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1、石家庄市轨道交通有限责任公司轨道交通建设工程测量管理办法(试行)第一章 总 则设计第一条 为使石家庄市城市轨道交通工程严格按规范、 要求施工,确保全线准确贯通、主体结构、车站装修及设备安 装空间位置准确,更好地协调各有关单位在轨道交通工程施工 测量中的合作关系,根据有关规范规定,特制定本办法。所有 参与石家庄市城市轨道交通工程的单位必须严格遵照执行。第二条 相关定义建设单位 : 石家庄市轨道交通有限责任公司。投资承建单位:指建设单位通过公开招标选择的履行本工 程的部分投融资以及工程总承包职责的当事人。监理单位:指建设单位委托的负责本工程监理并取得相应 工程监理资质等级证书的单位。测量检测单位:
2、指建设单位委托、代表建设单位负责本工 程测量管理、检测、具有相应工程测绘资质等级证书的单位。施工单位 : 指经建设单位通过公开招标选择的或经建设单 位同意,投资承建单位选择的具有相应资质,具体承担工程项 目施工的单位。测量监理工程师:各监理单位分管测量工作的专业监理工程师。施工单位测量队:各标段施工承包单位的测量队。第三条 为确保轨道交通工程施工测量精度, 施工单位、 监 理单位、测量检测单位应设专人负责测量工作,测量仪器设备 的种类、精度和数量必须满足工程的需要,必须根据国家有关 规定,定期对仪器进行检定。测量人员和设备在施工期间保持 相对稳定。第四条 施工单位进场后积极配合测量检测单位完成
3、交接 桩工作,并认真做好施工测量方案编写,在经监理单位审核后 报测量检测单位复审,最后报建设单位备案后实施。第五条 各有关单位除应遵守该办法外, 在技术方面还须遵 守如下规范、规定及相关设计文件(如有更新,按现行最新规 范执行):( 1)城市轨道交通工程测量规范 GB50308-2008( 2)新建铁路工程测量规范 TB10101-2009;( 3)工程测量规范 GB50026-2007( 4)城市测量规范 CJJ/T8-2011( 5)建筑变形测量规范 JGJ8-2007( 6)地下铁道工程施工及验收规范 GB50299- 1999(2003 版)( 7)建筑装饰装修工程质量验收规范 GB5
4、0210-2001( 8)电梯工程施工质量验收规范 GB50310-2002( 9)建筑地面工程施工质量验收规范GB50209-2002( 10)通风与空调工程施工质量验收规范GB50243-2002( 11) 建筑 给排 水及 采暖 工程 施工 质量 验收 规范 GB50242-2002( 12)国家一、二等水准测量规范 GB12897 2006(13)全球定位系统(GPS测量规范GB/T18314-2009( 14)卫星定位城市测量技术规范( CJJ/T732010( 15)国家三、四等水准测量规范GB12898-2009( 16) 其它与土建、设备安装、装修相关的施工质量验收规范( 17
5、) 国家、地方、行业等其它相关技术规范和设计特殊 要求第六条 在进行施工测量时, 必须遵守先复测、 后利用的原 则,即在确保所采用的控制点准确无误后(平面控制点不少于 3 个,高程控制点不少于 2 个),方可进行下一步的测量工作, 并把复测结果记录在测量手簿中。第七条 土建施工单位的测量工作必须按第四章内容要求, 经测量监理工程师审核抽检通过,并经测量检测单位检测合格 后,才能进入下一道工序的施工。第二章 质量管理目标和基本质量指标第八条 质量管理目标是确保建成后的轨道平面、 纵断面线 形符合设计要求,隧道结构、建筑群体位置准确,最终保证建成后的轨道交通工程是高质量、高标准的精品轨道线路。第九
6、条 基本质量指标1、 贯通中误差:横向贯通中误差不超过土50mm纵向贯通 中误差不超过 L/10000 ;竖向贯通中误差不超过 25mm。2、隧道衬砌及车站建筑物不侵入建筑限界。3、设备、管线等安装、装饰装修等均不得侵入设备限界。4、工程竣工实体必须满足相关验收规范和设计文件的要 求。第三章 职责分工第十条 石家庄市城市轨道交通工程具体的施工测量工作 由测量检测单位、监理、施工单位三个层次组成,各个管理层 次的人员和仪器须按照工程需求配置。各管理层次分工并密切 配合合作,各司其职,完成各自的测量工作。投资承建单位负 责协调管理内部各施工单位的测量工作、人员、仪器设备、资 料等。第十一条 测量检
7、测单位负责统一全线测量作业标准, 维护 地面控制网(GPS网、精密导线网、等水准网)的完好和稳 定;及时对施工单位的施工控制测量及重要部位的施工放样进 行检测。第十二条 监理必须按有关规范、 设计及本办法的要求, 督 促施工单位认真做好测量工作,测量监理工程师必须认真并独 立完成复核施工图设计中的坐标、高程及几何尺寸,按自己的 职责范围认真、及时对施工单位的测量成果进行检测及质量评 定。第十三条 投资承建单位负责统一协调管理所属各施工单 位的测量工作。负责督促施工单位资料的报检和统筹管理所属 各施工单位人员、仪器、资料检查等工作。负责协调施工单位 测量部门接受建设单位组织的考核,并负责督促施工
8、单位测量 问题的落实整改。第十四条 施工单位测量队完成所承包工程项目需要的一切 施工控制测量性质的和细部放样性质的测绘工作,并注意与相 邻工程的衔接;施工单位必须认真复核施工图设计中的坐标、 高程及几何尺寸;后施工的工点必须与其相邻先行施工的工程 进行联测,以保证相关位置的准确。第十五条 施工单位对工程测量质量负第一责任, 测量检测 单位和监理的检测和抽查审核均不减轻或免除施工单位对工程 测量质量的责任。第四章 具体的测量工作范围第十六条 测量检测单位的工作范围1、按照规范和合同要求, 制定辖属范围内测量检测方案并 报建设单位审批。2、在建设单位组织下代表建设单位交接桩,直接接管建设单位辖属的
9、控制网、桩点及测量资料。3、检测首级平面控制网及沿线精密水准网(C级GPS网、 精密导线网、等精密水准网),保证其在施工期间的完整性、 正确性。4、审查各施工单位的单位工程的测量方案。土建阶段,地 面控制网(GPS网、精密导线网、高程控制网)的复测工作, 确保控制点成果准确;地下施工控制网和联系测量的检测。5、 向施工单位进行地面控制点的交桩工作,进行全线铺轨 控制基标的交桩工作。6、 协助建设单位做好与全线测量有关的测量管理工作。在 建设单位组织下, 会同建设单位检查施工单位测量人员的数量、 技术水平、仪器设备情况以及测量规范、标准的执行情况。7、检测施工单位根据规范要求及工程需要布设并加密
10、的各 工点地面平面控制网及精密水准网。8、在施工过程中, 全线的测量检测工作内容包括以下几点:(1) 车站围护结构 4 个主要角点的放样检测, 各车站站台板 标高检测,洞门环中心放样检测。(2) 单位工程开工的第一根桩施工放样的现场检测。(3) 明挖法施工车站的检测: 施工完第一块底板后的地下导 线及水准;底板施工至整个区间长度的 1/2 时的地下导线及水 准;最后施工的一块底板的地下导线及水准。进行地下精密导 线、精密水准的检测;确保从地面传递的平面、高程成果的正 确性。4)暗挖及盖挖法施工车站的检测: 掘进施工完第一块初 支底板后的地下导线及水准;掘进施工至整个车站长度的 1/2 时的地下
11、导线及水准;车站初支底板结构完工时的地下导线及 水准;车站底板二衬施工完成后三组点的恢复报检;确保从地 面传递的平面、高程成果的正确性。(4) 明挖法施工区间的检测: 施工完第一块底板后的地下导 线及水准;底板施工至整个区间长度的1/4 、1/2 、3/4 时的地下导线及水准;最后施工的一块底板的地下导线及水准。进行 地下精密导线、精密水准的检测;确保从地面传递的平面、高 程成果的正确性。(5) 盾构及暗挖法施工区间的检测: 始发前包括联系测量在内的基线及地下水准;在隧道掘进至150m 300 m、至距离贯通面150m- 200m处时包括联系测量在内的地下导线及水准;单项掘进长度超过1500m
12、时,掘进至600m后每500m须增加一次 包括联系测量在内的地下导线及水准,并加测陀螺定向以校核 坐标方位。进行地下精密导线、精密水准的检测;确保从竖井 传递的平面、高程成果的正确性。9、全线贯通测量检测。10 、车站、区间土建竣工测量,其测量工作包括:(1) 全线的中线调整测量。(2) 断面测量。(3) 限界测量。(4) 防淹门及人防门检测。11、铺轨控制基标检测。12、试运营期间主体结构位移沉降监测。由测量检测单位 独立完成。第十七条 测量监理工程师工作范围1、按照规范、招标文件技术要求或建设单位要求,编写所 监理工程的施工测量监理细则。2、对施工单位的控制点复测和施工加密点布测成果进行审
13、 查,必要时进行独立的抽测;督促施工单位做好标段内各级类 控制点的保护工作,确保控制点成果准确。3、检查施工单位专职测量人员的岗位证书、 测量仪器设备 状况及相关检定证书,按照规范、设计和合同要求检查施工单 位专职测量人员的数量、技术水平和测量仪器设备,并使其满 足施工需要。4、复核监理合同段内施工图设计中的坐标与高程及施工单 位的各种施工放样数据,并与邻近工程进行符合验算。5、审批施工单位上报的分项、分部工程测量方案。审核施 工单位上报的单位工程测量方案,并报测量检测单位审批,通 过后报建设单位备案。完成建设单位要求的工作及相关的测量 资料抽检。6、督促施工单位按时完成施工控制测量工作, 做
14、好旁站监 督工作,并积极配合协助测量检测单位的测量检测工作。第十八条 施工单位的工作范围1、按照规范和设计要求,编写本合同段施工测量方案,上 报监理工程师审核及测量检测单位审批。2、施工单位的测量队应由测量工程师或有丰富工程测量经 验的工程师主管,由若干辅助的技术人员、测量技师、技工等 组成。由于标段的长短、项目的复杂程度和性质不同,施工单 位测量队的技术力量和技工人数是否满足工程需要,须经测量 监理工程师批准, 并应按其指令加强必要方面的测量工作资源。3、施工单位应按批准后的测量方案进行操作,并切实保护好测量检测单位移交的控制点以及现场测量桩点及标志。测量 工作重点应放在保证工程的空间位置正
15、确放样,保证与相邻工 程正确贯通和建立完整的质量保证体系上。测量的质保体系应 立足于施工单位自身的质保措施。因此施工单位必须有行之有 效的多级复核办法,至少为三级复核。4、施工单位必须独立复核由测量检测单位交给的地面控制 网点,并在此基础上安排自己的控制或施工放样测量作业,按 规范规定埋设测量桩点。为保证工程顺利进展,施工单位应适 当加密或改善地面控制,务求以后能有较多的多余观测条件, 保证施工测量精度。施工现场测量点各方共用,并为测量检测 单位提供必要的工作条件和支持。5、明挖法地下工程的平面控制以中线控制为主,也可以用导线控制,控制办法应在测量方案中予以确定。6、盾构及暗挖法工程的施工控制测量任务主要在于地上、 地下平面、 高程控制的联系测量和在地下进行的施工控制导线、 施工控制水准测量。施工单位必须独立完成三次以上联系测量 工作,并在施工过程中按规范要求进行洞内平面及高程控制测 量。按贯通误差要求,优化施工控制导线网、施工控制水准网 和施工导线、施工水准网,控制导线测角、测距和水准测量精 度,确保贯通精度。独立完成贯通后的地下控制网平差,在此 基础上进行中线测量和断面测量。7、放样工作应特别关注控制点的变形情况及保证行车隧道 (无论车站、区间)的空间