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1、石家庄市轨道交通有限责任公司轨道交通建设工程测量管理办法（试行）第一章 总 则设计第一条 为使石家庄市城市轨道交通工程严格按规范、 要求施工，确保全线准确贯通、主体结构、车站装修及设备安 装空间位置准确，更好地协调各有关单位在轨道交通工程施工 测量中的合作关系，根据有关规范规定，特制定本办法。所有 参与石家庄市城市轨道交通工程的单位必须严格遵照执行。第二条 相关定义建设单位 : 石家庄市轨道交通有限责任公司。投资承建单位：指建设单位通过公开招标选择的履行本工 程的部分投融资以及工程总承包职责的当事人。监理单位：指建设单位委托的负责本工程监理并取得相应 工程监理资质等级证书的单位。测量检测单位：
2、指建设单位委托、代表建设单位负责本工 程测量管理、检测、具有相应工程测绘资质等级证书的单位。施工单位 : 指经建设单位通过公开招标选择的或经建设单 位同意，投资承建单位选择的具有相应资质，具体承担工程项 目施工的单位。测量监理工程师：各监理单位分管测量工作的专业监理工程师。施工单位测量队：各标段施工承包单位的测量队。第三条 为确保轨道交通工程施工测量精度， 施工单位、 监 理单位、测量检测单位应设专人负责测量工作，测量仪器设备 的种类、精度和数量必须满足工程的需要，必须根据国家有关 规定，定期对仪器进行检定。测量人员和设备在施工期间保持 相对稳定。第四条 施工单位进场后积极配合测量检测单位完成
3、交接 桩工作，并认真做好施工测量方案编写，在经监理单位审核后 报测量检测单位复审，最后报建设单位备案后实施。第五条 各有关单位除应遵守该办法外， 在技术方面还须遵 守如下规范、规定及相关设计文件（如有更新，按现行最新规 范执行）：（ 1）城市轨道交通工程测量规范 GB50308-2008（ 2）新建铁路工程测量规范 TB10101-2009；（ 3）工程测量规范 GB50026-2007（ 4）城市测量规范 CJJ/T8-2011（ 5）建筑变形测量规范 JGJ8-2007（ 6）地下铁道工程施工及验收规范 GB50299- 1999（2003 版）（ 7）建筑装饰装修工程质量验收规范 GB5
4、0210-2001（ 8）电梯工程施工质量验收规范 GB50310-2002（ 9）建筑地面工程施工质量验收规范GB50209-2002（ 10）通风与空调工程施工质量验收规范GB50243-2002（ 11） 建筑 给排 水及 采暖 工程 施工 质量 验收 规范 GB50242-2002（ 12）国家一、二等水准测量规范 GB12897 2006（13）全球定位系统（GPS测量规范GB/T18314-2009（ 14）卫星定位城市测量技术规范（ CJJ/T732010（ 15）国家三、四等水准测量规范GB12898-2009（ 16） 其它与土建、设备安装、装修相关的施工质量验收规范（ 17
5、） 国家、地方、行业等其它相关技术规范和设计特殊 要求第六条 在进行施工测量时， 必须遵守先复测、 后利用的原 则，即在确保所采用的控制点准确无误后（平面控制点不少于 3 个，高程控制点不少于 2 个），方可进行下一步的测量工作， 并把复测结果记录在测量手簿中。第七条 土建施工单位的测量工作必须按第四章内容要求， 经测量监理工程师审核抽检通过，并经测量检测单位检测合格 后，才能进入下一道工序的施工。第二章 质量管理目标和基本质量指标第八条 质量管理目标是确保建成后的轨道平面、 纵断面线 形符合设计要求，隧道结构、建筑群体位置准确，最终保证建成后的轨道交通工程是高质量、高标准的精品轨道线路。第九
6、条 基本质量指标1、 贯通中误差：横向贯通中误差不超过土50mm纵向贯通 中误差不超过 L/10000 ；竖向贯通中误差不超过 25mm。2、隧道衬砌及车站建筑物不侵入建筑限界。3、设备、管线等安装、装饰装修等均不得侵入设备限界。4、工程竣工实体必须满足相关验收规范和设计文件的要 求。第三章 职责分工第十条 石家庄市城市轨道交通工程具体的施工测量工作 由测量检测单位、监理、施工单位三个层次组成，各个管理层 次的人员和仪器须按照工程需求配置。各管理层次分工并密切 配合合作，各司其职，完成各自的测量工作。投资承建单位负 责协调管理内部各施工单位的测量工作、人员、仪器设备、资 料等。第十一条 测量检
7、测单位负责统一全线测量作业标准， 维护 地面控制网（GPS网、精密导线网、等水准网）的完好和稳 定；及时对施工单位的施工控制测量及重要部位的施工放样进 行检测。第十二条 监理必须按有关规范、 设计及本办法的要求， 督 促施工单位认真做好测量工作，测量监理工程师必须认真并独 立完成复核施工图设计中的坐标、高程及几何尺寸，按自己的 职责范围认真、及时对施工单位的测量成果进行检测及质量评 定。第十三条 投资承建单位负责统一协调管理所属各施工单 位的测量工作。负责督促施工单位资料的报检和统筹管理所属 各施工单位人员、仪器、资料检查等工作。负责协调施工单位 测量部门接受建设单位组织的考核，并负责督促施工
8、单位测量 问题的落实整改。第十四条 施工单位测量队完成所承包工程项目需要的一切 施工控制测量性质的和细部放样性质的测绘工作，并注意与相 邻工程的衔接；施工单位必须认真复核施工图设计中的坐标、 高程及几何尺寸；后施工的工点必须与其相邻先行施工的工程 进行联测，以保证相关位置的准确。第十五条 施工单位对工程测量质量负第一责任， 测量检测 单位和监理的检测和抽查审核均不减轻或免除施工单位对工程 测量质量的责任。第四章 具体的测量工作范围第十六条 测量检测单位的工作范围1、按照规范和合同要求， 制定辖属范围内测量检测方案并 报建设单位审批。2、在建设单位组织下代表建设单位交接桩，直接接管建设单位辖属的
9、控制网、桩点及测量资料。3、检测首级平面控制网及沿线精密水准网（C级GPS网、 精密导线网、等精密水准网)，保证其在施工期间的完整性、 正确性。4、审查各施工单位的单位工程的测量方案。土建阶段，地 面控制网(GPS网、精密导线网、高程控制网)的复测工作， 确保控制点成果准确；地下施工控制网和联系测量的检测。5、 向施工单位进行地面控制点的交桩工作，进行全线铺轨 控制基标的交桩工作。6、 协助建设单位做好与全线测量有关的测量管理工作。在 建设单位组织下， 会同建设单位检查施工单位测量人员的数量、 技术水平、仪器设备情况以及测量规范、标准的执行情况。7、检测施工单位根据规范要求及工程需要布设并加密
10、的各 工点地面平面控制网及精密水准网。8、在施工过程中， 全线的测量检测工作内容包括以下几点：(1) 车站围护结构 4 个主要角点的放样检测， 各车站站台板 标高检测，洞门环中心放样检测。(2) 单位工程开工的第一根桩施工放样的现场检测。(3) 明挖法施工车站的检测： 施工完第一块底板后的地下导 线及水准；底板施工至整个区间长度的 1/2 时的地下导线及水 准；最后施工的一块底板的地下导线及水准。进行地下精密导 线、精密水准的检测；确保从地面传递的平面、高程成果的正 确性。4)暗挖及盖挖法施工车站的检测： 掘进施工完第一块初 支底板后的地下导线及水准；掘进施工至整个车站长度的 1/2 时的地下
11、导线及水准；车站初支底板结构完工时的地下导线及 水准；车站底板二衬施工完成后三组点的恢复报检；确保从地 面传递的平面、高程成果的正确性。(4) 明挖法施工区间的检测： 施工完第一块底板后的地下导 线及水准；底板施工至整个区间长度的1/4 、1/2 、3/4 时的地下导线及水准；最后施工的一块底板的地下导线及水准。进行 地下精密导线、精密水准的检测；确保从地面传递的平面、高 程成果的正确性。(5) 盾构及暗挖法施工区间的检测： 始发前包括联系测量在内的基线及地下水准；在隧道掘进至150m 300 m、至距离贯通面150m- 200m处时包括联系测量在内的地下导线及水准；单项掘进长度超过1500m
12、时，掘进至600m后每500m须增加一次 包括联系测量在内的地下导线及水准，并加测陀螺定向以校核 坐标方位。进行地下精密导线、精密水准的检测；确保从竖井 传递的平面、高程成果的正确性。9、全线贯通测量检测。10 、车站、区间土建竣工测量，其测量工作包括：(1) 全线的中线调整测量。(2) 断面测量。(3) 限界测量。(4) 防淹门及人防门检测。11、铺轨控制基标检测。12、试运营期间主体结构位移沉降监测。由测量检测单位 独立完成。第十七条 测量监理工程师工作范围1、按照规范、招标文件技术要求或建设单位要求，编写所 监理工程的施工测量监理细则。2、对施工单位的控制点复测和施工加密点布测成果进行审
13、 查，必要时进行独立的抽测；督促施工单位做好标段内各级类 控制点的保护工作，确保控制点成果准确。3、检查施工单位专职测量人员的岗位证书、 测量仪器设备 状况及相关检定证书，按照规范、设计和合同要求检查施工单 位专职测量人员的数量、技术水平和测量仪器设备，并使其满 足施工需要。4、复核监理合同段内施工图设计中的坐标与高程及施工单 位的各种施工放样数据，并与邻近工程进行符合验算。5、审批施工单位上报的分项、分部工程测量方案。审核施 工单位上报的单位工程测量方案，并报测量检测单位审批，通 过后报建设单位备案。完成建设单位要求的工作及相关的测量 资料抽检。6、督促施工单位按时完成施工控制测量工作， 做
14、好旁站监 督工作，并积极配合协助测量检测单位的测量检测工作。第十八条 施工单位的工作范围1、按照规范和设计要求，编写本合同段施工测量方案，上 报监理工程师审核及测量检测单位审批。2、施工单位的测量队应由测量工程师或有丰富工程测量经 验的工程师主管，由若干辅助的技术人员、测量技师、技工等 组成。由于标段的长短、项目的复杂程度和性质不同，施工单 位测量队的技术力量和技工人数是否满足工程需要，须经测量 监理工程师批准， 并应按其指令加强必要方面的测量工作资源。3、施工单位应按批准后的测量方案进行操作，并切实保护好测量检测单位移交的控制点以及现场测量桩点及标志。测量 工作重点应放在保证工程的空间位置正
15、确放样，保证与相邻工 程正确贯通和建立完整的质量保证体系上。测量的质保体系应 立足于施工单位自身的质保措施。因此施工单位必须有行之有 效的多级复核办法，至少为三级复核。4、施工单位必须独立复核由测量检测单位交给的地面控制 网点，并在此基础上安排自己的控制或施工放样测量作业，按 规范规定埋设测量桩点。为保证工程顺利进展，施工单位应适 当加密或改善地面控制，务求以后能有较多的多余观测条件， 保证施工测量精度。施工现场测量点各方共用，并为测量检测 单位提供必要的工作条件和支持。5、明挖法地下工程的平面控制以中线控制为主，也可以用导线控制，控制办法应在测量方案中予以确定。6、盾构及暗挖法工程的施工控制测量任务主要在于地上、 地下平面、 高程控制的联系测量和在地下进行的施工控制导线、 施工控制水准测量。施工单位必须独立完成三次以上联系测量 工作，并在施工过程中按规范要求进行洞内平面及高程控制测 量。按贯通误差要求，优化施工控制导线网、施工控制水准网 和施工导线、施工水准网，控制导线测角、测距和水准测量精 度，确保贯通精度。独立完成贯通后的地下控制网平差，在此 基础上进行中线测量和断面测量。7、放样工作应特别关注控制点的变形情况及保证行车隧道 （无论车站、区间）的空间
