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1、精选优质文档-倾情为你奉上施工组织设计1、 编制依据与编制原则 1.1编制依据1.1.1工程方案设计。1.1.2国家现行建筑安装工程施工及验收规范、标准、建筑工程预算定额及建筑施工手册。1.1.3本施工组织设计是根据本次招标过程中，招标单位发给的本工程设计图纸、设计变更、招标文件、投标答疑。1.2技术标准和要求JTJ 076-95 公路工程施工安全技术规程JTJ 034-2000 公路路面基层施工技术规范(交通部公路科学研究所)JTJ 037.1-2000 公路水泥混凝土路面滑模施工技术规程JTJ 041-2000 公路桥涵施工技术规范（交通部第一公路工程总公司）JTG F30-2006 公路
2、水泥混凝土路面施工技术规范(交通部公路科学研究所)JTG F40-2004 公路沥青路面施工技术规范（交通部公路科学研究所）JTG F80/1-2004 公路工程质量检验评定标准(土建工程)JTG F80/2-2004 公路工程质量检验评定标准(机电工程)JTG/T F81-01-2004 公路工程基桩动测技术规程JTG F10-2006 公路路基施工技术规范（中交第一公路工程局有限公司）JTG F71-2006 公路交通安全设施施工技术规范1.3编制原则1.3.1坚持质量第一，用户至上的宗旨，全面执行我公司“创精品工程、树企业形象、守社会承诺、让用户满意”的质量方针，严格按照ISO9002国
3、际质量标准要求进行施工管理，切实贯彻执行国家施工及验收规范、操作规程和制度，确保工程质量和安全。1.3.2严格执行基建程序，发挥我公司技术优势，利用先进的施工技术，科学管理，加快施工进度，确保业主投资尽快产生效益。1.3.3充分发挥我公司整体实力，大量使用先进的机械设备，减轻劳动强度，提高劳动生产率，加快施工进度。1.3.4加强工程进度的科学性、计划性的管理，合理安排机械、材料、劳动力的进退场，确保现场文明整洁。1.3.5遵循国家及地方有关环保文件精神，采取有效措施，减少环境污染，降低噪音。1.3.6严格遵守国家及地方有关消防要求，做好消防工作。第一章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到
4、施工现场的方法第一节 设备、人员动员周期如果我单位能在本项目工程中中标，我们将严格遵照业主和我公司签订的施工合同的开工日期进行施工前期准备工作，包括临时设施的修建、安装、材料储备、机械设备的搬运及安装，人员前期动员等等。做为一支长年奋战在西北地区的大型公路工程施工企业，有该地区公路工程丰富的施工经验，熟悉本项目所在地区的工程地形、地质地貌、风土人情及周边环境，能更好地组织施工和协调各方关系。 在接到中标通知书后，项目部和施工队的先遣人员能够以最快速度进入施工现场，进行施工准备，做好施工驻地建设和临时工程，根据对施工现场的详细勘查、组织图纸会审、编制合理可行的施工组织设计。并组织施工机械设备和人
5、员进场。 设备人员动员周期为14天（包括施工准备、承包人驻地地建设、临时工程、人员设备到位）。第二节 设备、人员、材料运到施工现场的方法1拟选派管理能力强、业务素质高、经验丰富的施工管理和技术人员，承担本合同段的施工任务，由我公司驻地甘肃省陇南市调入。2我公司拟投入该项目技术先进、完好率高、数量充足的路基工程施工设备，充分满足本合同段工程的施工需要。双钢轮压路机、挖掘机、装载机、平地机等大型机械设备用平板拖车由武都区运至工地，其他施工机械、自卸汽车等编队开赴现场。3我公司将选派具有多年路基施工经验的人员及劳务队伍进驻施工现场，确保满足工程施工需要，并优先考虑本地劳务力量。4碎石、钢筋、水泥等材
6、料均在业主和监理的指导下进入施工现场。5砂、砂砾等筑路材料，严格遵守环境保护的有关法律、法规，确保工程材料质量和施工需要，及时采购并运输到场。 第二章 主要工程项目的施工方案、施工方法第一节 施工准备 （一） 开工前准备1开工报告 开工前在合同规定的时间内向监理工程师提交开工报告。(1) 合同工程开工报告主要内容包括：施工机构的建立、质检体系、安全体系的建立和劳动力安排，材料、机械及检测仪器设备进场情况，水电供应，临时设施的修建，施工方案的准备情况等。(2) 分部工程开工报告内容包括：施工地段与工程名称、现场负责人名单、施工组织和劳动力安排、材料供应、机械进场等情况、水电供应、临时工程的修建、
7、测量控制点情况、施工方案、进度计划、质量保证体系、原材料审批情况、标准试验报告以及其它需说明的事项等。2工程报告单按合同规定向监理工程师提供有关不同项目和内容的工程报告单审批，报告单的主要项目为：各种测量、试验、材料检验、各类工程（分工序）检验、工程量统计核算、工程计量、工程变更、工程进度、工程事故等报告单，或监理工程师指定需要提供的其它报告单。3制定施工方案、施工组织计划进场后，经过对施工现场的详细考察以及对地方材料、水源、劳力等重新调查后，编制实施性的施工组织计划。其内容应包括详细的施工组织、现场布置、施工方案、工程进度计划、资源（劳动力、机械设备、原材料）供应计划、资金流量计划、质检体系
8、与质量保证措施、安全体系与安全保证措施、文明施工与环境保护措施等等。（二）施工测量及放样1对业主、监理工程师及承包人参加的现场交桩保存交桩记录，组织测量人员进行平、纵面控制点的复测和平差工作，以及路线平、纵、横面的复测和工程量的核算工作。2施工前将施工中所有的标桩包括导线点、水准点、中桩、桥涵结构物的起讫点以及监理工程师认为对放样和检验有用的标桩等，进行加固保护，并对导线点、水准点进行明显标识。对永久性测量标志进行保护，直至工程竣工验收后。第二节 临时工程与驻地建设1.临时工程临时工程与设施包括为实施永久性工程所必需的各项相关的临时性工作台，如：临时道路的修建与维修、临时电力、电信、电讯线路的
9、架设与维护；临时供水、排污系统的建设与维护以及其他相关的临时设施等。2承包人驻地建设依据施工平面图及现场考察情况，项目经理部拟设在工程施工附近，建设好施工与管理所需的办公室、住房、医疗卫生、车间、工作场地、仓库与贮料场、工地试验室、消防设施等。第三节 路面工程（一）路面垫层施工垫层施工由垫层施工队承担，垫层为15cm厚天然砂砾垫层，施工采用流水作业法施工，施工时特别注意铺筑时保持连续作业，垫层全幅进行铺筑，工作缝留成横向垂直接缝。垫层由人工配合推土机进行整平，整形完成后，压路机稳压一遍，然后可振动压实几遍，最后用轮胎压路机压。碾压时注意在两相邻施工段落间留58米暂不碾压，留待下一次压实。碾压应
10、由低到高处进行，并注意碾压时的含水量应等于或大于最佳含水量，压路机严禁在正在碾压的路段上调头、转向。根据气温情况，在压路机最后碾压时，自检人员当场测压实度、平整度等指标，全部合格后，即可结束。（二）水泥混凝土路面施工方法水泥混凝土路面施工采用拌合站拌合，轨道法施工方案。以下就施工中应注意的主要问题做一说明：1、施工准备基层准备。基层应具有足够的强度，均匀一致，表面平整无波浪、标高、平整度、横坡度、压实度、强度均达到规定要求。测量放样。在验收合格的基层上每20m放出中线及边缘线，测算出各桩标高；每100m增设一临时水准点。支模。支模的平面位置、标高应符合设计要求，位置准确稳固；模板接头、模板与基
11、层接触部位不得漏浆，模板与混凝土接触应涂刷隔离剂；摊铺前应洒水润湿基层。2、水泥混凝土混合料拌合拌合配料。在开拌前，试验人员应先测量现场砂、石的实际含水量。如果材料规格含水量发生了变化，应及时通过试验修正施工配合比，并计算出砂、石、水等各种材料准确用量。开盘前应将衡量系统校准准确，其配料的剂量允许误差为：水泥1%，粗细骨料3%。开盘前，按拌合用水标准，调整水量控制盘的指针，使每次加水量符合标准，其允许误差以1%控制。外加剂的掺入。如果加入固体外加剂，应先准确称量分包投放；如果液体外加剂，应准确地配置均匀测定浓度符合要求。允许误差为2%，设专人负责添加。拌合时间。混合料拌合时不能少于规范规定的最
12、短时间。台口工作开始和结束前，或因故中断拌合1h以上时，均应用水冲洗，可放入石料若干加水拌合5-10min，再将石料卸出，使其保持清洁。3、混合料的运输流动性大的混凝土在运输途中易产生离析，选用搅拌运输车运送。运输容器必须严密，以免水分流失。运输应避免时间过长，产生初凝现象。从混合料拌合到成型的最长时间应根据水泥初凝时间及施工时的气温确定，不得超过规范规定的时间。混合料卸出时，应通过溜槽和不小于60cm长的垂直导管。溜槽坡度根据混合料的流动性而定。倾卸混合料须防止产生离析。同时应注意不要碰撞已安装好模板。4、混合料的摊铺、振捣、做面和压槽（1）摊铺摊铺前应在已准备就绪的基层上作进一步检查，主要
13、检查模板间距、高度、模板支撑稳定性、基层平整度、基层润湿情况、钢筋传力杆位置等均应符合要求。运到现场的混合料，应先检查拌合质量，如发现问题应及时处理调整，运输车卸料时尽可能的分成几小堆，如有离析现象应用铁锹翻拌均匀后再摊铺。摊铺有传力杆或布设钢筋的混凝土时，需要配合传力杆、角隅钢筋、钢筋网的安放工作进行，即先摊铺钢筋下半部混合料，待钢筋就位后再摊铺上半部混合料。当摊铺时未完成一整块板时，因故停工时，应视停工长短作特殊处理。停工半小时内，可将混合料表面用湿布盖上，待恢复工作时把此处混合料耙松，继续摊铺；停工超过半小时以上时，可根据施工时的气温和水泥混凝土的初凝时间作施工缝处理但应把不足一块板的混
14、合料铲除废弃。 现场取样制作抗压试件1组3块，并与路面同条件养生。（2）振捣插入式振捣器在模板边缘，角隅处全面顺序插入振捣一次。至模板的距离不应大于振捣器作用半径的0.5倍，移动距离不应大于其作用半径的1.5倍，振捣器在一个位置的时间不宜少于20s，以混合料停止下沉，不再冒气泡振出砂浆为准，避免碰撞模板与钢筋。接着用平板振捣器全面的覆盖性振捣后，再用震动梁（行夯）作全幅拖行振实2-3遍，使表面泛浆并赶出气泡。震动梁移动速度要缓慢均匀，前进速度以每分钟1.2-1.5m为宜。（3）抹面梁振实后，立即采用提浆辊拖压滚揉，起到进一步的揉压、二次匀浆作用，一般沿纵向3-4次即可。遇到有个别露出石子处，要
15、在原地反复滚动数次解决石子露头问题。经过滚压揉搓匀浆使表面有一层厚度3-4mm的滋润砂浆为宜。抹面。人工用大木抹子多次抹面至表面无泌水为止，用木抹抹面时每次应与上一次抹过的痕迹重叠一半。用3m直尺边抹边检查，并刮填不平之处，保证表面平整、接缝平顺。制作微观抗滑构造。经抹面使路面板表面光滑，不利于行车抗滑，一般应用毛刷垂直于路中线拉毛，使路面板表面粗糙些。压槽。压槽是靠压辊自重，在做面后的面板上压出要求的横向槽纹。一般深为1-2mm，宽为3-4mm，凹槽间距以不等为好，槽纹应垂直于路中心线。修整。压纹后，混凝土面板上都会出现“毛刺”，这对平整度有不良影响。上述工序后10-12h作用用平锹或水平刮尺沿横向铲刮一下，将突出的毛刺铲掉。作缝。A.纵缝，一般在施工第一幅时，在模板打孔立模后，浇筑混凝土前将拉杆放入孔内。施工时控制拉杆在第一幅板中的位置与长度，拆模时别摇动拉杆使面板在此处产生裂缝。在第二幅面板施工时，应调直拉杆并在第一块面板的纵缝竖直面上刷上沥青，施工时注意与相邻板接缝平顺。B.缩缝。混凝土面板的缩缝一般多采用在混凝土硬结后锯切，也可
