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1、目 录 第一章 施工组织设计说明- 1 -1.1 编制依据- 1 -1.2 编制范围- 1 -1.3 编制原则- 1 -1.4 编制所遵循的技术规范- 2 -1.5 施工组织思想- 2 -1.6 施工组织原则- 3 -第二章 工程概况- 3 -2.1 工程概况- 3 -2.1.1 道路工程概况- 3 -2.1.2 设计标准- 4 -2.1.3平面设计- 4 -2.1.4纵断面设计- 5 -2.1.5横断面设计- 6 -2.2自然地理条件- 6 -2.2.1地形地貌- 6 -2.2.2工程地质条件- 6 -2.2.3水文与气象- 7 -2.3施工条件- 7 -2.3.1工地交通条件- 7 -2.
2、3.2主要筑路材料- 7 -2.3.3工程用电- 8 -2.3.4工程用水- 8 -2.4主要工程数量表- 8 -第三章 施工组织总体规划- 11 -3.1施工组织机构与人员配备- 11 -3.2施工组织机构设置及主要职责- 11 -3.3 施工总体安排- 12 -3.4各类人员配备表- 13 -3.5主要机械设备配备及需求计划- 14 -第四章 总体施工部署及进度计划- 16 -4.1总体施工部署- 16 -4.1.1施工工期- 16 -4.1.2施工进度计划及阶段性完成目标- 16 -4.2 施工准备- 16 -4.2.1 材料准备- 16 -4.2.2 技术准备- 17 -4.3 主要人
3、员和施工机械进场设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法- 17 -4.3.1 施工人员- 17 -4.3.2 机械设备- 18 -4.3.3 材料准备- 18 -4.4 施工现场平面布置及临时生产设施- 18 -第五章 主要工程、重点项目施工方案、方法及其措施- 19 -5.1 工程重、难点分析- 19 -5.1.1 剪子岔隧道- 19 -5.1.2 马皮子沟大桥- 19 -5.2 路基施工方案方法与工艺- 19 -5.2.1工程概况- 19 -5.2.2 施工组织及工期安排- 19 -5.2.3土石方调配方案- 20 -5.2.4主要施工机械配置- 21 -5.2.5施工方案
4、及方法- 21 -5.3 桥涵工程施工(方案)方法与工艺- 24 -5.3.1工程概况- 24 -5.3.2施工组织及工期安排- 25 -5.3.3整体施工方案及方法- 25 -5.3.4分部、分项工程施工方案及方法- 26 -5.4 排水及防护工程- 41 -5.4.1 工程概况- 41 -5.4.2 施工组织及工期安排- 41 -5.4.3施工方案及施工方法- 41 -5.5 隧道工程施工方案及施工方法- 45 -5.5.1 工程概况- 45 -5.5.2 整体施工方案- 45 -5.5.3 施工组织及工期安排- 46 -5.5.4 洞口及明洞施工方案及施工方法- 46 -5.5.5 现场
5、监控测量- 49 -5.5.6 超前地质探测及预报- 49 -5.5.7 不良地质段施工工艺- 50 -5.5.8 隧道塌方预防措施- 58 -5.5.9 隧道施工临时设施- 59 -第六章 工程质量和工期的保证措施- 60 -6.1质量保证措施- 60 -6.1.1分项工程施工质量控制方法和措施- 60 -6.1.2常见质量通病及预防措施- 63 -6.1.3材料采购的质量保证- 66 -6.1.4检测设备- 67 -6.1.5正确处理工程质量和施工进度措施- 67 -6.2工期保证措施- 68 -6.2.1生产要素保证- 68 -6.2.2 技术保证- 72 -6.3首件工程认可制- 74
6、 -6.3.1首件工程认可制的建立- 74 -6.3.2首件工程认可制的综合评价标准- 74 -6.3.3首件工程认可制的评价办法- 74 -6.3.4首件工程认可评价责任体系- 75 -6.3.5首件工程认可制的实施程序- 75 -6.3.6首件工程认可制的资料管理- 76 -第七章 冬季和雨季施工安排- 76 -7.1冬季施工安排- 76 -7.1.1路基工程- 77 -7.1.2桥涵、隧道混凝土及砌体- 77 -7.2雨季施工安排- 79 -第八章 质量保证措施- 81 -8.1质量目标- 81 -8.2创优规划- 81 -8.3质量管理领导小组- 82 -8.4自检体系- 83 -8.
7、5健全质量管理制度- 84 -8.6贯彻ISO9000系列国际标准- 85 -8.7质量事故申报制度- 86 -第九章 安全保证体系- 86 -9.1安全目标- 86 -9.2安全保证体系- 86 -9.3安全保证措施- 88 -9.3.1路基工程- 88 -9.3.2桥涵工程- 89 -9.3.3隧道工程- 93 -9.3.4防护工程- 96 -第十章 环境保护措施- 97 -10.1工地植被及地下水资源保护措施- 97 -10.2水环境保护措施- 97 -10.3动物保护措施- 98 -10.4大气环境保护措施- 98 -10.5降低噪音措施- 99 -第十一章 文明施工管理- 99 -1
8、1.1施工现场管理- 99 -11.2办公、生活设施- 100 -11.3建设工地良好文化环境- 102 -第十二章项目风险预测与防范 事故应急预案- 102 -12.1项目风险预测与防范- 102 -12.1.1项目风险预测- 102 -12.1.2项目风险的防范- 103 -12.2事故应急预案- 103 -12.2.1组织系统的建立与运转- 103 -12.2.2救助系统的建立- 105 -12.2.3人员受伤和财产损坏的赔偿- 106 -第十三章 其他应说明的事项- 106 -13.1防洪渡汛措施- 106 -13.2廉政建设措施- 107 -13.3紧急处理措施- 107 -13.4
9、合同段间协调施工措施- 108 -13.5农忙季节及春节期间施工措施- 109 -13.6交通保障措施- 109 -13.7预防疾病传播措施- 110 -13.8防火、防暑、防盗措施- 111 -13.9缺陷责任期内对工程的维护方案- 112 -13.10农民工工资保证措施- 112 - LJ-11合同段施工组织设计第一章 施工组织设计说明1.1 编制依据 陕西境黄陵至延安扩能工程高速公路路基、桥隧工程施工图。 现场实际踏勘收集的有关资料。1.2 编制范围本施工组织设计编制范围为高速公路主线K72+900K81+600里程内的所有路基、桥梁、隧道工程。1.3 编制原则 积极响应招标文件中的安全
10、、质量、工期、环保、文明施工等方面的规定，严格遵守工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。 坚持“预防为主，安全第一，综合治理”的指导思想，结合本工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。 坚持“百年大计，质量第一”的方针，制定完善的工程质量管理制度，建立质量保证组织体系，针对本标段工程特点和质量目标的要求，加强过程控制，从各个环节上保证工程质量目标的实现。 贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护农田。 树立系统工程的理念，统筹分配各专业工程的工期，搞好专业衔接；合理安排施工顺序，组织均衡、连续
11、生产；以关键线路为中心，建立数学模型进行工期、资源优化；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。 积极采用、鼓励研发新技术、新材料、新工艺、新设备，提高工程技术和施工装备水平，保证施工安全和工程质量，加快施工进度，降低工程成本。1.4 编制所遵循的技术规范（1）交通部公路路基施工技术规范JTG F10-2006；（2）交通部公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011；（3）交通部公路隧道施工技术规范JTG F60-2009；（4）交通部公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004；（5）交通部公路工程施工安全技术规范JTJ076-95（6）陕西省高速公路施工标准化指南1.5
12、施工组织思想 为确保优质、安全、按期完成本标段的工程施工，编制施工组织设计的指导思想如下： 管理人员与施工队伍：经理部由具有丰富公路施工经验的老同志与年富力强的中青年组成老中青三结合坚强有力的领导班子。抽调具有全国建筑施工企业一级资质的项目经理，组建一支技术力量雄厚，施工经验丰富，施工设备先进，能够打硬仗的项目经理部。 施工组织：采用先进的组织管理技术，统筹计划，合理安排，组织分段平行流水作业，均衡生产，保证业主要求的工期。 机械设备配套：采用先进的机械设备，科学配置生产要素，组建功能匹配、良性运作的施工程序，充分发挥机械设备生产能力。 施工工艺：根据工程特点，采用先进、成熟的施工工艺，实行样
13、板引路、试验先行、全过程监控信息化施工。 质量控制：进一步推广全面质量管理，严格按照ISO9002标准质量体系进行质量程序控制，对施工现场实施动态管理和严格监控，实行质量一票否决权。1.6 施工组织原则 遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。在编写主要工程项目施工方法和技术措施时，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理，符合公路设计规范、公路施工规范、公路工程质量验收评定标准的规定。正确组织施工，确保工程质量优良。坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我单位施工优势，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保安全、优质、高效地完成本标段的施工，确保施工组织的合理性。坚持项目法管理的原
14、则。通过与业主、监理工程师和设计部门的充分合作，综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合。坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。坚持用工制度的动态管理。根据工程需要，合理配备劳动力资源。第二章 工程概况2.1 工程概况2.1.1 道路工程概况黄陵至延安高速公路扩能工程为西安至延安高速公路扩能工程的重要组成路段。黄陵至延安高速公路扩能工程（K47+000K153+909.826）起于富县羊泉峁头村北侧，止于安塞县沿河湾镇南侧，与既有包茂高速和在建延延高速以枢纽立交相接，全长106.909公里，共设桥梁24874.73米/118座，其中特大桥4360.06米/5座、大桥18962.74米/71座、中桥1414.77米/30座、小桥137.16米/12座；涵洞189道；隧道19700米/15座（双洞）；互通式立交6处（1处预留）、分离式立交2处、天桥2处、通道27处；服务区2处，在两个立交甘泉、万花设置连接线，其中甘泉连接线采用二级公路标准，路线全长7.514公里；万花连接线采用一级公路标准，路线全长8.658公里。本标段起止桩号K72+900K81+600，位于甘泉县东沟乡境内。标段长8.7km，其中路基长5.709km，桥梁长2.173km，隧道长81
