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1、第3次工地例会汇报材料XX县区雉城至吕山、五峰至五庄公路改建工程 第一、四合同段 第三次工地例会 汇 报 材 料 湖州公路水运工程监理咨询有限公司 X县区雉城至吕山、五峰至五庄改建工程驻地监理办 02年0月5日 XX县区雉城至吕山段改建工程起点位于X县区雉城工业功能区与老18国道平交,路线走向基本沿老长吕线布置,上跨长湖申航道,下穿申苏浙皖高速公路,终点位于吕山乡井头浜附近与新3国道（在建)平交，路线全长6.05km。本工程设特大桥1座(耿村斗桥60m/1座,斜拉桥另行设计），中小桥91m4座(预应力砼空心板），涵洞24道。 XX县区五峰至五庄改建工程线路基本走向为沿现状小五线、五八线,起点位
2、于新建五峰路终点附近,终点位于小浦镇工业区、五八线蔡家湾附近,与现状老路相接，路线总体走向为由东向西,沿线经过的主要村镇为五峰、西横山、上吉村、五庄、双家坎、吉村等。路线全长约.756公里，小桥座3米,涵洞9道。 二、工程描述： 雉城至吕山改建工程采用一级公路标准，设计速度为50kmh(局部路段限速60m/h)，一般路段路基宽度25m，耿村斗桥两侧桥头路段路基宽度为8m，桥头两侧路段设置渐变段落,路基宽度由.5m渐变为28,桥涵设计荷载等级为一级公路。 五峰至五庄改建工程为二级公路技术标准设计,设计时速为60/（局部路段限速40m/h),路基宽度:k+03k0+00段路基宽度为85米,k0+5
3、0k3+6.07段路基宽度为12米，不同断面进行渐变，桥涵设计荷载为一级公路。 第一、四合同段于202X年8月15日签定监理合同,监理单位为 湖州公路水运工程监理咨询有限公司,合同价分别为179439元、元。工程工期分别为10个月与8个月，质量目标为交工验收工程，质量评分值不小于90分,雉城至吕山改建工程工期为202X年月15日至02X年6月1日，五峰至五庄改建工程工期为22X年月1日至20年4月5日。两个工程都在202X年月1日正式开工。 四、工程进度情况: 本月（10月份)工程刚开工月,由于受到了施工场地的限制,没有施工作业面，计划进度和实际进度相比较,进度较缓。主要导线点、水准点的复测,
4、少量的路面清表工作,以及原材料和配合比的检测工作。雉城至吕山改建工程具体完成如下： 1、完成路基清表k3+94-k4+20段、k4+60-k4940段和680-k6+52段约000m2。占计划的53%。 2、完成路基填筑5+34-5+13.98段和k5+58.025+00段约202Xm3。占计划的8%。 五峰至五庄改建工程具体完成如下： 1、完成34k+560，k2+8k2+90,k330k3+360的清表工作。 五、监理工作情况: （一）工程质量情况: 、监理工程师对两个合同段的部分路基填筑,进行了旁站,对原材料进行了控制，对填筑厚度和粒径进行了检查。 2、对施工单位申报的原材料、混合料试验
5、资料进行了审查。对原材料独立取样进行平行试验，对混合料在施工单位标准试验的基础上进行了试验验证。 3、对机械设备进场进行了审查,满足合同要求。 、对施工单位提交的总体计划进度方案进行审核。 （二）安全环保 、对施工单位召开了安全交底会议。 、与县交通局安全督查科对两个合同段进行了安全检查,对存在的安全隐患及时下发了监理通知单,令施工单位立即整改。 六、存在的问题及建议 1、因总工期不予延长,并考虑到要扣除春节与秋冬春的长期雨季,所以目前要加快施工步伐,刻不容缓。 、按照2个月来的施工实际进度和总工期来看,工程进度严重滞后,主要原因是大部分政策处理不到位，施工作业面少,在施工中经常受到当地百姓阻
6、拦，影响了工程施工;并且,各项目部已经把工程进度计划安排好,在此，希望业主要加大政策处理的力度,保证施工计划能顺利实施。 3、建议政策处理部门同时制定分期提交政策处理计划,以便与施工计划相配合，做到各方有计划,目标顺利实现。 4、施工单位对监理驻地办下发的监理通知单,及时进行整改， 整改后马上给予回执。 5、安全是保证施工质量、进度的前提，各合同段的道路施工人员应穿反光背心,拉料车应进行覆盖；在路基填筑路段，应有专职安全员指挥交通；并加强对施工人员安全教育,坚持安全生产文明施工，杜绝一切安全事故的发生。 内容总结(1)五、监理工作情况： （一)工程质量情况： 、监理工程师对两个合同段的部分路基填筑,进行了旁站,对原材料进行了控制,对填筑厚度和粒径进行了检查(）(二）安全环保 1、对施工单位召开了安全交底会议
