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鹿特丹规则对共同海损制度的影响 摘要：以鹿特丹规则废除航海过失免责条款为背景，通过分 析共同海损制度存在的基础，对鹿特丹规则对共同海损制度的 影响以及共同海损制度的发展趋势进行探讨。关键词：鹿特丹规则 共同海损 航海过失免责一、引言2008年12月 11日，联合国大会审议通过了联合国贸法会提交的 联合国全程或者部分海上国际货物运输合同公约 ，简称鹿特 丹规则(the rotterdam rules)。鹿特丹规则表明了国际航运界立法的新趋势。该规则对共同海损制度的影响主要体现在废除航 海过失免责上。这从某种程度上减小了船方宣布共同海损的范围， 共同海损制度在新形势下应何去何从？前景将会如何？这是本文 将要探讨的核心问题。二、共同海损制度概述(一)共同海损的起源 共同海损制度是一项古老的海上运输风险分摊制度，它远远早于 海上保险制度。大约从公元前九世纪起，共同海损制度已在欧洲出 现。其目的是为了谋求海上航行安全，使同航程中的财产摆脱共同 面临的危险。该制度是在基于公平原则对待海难损失的过程中逐渐 形成和发展起来的，它曾经起过并仍起着重要的积极作用，能够以 较小的损失避免重大的损失。共同海损即共同损失( general average )，是相对于单独海损而
