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1、台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段(K1O6+50O K111+9O0)路基填筑上路堤试验段施工方案中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP 模式融资和部分路段施工总承包第一合同段项目经理部台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段(K106+500 K111+900)路基填筑上路堤试验段施工方案编制：审核：审批中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP 模式融资和部分路段施工总承包第一合同段项目经理部目录一、编制依据 1二、工程简介1三、试验段桩号及情况 1四、试验段目的1五、试验段施工计划2六、施工组织2七、主要施工工艺及方法3
2、八、质量检测、质量标准78.1 质量评定标准78.2 质量管理组织机构8九、安全、环保保证措施109.1 成立安全环保领导小组109.2 主要的危险源、环境因素识别109.3 安全保证措施10十、环境保护 1110.1 防治大气污染1210.2 防治水污染1210.3 防治施工噪声污染12十一、文明施工12胡中固運篥股份肴阻公国保 ONUCTION ENGRG . CORP. LTD台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段 施工总承包第一合同段(K106+5OOK111+9O0)一、编制依据1、公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004；2、公路路基施工技术规范 (JTG F10-
3、2006)；3、公路土工试验规程 JTGE40-2007；4、台州湾大桥及接线工程两阶段施工图设计文件5 、施工组织设计文件6、机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况。二、工程简介台州湾大桥及接线工程总承包第一合同段第三分部起讫桩号为 K106+500-K111+900,起于三门县健跳镇刺渡村，路线全长5.4km,本工程为双向6 车道高速公路，设计速度采用100km/h,路基宽度采用33.5m，桥涵设计荷载采用 公路-I级。全段有路基挖方962726m3,填方901703m3。三、试验段桩号及情况我部根据设计文件和业主相关要求，结合整个路段的实际情况，经现场勘察、 研究，选定K110+
4、223K110+478段为试验段，长度255m。该段落下路堤已经验收 完毕，填料取自 K109+410 处路基挖方段，并经过二次解小，粒径满足设计和规范 要求。四、试验段目的为了保证上路堤路基填筑施工顺利进行，确保土石路基的工程质量、取得指导 全面施工有效的试验数据和施工工艺，为今后施工提供控制依据，具体如下：1、机械设备的类型及最佳组合；2、压实设备的碾压速度及遍数、固体体积率等相关参数及质量控制标准；胡中固運篥股份肴阻公国保 ONUCTION ENGRG . CORP. LTD3、路基填筑施工的施工工艺；4、填料的松铺系数等各种技术参数。5、摸索并总结上路堤路基填筑质量管理方法和质量控制手
5、段6、试验数据过程提取，是试验段施工的关键。五、试验段施工计划计划开工日期：2017 年4 月5 日，计划完成日期：2017年 4月 10 日。六、施工组织1、施工准备（1）根据设计文件给出的控制网点，恢复路线，并进行复测。（2）对该段路基下路堤路基进行交验。（3）对试验段工程机械设备进行检查、保养。（4）对上路堤路基填料进行试验检测。2、施工现场人员组织为了做好试验段工作，项目部成立了专门机构，将认真开展工作，为以后的工 作打下基础。路基试验段由路基二队完成，项目总工翟阳全面负责，胡欣负责机械 人员的调配、协调，胡志诚负责试验段的试验工作，施工员朱宏伟保证工程质量， 测量人员史海波负责测量放
6、线、松铺系数的检测工作，安全员陈思文负责现场安全 监督检查。并成立路基试验段组织机构如下：RUCTION ENGRG . CORP. LTD路基试验段组织机构图3、进场机械设备序号机械名称规格型号数量状况1推土机TY2201良好2挖掘机PC2002良好3压路机26T1良好4自卸汽车20m34良好5洒水车1良好4、测量仪器配置仪器名称型号用途功能数量苏州一光DSZ2沉降观测2全站仪拓普康中桩边桩放样1GPS思拓力中桩边桩放样1七、主要施工工艺及方法1、主要施工工艺流程图2、 施工方法2.1、测量放样放出路基中桩，根据路基横断面图，算出左右两侧边桩位置后，在实地放出试 验段边桩。从控制点采用水准仪
7、在试验段纵向每 10 米选定一个测量断面进行断面 复测，测量每个断面填筑前高程，每断面测点布置不少于8 个，并对测点做详细记 录，2.2、打方格网根据运输自卸车装载能力为20m3,按一层上路堤25cm的松铺厚度进行填筑， 根据运输车的斗容计算每车的摊铺面积，在填筑面上用石灰打出方格网，填筑前用 石灰撒出路基边线，在路基边线和中线位置每 10m 采用 80cm 钢筋标识出松铺的厚 度，并挂线，由专人指挥卸料。2.3、摊铺土石路堤填料粒径和 CBR 值满足设计要求，见下表：路基按筑材斜及压实度要求表顼反分类路面痕面 以下深度(0 13 )填料 最大 粒径(C 01 )填料最小强度(C (5 R )
8、重型压实度(% )匡体怀积 率(% )填方路基上路床0-30596* 87T瞎床3 0 - 8 10H-963 87上路 %8 0-150I 543 9 4下路 堤15 01 5.9 3零览及跻塹菇床0 - B010 B3 9 6填筑料运输采用挖掘机配合自卸汽车进行，装料时尽量使填料混合均匀，避免大粒径过份集中。填料摊铺按水平分层、先低后高，先两侧后中间卸料。路堤的堆 料完成后，即可进行摊铺，填料摊铺时应分层填筑，粗细颗粒分布均匀。根据设计 图纸我部上路堤填筑层厚度按松铺不大于 25cm、25cm、20cm 控制; 上路堤填料的 最大粒径不得超过15cm。在初步进行摊铺完成后，对超粒径的填料要
9、进行人工挑除, 满足设计图纸及规范要求。2.4、整平为保证平整度及高程能满足要求，在摊铺完成后，采用推土机将填料推平、整 平，人工辅助精平。填筑路堤时按全宽填筑，填料铺设的宽度超过每层路堤的设计 宽度左右侧宽出 50cm 的超宽碾压，以保证边坡修整的净宽度及完工后的路堤边缘 有足够的压实度。2.5、碾压土石路堤由于粒料之间粘聚力较差，主要是靠填料之间相互镶嵌、紧密咬合， 达到足够大的摩阻力来抵抗路基变形，因此，土石路堤碾压施工需采用振动碾压设 备,在施工中采用26t振动压路机进行碾压施工。施工中，碾压速度控制在2-4km/h, 铺料结束后，先静压一遍后，弱振两遍后再强振碾压 4-6 遍，完成后
10、静压 2 遍收面。 碾压顺序由两侧开始向中间碾压,之后由中间相两侧碾压,碾压每次要求错轮 1/3 轮宽。对于有明显空洞、孔隙的地方补充细料后再进行碾压,若仍有空隙,用合适 粒径的填料嵌缝。一层碾压完毕后每40m 一个断面检测路基压实质量，路基压实质RUCTION ENGRG . CORP. LTD路基填筑上路堤试验段施工方案量采用固体体积率控制。2.6、检测填筑试验段按照松铺厚度分别进行，试验段选择第一二层松铺厚度为 25cm，第三层松铺厚度为20cm。长度为255m。均采用26t振动压路机进行碾压，按强振碾压4-6遍后所测压实度进行比较，碾压遍数根据以往施工石方路基经验，碾压施 工程序为先静
11、压1遍，弱振2遍，强振4-6遍，再静压2遍；当强振第三遍（第四 遍、第五遍）后由项目部测量人员测出标高，和强振第四遍（第五遍、第六遍）后标高，压实沉降差在2mm时视为压实完成，再由项目部试验人员和监理试验室人员 共同见证进行路基干密度检测，确定固体体积率和碾压遍数及沉降差之间的关系。再对其碾压数据进行分析，总结出达到设计的标准要求时该层填料松铺厚度和最佳 碾压工艺及参数。总结试验段最佳松铺厚度和最佳机具组合及最佳碾压遍数，施工中应记录好检测结果和施工工艺。检测点应均匀分布碾压面，采用水准仪测量各遍 碾压后对应检测点的高程及碾压后测点的固体体积率，选取具有代表性的检测部位。2.7 结论施工结束后
12、，在专业监理工程师的认可下，将测量资料，相关试验资料及施工段填筑时机械配备的大小、数量、类型按实际情况进行统计和整理、并加以总结， 得出机械不同压实参数下适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配备和合 理的施工组织。数据的收集主要通过试验室对施工现场所取的试样进行试验所得。 拿出实施性指导方案上报驻地监理及业主，指导本合同范围内路基土石方填筑施工试验段技术质量成果主要内容有：（1）测量技术参数汇总，（2）压实遍数、固 体体积率与沉降差关系，（3）现场测量、试验记录，（4）现场施工影像资料等。2.8 路基填筑碾压方法示意F 丄COITAL FR6EWRT八、质量检测、质量标准8.1 质量评定
13、标准路基填料最小强度和最大粒径要求表项目分类（路面底以下深度）填料最小强度（CBR%）最大粒径（mm）路堤上上路堤（00.3m）8.050下上路堤（0.30.8m）5.0100上路堤（0.81.5m）4.0150下路堤（1.5m）3.0150零填及路堑上路堤（00.3m）8.0100路基压实度的标准表填挖类型上路堤以下深度（m）压实度（%）固体体积率（）上上路堤0 0.39687路堤下上路堤0.3 0.89687上路堤0.8 1.59484下路堤1.59382零填及路堑上路堤0 0.39687土石混填路基实测项目项次检查项目规定值或允许值检查方法和频率高速公路1压实层厚和碾压遍数符合要求查试验
14、段施工总结报告2纵段高程（mm）+10, -20水准仪:每200m测4个断面3沉降量（mm）取后碾压两遍沉降差W2mm水准仪:每200m测3个断面4路基填筑材料（土）符合规范及设计要求土工击实标准试验5路基填筑材料（石）符合规范及设计要求岩石单轴抗压强度试验8.2 质量管理组织机构（1） 本工程将组成以项目经理为主体，项目总工、质检员和现场技术人员参与的质量保证体系，严格执行综合管理体系质量标准，按照国家现行规范与招标方要中罔連篥股份有陨公司求全面落实各项质量保证措施。强化施工过程中的质量管理职能，使质量保证体系延伸到各施工部位和各项工作当中去，通过明确的分工，密切协调与配合，使工程 质量得到有效的控制。成立质量控制小组：组长：高志峰副组长：翟阳 齐大祥组员： 李伟 王文敏 胡欣 肖明 侯雷涛按照质量体系文件，结合项目实际情况，建立健全项目质量管理
