道路工程复习提纲

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1、道路工程复习提纲(一)熟悉道 路工程 的基本 知识 教材P8-13习题P13-161道路的级别及类别路面等级面层类型、路面等级使用年限适应的道路等级高级路面砼30高速、1级2级、快速路、主干路沥青、厂拌沥青、条石15次高级路面沥青贯入、路拌沥青122级、3级、次干路、支路沥青表面处理8中级路面泥结碎石、级配碎石53、4级公路低及路面炉渣54级公路2路基病害的防治1.路基沉陷:强度降低、承载力不足够;2.边坡滑塌:溜方(路面水冲刷引起)滑坡(较大体积路基沿滑动面滑动)剥落与碎落(大气、震动、水的作用边坡风化、剥落)路基沿山坡滑动;3.不良水文地质条件;4.保证路提稳定的措施:正确设计路基、路面结

2、构层;正确选择、填筑和处理路基土;保证路基压实质量;正 确设计地面和地下排水;设置 隔离层、减少冰冻深度和水分积聚的 隔温层增强疏干土基的砂垫层;加固和防 护措施。3水对道路工程影响 防治地下水埋藏条件分上层滞水、潜水、承压水。沥青面层下基层选择,严格控制细料含量;潮湿路段采用水稳 定性好的基层;冻深较大季节性冻土,考虑冻胀翻浆;路面结构防冻层冻层厚度要满足4 土的物理力学基本 指标密度、孔隙比、孔隙率、含水量、饱和度、界限含水量、液限、塑限、塑性指数、液性指数、渗透系数、内 摩擦角与黏(内)聚力5沥青混合料结构组成的基本理论沥青混合料由沥青、粗集料、细集料、矿粉及外掺剂组成。按结构分为悬浮-

3、密实结构:细料多,c大,小高温稳定性较差;骨架-空隙结构:粗料多;骨架-密实结构: 连续结配。6不同的挡土墙结构 特点重力式;衡重式;钢筋砼悬臂式;钢筋砼扶臂式;带御荷板的柱板式;锚杆式;自立式;加筋式(特点要 记)7.土压力主动土压力静止土压力被动土压力(二)了解不 良土质 对道路 工程的 影响P14-15P17-191对一般不良工程地 质问题处理措施(1)岩层倾向与边坡坡向,岩石与边坡倾角的关系(2)2个方面的处理措施:降低岩体下滑力;增加抗滑力(3)常见不良地质:崩塌、滑坡、泥石流、岩溶、风砂2特殊土的工程处理 方法1软土(淤泥、饱和软黏土)破坏特征:路基沉降:处理方法:换填、挤密、排水

4、固结。2湿陷性黄土主要病害:变形、凹陷、开列、边坡崩塌、剥落等。处理方法:灰土垫层、强夯、灰土挤密桩、加筋挡土墙 。3膨胀土破坏特征:变形、位移、开列、隆起。措施 石灰桩、水泥桩、开挖换填、堆载预压力 4冻土处理:抬高 路基,防止水进入;选用不发生冻胀路面材料,限制冻胀量;调整结构层厚度或隔温材料;防冻厚度3 .土工合成材料在道 路工程中的应用1 功能:加筋、防护、过滤、排水、隔离2. 种类:土工网、隔栅、摸袋、织物、复合排水材料、玻纤网、土工垫。3. 用途:路提加筋(稳定性);台背路基填土加筋(沉降);过滤与排水;路基防护(三)道路工 程前期 质量控 制P87-88P1261道路工程前期水文

5、、 地质调查为正确选定路线线位、合理进行路线平、纵、横设计、小桥涵与构造物设计以及施工方案、施工组织设计提 供依据。包括路线、路基、路面3个方面的调查2道路环境与资源调 查环境调查包括地形、地貌、地上地下构造物与建筑物、社会状况、人文状况、现有交通状况、洪汛及防洪防 汛状况、文物保护、环境治理状况。资源调查包括社会经济状况、地方材料资源分布、生产能力及价格、外运材料物资能力及价格、运输条件、人力资源、土地资源、水、电、通讯、居住等状况。3城市道路施工准备的内容与要求组织准备:组建施工组织机构、建立生产劳动组织技术准备:熟悉设计文件编制施工组织设计技术交底:技术负责人向施工人员讲解工程特点、设计

6、要求、相关技术规范、规程要求及获准的施工方案,强调工程难点及解决办法。使人人把住技术、质量关。测量放样物资准备:材料机具劳保用品现场准备:拆迁工作;临时设施:包括施工用房、用电、用水、用热、环境维护等。按施工组织设计中 的总平面布置图建设,要有利于施工和管理且不扰民:施工交通:建临时施工便线、导行临时交通,管好 交通,使施工对人民群众、社会经济生活的影响降到最低(四)路基工 程1.施工技术P 1-2P1-3城市道路路 基施工程序 要点a施工程序:准备工作;修建小型构造物与埋设地下管线;路基土石方;质量检查验收。b施工要点:测量(边线0 5-1m,钉边桩)填方:不得使用腐殖土、生活垃圾、淤泥、冻

7、土、盐只土,草树根等,粒径大于 10 cm打碎;坡度大于1 : 5做台阶高30cm宽1m长50m 检查宽、厚后12t碾压。.挖方:工作面30-50 cm、路基下60 cm内的树根清除;碾压 2边|向中间质量检查验收项目:宽度、纵、横断面高程、平整度、压实度。路基压实机具、方法和厚度、含水量(土 2%)、质量检查(试验压实度和含水量)影响路基稳定因素地理、地质条件、气候条件、水文和水文地质条件、土类别和性质、其他2 .城市道路路基工程 施工及验收规范的有 关规定P119p168快速路和主 干道一般情 况用重击、特 殊用轻击填挖范围深度范围cm最低压实度%填方0-809580-1509315087

8、挖方0-30933.道路路面结构工程 质量控制P88P127路基压实密 度的测定方 法和压实质 量的评定标 准1)压实密度的测定:重型或轻型击实试验:求得施工用土的最佳含水量和最大干(质量)密度。 现场实测密度和含水量:一般黏性土采用环刀法或蜡封法;砂质土及粗粒的石质土采用灌 砂法。计算压实度:实测干(质量)密度与最大干(质量)密度的比值,一般以百分率表示。(2)压实质量的评定:按照土路基填挖类型、填筑深度及道路类型,判断是否达到质量要求。 当验收测点20点时,压实度应满足:测定平均值-标准差 濒范规定值 的要求,且任一点不得 小于规定绝对值的0.05为合格。达不到要求时,应加强碾压。(五)基

9、层工程1 施工技术P3 -4P3-41不同基层的 基本施工要 求(1) 水泥稳定土、石灰稳定土和石灰工业废渣稳定土基层:做到实、稳、匀、洁、干。 水泥土、石灰土中土块应尽可能粉碎,土块最大尺寸不应大于15mm。 配料应准确;水泥土中水泥剂量不宜超过6%。 无论是厂拌还是路拌,洒水与拌合应均匀。 应严格控制基层厚度和高程,其路拱横坡应与面层一致。 应在混合料处于最佳含水量时碾压,达到以重型击实试验法为标准的最低压实度要求。 应用12t以上的压路机碾压,随碾压增加,压实厚度也可增加,最多不超过20cm;使用压路机应先轻型后重型。 水泥土路拌法施工,从加水拌合到碾压终了的延续时间,不应超过34h,并

10、应小于水泥的终凝时间。集中厂拌法施工,不应超过2h。 严禁用薄层贴补法进行找平。 必须保湿养生。 应在春末和夏季组织施工。(11)养生期内严禁车辆通行。(2)级配碎石和级配砾石基层 颗粒级配应符合规定,级配碎石中的碎石颗粒组成曲线应是一根顺滑的曲线。 配料必须准确。混合料应拌合均匀,没有粗细颗粒离析现象。 在最佳含水量时进行碾压,达到以重型击实试验法确定的最低压实度的要求。 12t以上三轮压路机碾压,随压实厚度增加,碾重增加,压实厚度最大不应超过20cm。 未洒透层沥青或未铺封层时,禁止开放交通,以保护表层不受破坏2不同无机结 合料稳定基 层的特性无机结合料稳定材料属于半刚性材料,优点是自成板

11、体,稳定性好、抗冻性能好,缺点是耐磨性差。a石灰稳定类基层(底基层):适用于各种等级路面的底基层,不用作高级路面的 基层;不宜在冰冻地区的潮湿路段及其他地区的过分潮湿路段作基层。b水泥稳定类基(垫)层:水泥稳定土可用于一般等级道路的基层和底基层。c工业废渣稳定基层:有石灰粉煤灰类及石灰其他废渣类混合料。用做高级或次高级路面的基层或底基层。优点:水硬性、缓凝性、强度高且随龄期增加,稳定性、成板体(整体)性好、抗水、抗冻、抗裂且收缩性小,各种环境和水文地质条件。用石灰稳定工业废渣在温度较高时强度增长快,最好在热季施工,加强保湿养生。2.道路路面结构工程质量控制P87P127无机结合料稳定基层质量控

12、制要点1)石灰稳定土基层 材料。Ip1520的黏性十用石灰稳定。十颗粒最大粒径不超过37.5mm(细粒土不大于15mm)。应采用山级(含)以上的钙质或镁质生、消石灰。 配合比应通过试验确定石灰剂量和混合料最佳含水量,城市道路石灰土基层7d强度要求 0 8MPa 应在春末和夏季施工。应严格控制基层厚度和高程,其路拱横坡应与地面一致。拌合均匀,应在等于或略小于最佳含水量(1 %-2% )时碾压,以满足压实度要求。应用 12t以上压路机碾 压,先轻型后重型。压实厚度与碾压机具相适应,最厚20cm,最薄10cm。严禁用薄层贴补的办法找平。石灰土应湿养,养生期不宜少于7d。养生期应封闭交通。特殊措施的石

13、灰土层上,应限制车速不超过30km/h,禁止重型卡车通过。(2)水泥稳定土基层材料。一般道路基层 Dmax 37.5mm主干路、快速路 Dmax 31. 5n 指数的土。碎(砾)石要先筛分成34个不同粒级配合成规范要求的级配范围。3h以上和终凝时间宜在 6h以上的P22.5号或P32.5号水泥。丁情况下,有覆盖im。不宜含有塑性选用初凝时间3-5MPa (主干路、 不宜超过6% o。降雨时停止施 高程,使其 碾压,以满足按重 玉实厚度随碾压7do养生期应Si02、A12O3,和 要求:通过0.3mm :状颗粒的最大粒快速路应不大干密度。二:例应是 20: 80 配合比应试验确定水泥剂量和混合料

14、最佳含水量,7d浸水抗压强度达到快速路)或2. 53MPa(一般)。水泥稳定中粒土、粗粒土做基层时,水泥剂量: 宜在春末和气温较高季节 施工。最低气温为5 Co防止水泥和混合料淋雨工,已摊铺的应尽快碾压。水泥稳定土应洒水拌和均匀。应严格控制基层厚度和T 路拱横坡与面层一致。混合料应在等于或略大于最佳含水量(1 %2% )时型击实标准确定的压实度要求。应用 12t以上压路机碾压,先轻型后重型。压 增加而增加,最多达 20cm。严禁用薄层贴补法找平。基层保湿养生不宜少于 圭寸闭交通,施工车辆可慢速 (30km / h)通行。(3)石灰工业废渣(石灰粉煤灰)稳定砂砾(碎石)基层 材料。石灰质量应符合

15、山级消石灰或山级生石灰的技术指标。粉煤灰中Fe2O3的总含量应大于70%;粉煤灰的烧失量不应超过 20%;粉煤灰细度 筛孔达90%,通过0.075mm达70%;砂砾(或碎石)应具有良好的级配,粒 径不应超过37.5mm;粒状材料质量宜占80% ;石料的压碎值:城市主干路、 于30%,城市其他道路应不大于 35% o 配合比应通过配合比试验确定石灰、粉煤灰含量及混合料的最佳含水量和最大: 灰砂砾(或碎石)基层中石灰与粉煤灰的比例可用 1:21:4,二灰与集料的比 15: 85。用作基层的二灰混合料的 7d浸水强度应达到:城市主干路、快速路 城市其他道路0.60.8MPa。 采用专用稳定料集中厂拌机械拌制二灰混合料。为保证质量

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