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1、涡轮机外壳TURBO的由来：涡轮增压最初是作为防止飞机在高空因空气稀薄使发动机功率下降而采取的措施，虽然汽车使用的目的与可调d汽车知识- 涡轮增压的工作原理发动机输出功率一举提高20%30%。I ; i r |飞机不同，但其工作基本原理是相同。虽然 涡轮增压器本身的重量为仅1kg,但是可使常见的TURBO:大众汽车在帕萨特采用了涡轮增压技术。通常大家见到 PASSAT1.8T中的T，是TURBO的缩写，中文为涡轮增压。不同级别车所用 的TURBO技术是不同的，现在用在PASSAT上的TURBO是废气涡轮增压器。TURB O基本原理：发动机工作时排放到大气中的热量占发动机产生的总热量 的33%,
2、废气涡轮增压器就是利用排气中的热量。（比如发动机产生的总热量是 100%，冷却失去的能量约占30%，机械损失约占5%，实际用于发动机输出功 率的能量只不过30%左右。）TURBO工作原理：废气涡轮增压器实际上一种空气压缩机，通过压缩空气来 增加进气量。其利用发动机排出的废气能量来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动 同轴的叶轮，叶轮压缩来自空气滤清器的空气，使之增压进入气缸。废气排出速 度与涡轮转速随着发动机转速加快而快，叶轮可压缩更多的空气进入气缸，使空 气的压力与密度增大，相应增加喷油量和调整发动机转速，就可增加发动机的输 出功率。（基本构造图，图1）涡轮增压技术的优点：1. 在相同转速下，比同排量的发动机有较高的扭矩、功率；2. 利用废气，减少燃料消耗，提高整体效率；3. 在高转速区功率特性好；有 TURBO 与无 TURBO 发动机的工作过程比较：1. 无涡轮增压器发动机：进气压缩做功排气2. 有涡轮增压器发动机：先期压缩（在增压器内）经过中冷器冷却进气压缩做功释放至涡轮排气
