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1、机械润滑的分类(1)液体润滑 轧钢机的减速机、齿轮座、精密油膜轴承等， 均采用不同黏度和性能的液体润滑油润滑。液体润滑剂包括矿物 润滑油、合成润滑油、乳化油。水也可以作为初轧机胶木轴瓦的 润滑剂和冷却剂。(2)半固体润滑 润滑脂是一种介乎流体和固体之间的一种塑 性状态或膏脂状态的半固体物质。它包括各种矿物润滑脂、合成 润滑脂、动植物脂等。广泛用于各种类型的滚动轴承和垂直安装 的平面导轨上。(3)气体润滑 采用空气、蒸汽或氦气等某些惰性 气体作为润滑剂，可使磨擦表面被高压气体分隔开。如航海用的 惯性陀螺仪;重型机械中垂直透平机的推力轴承;大型天文望远镜 的转动支承;高速磨头的轴承等都可用气体润滑
2、。气体润滑的最大 优点是磨擦系数极小，几乎接近于零。气体的黏度不受温度的影 响，所以气体润滑的轴承，阻力小、精度高。 (4)利用具有特殊润滑性能的固体润滑剂，如石墨、二硫化钼、 二硫化钨等，代替润滑油、脂隔离磨擦接触表面，形成良好的固 体润滑膜，以达到养活磨擦、降低磨损的良好润滑作用。2、根据 润滑膜在磨擦表面间的分布状态分类(1)全膜润滑 磨擦面之间有润滑剂，并能生成一层完整的润 滑膜，把磨擦表面完全隔开。磨擦副运动时，磨擦是在润滑膜的 内部分子之间的内磨擦，而不是磨擦面的直接接触的外磨擦，这 种状态称为全膜润滑。这是一种理想的润滑状态。（2）非全膜润滑 磨擦表面由于粗糙不平或因载荷过大、速度 变化等因素的影响，使润滑膜遭到破坏，一部分为干磨擦，这种 状态称为非全膜润滑。一般由于运动速度变化（启动、制动、反 转），受载性质变化（突加、冲击、局部集中、变载荷等）以及润滑 不良时，设备经常出现这种状态，其磨损也比较快。我们应当力 求减少和避免这种状态。
