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1、车辆工程专业之我见1. 我为什么选择车辆工程专业？时光荏苒，大一学年就这么匆匆走过了。在经过“一卷定终身”高考之后，我被盐城工学院汽车学院车辆工程专业录取。接受了一年大学教育后的现在，我更加坚定了自己对车辆工程专业的坚持。当初我选这个专业是因为对汽车的喜欢，从小我就是一个比较喜欢汽车的孩子，学的是理科，动手能力较强，我学习的专业方向也是汽车方向，这更加确立了我对车辆工程的喜爱。也许喜欢汽车的孩子了解，每个喜欢汽车的孩子心里都有一个汽车梦吧。问我真正接触车辆工程这个专业也是高考后，当时很想选这个专业，但自己的成绩并不理想，上不了很好的学校，几番周折，我如愿的被盐城工学院车辆工程专业录取。汽车作为
2、代步工具，已是现代生活不可或缺的一部分，中国是世界人口最多的国家之一，有庞大的人口基数，蕴藏着巨大的汽车市场。汽车的设计生产、销售、售后服务、保养，包括现在流行起来的汽车装潢，汽车带动了众多的产业链，对于就业形势比较严峻的中国来说，对于我们在校学生来说，汽车行业是相对有前景的就业选择。我已经汽车行业作为自己的努力目标，作为自己实现自身社会价值、人生价值的途径，剩下的大学生活我将为此而努力。2. 对车辆工程专业的培养目标、学习方法的认识。要想将来能处理好工作里出现的问题，大学的专业课程是很重要的。车辆工程是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械的理论、设计和技术等问题的重要
3、工程技术领域。车辆在现代社会中使用广泛，它关系着我国经济建设支柱产业之一的汽车工业及交通运输事业的振兴和发展，并对农业现代化和国防装备现代化具有重大的影响。车辆工程从初期涉及到力学、机械设计、材料、流体力学、化工到今天拓展至与机械电子工程、机械设计及理论、计算机、电子技术、测试计量技术、控制技术等学科相互渗透、相互联系，并进一步触及医学、生理学及心理学等广泛的领域，形成了一门涵盖多种高新技术的综合性学科和工程技术领域。研修基础课程主要有：政治理论课、外语课、高等数学、工程数学、理论力学、材料力学、振动分析基础、计算机应用技术，车辆系统动力学、车辆振动噪声分析及控制、车辆电子技术、车辆电液控制系
4、统、车体结构设计与计算、车辆自动变速理论、车辆动力传递系统控制与优化、车辆可靠性与安全性、车辆测试分析与故障诊断、汽车总体设计及优化、履带车辆总体设计及优化、机车车辆总体设计与优化、车辆的排放检测与控制等。核心课程：机械学，设计工程学，机车车辆工程学。主要课程：本专业学生应在学习外语、计算机、数学和力学等课程的基础之上，完成汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车试验学等实践课程：机械制图、金工实习、工艺实习、乘务实习、计算机应用及上机实践、课程设计（机械零件和原理、机车车辆设计、机车车辆工艺）、毕业设计（论文）。我觉得在学习过程中，应注意以下几个问题：1掌握力学、机械学、机车车辆设计的基本理论、基
5、本知识和基本技能。2.掌握机车车辆整车和各种零部件、装置性能的分析方法和设计方法。3. 掌握机车车辆制造、检修的工艺方法、故障诊断和检测方法。4. 具有机车车辆运用、操纵和管理的能力。5. 掌握本专业所必需的电工、电子技术、微机技术的基本知识和技能，具有机电液一体化技术的初步能力。6. 具有计算机辅助设计的基础知识和初步能力。7. 具有新技术、新工艺、新设备的研究和开发的初步能力。至于怎样学好车辆工程我想只要把上面说的能学好就一定是这方面的高手，什么事都因人而异，只要努力我想应该没有任何问题，事在人为。4. 我对汽车的初步认识。要说对汽车的认识，主要就是在专业课上所了解到的。第一辆汽车的问世，
6、是1886年德国的卡尔本茨制造的三轮汽车，由蒸汽机驱动的。汽车的发展是一个漫长的历程，关于汽车发展史的观点，我不做详细论述了，下面我将详细谈一下我汽车的构造的认识。汽车的基本构成有：发动机、底盘、车身，以及电气设备。发动机一一是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。汽车的动力来自发动机，发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，关系着汽车的动力性、经济性、环保性。汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，
7、使汽车产生运动，保证正常行驶汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、汽车底盘汽车底盘差速器和半轴等组成。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成。汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成了行驶系，行驶系的功用是：1.接受传动轴的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；2.承受汽车的总重量和地面的反力；3.缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；4.与
8、转向系统配合，保证汽车操纵稳定性。转向系汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。转向系统的基本组成（1）转向操纵机构主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。（2）转向器将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。（3）转向传动机构将转向器输出的力和运动传给车轮（转向节），并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。转向系统的类型及工作原理按转向能源的不同，转向系统可分为机械转向系统和动力转向系统两大类。制动系是汽车上用以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮
9、）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。电气设备是对汽车实施动力传递控制、行驶控制，提供安全显示、方便操作、保证舒适度的装备。这些装备确保了安全性、便捷性、可载性与可靠性。电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机启动系
10、统、汽油机的点火系统和其他用电设备，如照明设备、信号、仪表、空调、音响、刮水器等。随着电子技术在汽车工业上的广泛应用，汽车电子设备越来越先进。5. 四年大学生活中如何培养自己的实践动手能力？我进入大学已经一个多学期了，在这段时间里，我不断地对大学生活有着新的认识，也对自己的人生有了许多思考。在这期间我成熟了许多，也对自己有了一个比较清晰的认识。在大学，学习只是我们生活的一个重要组成部分，而不是全部。而能力的培养已被放在了一个更重要的位置。比如，大学的任课老师会经常教育我们要多接触社会，锻炼自己，培养各方面的能力。在与学哥学姐的交谈中，我也认识到了能力的重要性。学校的学生会，社联以及各种社团组织
11、的各种活动也为我们培养自己的能力提供了平台。总之，培养自己的能力已经是我们大学生必须做而且一定要做好的一件事。大学是连接社会与校园的一座桥，它的主要任务是向社会输送符合社会需求的合格人才。我们大学生走出校园后大多要进入各种企事业单位工作，而如今企业对人才的要求却越来越高，用人单位在招聘时已经不单只看重文凭与学历，而更看重大学生的综合素质，大学生的能力则成为用人单位关注的重点。中国学生特别是农村学生的动手能力普遍较差，这是中国应试教育的一个弊端。现在的工科毕业生往往不能满足各行各业对各类高素质人才的需要，其中一个原因就是其动手实践能力太差。而我们所学的车辆工程是一个操作性极强的专业。学校给我们这
12、方面得培养机会并不多，因此，我们要抓住每一次机会并且尝试自己去创造一些机会。比如，上好每一节实验课与实习课，培养自己理论联系实际的能力，并且在实验课上会遇到许多实际问题，这样又培养了我们解决实际问题的能力。这些经历是我们以后参加工作的宝贵经验。还要积极参加学校组织的一些实践活动，比如“飞思卡尔”“挑战杯”这类学科竞赛，从中我们可以学到更多。此外，还要积极走出校园，找一些兼职的工作，最好是实践性强或是与自己专业有关的工作，从中认识社会，熟悉工作环境，得到更多的锻炼。此外，掌握信息能力，创新能力，组织管理能力以及自力能力都是我们必须培养的。在以后的大学生活中，我一定会注意培养这些能力，相信大学毕业后，我一定会成长为一个具有这些能力并且符合社会要求的人才。
