桥机在结构上可以分为主梁、前框架、上横梁、提升小车、前、后支腿、托轮、行走轨道、运梁平车、液压和电气等几部分，构成一个完整的结构体系。1、主梁主梁为三角桁架式结构，采用型钢和钢板焊接而成。有结构轻、刚性好、稳定性强、抗风能力大、安装方便、外形美观等优点。见架桥机主梁结构图架桥机主梁结构图主梁是架桥机的主要承力结件，分为 2 列， 每列全长 70
7、 米。两列主梁通过后上横梁、前框架及前支腿横梁连接在一起。主梁上弦杆顶部铺设有方钢轨道，提升小车在上部运行及进行起吊作业。2、前框架由型钢焊接而成，总长度可以根据需要进行调节。它位于两列主梁的前端,通过螺栓把两列主梁接在一起。架设斜桥或弯桥时，自身具有调节角度的功能。 3、上横梁上横梁安装在两列主梁的后端上部，采用型钢和钢板焊接而成，两端通过可调法兰和旋转支座与主梁相连接。架设斜桥或弯桥时，自身具有调节角度的功能。4、提升小车提升小车有纵移轮箱、旋转支座、担梁、横移轮箱、卷扬机及滑轮组等组成。它的功能是提升、运送和架设预制梁，轮箱上的电动机通过摆线针轮减速机及齿轮组将动力传递给车轮，实现纵移轮
8、箱在主梁上纵移运行及横移轮箱沿担梁横向运行。通过调整旋转支座可以得到所需要的角度便于斜桥和弯桥的架设。5、前、后支腿前支腿由前支轮箱、 转向法兰、 套筒立柱、 上下横梁和液压升降装置等组成，安装在主梁前端下部，是架桥机前部支撑及架桥机横移运行机构。后支腿安装在主梁尾端下部，采用伸缩套筒结构，可调节高度。当架桥机过孔移动后托轮时，用于主梁尾部的临时支撑，当架桥机过孔纵移或架梁横移时，后支腿需收起与桥面脱离。见前后支腿结构图。 前后支腿结构图6、托轮托轮分为中托轮和后托轮，中托轮采用双层轮箱结构，分为上层轮箱、中托伸缩调整盘及下层轮箱三个部分，通过马鞍、销轴和螺栓连接成整体。上、下层轮箱通过转盘可以调整角度，便于斜桥和弯桥的架设。中托高度在一定范围内可通过伸缩调整盘液压千斤顶调整。中托上层轮箱倒置，车轮向上支撑在主梁下弦杆上，轮箱上配置有驱动电机，通过摆线针轮减速机及齿轮组将动
