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1、内容提要 为了进一步优化一汽-大众的项目质量管理状态,从而通过不断改善项目产品质量来不断提高用户满意度,持续扩大市场占有率,使一汽-大众在中国市场永驻不败之地,本文从一汽-大众汽车有限公司实际情况出发,以该公司的整个项目群为研究对象分析了产品生命周期各阶段的项目质量管理现状。并且运用专家打分法和定量分析法等方法把项目验收阶段之前的质量管理问题和项目验收阶段的质量问题分别进行统计分析。并在此基础上,归纳出整个项目生命周期中存在的主要质量管理问题,阐述了这些问题的具体表现以及所造成的影响和质量风险。之后,本文从人员因素、原材料及外购件因素、生产技术和机器设备因素、项目内部规章制度和项目外部环境因素
2、几个方面进行分析,找出问题产生的深层次原因,并针对这些深层次原因提出了措施建议。 关键词:项目管理 质量管理 一汽-大众 1 目录 第 1 章 绪论 1 1.1 选题背景 1 1.1.1 中国汽车市场形势 1 1.1.2 一汽-大众项目管理概况 2 1.1.3 相关内容介绍 2 1.2 选题意义 4 1.3 论文研究的理论基础 4 1.4 研究内容与结构安排 5 第 2 章 一汽大众项目质量管理现状分析 7 2.1 项目决策阶段质量管理状况分析 7 2.2 项目设计阶段质量管理状况分析 8 2.2.1 项目设计阶段组织模式分析 8 2.2.2 项目状态监控体系分析 9 2.3 项目实施阶段质量
3、管理状况分析 10 2.3.1 制造工艺质量管理状况分析 11 2.3.2 项目采购质量管理状况分析 11 2.3.3 物料供应质量管理状况分析 13 2.4 项目验收阶段质量管理状况分析 14 2.4.1 批量试制验收阶段质量管理状况分析 15 2.4.2 零批量验收阶段质量管理状况分析 16 2.4.3 批量验收阶段质量管理状况分析 17 第 3 章 一汽大众项目质量管理问题及成因分析 18 3.1 项目质量管理问题的分阶段统计分析 18 2 3.1.1 验收阶段之前质量管理问题的统计分析 18 3.1.2 验收阶段的质量问题的统计分析29 3.2 项目生命周期各阶段上的主要质量管理问题
4、34 3.2.1 项目验收阶段之前的主要质量管理问题34 3.2.2 项目验收阶段的主要质量管理问题35 3.3 项目质量管理问题产生的原因分析 37 3.3.1 人员因素 37 3.3.2 原材料及外购零部件因素 38 3.3.3 生产技术和机器设备因素 39 3.3.4 项目内部规章制度40 3.3.5 项目外部环境因素42 第 4 章 改进一汽-大众项目质量管理问题的对策建议44 4.1 强化项目团队的质量意识 44 4.2 突出质量保证部门在项目设计阶段的作用 45 4.3 提升项目产品配套厂家的质量管理能力 46 4.4 完善项目质量管理的制度与流程 47 4.5 全面推进公司的质量
5、文化建设 49 第 5 章 全文总结与展望50 5.1 全文总结 50 5.2 展望 55 参考文献 56 中文摘要 ABSTRACT 1 第 1 章 绪论 1.1 选题背景 1.1.1 中国汽车市场形势 近年来,中国汽车行业发展迅猛,各大汽车生产制造企业每年都在刷新自己的销售纪录,不断扩大规模,各新兴厂家也接二连三问世。尽管消费者人数每年都在增加,特别是中等收入人群越来越有能力购买和使用汽车,但是在市场占有率和消费者喜好方面的竞争仍然非常激烈。 中国市场的消费者把汽车看作一种“身份的象征”,不仅对汽车质量和技术提出越来越高的要求,而且还期望拥有与欧美国家同步的最新产品。为了迎合中国市场消费者
6、的口味,将更多的新款汽车投放到中国市场,各大汽车制造厂商都在竭尽全力加速开发适合于中国市场的高新技术产品,新款汽车中采用的技术越来越先进,也越来越复杂。跨国汽车集团、国内的汽车制造合资企业、国际化的零部件供应商、国内零部件供应商之间的合作越来越密切。这也意味着,项目成员以及项目接口遍布世界各地。这种跨地域、跨公司的协作要求通过有效的和专业的项目质量管理来实现。1 随着市场竞争的加剧,项目开发的时间和成本压力也与日俱增。中国消费者越来越高的要求以及近年来技术领域取得的进步,大大缩短了新车型上市的时间间隔。这意味着,不仅汽车零部件的开发时间,而且整个产品从最初构思到批量生产的整个过程都要缩短。 针
7、对这种情况,越来越多的汽车制造商采用了同步工程,将业务模式转变为跨公司协同模式。供应商在整车开发过程中的作用也更加重要。随着整车制造商和供应商的跨公司依赖关系不断加强,对所有项目参与方在供货质量、时间与成本以及有效信息流方面提出了更高的要求。项目中发生时间上的延误必将给汽车制造商、某些参与公司甚至于所有参与公司,造成巨大的经济损失。这意味着这整个系统或这种新业务模式变得越来越敏感与复杂,这也向项目质量管理的专业化、标准化和高效性方面提出了更高的要求。 2 1.1.2 一汽大众项目管理概况 在众多的汽车制造企业中,一汽大众汽车有限公司(以下简称一汽-大众)作为中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股
8、份公司合资经营的大型轿车生产企业,是我国第一个按经济规模起步建设的现代化轿车工业基地。自 1991 年 2月份成立以来,经过不断发展,一汽-大众已经形成日产 2000 辆整车的生产能力,大众品牌和奥迪品牌两大名牌产品:捷达、宝来、高尔夫、开迪、速腾、迈腾、新宝来、奥迪 A4、奥迪 A6L;产品覆盖 A、B、C 全系列。2007 年和 2008 年,一汽-大众连续夺得全年销量冠军,市场占有率达到 9.4%。 为了在激烈的市场角逐中立于不败之地,一汽-大众在大众集团成熟的产品诞生流程基础上,引进现代项目管理模式,旨在通过“练内功”的方式打造出一支能打硬仗的项目团队,加强产品竞争力,进而提升企业竞争
9、力。 2007 年 8 月份一汽-大众产品管理部正式成立。该部门负责制订公司未来产品战略发展规划和动力总成规划,保证公司的产品在市场上具有竞争力。在产品管理部的领导下,公司的产品项目分为 PQ32/34、PQ35、PQ46 和 AUDI 四个平台进行管理。平台经理(即平台内项目的项目经理)负责平台内主导车型(新车型)的项目管理工作,同时监管平台内具有相同资源的衍生车型和批量生产车型,保证所有产品项目的同步协调发展。另外还有专门的科室进行政策研究,产品战略规划和动力总成规划;研究项目管理流程及方法,管理技术更改等。 产品管理部的组建标志着一汽-大众开始借鉴国内外先进的项目管理方法和工作模式对自己
10、的产品诞生过程进行管理。公司开始系统的引进大众康采恩的产品诞生流程(PEP),并开始着手对项目管理流程进行标准化。 1.1.3 相关内容介绍 (1)德国大众产品诞生流程(PEP) 一汽-大众采用的德国大众产品诞生流程,分为方案开发、批量开发和批量生产准备三个阶段。并在其中设置了若干明确的里程碑,主要包括:产品定义(PD,Produktdefination)、项目确认(PF,Projektfreigabe)、方案确认(KE,Konzeptentscheidung)、造型决定(DE,Designentscheidung)、B-认可(BF, Beschaffungsfreigabe)、批量许可(LF
11、,Launchfreigabe)、先期批量(VFF, Vorseriefreigabefahrzeuge)、批量试制(PVS,Produktionsversuchsserie)、 3 零批量(0S,Nullserie)和批量投产(SOP,start of production)(如图 1.1所示)。 并对所有重要里程碑规定了该里程碑相应的前提、验收内容以及所需要做的决策。 DEDFBFLFPVS 0S SOP ME(-33)-27-23-18-12-6 -3 0 3KEPDPP(-48)(-45) (-39)PM-8PFVFF(-42)项目启动项目前提产品定义项目确认方案确认造型决定造型冻结B
12、认可批量许可市场投放批量投产零批量试批量先期批量工作协同和过程控制(重点在于里程碑验收)方案开发造型及表面数据光顺结构设计样车制造及试验零部件认可整车认可及型式认证产品可制造性评价制造方案和物流方案 制造工艺详细规划 生产准备(模具/工装/设备)组织预批量质量目标;对产品和过程的要求规划并实施尺寸检验/功能检验/质保认可/质量控制方案规划并实施质量方法开发阶段质量伴随样件检验与认可路试与批量认可选择方案开发商前期采购发包外协件跟踪市场定位和用户需求描述装备/品种结构/销量/价格规划规划并实施市场投放活动维护MBV内容售后服务方面的要求维修设备/专用工具/售后服务文件/备件目标成本控制/ 项目费
13、用控制/ 项目测算产品管理产品开发生产规划质量保证采购部门市场营销财务控制 图 1.1 大众集团产品开发流程简图 (2)整车审核 整车审核就是整车产品审核,早在 1970 年就在德国大众公司创立并开始使用,通过 30 多年的不断实践与创新,形成今天的具有严格评审标准和完善的评审操作系统的整车审核评审体系。一汽-大众从 1992 年开始使用整车评审系统,评审标准由德国大众集团质量保证部依据 VDA6.5、产品技术标准、用户对产品的要求和相关法律法规的要求统一制定。 整车审核是一汽-大众项目验收阶段和运营阶段最重要的产品质量评价手段,依据评价标准,以产品质量缺陷的质量等级和分值,来评价产品质量状态及变化趋势,提供关于产品质量改进潜力的信息。经过多年的完善,整车审核在项目质量管理过程中体现出多方面优势: 1) 通过整车审核的评审结果,及时发现产品的缺陷,及早采取措施。 4 2) 发现质量活动方