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1、第一章 工程概况及施工特点一、工程概况拟建设沁阳市景观大道道路续建工程（标段一）工程，该路段北起长城路， 南至长济高速公路， 全长 3479 米。 景观大道续建工程工程控制线宽54米，其中快车道宽24米（已建），双侧花坛宽2X5.0米, 慢车道宽2X6.0米，人行道宽2X4.0米。景观大道快车道（已建） 东侧续建部分为标段一工程。此项工程包括：O 1道路：慢车道、人行 道的修建，侧石的安砌，沿线涵洞的加长；O 2排水：排水管渠的埋设， 检查井、雨水口的修建。景观大道道路续建工程慢车道结构层采用2.0 cm厚细粒式沥青混凝土+5.0 cm厚中粒式沥青混凝土 +18 cm厚石灰粉煤灰碎石基层 +1
2、5 cm 厚12%ff灰土底基层。人彳f道结构层采用5 cm厚磴方砖+2 cm厚M5.0水泥砂浆+15 cm厚12%ff灰土垫层。景观大道排水管道采用 d500d1000钢筋混凝土管，盖板渠采用三种断面尺寸：1000X 800、1100X 900、1300X 1000。二、施工特点：该工程主要工作为原道路两侧的加宽。由于原道路两侧为边沟及农田，地势较低，本工程路基填方量较大。排水工程局部地段挖深超过4ml已注意放坡或支护，以保证施工安全。为保证景观大道快车道的畅通， 施工时应注意尽量减少对快车道的占用。 路基处理、 下水管 道施工和雨季施工是本工程的重点和难点。第二章 主要施工方案及难点分析一
3、、基本施工顺序依据图纸设计，以及施工现场实际情况，结合我公司设备及技术力量，充分利用平面、时间、空间，作好人力、物力结合调配；实行科学管理，均衡施工，流水作业。总体上按照以下基本顺序安排施工：沟槽开挖一平基（渠底 基础）7安管（渠身砌筑）-抹带接口（安放盖板）7管座、砌 井一回填一路床一石灰土基层一二灰碎石基层一道沿-沥青铺设。为实现流水施工，施工的一般安排为：第一部分（ 300 左右） 排水开挖一第一部分垫层、安管、回填（第二部分排水开挖）一 第一部分路床（第二部分垫层、安管、回填）一第一部分石灰土 基层（第二部分路床）一第一部分二灰碎石基层（第二部分石灰土基层）-第二部分二灰碎石基层（第三
4、部分排水开挖），依次类推，使各工序间交叉流水施工，充分利用机械、劳力，加快施工进度。二、施工中应注意的问题1 、各施工工序在交叉作业中，合理安排，形成流水作业线， 组建固定的工序施工队伍， 抓住、 抓紧关键工序的施工。2、考虑污水管道闭水试验所用时间较长，污水管施工优先进行，为后续工序争取时间。3、排水沟槽回填和路槽开挖有机结合，避免重复作业， 争取施工时间。4、注意成品保护，已完成项目工序，下道工序作业中不能出现人为破坏。5、道路施工安排的总体思路为先易后难，见缝插针，科学安排同步土方的调配，以降低工程成本。6、排水工程施工安排先下游后上游，以利于雨水的集中排放。7、按照先地下，后地上，先易
5、后难的原则，尽可能减少各工序间的相互干扰。8、填挖并举，搞好土方平衡，尽可能减少土方倒运。三、道路主要工序的施工工法及工艺流程1 、排水工程施工方法工艺流程:混凝土管道工艺流程：沟槽开挖一人工清底一支模一浇筑磴带基一铺设磴管一抹带接口、护角7检查井砌筑一闭水试验一沟槽回填盖板渠工艺流程：定位方向、盖板预制一沟槽开挖一人工清底一渠底基础一渠身砌 筑-盖板安装一沟槽回填。施工程序A: 沟槽（人工开挖、机械开挖、人机混合开挖）a :沟槽开挖前，弄清与施工相关的地下情况，查明情况，主要包括：(a):地下水位及土质情况。(b):已有地下管道与施工管线有关或交叉，找到具体位置。(c):探明与施工有关的地下
6、各种电缆的具体位置。(d):对施工图上标出，与施工有关又找不到管理单位的地下管线需确定有、无及具体位置。b :所施工程如与已建管道、构筑物衔接，必须在挖槽之前，对其平面位置和高程进行校对，必要时开挖探坑核实，若与施工图及有关资料提供的位置或高程不符，及时通知设计人员变更调整。C :依据沟槽深度、土质、地下水情况，管体结构和挖槽方法(人工开挖、机械开挖、人机混合开挖)以及施工季节等因素，选定支护方式。d:在沟槽开挖之前，根据施工环境、施工季节和作业方式，制定安全、易行、经济合理的堆土、弃土、存土、回运土的施工方案：堆土坡脚距槽边是1M以外。留出运输道路、井点干管位置与排管的足够宽度。适当距离要留
7、出运输交通路口。堆土高度不宜超过 2M,坡度不陡于自然休止角。e :采用机械开挖时，应向机械司机详细交底，并指定专人与司机配合，并及时量测槽底高程和宽度，防止超挖，确保槽底土壤不受振动或破坏， 开挖应在设计槽底高程以上保留 20cm 左右一层不挖，用人工清底B:混凝土平基施工施工顺序：支平基模板一浇平基磴一下管-安管一与管座模板一浇管座 磴-抹带接口-养护a :依据图集、及施工规范要求，用剔槽或支模的方法，现浇出 砼带基。b :安管前将和子内外清扫干净。c:安管时应使管内底高程符合设计规定，接口内平侧，在 一个井段内挑选管壁厚度一致的砼管安管。d:调整管节中心及高程时，必须将管子垫稳卡牢，必要
8、时 可在管两侧设撑杆，避免发生滚动。e :采用磴土管座基础，管节中心高程复测合格后，应及时 浇筑管座混凝土，并应及时将管内的多余灰浆拉掉；对于管径） 700mm 的管子，应进入管内的将下半圆的管缝清理，待勾捻内缝时找平。f :浇筑管座前，平基应凿毛或刷毛，并冲洗干净；对平基与管子接触的三角部分，要选用同强度等级的软灰，先行填捣密实。g:浇筑混凝土时，应两侧同时进行，防止将管子挤偏。C:水泥砂浆抹带接口a :施工顺序管口凿毛清洗（管径w500mm者凿去浆皮）一浇筑管座混凝土-勾捻管内下部管缝-勾上部内缝支托架-抹带(素灰、打底儿、抹上层、赶压、拆模等)一勾捻管内上部管缝-内外管口养护b :操作要
9、点(a)抹带前将已凿毛的管口洗刷干净并刷水泥浆一道。(b)抹第一层砂浆应压实，与管壁粘牢，厚15mm&右，待底层砂浆稍晾。(c)第一层水泥砂浆初凝后，再抹第二层水泥砂浆使其达到厚度要求，砂浆初凝后赶光压实。(d)抹带完成后立即养护，注意成品保护。(e)勾捻内缝接口应注意养护，加强管内缝处理及管接口养护。D:沟槽回填(a)沟槽回填土，对不同的部位应有不同要求，以达到既保护管道安全又满足上部承受动、静荷载；即要保证施工过程中管道安全又保证上部修路，放行后的安全。(b )管道工程必须在隐蔽验收合格后及时回填。(c)有支撑的沟槽，填土前拆撑时，要注意检查沟槽及临近建筑物，构筑物的安全。(d )填土应在
10、管道基础混凝土达到一定强度后进行。(e)沟槽回填顺序，应按沟槽排水方向由高向低分层进行。(f)沟槽两侧应同时回填夯实，以防管道位移。(g)回填土时不得将士直接砸在抹带接口上。(h)井室等附属构筑物回填土应四周同时进行。(i)与本管线交叉的其他管线及构筑物，回填土时，要做妥善处理 。2、路槽施工方法、熟悉图纸事先做好各项拆迁工作，切实做好排水和路基处理工作，确保路基的强度和稳定性。、路基土原地面以下的井、洞、树根等障碍物，必须清除，并 分层填夯，压实。、路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土，不得含草、树根等杂物，超过10cm 粒径的土块应打碎使用。、填土按设计断面分层，由中央
11、逐渐向路边填筑压实，分层厚度必须与压实机具功能相适应。、原地面不平时，应从低处开始填筑压实，并注意清理基底，遇有不同种类土时必须分段分层填筑，不得随意乱填，以免形成水囊或滑动面，并注意减少层数。、碾压工作应自路基边缘向中央进行，一般碾轮依次重叠1520厘米，约碾压 58遍，至表面无显著轮迹，且达到要求 的密实度为止。、碾压时应特别注意均匀一致，并随时保持土壤湿润，不得干压。、在填土施工过程中，应经常检验土壤含水量及压实度, 并应按要求做试验记录。、若机动车车行道下的管、涵、雨水支管等结构物的埋深 较浅，回填土压实度达不到规定的数值时应特别处理。（10）、雨季施工：A: 凡进入雨季施工的路基工程
12、，应根据工程特点合理安排机具和劳力，组织快速施工。B: 雨季期间安排施工计划，应集中人力，分段突击。本着完成一段再开一段的原则，当日进度当日完成，做到随挖、随填、随压。C:凡属路基填土施工，应按 2%4%以上的横坡整平压实， 以防积水。对当日不能填筑的土，应大堆存放，以防雨水浸泡。D: 雨前应选择因雨易翻浆处等不利地段先行施工。困）、若路基湿软，施工压实困难，又受工期限制，可与监理及业主协商采用水泥、石灰土（含灰量为3%、 10%）或砂砾石换填处理，厚度由设计单位椐实际情况决定。重点：路基土方作业，是道路工程重要的第一工序，通常工程量大，作业种类多，尤其在市内地下管线多，更为复杂，有必要对机械
13、功能进行选择，结合机械供应情况，确定适应性较强的机械 组合。3、石灰土基层（路拌）施工方法(1) 、工艺流程：验收下承层、铺土、铺灰、调试拌合设备一拌合一整平一检查平 整度和含水量f碾压f养生,(2) 、材料准备：石灰：石灰宜用13级的新石灰，对储存超过3个月或经过雨季 的粉灰应先经过试验，若白灰的 CaO+MgG量60%时，不宜采用。生 石灰提前七天消解，消解过程掌握好用水量(消解石灰的用水量约为石灰重量的11.5倍)，使石灰能充分消解并保持一定湿度，防止过 干飞扬或过湿成团，消解后的石灰过10nxi on的筛子，装袋运入工地。土：就地取料和从外进土，土中不得含有树根杂草等杂物。塑性指数达到
14、1015,经化验合格后使用。水：一般饮用水或不含油质、杂质的干净水均可使用。(3) 、施工机具：水车一台，灰土拌和机一台，平地机一台,50铲车一台，16T压路机一台， 18T 压路机一台。消解石灰，四齿耙，双轮车、铁锨酌情考虑。(4) 、作业条件：石灰已消解过筛，数量能满足施工拌合段需要；已备有足够的土和灰。(5) 、试验段施工前铺设一段长度不小于100m的试验路段，验证碾压时混合料的含水量、压实遍数、碾压速度、最大松铺厚度、压实系数、机械组合、劳力配备、施工工艺等，经监理工程师批准认可后作为施工的控制依据。(6) 、施工程序：A摊铺根据铺筑层的试验虚铺厚度和要求达到的压实干密度，计算土和石灰
15、的摊铺厚度；依次将土和石灰卸在路幅中央， 按经试验确定松铺厚度摊铺均匀。B、拌合、整平拌合前调试拌和设备，使混合料的颗粒组成和含水量达到要求。如有变化及时调试设备和调整加水量；拌合时，土块应粉碎，最大尺寸不大于15mm;混合料摊铺碾压时含水时不小于最佳值； 配料要准确， 拌合要均匀。 及时检查含水量，使其等于或略大于最佳量，同时使素土和石灰充分拌和均匀，直到混合料上下色泽一致、无灰团、不留“素土”夹层。试验人员及时取样检测石灰计量，不足时及时补撒石灰，重新搅拌，直至试验合格。先使用推土机初平稳压，然后人工初平。然后用平地机精平，使土按要求的松铺厚度均匀地摊铺。同时可安排人工进行局部找补。平地机精平前，应首先检查含水量，若含水量不足，应及时用水车均匀洒水，并晾置1 小时左右，再整平。C、碾压用16T和18T压路机，自路边开始向路中心碾压46遍，然后进行检验。如发现压实度未达到要求应尽快补
