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1、江津（渝黔界）经习水至古蔺（黔川界）咼速公路TJ9分部智能张拉压浆施工技术方案SRBG编制： 复核：审核：TJ9分部四川公路桥梁建设集团有限公司江习古高速2015年11月江习古高速TJ9分部桥梁智能张拉压浆技术方案本智能张拉压浆设备采用湖南省湖南联智桥隧技术有限公司生产的LZ-5903 桥梁预应力智能张拉系统和LZJ02智能压浆系统，联智公司提供技术培训，本标段所有桥梁纵向预应力钢绞线束全部采用智能张拉压浆系统进行，所有预应力施工数据参数输入到联智桥隧预应力张拉系统软件中，利用无线网络连接直接操纵张拉，全程数据采用电脑微机记录。一、LZ-5903桥梁预应力智能张拉系统介绍LZ-5903预应力智
2、能张拉系统主要由预应力智能张拉仪、智能千斤顶、自带无线网卡的笔记本电脑、咼压油管等组成。斤1、预应力智能张拉系统油泵此设备为超高压动力输出装置，它的作用主要是为梁体的张拉装置（千斤顶）提供可靠、稳定的提升动力，具有提升、保压、回程等功能。该设备能够精准的实现程序设定的命令，通过无线通讯接口与计算机进行数据交换。采用成熟技术确保数据通讯的可靠交互。下图为系统油泵组成部件及其尺寸示意图油泵至竦2、智能千斤顶它采用新型密封件，高压自增强油缸强度，优化千斤顶结构尺寸，在保证千斤顶行程，油压不变的前提下，重量比常规穿心式千斤顶减轻30%? 45%使千斤顶的重量，出力比达到 0.6 : 1,同时千斤顶长度
3、和外径减小，能减小预留钢绞线的长度，可广泛应用于先张法和后张法的预应力施工。自身附带电子位 移传感器， 用于千斤顶内杠伸长量的测试。具有精度高、误差小、量程大、移 动平顺等特点；自 身附带高精度压力传感器，能精准测量千斤顶输出的力值。 正常使用情况下，千斤顶 所附传感器校验周期为一年。3、设本系统采用局域网 WIFI 连接计算机与智能张拉仪， 利用计算机自带的无线 网卡， 使用方便快捷，性能可靠。4、高压油管油管包括进油管、回油管，构成千斤顶提升、回程的油路。5、系统特点 采用多种创新性设计，精确控制张拉力值大小，精确测量预应力筋伸长量， 实现 自动补张，自动采集预应力筋伸长量，及时校核伸长量
4、误差，真正地实现 “双控”操 作。可同时控制两个或多个千斤顶的张拉，真正意义上实现了“多 顶同步”张拉施工 工艺。张拉加载速率、停顿点、持荷时间等张拉要素自动控 制。系统采用无线采集控 制，远程监控，便于操作，模块化设计，具有较高可 靠性及可维护性。掌握梁板信息 和张拉有关的技术信息， 能实现验收评估自动 化。随时掌握张拉设备的状况， 如性能、 校准状况等。智能分析处理数据，形 成工程管理所需的各种报表。能及时自动反馈数 据至相关部门， 相关部门可及 时下达指令。 系统采用傻瓜式操作控制， 软件界面友好， 易于操作，可靠性高。 该电动液压装置采用立式电机安装，油泵内置油箱，噪音小， 漏泄小，寿
5、命长， 结构合理，手动、自动一体化设计。6、性能指标工作压力范围： 0? 55MPa 设备千斤顶最大行程： 200 毫米 工作温度范围： -10? 50C 空气相对湿度： W 95%，无结露7、无线控制要求：直线可视有效距离： 200 米1、专用千斤顶、天线、数据线安装安装好限位板以后，起吊专用千斤顶。千斤顶必须采用钢丝绳起吊以确保安全（起吊之后，安装好工具锚，工具夹片。工具夹片的安装必须符合公路桥涵施工技术规范_JTG_TF50-201相关要求。工具夹片未起作用或未完全起作用都会导致最终延伸量误差偏大。然后连接张拉仪与千斤顶的数据线，张拉一孔完毕，不得拉扯该数据线用于移动千斤顶。为了使钢绞线
6、受力均匀，应当采用梳编穿束工艺，接下来安装好仪器天线。数据线、仪器天线安装示意图1、设备调试设备调试过程中，要求确保设备电源已经接通，但是电机处于关闭状态接通设备电源1、启动笔记本电脑，参照江习古高速项目经理部TJ9分部桥梁预应力智 能张拉系统软件使用说明，完成软件安装、网络连接等工作。2、单击“启动张拉程序”，进入张拉施工控制界面，此时系统会提示输入“ IP地址”，IP地址可以在张拉系统数据采集控制盒的侧面找到。IP地址输入 完毕，点击“确定”，系统自动连接设备。如果设备连接不正常，请仔细检查设障才可备电源、天线等是否连接正常，或确认无线网络适配器是否开启，必须排除故同时在软件的继续操作。设
7、备连接正常的情况下，软件会弹出“参数确认”对话框， 左下角状态栏中显示“张拉仪器连接成功” ，“参数确认”判断无 误后，点击“确定”关闭该对话框。进入下一步操作。3、点击“启动调试”，此时位移线和压力线应是水平顺直移动，否则应查 找原 因，例如位移和压力读数存在负数情况，则说明数据连接线可能损坏。分 别轻拉各仪 器位移伸缩杆，如果电脑位移读数随之改变，证明连线正常，方可开始张拉，随后点击“停止调试”；点击“手动控制”，对 1 号机、 2 号机 分别点击“进油”、“退油”，观察对应的红、 绿等是否闪亮，红灯对应进油，绿 灯 对应回油，确认无误后再次点击“手动控制”隐藏“手动控制”相关选项。四、张
8、拉施工1、控制软件回到主界面， 检查软件左下角的状态栏， 显示正常，右上角的 “张 拉梁号”正确，“第 1 次”张拉为准备状态。2、再次检查确定梁板的两端千斤顶安装正确，然后启动梁板两端设备（按 下 绿色“油泵启动”按钮），启动设备，电机运转声音正常，平顺。仪器进行 5 分钟预 热；温度低于 10 摄氏度时，进行 1530 分钟预热。3、通知连续梁两边工作人员， 注意安全。 点击控制软件的“开始张拉”按 键， “第 1 次张拉施工”启动，此时密切注意在电脑上观测压力值和位移值是否 正常，有 异常立即点击“暂停张拉”并进行相关检查。电脑在张拉施工过程中 严禁运行其他程 序，操作人员时刻关注相关数
9、值，严禁离开控制台。4、在张拉过程中应密切注意梁板两端设备和千斤顶的工作情况， 注意安全， 如有异常情况立即单击“暂停张拉”、按下张拉仪“急停指示”按钮，停止张拉， 排 除异常情况后，方可继续张拉。5、每一束张拉完成后， 设备自动退顶， 保存数据， 并自动跳到下一个张拉 步骤，限位板是否在下一个张拉步骤开始之前，计算机操作人员应再次检查锚具、千斤顶、 正确嵌套，数据连接线是否松动、被挤压，千斤顶是否压迫粗钢筋， 等等。等连续梁 段张拉施工完成后关闭依次关闭软件、电机、切断电源，拆卸 千斤顶、油管。五、张拉控制软件使用1、按提示要求在笔记本电脑山安装智联张拉控制软件。2、按各梁段各类钢绞线束设计
10、编号及参数输入软件相应位置，油顶编号 及千 斤顶标定回归方程。3、待各输入设计值准确无误后，启动张拉程序。4、若出现问题可使用手动控制来调整张拉及油泵回油退顶等工作。六、桥梁预应力智能张拉系统安全注意事项1、张拉作业区应设立红色醒目标志，非张拉施工人员不得入内；张拉过程 中，钢绞线正面严禁人员穿行、站立，千斤顶侧面两米内严禁人员站立。2、张拉设备、机具必须符合施工及安全的要求。3、锚具、夹片安装前应仔细检查其外观质量并核对合格证书。4、检查智能张拉仪与千斤顶之间的连接点，包括油管、数据连接线等，各接口必须完好无损方可张拉施工；检查工具夹片，确保安装到位。5、张拉过程中，智能张拉仪进、回油的速度
11、，压力表指针升降，各传感器读数应平稳、均匀一致。经常检查安全阀，确保其灵敏可靠。6、张拉施工时，确保张拉机具不被暴晒、雨淋；夏天施工应保持仪器通风7、张拉施工时，确保控制台与张拉机具保持直线可视距离，最大可控制距 离 为 200 米8 张拉施工时，每台智能张拉仪器应派专人值守，发现异常应立即按下“紧急停机”按钮并报告张拉操作员，待问题排除后方可继续张拉施工；张拉操作员张拉过程中不得离开控制台，发现异常立即点击软件界面“暂停张拉”，按下仪器“紧急停机”按钮，断开张拉仪电源，排查原因。9、张拉用计算机必须专机专用，以免计算机病毒对程序进行篡改导致张拉过程异常。10、 张拉操作中若出现异常现象（如油
12、表震动剧烈、发生漏油、电机声音异常、 发生断丝、滑丝等），应立即停止作业。11、 张拉完毕后，对张拉锚固两端，应妥善保护，不得压重物。管道尚未压浆前 梁端应设围护和挡板。严禁撞击锚具和钢束。七、智能压浆系统LZJ02桥梁预应力智能压浆系统主要由预应力智能压浆台车 （含制浆-储浆系统， 螺杆泵、自动加水装置、高压清洗装置、进浆测控仪、返浆测控仪、溢流测控仪）、高压胶管、自带无线网卡的笔记本电脑等组成。大循环智能压浆系统预应力智能压浆系统结构图1、应力智能压浆台车 高速制浆机：此设备将水泥、压浆剂和水进行高速搅拌，制作可用于压浆 用 的水泥浆液，其转速为 1420r/min, 叶片线速度 14.8
13、6m/s 。 低速储浆桶：在浆液在高速桶内制好以后导流至此桶内低速搅拌以储存浆 液，以保持流动度和不发热改变性能 （浆液一直处于高速搅拌状态则易发热改变 性能）， 其转速为 70r/min 。 螺杆泵：此为动力输出装置，将低速储浆桶内浆液加压并输送至预应力管 道 内。 自动加水装置：用于控制每次制浆的用水量，从而准确控制水胶比。 进浆测控仪：此设备包含压力测量系统、单向阀，能准确测量管路中浆液的压力、控制浆液的流向。 返浆测控仪：此设备包含压力测量系统、返浆调压阀，能准确测量管路中浆液的压力进行系统的压力调整。 溢流测控仪：此设备包含溢流调压阀，用于控制进浆口的压力。2、设备无线连接本系统采用
14、局域网 WIFI 连接计算机与预应力智能压浆台车，利用计算机 自带的无线网卡，使用方便快捷，性能可靠。3、高压胶管 此设备为浆体的流动提供管路。需要现场连接的管路有进浆管、返浆管、两孔对接管。4、系统特点 准确控制水胶比 系统的自动加水装置设置高精度度涡轮流量计、电磁阀、吸水泵，可根据程序设定自动准确完成加水，其精度高于1.0%，用水量控制准确，采用袋装的水泥、外加剂从而可方便准确的控制水胶比值。（2011 版桥涵施工技术规范 7.9.3 条规定“浆液水胶比宜为 0.26 ? 0.28 ） 精确控制压浆压力系统通过每次压浆时实测管道压力损失，以出浆口满足规范最低压力值为原 则设置 压浆压力值。
15、保证沿途压力损失后管道内仍满足规范要求的最低压力值（2011 版桥涵施工技术规范 7.9.8 条规定“对水平或曲线管道，压浆压力宜为 0.5? 0.7MPa关闭出浆口后宜保持一个不小于 0.5MPa的压力）。 浆液循环排气对于曲线管道，一次过浆往往很难将管道内的空气完全带出，而采用大循环 回路方 式，将出浆口浆液导流至储浆桶，从而可使得浆液在管道内持续循环， 通过调整泵排 流量将管道内空气完全排出，并通过浆液循环带出孔道内残留杂 质。 自动测试管道压力损失及自动调压 通过浆液持续循环实时测试管道进、出浆口压力损失值，并自动调整压浆压力以保证全管路压浆压力值满足规范的响应要求。 智能分析处理数据，形成工程管理所需的各种报表。 能及时自动反馈数据至相关部门，相关部门可及时下达指令。 系统采用傻瓜式操作控制，软件界面友好，易于操作，可靠性高。八、智能压浆
