行车培训资料全

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1、行车培训资料操作者必须严格遵守安全技术操作规程，并对自己所操纵的起重机做到全面了解其性能、结构、 工作原理,并熟练掌握其操作方法和技巧。要严格按照交接班程序对设备进行检查、保养和记录， 发现问题要及时反馈维修部门通知维修。 空操双梁起重机操作司机应具备以下要求：1操作者必须身体健康，年满18 周岁，视力（包括矫正视力）在1.0 以上，无色盲症，听力 能满足具体工作条件的要求。2操作者应能熟悉安全操作规程和掌握有关安全注意事项。3操作者应熟悉空操双梁起重机的基本结构和性能。4操作者应熟悉双梁起重机安全装置的作用，掌握相应的吊装作业知识。5. 司机须持有特殊工种操作证，严禁非驾驶人员操作。6. 所

2、有司机须参加设备办特种作业考试培训，经设备办考核备案并通过的方可独立操作。第一部分：双梁桥式起重机基本知识一. 组成： 桥式起重机一般由机械、电气和金属结构三大部分组成。桥式起重机外形象一个两 端支承在平行的两条架空轨道上 平移运行的单跨平板桥。1、机械部分：分为三个机构即起升机构、小车运行机构和大车运行机构。起升机构是用来垂 直升降物品，小车运行机构是用来带着载荷作横向移动；大车运行机构用来将起重小车和物品作 纵向移动，以达到三维空间里做搬运和装卸货物用。2、金属结构部分：由桥架和小车架组成。3、电气部分：由电气设备和电气线路组成。二. 主要技术性能参数：起重量、起升高度、下放深度、跨度、机

3、构工作速度、工作级别、及 起重机总重或轮压。1、起重量：起重机正常工作时允许最大起吊重量。2、起升高度：吊具的上极限位置与下极限位置之间的距离。3、跨度：起重机两端车轮垂直中心线间的距离4、机构工作速度（第5 档速度）（1）起升速度：是指起升机构电动机在额定转速时，取物装置满载起升的速度。（2）大车运行速度：是指大车运行机构电动机在额定转速时，起重机的运行速度。（3）小车运行速度：是指小车运行机构电动机在额定转速时，起重小车的运行速度。5、工作级别：表示起重机起吊载荷的满载程度和起吊工作次数多少的繁忙程度的整机工作状况指标，起重机的工作级别分为A1-A8共8个级别，轻级（A1-A3）、中级（A

4、4、A5）、重级（A6、 A7）特重级（A8）。6、轮压：桥架自重和小车处在极限位置时小车自重和额定起重量作用在大车车轮上的最大垂 直压力。三 构造：1、桥架：由两根主梁和两根端梁及走台和护栏等零部件组成的。其结构形式有两种：箱形的 和桁架的。2、大车运行机构：由电动机、制动器、减速器、联轴器、传动轴、角型轴承箱、车轮等零部 件组成。3、起重小车：由小车架、起升机构和小车运行机构组成的。4、起升机构由电动机、制动器、传动轴、联轴器、减速器、卷筒、定滑轮组和钢丝绳等零部 件组成的。分单制动器和双制动器。5、司机室：起重机操作者工作的地方。里面设有控制设备（联动台或凸轮控制器）、配电保护 箱、信号

5、装置和照明设备。舱门关闭好之后，起重机才能开动。这样可以避免车上有人工作或人 还没进入司机室时就开车，造成人身事故。四、起重机的主要零部件：1、吊钩组：是取物装置。注意：吊钩表面不得有裂纹；钩口部位的磨损和滑轮轮缘的破碎。2、滑轮组：分为动滑轮组和定滑轮组。注意：表面是否有裂纹；工作滑轮是否转动灵活，滑 轮轮缘是否破碎。滑轮破损后，用户常采用硬钎焊（黄铜水焊）或电焊修补，以继续使用。由于 不均匀加热，使滑轮变形，且硬度不均匀，会造成钢丝绳不正常磨损，焊接质量也不易保证，故 不允许焊补。3、钢丝绳：注意：断丝、断股、打结、生锈、点蚀。在卷筒上涂抹锂基润滑脂润滑。4、卷筒组：是起升机构中用以缠绕钢

6、丝绳的部件。齿轮联接盘式卷筒组为封闭式传动，分组 性好。5、减速器：是把电动机的髙转速，降低到各机构所需要的工作转速。常用卧式减速器ZQ、立 式减速器ZSC。注意:检查油位；减速器运转平稳，不应有跳动、撞击和剧烈或断续的噪声，声音 均匀；在紧固处和联接处不得松动。6、联轴器：用来联接两根同轴线布置或基本平行的转轴，传递扭矩同时补偿少许角度和径向 偏移。常用有CL型齿轮联轴器、CLZ型齿轮联轴器、制动轮齿轮联轴器。注意：润滑、齿的磨损。7、制动器：一般装在机构的髙速轴上，以减少制动力矩。电力液压块式制动器型号是YWZ。 注意：润滑转动的轴销部位；观察制动衬垫有无烧焦现象或有无焦糊味；制动轮摩擦面

7、是否有油 污。8、车轮组：车轮与角轴承箱装配在一起，组成车轮组。车轮按轮缘分：双轮缘车轮、单轮缘 车轮；注意：轮缘的磨损。轮缘少于10毫米时要及时汇报，并密切观察。9、缓冲器：用来吸收起重机（或小车）与挡架（或碰头）或同一跨度上相邻起重机相碰撞时 所产生的能量。分为：橡胶缓冲器和弹簧式缓冲器。注意：检查其是否完好。10、电阻器：用来限制电动机电流的电器。机构起动平稳，减少冲击。11、导电装置：电源导电装置和小车导电装置。安全滑触线 集电器 电缆滑车12、行程开关：按用途可分为终点开关（限位开关）和安全开关（保护开关。）终点开关用来 限制工作机构的运行围，安装在行程的终点，常用型号： LX10-

8、11 、 LX7-1 ；安全开关用来保护人 身安全，常用型号：LX19A-111。五、桥式起重机的传动原理： 桥式通用起重机的运动，是由大车的纵向、小车的横向及吊钩 的上下三种运动组成的。1. 起升系统的传动：起升机构的动力来源，是由电动机发出，经齿轮联轴器、补偿轴、制动 轮联轴器，将动力传递给减速器的髙速轴端，并经减速器把电动机的髙转数降低到所需要的转数 之后，由减速器低速轴输出，经卷筒上的齿圈，把动力传递给卷筒组，再通过钢丝绳和滑轮组是 吊钩进行升降，从而完成升降重物的目的。2. 起重小车运行系统的传动：动力由电动机发出，经制动轮联轴器、补偿轴、半齿联轴器， 将动力传递给立式三级减速器的髙

9、速轴端，并经立式三级减速器把电动机的髙转数降低到所需要 的转数之后，由减速器低速轴输出，又通过半齿联轴器、补偿轴、半齿联轴器与小车主动车轮轴 联接，从而带动了小车主动车轮的旋转，完成小车的横向运送重物的目的。3. 大车运行系统的传动：动力由电动机发出，经制动轮联轴器、补偿轴和半齿联轴器将动力 传递给减速器的髙速轴端，并经减速器把电动机的髙转数降低到所需要的转数之后，由减速器低 速轴输出，又经全齿联轴器与大车主动车轮轴联接，从而带动了大车主动车轮的旋转，完成桥架 纵向吊运重物的目的。大车的两端驱动机构是一样的。第二部分：基本操作规定一、对行车工操作的基本要求 基本要：稳、准、快、安全、和合理。1

10、、稳，是指行车在起动、制动时无冲击现象，吊钩或物件不产生摆动。2、准，是指行车在操作过程中，能将吊钩或物件准确地停放在指定位置。三维d机械技术汽 车3、快，是指行车在操作过程中，能熟练地实现各种操作，协调各机构的动作，在较短的时间 完成吊运任务。4、安全，是指行车在操作过程中，不发生任何人身或设备事故。要求按章操作，认真交接班 检查，精心保养行车，努力提高操作技能。5、合理，是指合理使用和合理操作行车。 二、在操作中应注意的安全事项1、操纵起重机前应做到： 了解电源供电和是否有临时断电检修的情况；断电检查起重机各机构情况，各制动器是否正常，各部位的固定螺栓是否松动，车上有无散 放的物品；按规定

11、向各润滑点加注润滑油脂； 检查运行轨道上及轨道附近有无妨碍运行的物品； 通电之前，司机必须将所有控制器手柄转至零位，并将各通路的门关好。2、鸣铃起车，起车要平稳，逐档加速。起升机构每档之间的转换时间为12S；运行机构每 档之间的转换时间为3S以上；3、每班第一次起吊物件时，应首先将物件吊离地面0.5m,然后放下,在下放物件的过程中，应 首先试验制动器是否可靠，然后再进行正常作业。4、禁止超负荷运行。对于接近额定载荷的物件应用二档试吊，如不能起吊，说明物件的重量 超过行车的额定载荷，不能迅速扳至高速档直接起吊。5、起吊物件时，禁止突然起吊。6、禁止起吊埋在地下或凝结在地面，以及与车辆、设备相钩连

12、的物件，以防拉断钢丝绳。7、禁止斜拉、斜吊。因为斜拉会使物件摆动，钢丝绳脱槽。8、行车吊运的物件禁止从人头上越过，禁止在吊运的物件上站人。吊运的物件应走指定的通 道，吊具或吊物的底面必须离地面2m以上，越过障碍物时应比障碍物髙0.5m以上。9、行车工在作业中应按下列规定发出信号：起升、落下物件，开动大小车时，行车接近跨另 一行车时；吊运物件接近地面人员时，都要鸣铃。行车吊物从视线不清处通过时，在吊运通道上 有人停留时，要连续鸣铃发出信号。10、行车正常运行时，禁止使用紧急开关、限位开关、打反车等手段来停车，为防止发生事故而 需紧急停车时例外。11、禁止行车吊物在空中长时间停留。行车吊物时，行车

13、工不准随意离开工作岗位。12、在电压显著降低和电力中断的情况下，必须切断电源主开关，把所有控制器手柄扳回零位， 停止工作。13、禁止利用吊钩或吊钩上的物件运送或起升人员。14、两台起重机吊运同一重物时，重物不超过两台起重机起重量总和的85%，并确保每台起重机 均不超载。15、吊运较重的物件、液态金属、易燃、易爆和危险品时，必须先缓慢地起吊离地面100-200mm, 验证制动器工作可靠后再正式起升。16、操作中必须精神集中、不许做无关的事情，如接听手机。17、司机室中不允许堆放杂物（棉纱、衣服、鞋子等易燃物品），地面不允许有水（包括不准用水 拖司机室地板和茶杯、空调接水桶必须定置放好），夏天空调

14、无接水桶，不准使用 空调。18、交接班记录本不允许放在司机室中，统一放于走台上与司机室对角处。在走台上按要求填写 记录，填好后放于原处。严禁弄虚作假，填写不真实记录，违者重罚。三、起升机构制动器失灵时的操作方法： 首先要进行一次点车或反向操作，并立即发出紧 急信号，同时寻找吊物可以降落的地点。如当时吊物所处位置即可以下落，就要把控制器手柄按 正常的操作方法转到下降最后一级，使吊物下落，决不允许让吊物自由坠落。如果当时情况不允 许直接下落吊物，就要迅速地把控制器手柄逐级地转到上升的最后一级，千万不要一下子把控制 器手柄转到上升的最后一级，因为转矩变化大，会使过流继电器触点断开把电源切断，使重物立

15、 即自由坠落，造成更大的事故。在这样反向操作的同时，还要迅速地寻找物件合适的降落地点。 反复反向操作，直至寻找到物件合适的降落地点。四、正确的运行方法： 运行机构在短距离的围运行，应该按具体情况进行选择控制器手柄 所应处于的位置。如 果运行机构在长距离的围运行时，一定要把控制器手柄逐级地转到最后一级， 使电动机处于高速状态下运行，这样既对电动机有好处，同时工作效率也高，又节省电力。起升 机构吊钩上吊有物件时，控制手柄由上升最后一级转回到零位，必须在中间每一档位上稍有停留 （1 秒）。如为重载时，手柄在第二级上应再多停留一会较好，这样可以减少停钩时的振动。 起 重机起动要平稳，并逐档加速。起升机构每档的转换时间为1-2 秒，运行机构每档的转换时间不 小于 3 秒。第三部分：双梁行车交接班检查要求（1）首先检查保护箱的总电源开关是否已切断，不允许带电检查。（2）钢丝绳是否完好，有无断丝现象，在卷筒上和滑轮中缠绕是否正常，有无脱槽、窜槽、 打结、扭曲等现象，钢丝绳端部压板螺栓是否坚固牢靠。（3）吊钩是否有裂纹，是否有永久变形，吊钩转动是否灵活，吊具是否完整可靠，吊钩滑轮 磨损状况如何。（4）各机构制动器制动瓦是否靠紧制动轮，制动闸瓦及制动轮磨损状况如何，（5）各机构传动件的联接螺栓和各部件固定螺栓是否牢靠。（6）控制器各对触头是否良好，开闭顺序是否符合正常需要，控制器传动齿轮是