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1、.ICEC-SIMANDOU-PROJECT钢结构制作项目技术工艺案编制 ：审核 ：z.批准 ：XXXXXX2011年 08 月 22 日目录第一章项目概况第二章应用技术标准第三章原材料验收第四章作业工序及工艺流程第五章成品防护及包装第六章项目技术质量管理体系第七章成品检验及交工资料第八章文明施工z.第一章项目概况本项目为巴西 ICEC-SIMANDOU 钢结构件制作，工作量包括制作立柱、横梁、行车梁、屋架、檩条、柱间支撑、屋面水平支撑、压杆、扶手、楼梯及爬梯等。总制作量约七百五十三吨，具体的制作量见图纸及构件清单。交货批次 :首批 450 吨位与工期 ,二批 300 多吨位与工期 .根据设计
2、的设计总说明， 除角钢及槽钢类材质为Q235B ，其余材料材质均为 Q345B.第二章应用技术标准GB50205-2001钢结构工程施工及验收规JGJ 81-2002建筑钢结构焊接技术规程GB50221-95钢结构工程质量验收质量评定标准第三章原材料验收1、材质 Q345B 按低合金高强度结构钢(GB/T1591) ，材质 Q235B 按普通z.碳素结构钢技术条件 (GB/T700) ，钢材需保证抗拉强度、伸长率、屈服点、冷弯和常温冲击韧性实验(V 型坡口 ) 五项要求。2、所有用于此项目的钢材及标准件均必须具有质量保证书。质保资料不全的钢材及标准件禁投入使用。包括甲提供的备件，也应具备甲随供
3、的质保证明。3、原材料及标准件入厂时必须经过材料管理人员的入厂复验，并保存复验记录。钢板厚度低于标准允围的，禁使用。4、所有用于此项目的外购焊材， 包括焊丝、焊条、焊剂等必须具备质量保证书，经过材料管理人员复验后，可投入使用。5、钢板及型材表面不得有气泡、结疤、裂纹、折叠和压入的氧化皮。钢板不能有分层、重皮。6、任原材料入厂时如有旁弯、波浪等正常变形现象，应在下料前先行矫正，合格后可投入使用。制作过程中，如需要材料代用，均必须经过原设计确认，并办理相应的材料代用手续，不得私自代用。第四章作业工序及工艺流程一、制作工序流程图：排版号料原材料矫正划线放样下料开坡口拼接和拼装z.拼接焊缝无损检测.z
4、.出厂检验图一制作工序流程图二、号料工序：1、号料前应先确认材质和熟悉工艺要求，然后根据图纸及来料实际情况、下料指导书进行排料和号料，尤其是型钢及板材，应先根据实际来料情况进行排料，以减少损耗。本项目预定材料损耗小于4% ，施工作业区应格执行并进行考核。2、号料的母材必须平直无损伤及其它缺陷，否则应先矫正。3、划 应标明基准线、中心线等。4、划线号料后应按相关管理规定做好材质标记的移植工作。三、下料工序：采用剪板机、半自动切割机和数控火焰切割机下料：1、切割前应清除母材表面的油污、铁锈；切割后表面应光滑无裂纹、熔渣和飞溅物等应去除，剪切边应打磨。2、所有焊制 H 型钢的翼缘板及腹板应在整板裁边
5、后，尽量划好线用多头切割机下料，以提高效率及减少变形。3、槽钢采用火割下料，角钢及焊管采用型钢切割机（无齿锯）下料，异型板采用数控切割机下料、圆钢采用带锯下料。4、气割的尺寸和表面精度要求： （t 为厚度）z.项目允偏差精密切割尺寸允偏差 1.0mm精密切割零件表面粗糙度25um切割面不垂直度0.05t 且 2.0mm割纹深度0.2mm局部缺口深度1.0mm剪切尺寸允偏差 2.0mm手工火焰切割尺寸允偏差 2.0mm5、下料后应检查零部件尺寸，然后标注好构件号、零件号等相关容，并分类摆放整齐。零件编号示例：X-17001-P139-2/3示例说明： X 代表材料炉批号，炉批号由字母简写而成。1
6、7001 为图纸号。P101为 17001 图纸材料表对应的构件号。2/3:2 代表这个构件的第二件，分母代表这个构件在这图纸上共有三件。四、材料的拼接：1、板制为主的立柱，除图纸标注的接缝处外，其余如无定尺寸材料则需接长，板的拼接的最小长度不应小于40 倍板厚，且不小于600mm ，接缝应设置在柱子的上部，且应避开安装件，翼缘板与腹板的焊缝应相互错开200mm 以上。2、横梁的上下翼缘板在跨中1/3 的跨长围应尽量避免拼接，上下翼缘板、腹板的对接缝不应设置在同一截面上，应相互错开200mm以上，与加强板和群也应错开100mm以上，板的拼接最小长度不宜小于40 倍板厚，且不小于600mm 。屋
7、面梁不得下挠。3、板材对接形式如图二所示；4、拼板焊接应在 BH 型钢组装前进行，焊后要求进行 100%UT 探伤检测，拼缝等级为一级。T=8-16 板料对接T=16-38 板料对接图二板材对接坡口五、立柱制作z.图三立柱柱底形式1、翼缘板及腹板按图纸要求对接焊好经100%UT 探伤合格后，再进行 H 型钢的组对。2、 按照图纸所示的焊接符号，H 型钢立柱柱底（图三）翼缘板与柱底板的焊接为开双边坡口的全熔透焊缝，腹板开R=25mm的过焊。3、 H 型钢立柱的主焊缝采用腹板不开设坡口，用埋弧自动焊接法一次焊接成型，图中未注明的焊缝为连续焊，焊高取板厚的0.8 倍，坡口形式见图四。4、 整体的拼装
8、及焊接顺序按图五的H 型钢制作法。z.图四：坡口示意图图五： H 型钢焊接顺序六、 H 型钢的组立拼装1、检查钢板有无印记， 检查钢板尺寸形状的正确性， 检查焊缝区 50mm 围水、锈、油污、氧化皮等杂物是否清除干净。合格后能组对。2、先吊一翼缘板放于水平制作平台上；3、吊装腹板放于翼缘板上，成T 字型，并且组立点焊成型；4、吊装另一翼缘板放于制作平台上，把T 型钢翻转 180，进行 H 型钢组立并进行定位点焊，并清除焊渣。5、 H 型钢的焊接顺序格按按图五所示的焊接顺序进行焊接，能最大限度地减少构件两个向的旁弯，有利于减少矫正的工作量。6、检查 H 型钢尺寸是否正确， 合格后做好标记。 标记
9、参照构件编号进行标记。七、定位焊技术要求1、焊接操作必须由持焊工合格证的工人施焊。2、点焊所用的焊接材料，应与正式焊接用的材料相同或相当；3、焊脚高度不宜超过设计焊缝厚度的2/3 ，点焊长度应大于40mm ，间距为500-600 ，强度不能满足时，可以减少间距，并应填满弧坑；4、如有预热要求应高于正式焊接时预热温度50 。5、点焊处不应出现气或裂纹，如出现裂纹应查明原因后，将原来焊接位置清除干净应重新点焊。6、禁在非焊接部位引弧。八、行车梁制作1、行车梁的组对及焊接可参照H 型钢的组立法。z.2、行车梁的焊缝的等级要求：(1)行车梁上下翼缘板对接、腹板对接缝为一级焊缝。(2) 其余焊缝等级为外
10、观二级要求。4、行车梁的的焊接法及顺序(1)吊车梁焊接时使用埋弧自动焊接设备进行焊接，焊接顺序如图五所示。(2) 吊车梁承重筋板须开双面坡口，具体实施按图纸要求。(3) 焊接 H 型钢并经矫正、无损检测合格后，再组装端头封板及加强板， 采用 CO 2 气体保护焊接法，并在焊后进行飞溅、焊疤等缺陷的处理。(4) 焊接并修整后，进行划线钻，钻后应打磨毛刺及飞边等。九、扶手的制作1、下料：圆管、角钢用型材切割机下料，不允火焰切割，切割面应去除毛刺。2、弯曲：圆管弯曲采用弯管机，弯曲前做好样板，弯曲后用样板检验弧度是否正确，不能压扁。3、接料：型材拼接应在水平制作平台上进行，禁拼接构件错台；圆管，扁钢、角钢长度大于等于200mm 不能做为废料处理，下料时应充分考虑材料的取长补短；圆管对接开坡口如图六所示；角钢切割R=25 的圆角
