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1、宜宾职业技术学院Yibin Vocational & Technical College课程名称汽车电控系统检修教学主题燃油蒸发控制系统的检修授课班级12级汽车授课时间4学时授课地点一体化教室教学目标：能力目标：能通过学习认识燃油蒸发控制装置元件； 能分析燃油蒸发控制装置的原理或工作过程知识目标：掌握燃油蒸发控制装置的作用、组成及工作原理；素质目标：团队协作能力；语言表达能力；重 点：燃油蒸发控制系统的结构原理；难 点：燃油蒸发控制系统的故障诊断与排除教学方法：动画演示、案例分析、讲授法、操作演示。教学器材：ppt、台架、图片和实物、维修手册或电路图。教学步骤教 学 步 骤 与 过 程备 注步
2、骤一：任务提出 任务：燃油蒸发控制装置的作用是？步骤二：燃油蒸发控制系统的原理和检修为防止汽油箱向大气排放燃油蒸气而产生的污染，在发动机控制系统中普遍采用了由ECU 控制的活性碳罐蒸发污染控制装置。本节重点学习控制电路原理及检修方法。1、教学内容（1）燃油蒸发控制装置的组成（2）燃油蒸发控制装置的工作原理；2、教师活动（1）教师用PPT讲解相关EVAP的名称和图片（2）教师用用PPT，结合黑板上板书EVAP工作原理，结合图片进行结构和原理认识。课前将学生分成6-8个人/小组。10分钟1宜宾职业技术学院Yibin Vocational & Technical College教 学 步 骤 与 过
3、 程备 注3、学生活动听讲并回答教师的问题附：主要知识一、汽油蒸气排放（EVAP）控制系统的功能 燃油蒸气排放控制系统的作用是收集汽油箱和浮子室内蒸气的汽油蒸气，并将汽油蒸气导入气缸参加燃烧，从而防止汽油蒸气直接排出大气而防止造成污染。同时，根据发动机工况，控制导入气缸参加燃烧的汽油蒸气量。 二、EVAP 控制系统的组成与工作原理 图 EVAP 控制系统的组成如图4-65所示，油箱的燃油蒸气通过单向阀进入活性碳罐上部，空气从碳罐下部进入清洗活性碳，在碳罐右上方有一定量排放小孔及受真空控制的排放控制阀，排放控制阀内部的真空度由碳罐控制电磁阀控制。发动机工作时，ECU 根据发动机转速、温度、空气流
4、量等信号，控制碳罐电磁阀的开闭来控制排放控制阀上部的真空度，从而控制排放控制阀的开度。当排放控制阀打开时，燃油蒸气通过排放控制阀被吸入进气歧管。EVAP 控制系统在汽车上的典型布置如图所示。图 典型的 EVAP 控制系统在部分电控 EVAP 控制系统中，活性碳罐上不设真空控制阀，而将受 ECU 控制的电磁阀直接装在活性碳罐与进气管之间的吸气管中。如图4-66所示，韩国现代轿车装用的电控 EVAP控制系统。图韩国现代轿车电控 EVAP控制系统三、典型EVAP 控制系统1长安 SC6350B/SC1015XB 型微型客车燃油蒸气排放控制系统的组成与工作原理 长安 SC6350B/SC1015XB
5、型微型客车 EVAP 燃油蒸气排放控制系统电路如图4-67所示。该系统主要收集汽油箱和浮子室内的汽油蒸气，并将汽油蒸气导入气缸参加燃烧，从而防止汽油蒸气直接排出大气而防止造成污染。同时，根据发动机工况，控制导入气缸参加燃烧的汽油蒸气量。 1-燃油箱 2-活性碳罐 3-活性碳罐排气阀 4-活性碳罐排气阀插接器 5-进入进气歧管 6-ECM 插接器 7-ECM插接器 8-ECM 9-来自主继电器的电源图 EVAP 燃油蒸气排放控制系统电路图发动机工作时，ECU 根据发动机转速、温度、空气流量等信号，控制活性碳罐排气阀的开度。当活性碳罐排气阀打开时，燃油蒸气通过活性碳罐排气阀被吸入进气歧管。2广州本
6、田雅阁轿车燃油蒸发排放控制系统组成与工作原理 图 本田雅阁燃油蒸发排放控制系统燃油蒸发排放（EVAP）控制系统的作用是尽量减少排入大气的燃油蒸气，以降低车辆碳氢化合物（HC）的排放量，如图4-68所示。该系统工作原理：蒸发排放（EVAP）控制活性碳罐，它用于临时存储燃油蒸气，直到燃油蒸气可以从 EVAP 控制活性碳罐排入发动机中燃烧；燃油蒸气净化控制吸入的新鲜空气经过 EVAP 控制活性碳罐进入节气门体的进气孔，由此完成活性碳罐所进行的净化。净化真空由 EVAP 净化控制膜片阀和 EVAP 净化控制电磁阀控制； 当燃油箱中的燃油蒸气压力高于 EVAP双通阀的设定值时，EVAP 双通阀打开，使燃
7、油蒸气流向 EVAP 控制活性碳罐。检修过程一、EVAP 控制系统的维护与检测 1一般维护：检查管路有无破损或漏气，碳罐壳体有无裂纹，每行驶 20000 应更换活性碳罐底部的进气滤心。 2真空控制阀的检查：拆下真空控制阀，用手动真空泵由真空管接头给真空控制阀施加约 5KPa 真空度时，从活性碳罐侧孔吹入空气应畅通，不施加真空度时，吹入空气则不通。 图4-69 检查活性碳罐排气阀电阻3电磁阀的检查：拆开电磁阀进气管一侧的软管，用手动用真空泵由软管接头给控制电磁阀施加一定的真空度，电磁阀不通电时应能保持真空度，若接蓄电池电压，真空度应释放。测量电磁阀两端子间电阻应为 3644。二、典型EVAP 控
8、制系统检测1长安 SC6350B/SC1015XB 型汽车燃油蒸气排放控制系统的检修（1）燃油蒸发排放系统软管和管道检查检查燃油蒸发排放系统软管和管道连接、泄漏、堵塞及损坏等情况。若有必要进行更换。 （2）活性碳罐排气阀的检查 1）点火开关处于关闭状态，从活性碳罐排气阀上断开插接件； 图4-70 检查活性碳罐排气阀导通情况2）如图4-69所示，检查活性碳罐排气阀两插头间的电阻；活性碳罐排气阀的电阻值在 20（68）下应为 3034。如果电阻在规定范围内，则进入下一步骤的检查。若不是这样，则进行更换； 3）从进气歧管及其管道上取下软管； 4）如图4-70（a）所示，在插接件断开的情况下，向“A”
9、管中吹气。空气不应从“B”管中出来。 5）如图4-70（b）所示，将 12V的蓄电池接到活性碳罐排气阀插头上。在这种状态下，向“A”管吹气，空气应该从 B管吹出。如果检查结果不是这样的，则更换活性碳罐排气阀。6）将软管连接上； 7）将活性碳罐排气阀插接件紧紧地插入阀上。 （3）活性碳罐的检查 1-排气管 2-油箱管 3-空气管图4-71检查活性碳罐1）从活性碳罐上取下软管，并拆下活性碳罐； 2）如图4-71所示，空气吹进油箱管时，排气管道及空气管道中不应有阻力存在。若存在阻力，则必须更换活性碳罐。 3）安装活性碳罐并将软管接到碳罐上。注意：不要在活性碳罐排气管处抽吸空气，因为活性碳罐内的燃油蒸发物对人体有害。掌握EVAP的功能和组成60分钟重点EVAP的工作原理、电路分析和检修10分钟PPT讲解10分钟教师点评课后小结作业布置习题集P621预习：自诊断控制
