《铁路隧道单车道变双车道优化方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《铁路隧道单车道变双车道优化方案（59页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、铁路隧道单车道变双车道优化方案1. 概述1.1 编制依据和原则1.1.1 编制依据（1）合肥至福州铁路客运专线闽赣训标段施工合同。合肥至福州客运专3 线闽赣段指导性施工组织设计。新建铁路合肥至福州客运专线训标段招标图纸、标段平面图（施 工资料）、纵断面图（施工资料）。合肥至福州客运专线设计图纸及相关资料。中铁十七局集团新建铁路合肥至福州客运专线闽赣段训标投标 文件。铁道部建设司发布的铁路工程施工组织设计指南（铁建设 2009226 号）。铁道部建设司发布的铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规 定（铁建设2008189 号）。现行的国家有关方针政策，以及国家和铁道部有关法律、规范、 验标、施工指
2、南和铁道部最新规章制度等。现场调查报告、施工能力及类似工程施工工法、科技成果。投入本工程的专业技术人员、机械设备等资源。1.1.2 编制原则以先进的施工技术为基础，以大型机械设备配套为保证，以科学管 理、合理组织、强化调度指挥为手段，确保工程质量、安全、工期、效 率、效益等目标的实现。指导原则是：突出新理念，管理上台阶，设备配备上水平，采用新 材料、新技术、新工艺、新设备，高标准建设。1.2 工程概况古田隧道位于福建省古田县黄田镇与水口镇境内，进口位于福建省 古田县黄田镇洋上村，出口东侧为古田溪（水口库区）。本标段内隧道 长8657m，最大埋深约611m。本隧道设置斜井两座。里坑1号斜井位于
3、线路前进方向右侧，综合坡度 9.72%，采用无轨运输双车道断面，斜井 斜长984.9m。里坑2号斜井位于线路前进方向右侧，采用无轨运输单车 道断面，斜井斜长 943.3m。隧道穿越的主要地层岩性主要为凝灰熔岩、花岗岩。全隧共穿过 3 条断层。本隧不良地质现象主要为断层破碎带、高地温、岩爆、危岩、 落石。2. 施工组织安排2.1 组织机构由项目部统一制定，我公司依照职能部门要求配备相应人员。为适 应项目部的职能划分，统一机构设置，政令畅通，有效地组织施工，我 分部对本隧道的特点设置了相应的组织机构。其组织机构见图 2-1。古田隧道进口工区古田一号斜井工区古田二号斜井工区图2-1古田隧道施工组织机
4、构图2.2 施工人员与机械配置依据古田隧道地质结构、长度、设计要求、以及合福客运专线总体 工期要求，安排三个隧道作业队从进口、里坑1号斜井、里坑2 号斜井同时施工。表 2-1 古田隧道施工人员配置表序 号职能工段人数（个）备注古田隧道 进口里坑1号斜井里坑2号斜井1主管1212值班242轮班3测量484每工作面一组4空压机司机142移动站轮班、固定站不轮 班5后勤保障222采购、仓管6拱架加工班444焊工7开挖班4070408出碴班172617挖机、装载机、自卸车9支护班101210立拱架、喷浆10二衬班367036钢筋、防水板、二衬11杂工班101614电工、抽水、通风小计127217132
5、总计476人表 2-2 里坑 2 号斜井机械设备配置表序 号设备名称规格型号数量备注1风动凿岩机YT28302湿喷机成都岩峰TK-500型33自卸车载重20t63挖掘机PC22024装载机ZL50D35车载泵16开挖台车18变压器1高压进洞9通风机135KW*21直径1.8米螺旋风管10多功能台架自制33. 工期分析古田隧道施工安排总共为三个工区，四个工作面，其中古田隧道进 口至里坑1 号斜井为古田进口工区，一个工作面，施工长度为 2412米； 里坑 1 号斜井合肥方向施工795 米，福州方向施工1665米，两个工作 面，施工长度为2460 米；里坑2 号斜井工区，福州方向施工2955米， 一
6、个工作面，施工长度为2955米，和古田隧道出口对打。根据全线建设工期安排，本标段制定了标段实施性施工组织设 计，要求古田隧道必须于2012年12月31日前达到无砟轨道底座 板施工条件。古田隧道供图计划日期为2010年7月30日，完成施 工准备工作后， 2010年9月1日可进行洞口长管棚及斜井口超前 支护施工，2010年9月26日进口正洞开始正式进洞，2010年9月 16日里坑1、2号斜井开始正式进洞。表3-1 现设计方案正洞贯通工期进度分析表序 号工作面正洞斜井主体施工 时间(天)备注围ULr 岩级别长度月进 度指标(m)围ULr 岩级别长度月进 度指标(m)围岩段落合计1进口1#井V1023
7、0V102549考虑贯通后需45天进行剩余二衬、水沟电 缆槽、垫层、洞内CPIII测量，该工作面施 工时间为594天。IV070V0III60130III14II2310160II43421#井进口V030V135.749045510+60考虑贯通后需45天进行剩余二衬、水沟电 缆槽、垫层、洞内CPIII测量，该工作面施 工时间为615天。V24560V165.75150156III130110III55.320044II795130II628.1223026531#井2#井V030V135.749045690考虑贯通后需45天进行剩余二衬、水沟电 缆槽、垫层、洞内CPIII测量，该工作面施
8、工时间为735天。V27560V165.75150171III0110III55.32008II1665130II628.1223046642#井出口V030V100.399033804考虑贯通后需45天进行剩余二衬、水沟电 缆槽、垫层、洞内CPIII测量，该工作面施 工时间为849天。3.1古田隧道进口-里坑 1 号斜井（一）、暗洞进洞开挖1、102米V级月进尺：30m计划安排：2010年10月 1日-2011年1月 13日2、60 米III级月进尺：130m计划安排：2011 年1 月 14 日-2011 年1 月 21 日3、台阶法与全断面开挖工序转换计划安排： 2011年1月 22日-
9、2011年1月 28日4、2310 米 II 级计划安排： 2011年1月 28日-2012年4月 10日考虑贯通后需要45天进行剩余二衬、附属工程施工，即2012年5月 25 日满足施工无砟轨道条件。3.2里坑 1号斜井-里坑 2 号斜井（一）、前期施工准备计划安排： 2010年9月 15日前完成安排说明：完成5Km机耕路拓宽加固、1.5Km新修便道、搭建便桥2座、 场地临建场地平整、空压机设备安装。（二）、井口仰坡刷坡、坡面防护、进洞超前小管棚计划安排：2010年9月 15日-2010年9月 30日安排说明：仰坡刷坡、坡面锚喷网防护同时进行，套拱施工完毕后进行 超前施工。（三）、斜井井身施
10、工计划安排：2010年10月1日-2011 年3月31日安排说明：井身施工6 个月。（四）、正洞开挖1、90米II级计划安排：2011 年4月1 日-2011 年2011 年5月15 日 安排说明：斜井与正洞交叉段分台阶开挖，台阶高度逐渐加高至全断面。 洞内加工全断面开挖台车。全断面开挖开始后下台阶分左右开挖。正洞 起始段 27 米为有仰拱加强支护，需施作仰拱。此段工序转换较多，45 个工作日内完成该段开挖。2、90米W级计划安排：2011年5月16日-2011年6月30日3、495 米 II 级计划安排：2011年7月1日-2011年9月25日4、185米W级（强富水段）计划安排：20 1
11、1年9月26日-20 12年1月3日安排说明：设计勘探资料显示该段为裂隙发育、强富水，考虑该段为II 级围岩强富水做W级支护，每日平均进尺2米，93个工作日完成上导开 挖。6个工作日拉通下导至全断面。5、1110 米 II 级计划安排：2012年1月4日-2012年8月4日考虑贯通后需要45天进行剩余二衬、附属工程施工，即2012年9 月20 日满足施工无砟轨道条件。3.3里坑 1号斜井-古田隧道进口（一）、正洞开挖1、135 米 II 级计划安排：2011 年6月1 日-2011 年6月25日2、40 米III级计划安排：2011 年6 月 26 日-2011 年7 月 8 日3、245米W
12、级计划安排：2011 年7月9日-2011 年10月19日4、30 米III级计划安排：2011 年10月20日-2011 年10月30日5、690 米 II 级计划安排：2011 年10月31 日-2012年2 月28日考虑贯通后需要45 天进行剩余二衬、附属工程施工，即2012 年4月16 日满足施工无砟轨道条件。3.4里坑2号斜井-标段分界里程（DK741+245）（一）、前期施工准备 计划安排：2010年9月15 日前完成安排说明：完成5Km机耕路拓宽加固、1.5Km新修便道、搭建便桥2座、 场地临建场地平整、空压机设备安装。（二）、井口仰坡刷坡、坡面防护、进洞超前小管棚计划安排：20
13、10年9月15日-2010年9月30日 安排说明：仰坡刷坡、坡面锚喷网防护同时进行，套拱施工完毕后进行 超前施工。（三）、斜井井身施工 计划安排：2010年10月1日-2011年4月2日（四）、正洞开挖1、60 米III级计划安排：201 1年4月3日-201 1年5月1日2、2070 米 II 级计划安排：2011年5月2日-2012年5月24日3、60米W级计划安排：2012年5月25日-2012年6月22日4、885 米 II 级计划安排：2012年6月23日-2012年12月9日考虑贯通后需要45天进行剩余二衬、附属工程施工， 2013年1 月25日才能满足施工无砟轨道条件，在不考虑突发情况的情况下，里 坑2号斜井施工安排已经超过整条隧道2012年12月31日的工期底线。4、建议优化措施根据全线建设工期安排，本标段制定了标段实施性施工组织设 计，要求古田隧道必须于2012年12月31日前达到无砟轨道底座 板施工条件，里坑2号斜井增加一个工作面，现场达到两个工作面 同时施工。里坑2 号斜井工区配置两套开挖班组以后，隧道掌子面开挖月进度有原来的II级160米、III级130米、W级70米，增加到II级320 米、III级260米、W级140米，同时增加两套出渣班组，原运输车辆由 6 台增加到 10 台，白夜班双班作业，车
