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1、里水镇新联路路面维修工程 施工组织设计方案第一章 编 制 说 明一、 编制依据1、里水镇新联路路面维修工程招投标文件。2、里水镇新联路路面维修工程施工图。 3、现场实地考察所获取的信息资料。我公司的装备能力、技术力量、资金储备、劳力资源、储备等综合实力及我单位的施工经验。4、国家现行市政公用工程质量检验评定标准及验收规范。5、公路工程技术标准（JTGB01-2003）。6、桥梁施工技术规范。二、 编制原则1、严格执行基本建设程序，认真贯彻党和国家关于基本建设方面的有关方针、政策和法规。2、严格遵守合同规定的工程竣工及交付使用期限，有效地集中施工力量，根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的
2、施工方案。按照控制工期的重点工程和技术难点工程，分轻重缓急，合理安排各专业施工顺序和工序的衔接, 注意雨季台风等恶劣气候对施工产生的影响因素，统筹兼顾，确保生产，确保工期兑现，按期交付使用，发挥投资效益。3、从组织机构、施工方案、机械设备配备、工程材料供应等方面确保工程质量和施工安全。4、充分考虑并做好水土保护与环境保护工作。第二章 工程概况一、 概述新联路位于南海区里水镇新联村内，道路前600m左右路段位于城中村中，由水泥混凝土路面和沙土路面组成。后面部分位于新建工业园内，为新建不久的混凝土路面，与一环辅道相接。现对前段旧路路面进行改造施工，使其与工业园区范围内已建好的道路接顺，以满足工业园
3、区内日益增加的车流量需求。本道路起点KO+000位于里水电影院侧，终点KO+714.034接已建好路面，原道路等级为乡村路，旧路面破损程度不大。在尽量减少拆迁的前提下，对路线局部进行调整，同时对旧路面进行挖除重建。通过现场调查路面病害情况，以及路面的结构形式，沿线结构物现状、沿线环境影响，对不同路段有不同路面处理方案，具体如下：1、 KO+000-KO+448路段，其中KO+000-KO+120路段人行道宽1.5米，KO+120-KO+448路段人行道宽0.5米，个别路段根据情况适当调整人行道宽度。将旧路水泥混凝土面层及部分基层全部挖除，并对其下的基层进行碾压、清理，然后再铺筑新的路面结构层。
4、具体路面结构如下：24cm厚5.0Mpa水泥混凝土面层15cm厚素混凝土基层2、KO+488-KO+593、KO+625-KO+714.034路段路面。具体路面结构如下：24cm厚5.0Mpa水泥混凝土面层 15cm厚3.5Mpa水泥稳定碎石基层 15cm厚2.5Mpa水泥稳定碎石底基层原旧路排水系统不畅，本次旧路改造对排水系统也进行重新施工，具体内容如下：1、KO+000-KO+120.17段检查井井口直径700mm，井径1250mm，通过DN800雨水管连接，将雨水口收集来的雨水排入与起点相接的道路原有排水系统中。2、KO+150-KO+357.87段检查井井口直径700mm，井径1000
5、mm，通过DN500雨水管连接，经雨水口收集来的雨水汇集到KO+240.98检查井，然后再通过新建21米长DN600雨水管和新建盖板沟排入附近原有排水系统中。3、KO+390-KO+595.85段检查井井口直径700mm，井径1250mm，通过DN800雨水管连接，将雨水口收集来的雨水通过河流排除路基以外。相邻雨水口位置以25米，30米为主，个别因地形适当进行调整。雨水口连接管采用PVC双壁波纹管DN216，雨水管采用II级离心承插式钢筋混凝土成品管，检查井采用圆形砖砌。KO+609处有一座拱桥，使用年限已久，本工程对其进行拆除重建。桥涵的设计荷载：公路-II级。根据现场水文情况及业主的意见，
6、确定本工程小桥1座。1、本桥位于新联路KO+593-KO+625处，桥梁宽度8米，行车道宽7米，横坡为1.5。2、桥梁全长33.84米，上部构造为216米预应力钢筋砼空心板。空心板采用C40混凝土预制，桥高70cm，中板宽99cm，边板宽99.5cm；桥面铺装采用13cm厚C40防水混凝土；支座采用28mm厚，直径为150mm的圆板式橡胶支座和四弗乙烯滑板支座。3、0号桥台采用桩柱式桥台，2号桥台采用薄壁式桥台；100cm、120cm钻孔灌注桩；桩基采用C30水下混凝土。4、桥台两侧原有河涌铺砌待小桥施工完成后需恢复原有铺砌。5、施工时对河道采用筑岛围堰法施工。6、桥梁桩位受现有条件限制，不能
7、全面进行地质钻探工作，所以本工程施工图中桥梁桩高程为暂定值。征地拆迁完成后再进行桥梁桩位的全面地质钻探工作。同时，对KO+000,KO+375平交和新联路尾部接一环辅道平交，均进行加铺转角设计。由于本项目为旧路整治工程，施工期间不中断交通，施工时采取半幅施工，半幅通车的方法。施工期间，我方将做好交通安全组织，对车道封闭并设置好车辆引导标志、交通标志牌和警示信号灯等，对施工区进行完全封闭，确保安全施工。二、 工程设计标准（1） 道路等级：农村公路（2） 计算行车速度：20km/h（3） 行车道宽度：双向2车道23.5米（4） 人行道宽度：20.5米，21.5米（5） 路基宽度：8.0米，10米（
8、6） 平曲线最小半径：10.00米（7） 缓和曲线最小长度：15米（8） 竖曲线最小半径：凹型 1000米 凸型 500米（9） 最大纵坡：3.16（10） 最小纵坡：0.04（11） 最大超高：因本工程位于城中村内，故按市政道路要求进行施工，最大超高设为2。主要工程数量表:见道路工程数量表三、施工条件1、 施工道路本标段范围内交通条件一般，但可做材料运输、机械和人员进出的道路。2、 施工用水本标段施工用水量小，且沿线布临时水管不方便，施工时采用洒水车转运作业。3、 施工用电设备用电量详见机械设备明细表（附后）。4、 工程材料本工程所需材料，砂、石、混凝土、钢材、水泥、细料、雨水管道等外购材料
9、在当地联系合格商家购买。第三章 施工部署一、 项目部管理机构根据本工程规模和特点，公司组建南海区里水镇新联路面维修工程项目经理部，对该项目的质量、安全、工期、文明施工和工程成本等进行统筹管理，以确保工程优质高效如期完成。根据本工程的需要，结合我公司实际情况，公司对项目经理部的人员进行精心挑选，组织精干、具有理论和施工经验思想素质高、业务素质强、能吃苦耐劳的工程技术人员参与全面施工管理工作。项目经理由具有建造师（项目经理）资质的工程师担任，总工程师由具有类似施工经验的工程师担任。组建的项目部下设安质部、工程部、机械材料部、合约部、财务部、行政办公室，做到各部室及专业管理人员都具有相应的资质证书，
10、持证上岗，在项目经理统一指挥下负责工程的全面管理工作。项目部组织机构见附件道路工程项目部组织机构图。项目部主要管理人员名单见附表。二、施工管理目标1、 质量方针：结合我公司ISO9002：2008质量认证体系总方针，贯彻“规范管理、精益求精、优质服务、顾客满意”的质量方针，争创行业一流，贡献满意工程。2、 质量目标：按设计原则、施工技术规范及规程执行。遵循我公司ISO9002：2008质量认证体系以严密的组织管理，精湛的施工技术、精益求精的工作标准，消灭质量通病，建造精品工程，全部工程优良率85%，工程合格率100%，总体验收评定争创优良工程。3、 工期目标：计划开工日期2011年5月20日，
11、计划竣工日期2011年9月30日，总工期100天。施工中严格按施工组织设计工期安排实施，认真落实施工程序和进度计划，保证分项、分部、单位工程工期和阶段性进度。确保总体工期的实现。4、 安全生产方针:贯彻“安全第一、预防为主”的方针，杜绝“三违”（违章指挥、违章施工、违章操作），加强预防，创安全文明施工优良样板工地。5、 安全目标：（1）无人身重伤以上事故，轻伤事故控制在0.1%以内。（2）无等级火警事故。（3）无汽车行驶责任交通事故。（4）施工区域内无地上、地下管线损坏事故。6、 文明施工环境保护目标：（1）创建安全文明施工标准工地。（2）维护施工区域周边环境无人为破坏环境情况的发生。（3）取
12、、弃土场按设计和现场实际，合理规划、减少水土流失。（4）场地规划、布局合理，封闭管理，施工秩序良好。三、 施工力量组织根据工期要求配备足够的施工力量，合理分工，科学管理，具体配备如下：1、 机械土方施工班：主要负责道路挖填土方工程、管道沟槽土方开挖和回填工程的施工。2、 路面施工班：主要负责道路水泥稳定石粉渣底基层和基层、沥青路面、人行道及附属设施工程的施工。3、 钢筋加工制作班：负责本工程所有钢筋的加工制作。4、 模板制作班：负责本工程所有模板的制作安装。5、 机电班：负责机械电力设备的维护。四、 建立现场协调会制度工程开工后，除了参加业主组织的协调会外，项目经理部每周还组织召开一次内部生产
13、调度会，根据业主安排和现场情况，布置、检查、协调工程施工进度、质量、安全、文明施工以及物资供应等事宜，及时解决和处理影响工程质量，施工进度和施工安全所存在问题。五、工程的重点和难点工程量大、工期紧是本项工程的突出矛盾，因此我部把在有限的工期内加强各方面的组织管理，攻克难关，取得各阶段胜利和最终胜利做为我部的重点工作来抓，主要做好如下工作：1、 加强材料供应准备，主要是砂、石、土料的供应；土采用多个备用取土点，避免供应紧张。2、 加强内部管理，建立责任制，工作面分开，各司其职。3、 加强计划控制、质量控制、安全控制、成本控制，确保工程顺利进行。第四章 施工准备一、临时工程安排根据施工现场情况和工
14、程的实际需要，各临时工程安排如下：1、 施工便道以已建原道路为主要道路作为便道以运输设备和材料。2、 临时设施：项目经理部设于道路附近一住宅区内，离施工现场约200米左右，住宅区内水电齐全。K0+560处修一仓库和材料堆场，以方便施工和材料储备。3、 各施工班组的工人宿舍，就近与项目经理部租用临近一住宅楼。4、 通讯：经理部安装程控电话一部、传真机一台与业主、监理、设计单位和公司总部联系。现场施工采用手机与对讲机通讯，以此构成工程管理通讯网。二、征迁工作安排本着“先用先征、先办后用”的用地原则，结合施工进度和工期计划配合业主做好征地拆迁工作，使用过程中注意环境保护。项目经理部安排有经验的专人负
15、责积极配合业主做好征地拆迁的各方面工作。三、施工技术准备1、 施工测量准备：此工程开工前，按要求进行路线中桩、边桩放样并对横断面复核测量。2、 施工图纸会审：按设计图纸资料，由总工程师牵头，组织有关人员认真复核设计文件，了解设计意图，掌握设计标准及施工过程中的注意事项。对设计图中每一部位的结构尺寸、标高及工程数量全面地复核，将疑问书面上报有关单位解决。并进一步勘察施工现场，详细了解工程状况和施工环境，在总体施工组织设计的基础上编制道路工程实施性施工组织设计，上报业主及监理工程师，经审批后实施。3、 工地试验室和主要工程试验设备：在经理部设置一个工地试验室，负责本工程进场原材料试验、土工试验、圬工试验等施工需要的试验资料的试验工作。主要试验、测量、质检设备见附表主要试验测量、质检仪器设备表。四、施工机械设备装配施工机械将根据工程进度相继进入施工现场，项目经理部设机械材料部对进场机械建立施工档案，确保机械合理配置和投入使用。拟投入的主要机械设备见附表主要机械设备表。五、物资材料供应准备项目经理部设机械材料部，
