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1、后勤车辆管理工作计划范文光阴似箭，岁月如梭。转眼间我来到救护队已经快两年了，在这两年期间无论是工作方面还是为人处事发面我都学到了很多，让我感觉到自己更加的充实了。马上又是一个年头，随着队里的规划发展，我队将又会迎来一个快速发展的契机，面对新的挑战和机遇，我们要与时俱进、乘势而上，以创建学习型、服务型和军事化的救护为目标，再接再厉搞好我们的本职工作。在救护队中队员是战斗员，是救护的主要力量，是救护队的门面，要多鼓励支持。但同时后勤保障服务的人员也一样重要。现就后勤中最重要的部分作出工作计划，以保证救护队的“战斗力”一、生活内务方面1、加强指战员责任心，时刻保持各种仪器的完好性，仪器设备的完好，是
2、顺利完成救护工作的必要保证。全国各时期救护队员在救灾抢险中因装备设备故障，发生的自身伤亡的案例占很大比例。因此每个指战员必须把救护仪器视为第二生命，按时检查、维护、保养，保证仪器设备的完好，随时达到战备要求。2、熟练掌握各种仪器、装备的操作是每个指战员必须具备的最基本的技能，在事故处理中，如不能熟练掌握各种仪器、装备的操作，遇到仪器出现故障，不能正确的判断和及时地进行排除，将会危及到自身甚至整个小队的安全和事故的处理进程。因此，每个队员对于仪器和装备必须做到懂结构，知原理，会操作，及时正确判断故障并快速排除，以便在实战中赢得宝贵的时间。3、在日常训练和实战演习中，要养成严格、细致的工作作风和良
3、好的工作习惯，每项工作都应做到一丝不苟，在训练中，个人做到技术熟练，集体项目配合默契。4、加强身体素质和心理素质的锻炼。身体素质和心理素质是处理事故安全救护的有效保证。队员在救灾中因身体素质差，心理承受能力差，处事慌乱、紧张、盲目蛮干或缺乏应有的训练而造成的自身伤亡事故，在应急救援中所占的比例较大。因此，在身体和心理素质上，必须加强对指战员在恶劣环境中生存能力的锻炼，达到提高指战员在灾区自救、互救和抢险救灾的能力。二、车辆管理在管理方面加强对驾驶员的管理，利用休息时间不定期组织检查，同时对违章驾驶员进行帮教工作。对于在检查中发现的问题，及时督促整改，不留隐患。在安全教育方面，采取会议强调和督促
4、学习的方式对专职驾驶员进行素质教育。分别从车辆安全行驶，驾驶员的素质教育，车辆维护保养，新道路交通安全法规进行学习，以及车库的安全防火防盗等多方面作强调。并且完善车库管理制度，建立车库安全防火的检查记录及交接班记录等。1、值班、待机司机必须_小时坚守岗位，经常队车辆进行检查、维护、保养、使其保持战备装态2、车辆管理必须做到勤擦洗、勤检查、勤保养，保证车辆达到“三足三不漏”（即油、水、电），灯光全、信号响、制动好、方向灵;3、救护车必须做到专车专用，严禁调用救护车做与救护无关的工作，更不得私借他人;4、救护车必须专车专人管理，严禁混乱用车;5、所有车辆非抢救事故出动，司机必须向分管领导或队长请示
5、同意后方可出车;6、车辆管理维修时，应首先报告队长审批同意后方可修理;7、值班司机若听到出动警铃，立即发动车辆听从指挥员指挥，按时出动;矿山救护车停在事故矿井时，应时刻处于战备状态，司机应负责照看好车上的救护装备和指站员的衣物。后勤车辆管理工作计划范文（二）为加强车辆管理，保证工作和生活用车需要，实现安全、正点、低耗、高效、优质的交通服务宗旨，特制定本办法。一、车辆管理1、学院公用车辆由学院后勤服务中心负责日常管理。2、班车由后勤服务中心负责管理，按规定的线路和时间行驶，确保为师生员工提供安全、正点、便利的乘车服务。3、学院各部门使用车辆时，须持学院后勤服务中心开具的派车单，驾驶员凭单出车。车
6、辆使用完毕，由用车人在派车单上填写用车里程并签名。4、用车人使用车辆时变更事由、线路及目的地，驾驶员须督促用车人在派车单上如实填写用车里程与车辆使用情况。5、节假日和上班时间外值班校领导调派和使用车辆，驾驶员须到学院后勤服务中心补办有关用车手续。6、驾驶员每月将派车单汇总后交后勤服务中心办公室，按规定办理财务结算。7、后勤服务中心根据用车申请部门的先后顺序和工作的轻重缓急安排车辆（领导与职工用车，领导优先;急事与一般事用车，急事优先;教学工作和其他工作用车，教学工作优先;公事用车与私事用车，公事优先）。8、车辆实行专人驾驶制度，驾驶员负责车辆的定期检查及保养，以维持机件寿命，确保行车安全。9、
7、未经批准，驾驶员不得私自出车。10、车辆须按用车时间及时返回，未经允许不得在外逗留或过夜。在校外过夜的车辆必须加强安全防范措施，严防失窃。在校车辆须停放指定位置。11、保持车容美观、整洁、卫生，驾驶员做到语言文明、衣着整洁、礼貌待人，主动为乘客提供方便。二、安全管理1、由学院主管领导和后勤服务中心主要负责人负责交通安全工作的组织与管理，安全员负责学院交通安全的日常工作。2、后勤服务中心办公室统一为交通车辆办理投保手续。3、驾驶员必须牢固树立“安全第一”的思想观念，严格遵守交通法规，严守操作规程，确保行车安全。4、驾驶员不得依照用车人要求作违规操作（闯红灯、超速行驶、乱停乱靠等）。5、严禁车辆超
8、速、超载、装运易燃、易爆、剧毒等危险物品运行。6、如发生交通事故，当事人除要及时向交警部门报案外，还须及时与后勤服务中心办公室取得联系，以便后勤服务中心办公室派人协助有关部门处理交通事故，同时通知保险公司办理理赔手续。三、维修管理1、驾驶员应注重车辆的日常维修与定期保养。2、为保证修理质量，堵塞漏洞，降低成本，后勤服务中心将选择信誉高、技术精、服务好、费用省的维修站作为车辆的固定维修点。3、车辆维修须先由驾驶员提出申请，填列报修单，交后勤服务中心办公室审核，总经理签字审批。维修车辆须经后勤服务中心办公室复检后，再交付使用。4、凡是以旧换新的配件，必须将更换的旧配件交回后勤服务中心。修理结算单必
9、须经后勤服务中心办公室审核后，再办理财务结算。四、油料管理1、车辆加油实行加油卡管理。驾驶员不得用现金加油并随时掌握加油卡余额，余额不足及时报告后勤服务中心办公室。2、油料消耗定量标准。大客车：37升/_公里;别克车：15升/_公里本田车：14升/_公里;依维柯：13升/_公里得利卡：15升/_公里;福田车：13升/_公里3、后勤服务中心办公室负责按规定审核车辆行驶里程及油耗。五、车辆的对外租借1、车辆对外出租，需经后勤服务中心办公室审批后作出安排，并按规定价格办理结算。2、车辆一般不对外借用，单位（个人）特殊情况需要借用车辆，须经总经理批准并办理有关借用手续。六、奖惩措施1、驾驶员效益奖_%
10、按后勤服务中心标准发放，_%计入出车费补助。驾驶员圆满完成核定工作任务（见附件）。全年行车安全无事故，按小轿车、面包车_元/公里、大客车_元/公里发给出车费，_元/公里发给安全奖。出现交通安全事故将取消该季度安全奖，并视事故情况核减出车费。出车费、安全奖每季度结算一次。2、驾驶员不得私自出车，签单公里数的_%视为正常里程损耗，超出部分按每公里_元收取费用;节约部分按每公里_元给予奖励。3、驾驶员因违章行为受到处罚，其罚款由驾驶员承担。4、凡超过定额的油料消耗，一律由驾驶员自负。5、未按正常程序办理车辆维修手续的，其一切修理费用由送修人自理。6、驾驶员夜间未将车辆停放指定位置，每次罚款_元。7、
11、因一般安全事故造成损失，驾驶员必须赔偿保险公司理赔后后勤服务中心净损失额的_%;承担同等及以上责任的重大交通事故的驾驶员，必须赔偿保险公司理赔后后勤服务中心净损失额的_%。后勤车辆管理工作计划范文（三）车辆运输管理方案公司_年，各工地材料提货、配发以及各部门办公用车等诸多原因，车辆运输成本和第三方物流费用不断提高。同比_年提升20左右（_年共计油费均4部车_万多元，行驶_万多公里，油均价_元每升。_年共计油费均4.5部车_万元，行驶_万多公里，油均价_元每升）。外省市各工地材料配发、提货、外加工产品、材料采购、工厂产品、设备及质量等原因不能按时间完成。造成“有货就送，多少都要提”的工作规律。形
12、成车辆运输成本及第三方物流费用大幅度增加。以及车辆未近一步统一管理，各部门商务用车随叫即用，市内外交通方便为主不考虑成本，不按规定执行。岗位职责没细划，缺乏交流未能合理调配工作。故而延长工作时间、增加不必要的工作量。根据述上情况做以下计划：_公司各项目工地，物流部上海采购的材料，必须严格按照材料采购清单上进行采购材料、外加工产品、设备等。不得延误进库日期，所有材料应及时保质采购到库。由专人统计方数、顿位、数量、时间等实际情况由物流公司、航空、铁路等形式配载发放到工地。其中运输天数、路程、天气等情况根据以往分为整车（_天、_天、_天）、零担（_天、_天、_天、_天）,第三方物流由公司考核签订合同
13、后协助运输工作。2.上海工地项目材料，由物流部采购，供应商直接送至工地，零星材料送至仓库，由仓库管理员验收后，车管统计根据材料到货日期等情况，集中货物，顺路连带统一发送至工地，拒绝零散往返运输。严格执行规定，不予例外。外提材料及特殊情况应申请物流部经理批准，方可给予运输。_公司运输车辆（面包车、卡车）物流部车管员统一管理，用车部门和个人应通过车管员使用公司运输车辆及外出办公车辆，每次部门用车，必须提前_小时申请，说明用车时间、到达地点、事由等，由车管人员根据情况调派车辆，签字后方可使用车辆。回来后，驾驶员在出车单上填写好回来时间、实际公里数、过路费等实际产生的费用，交给车管员统一记录在册。费用
14、独立核算，以盈利形式计算每公里费用（暂定_元每公里、过路费另计），做为各部门费用开支。公司核定各部门费用标准。如有工作失职等原因造成运输成本提高，超出标准的部分，由职责人承担费用的百分之二十。_公司商务用车（蒙迪欧、商务车、面包车）由专职驾驶员驾驶，各部门人员市内出行办公以公交为主，不给予派车。单程转公交两次以上或时间等特殊原因的，可以申请物流部经理批准后用车。5.安排专职驾驶员驻公司办公室，负责公司商务用车出行以及临时出差，和车辆日常保养工作。车管员卡车驾驶员驻仓库配合统计材料发货，以及车辆驾驶和管理保养工作。面包车、卡车日常停放仓库，主要负责仓库材料发送各工地及公司各部门办公出行任务。6.
15、各部门用车，应严格遵守公司车辆管理费用成本结算表，控制使用成本，计算费用。后勤车辆管理工作计划范文（四）一、目的为加强公司车辆管理，合理有效的使用各种车辆，确保车辆的正常、良好运行，保证车辆及时、可靠的进行保养和维修，特制定本制度。二、车辆明细1.浙A3S712（五菱）2.浙A39721（金杯）3.浙A5B571（金龙）4.浙A08E61（大霸王）5.浙AJ5W60（森雅）三、车辆用途1.商务车：浙A08E61（大霸王）、浙AJ5W60（森雅）2.货车：主：浙A3S712（五菱）、辅：浙A39721（金杯）3.班车：浙A5B571（金龙）、浙A39721（金杯）四、车辆使用管理1.所有车辆管理和调度权归综合保障部。_公司车辆任何人不得私自对外出租和出借，如有特殊需要，需有总经理签名。3.商务车仅用于公司公务和接送客户等用途，由专人负责驾驶和定期保养。4.货车浙A3S712（五菱）用于公司货物收发专用，暂定经营部使用，由经营部指派专人负责驾驶和定期保养。浙A39721（金杯）为辅助使用，经营部需要用该车时，需向综合保障部提前一天申请用车，并填写用车申请单，由综合保障部负责调配。5.技术制造部用车暂定浙A39
