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1、汽轮机运行技术问答关于油系统问题1汽轮机油系统的作用是什么？ 汽轮机油系统作用如下：1向机组各轴承供油，以便润滑和冷却轴承。2供给调节系统和保护装置稳定充足的压力油，使它们正常工作。3供给各传动机构润滑用油。 根据汽轮机油系统的作用，一般将油系统分为润滑油系统和调节保护油 系统两个局部。2. 汽轮机供油系统主要由哪些设备组成？它们分别起什么作用？ 汽轮机供油系统主要由主油泵、注油器、汽动油泵、冷油器、滤油器、减压 阀、油箱等组成，它们的作用如下：主油泵是油系统的动力，正常运行时连续不断地将油送到润滑油和调节油系 统。汽动油泵或高压电动油泵调速油泵也称辅助油泵。当汽轮机起动或停机 过程中主油泵没
2、有正常工作时，用来供给动力油和润滑油。也供停机后调节系统 静态特性试验时使用。低压电动油泵、直流电动油泵一般在汽轮机盘车状态下或事故情况下，供汽 轮机润滑油。注油器也称射油器是一种喷射泵，它利用少量高压油作动力，把大量油吸出 来变成压力较低的油流，分别供给离心式主油泵进油和轴承润滑油。油箱用采储油，同时起别离气泡、水分、杂质和沉淀物的作用。 冷油器的作用是冷却进入汽轮机各轴承的润滑油。高压过压阀减压阀是在机组润滑油由主油泵出油经过减压阀供油时，通 过减压阀油来调节进入润滑油系统的油压。低压过压阀平安门是在当润滑油压力过高时，过压阀动作将一局部油排 到油箱，保证润滑油压力一定。滤油器装在润滑油和
3、调速油管道上，主要是防止油中的杂物进入轴承和调节 油系统。3. 对汽轮机的油系统有哪些根本要求？ 汽轮机的油系统供油必须平安可靠，为此油系统应满足如下根本要求。1设计、安装合理，容量和强度足够，支吊牢靠，表计齐全以及运行中管 路不振动。2系统中不许采用暗杆阀门，且阀门应采用细牙门杆，逆止门动作灵活， 关闭要严密。阀门水平安装或倒装，防止阀芯掉下断油。3管路应尽量少用法兰连接，必须采用法兰时，其法兰势应选用耐油耐高 温垫料，且法兰应装铁皮盒罩；油管应尽量远离热体，热体上应有巩固完整的保 温，且外包铁皮。4油系统必须设置事故油箱，事故油箱应在主厂房外，事故排油门应装在 远离主油箱便于操作的地方。5
4、整个系统的管路、设备、部件、仪表等应保证清洁无杂物，并有防止进 汽、进水及进灰尘的装置。6各轴承的油量分配应合理，保证轴承的润滑。4. 汽轮机油箱的主要构造是怎样的？汽轮机油箱一般由钢板焊成，油箱内装有两层滤网和净段滤网，过滤油中杂 质并降低油的流速。底部倾斜以便能很快地将已别离开来的水、沉淀物或其它杂 质由最底部的放水管放掉。在油箱上设有油位计，用以指示油位的上下。在油位 计上还装有最高、最低油位的电气接点，当油位超过最高或最低油位时，这些接 点接通，发出音响和灯光信号。稍大的机组上，装有两个油位计，一个装在滤网 前，一个装在滤网后，以便对照监视，如果两个油位计的指示相差太大，那么表 示滤网
5、堵塞严重，需要及时清理。为了不使油箱内压力高于大气压力，在油箱盖上装有排烟孔，大机组油箱上 专设有排油烟机。5汽轮机润滑油过压阀的构造和工作原理是怎样的？ 润滑油系统的过压阀也称低压过压阀，它通常装于冷油器的出口管道上。其 主要构造由滑阀、弹簧、调节螺钉等组成。润滑油在滑阀的下部进入，给滑阀一 个向上的作用力，此力与压缩弹簧作用在沿阀上部的向下作用力相平衡，当润滑 油压升高时，滑阀向上移动，开大油口、经此油口至油箱的回油量增加，从而润 滑油压下降，直至恢复正常，反之亦然。转动调节螺钉可以改变弹簧的预紧力，从而改变泄油口的开度以到达整定润 滑油压的目的，整定完毕将螺母锁紧，防止调节螺钉在运行中松
6、动。6. 为什么要研究将抗燃油作为汽轮发电机组油系统的介质？ 随着机组功率和蒸汽参数的不断提高，调节系统的调节汽门提升力越来越 大，提高油动机的油压是解决调节汽门提升力增大的一个途径。但油压的提高、 容易造成油的泄漏，普通汽轮机油的燃点低，容易造成火灾。抗燃油的自燃点较高，通常大于700C。这样，即使它落在炽热高温蒸汽管 道外表也不会燃烧起来，抗燃油还具有火焰不能维持及传播的可能性。从而大大 减小了火灾对电厂的威胁。因此，超高压大功率机组以抗燃油代替普通汽轮机油 已成为汽轮机开展的必然趋势。7采用抗燃油作为油系统的介质有什么特点？抗燃油的最大特点是它的抗燃性，但也有它的缺点，如有一定的毒性，价
7、格 昂贵，粘温特性差即温度对粘性的影响大。所以一般将调节系统与润滑系统 分成两个独立的系统。调节系统用高压抗燃油，润滑系统用普通汽轮机油。8主油箱的容量是根据什么决定的？什么是汽轮机油的循环倍率？ 汽轮机主油箱的贮油量决定于油系统的大小，应满足润滑及调节系统的用油 量。机组越大，调节、润滑系统用油量越多。油箱的容量也越大。汽轮机油的循环倍率等于每小时主油泵的出油量与油箱总油量之比，一般应 小于 12。如循环倍率过大，汽轮机油在油箱内停留时间少，空气、水分来不及 别离，致使油质迅速恶化，缩短油的使用寿命。9汽轮机的调速油压和润滑油压是根据什么来确定的？ 汽轮机的调节系统通常用油来传递信号并作为动
8、力使油动机动作，开、闭调 节汽门和主汽门。为了保证调整迅速、灵 敏，因此要保持一定的调速油压。汽 轮机常用的调速油压有、等几种。一般地说，油压高能使调节系统动作 灵敏度高，油动机和错油门构造尺寸缩小。调速油压有的已高达。但油压过高时 易漏油着火。汽轮机润滑油压根据转子的重量、转速、轴瓦的构造及润滑油的粘度等，在 设计时计算出来，以保证轴颈与轴瓦之间能形成良好的油膜，并有足够的油量来 冷却，因此汽轮机润滑油压一般取。润滑油压过高可能造成油挡漏油，轴承振动。油压过低使油膜建立不良，甚 至发生断油损坏轴瓦。10汽轮机的主油泵有哪几种型式？汽轮机主油泵主要分容积式油泵和离心式油泵两种，容积式泵包括齿轮
9、油泵 和螺旋油泵。现在大功率机组都采用主轴直接传动的离心式油泵。11容积式油系有哪些优缺点？容积式油泵最大优点是吸油可靠。缺点是工作转速低，不能由主轴直接带动， 在油动机动作，大量用油时，泵的出口油压下降较多，影响调节系统的快速动作。12. 离心式油泵有哪些特点？离心式油泵的优点有：1转速高，可由汽轮机主轴直接带动而不需任何减速装置。2特性曲线比拟平坦，调节系统动作大量用油时，油泵出油量增加，而出 口油压下降不多，能满足调节系统快速动作的要求。离心式油泵的缺点：油泵入口为负压，一旦漏入空气就会使油泵工作失常。 因此必须用专门的注油器向主油泵供油，以保证油泵工作的可靠与稳定。13注油器的工作原理
10、是怎样的？注油器由喷嘴、滤网、扩压管、混合室等组成。注油器是一种喷射泵，其工 作原理是：高压油经油喷嘴高速喷出，造成混合室真空，油箱中的油被吸入混合 室。高速油流带动周围低速油流，并在混合室中混合后进入扩压管。油流在扩压 管中速度降低，油压升高，最后以一定压力流出，供给系统使用。装在注油器进 口的滤网是为了防止杂物堵塞喷嘴。14注油器在系统中的布置有哪两种方式？注油器在油系统中有并联、串联两种连接方式。串联注油器，第一级注油器 出口的油，一路供主油泵入口，另一路供第二级注油器，第二级注油器出口的油 供润滑系统用油。并联方式，如100MW、125MW机组的注油器，第一级注油器专供主油泵入 口用油
11、，第二级注油器专供润滑用油。这种连接方式防止了节流损失，经济效果 好，应用普遍。15汽轮机油箱为什么要装排油烟机？油箱装设排油烟机的作用是排除油箱中的气体和水蒸气。这样一方面使水蒸 气不在油箱中凝结；另一方面使油箱中压力不高于大气压力，使轴承回油顺利地 流入油箱。反之，如果油箱密闭，那么大量气体和水蒸气积在油箱中产生正压，会影响 轴承的回油，同时易使油箱油中积水。排油烟机还有排除有害气体使油质不易劣 化的作用。16油箱底部为什么要安装放水管？汽轮机运行中，由于轴封漏汽大、汽动油泵疏水不畅、水冷发电机转子进水 法兰漏水过多等原因，使汽轮机油中带水。这些带有水分的油回到油箱后，因为 水的比重大，水
12、与油别离后沉积在油箱底部。及时排除这些水可防止已经别离出 来的水再与油混合使油质劣化。所以油箱底部都装有放水管。17汽轮机油油质劣化有什么危害？汽轮机油质量的好坏与汽轮机能否正常运行关系密切。油质变坏使润滑油的 性能和油膜力发生变化，造成各润滑局部不能很好润滑，结果使轴瓦乌金熔化损 坏；还会使调节系统部件被腐蚀、生锈而卡涩，导致调节系统和保护装置动作失 灵的严重后果。所以必须重视对汽轮机油质量的监视。18. 汽轮机油有哪些质量指标？汽轮机油的质量有许多指标，主要有粘度、酸价、酸碱性反响、抗乳化度和 闪点等五个指标。此外，透明程度、凝固点温度和机械杂质等也是判别油质的标 准。19什么是汽轮机油的
13、粘度？粘度指标是多少？粘度是判断汽轮机油调和稀的标准。粘度大，油就稠，不容易流动；粘度小， 油就稀，薄容易流动。粘度以恩氏度作为测定单位，常用的汽轮机油粘度为恩氏 度。粘度对于轴承润滑性能影响很大，粘度过大轴承容易发热，过小会使油膜 破坏。油质恶化时，油的粘度会增大。20什么是汽轮机油的酸价？什么是酸碱性反响？ 酸价表示油中含酸分的多少。它以每克油中用多少毫克的氢氧化钾才能中和 来计算。新汽轮机油的酸价应不大于/g油。油质劣化时，酸价迅速上升。酸碱性反响是指油呈酸性还是碱性。良好的汽轮机油应呈中性。21. 什么是抗乳化度？什么叫闪点？抗乳化度是油能迅速地和水别离的能力，它用别离所需的时间来表示
14、。良好的汽轮机油抗乳化度不大于8min,油中含有机酸时，抗乳化度就恶化增大。闪点是指汽轮机油加热到一定程度时局部油变为气体，用火一点就能燃烧， 这个温度叫做闪点又称引火点，汽轮机的温度很高，因此闪点不能太低，良 好的汽轮机油闪点应不低于180C。油质劣化时，闪点会下降。22为什么汽轮机轴承盖上必须装设通气孔、通汽管？ 一般轴承内呈负压状态，通常这是因为从轴承流出的油有抽吸作用所造成 的。由于轴承内形成负压，促使轴承内吸入蒸汽并凝结水珠。为防止轴承内产生 负压，在轴承盖上设有通气孔或通气管与大气连通。另一方面，在轴承盖上设有 通气管也可起着排除轴承中汽轮机油由于受热产生的烟气的作用，不使轮承箱内
15、 压力高于大气压。运行中应注意通气孔保持通畅防止堵塞。某厂汽轮机前轴承盖通气孔堵塞， 轴承箱积聚可燃气体，被轴承箱内电火花引爆，造成前轴承箱爆炸事故。23汽轮机调节系统的任务是什么？汽轮机调节系统的根本任务是：在外界负荷变化时，及时地调节汽轮机的功 率以满足用户用电重变化的需要，同时保证汽轮发电机组的工作转速在正常容许 范围之内。24调节系统一般应满足哪些要求？调节系统应满足如下要求：1当主汽门全开时，能维持空负荷运行。2由满负荷突降到零负荷时，能使汽轮机转速保持在危急保安器动作转速 以下。3当增、减负荷时，调节系统应动作平稳，无晃动现象。4当危急保安器动作后，应保证高、中压主汽门、调节汽门迅速关闭。调节系统速度变动车应满足要求一般在4%6%，缓慢率越小越好， 一般应在以下。25. 汽轮机进汽调节方式有几种？各有何优缺点？ 汽轮机的进汽调节方式有三种： 1节流调节法：节流调节法也称质量调节法。汽轮机的进汽量全部经过一 个或几个同时开关的调节汽门进入所有喷嘴。这种调节法只有带额定负荷时，调 节汽门全开，节流损失最小，此时汽轮机效率最高。负荷减少时调节汽门关小， 使蒸汽在调节汽门内产生节流作用，降低蒸汽压力，然后进入汽轮机。由于节流 作用而存在节流损失，汽轮机的效率也降低。 2喷嘴调节法：也称断流调节法。进入汽轮机
