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1、中铁三局广明高速公路陈村至西樵段S02合同段 预制空心板板梁预制及架设施工方案K3+807通道桥预制空心板梁预制及架设施工方案一、工程概况广明高速公路陈村至西樵段S02合同段K3+807通道桥上部构造为20米后张法预应力砼空心板梁，共53片，最大安装重量约为41.1吨/片。二、总体施工方案根据本工程的特点和工期要求，结合现场场地及附近道路情况，拟统一安排在广东省佛山公路工程有限公司龙江基地预制，由重型运输车队运输至现场，用吊车进行安装。1、预制场的布置20米后张法预应力砼空心板梁预制场设置在广东省佛山公路工程有限公司龙江基地，拟设20条底模。正常情况下，每天能生产2片梁板。预制场主要设施：10
2、0吨龙门架1套（共2个），浇筑砼用小龙门架1个，750L砼搅拌楼一座，模板2套。预制场内主要机械设备详见附录1。预制场内永久性水电设施齐全，附近道路网四通八达，路况良好。2、桥位处进场道路经过现场考察，本工程交通便利，可利用重型运梁车将预制好的梁板直接运抵施工场地进行安装。3、吊装现场电、通讯的安排施工用电拟利用当地电网线路。施工通讯拟配备数台移动电话，同时工地配备无线对讲机数台，以方便指挥工作和各方面联系。4、施工组织机构及人员配置梁板预制、运输、安装工程施工管理机构为“广东省佛山公路工程有限公司龙江基地”，下设经理室、工程技术部、质量管理部（含试验室）、综合办公室、财务部、安全小组，所有成
3、员由经理统一安排，统一分工，统一协调，互相合作，保质保量按期完工。预制场管理人员及预制生产作业人员驻龙江基地，运输、吊装施工作业人员及运输、吊装机械设备视工程进度及时安排进场，高峰期运输、吊装队约安排25人左右进场。三、主要工程项目的施工方案（一）20米后张法预应力砼空心板梁的预制1、模板的加工及安装底模采用砼底模并经打磨，以保证底板砼表面平整度。侧模、芯模均采用定型钢模板，委托厂家加工定形钢模，共配置内、外模板各2套。每侧侧模板用扣子拼装成片，内模板拼装成一整体，整体拆装，在保证足够的刚度的同时，减少工序，方便使用。安装模板前，在模板的工作面涂上脱模材料。安装侧模板时，下部打木楔使其紧贴底板
4、的侧边，底、侧模板间夹海绵泡沫条保证拼缝紧密不漏浆，上部通过斜拉、对拉的方法保证构件尺寸及模板稳定。2、钢筋、预应力束钢筋在钢筋加工棚内加工，转运到底座上绑扎成形。钢筋的加工及安装严格按照公路桥涵设计和施工技术规范要求进行，安装时特别注意保证钢筋的保护层。另外，注意预埋件的安装，包括支座预埋钢板的位置、高度，梁端伸缩缝预埋钢筋，防撞护栏预埋锚固钢筋，和泄水孔等。预应力管道采用波纹管成孔。在钢筋骨架上按设计尺寸安放波纹管，波纹管每隔0.5米左右设置一道定位钢筋，定位钢筋直接点焊在钢筋骨架上，以确保波纹管位置准确牢固。因管道较长，故要求波纹管具有足够的强度及硬度，当波纹管的长度不够时，可采用接头套
5、管进行接长，接头管两端用防水胶带缠裹封严以防止水泥浆渗入。保证钢筋安装时不轻易穿孔、砼浇筑过程不轻易变形。波纹管的位置要准确，接头和端头（伸入锚垫板处）要密封，防止漏浆堵管。砼浇筑时注意振捣棒不能伤及波纹管，且必须边浇筑边灌水通管。安装锚具时应保证与预应力管道中心线相垂直。钢铰线使用前按要求取样进行试验检验，合格后方准下料。钢绞线需先在编束工作台上按照设计尺寸（考虑工作长度）用砂轮机切割下料，然后逐根理顺后用铁丝绑扎牢固，防止同束钢绞线之间互相缠绕。穿束施工采用人工穿束，可先穿导索作牵引，当人工穿束较困难时，可用5 t卷扬机辅助。3、砼的浇筑及养护砼采用广州石井牌42.5R普通硅酸盐水泥、52
6、5 碎石、中（粗）砂拌制，坍落度控制在810cm。砼由构件预制场的拌和站拌制，以料斗装载，小龙门吊运输及入模，插入式振动器振捣。为使空心板梁与桥面系粘合紧密，空心板梁面进行二次拉毛处理，在面板砼磨平修面后先拉一次，在砼初凝前再拉一次。面板二次拉毛后，盖上湿麻袋，养护龄期至少7天。4、张拉（1）、准备工作按设计要求，当预制空心板梁混凝土强度达到设计强度的90且龄期达到5天后，方可张拉预应力钢束。张拉前，准备好千斤顶、压力表、油压机、手拉葫芦等张拉机具。千斤顶与压力表经佛山市计量部门进行配套校验，标定，确定张拉力与压力表读数的线性关系，并根据设计要求，按线性关系计算张拉数据。在施工过程中若出现下列
7、任何一种情况，应重新进行标定和保养：a、 每隔6个月或使用次数超过200次，b、 张拉过程中，预应力钢绞线经常出现断丝现象；c、 千斤顶漏油严重；d、 调换千斤顶油压表。对于锚具、夹片等应做相关力学性能试验，按施工规范要求进行检查验收。另外，张拉前要做好锚垫板及压浆孔的清理，保证孔道清洁，并做好钢绞线检查、张拉机具就位及张拉工作架的搭设等准备工作。还有，钢绞线需预先来回拉动，以确保张拉时钢绞线能自由伸长，空心板梁面也应在张拉前将杂物清理干净，保证张拉时空心板梁不承受额外荷载。空心板梁外观（缺陷、裂纹等）检查亦须做好记录工作，作张拉后检查对比之用，张拉前必须检核钢绞线每束的股数是否与设计相符。首
8、次张拉前需对操作人员进行技术要求、操作、安全等各方面的全面交底。（2）、张拉 张拉时采用张拉力和钢束伸长量双控进行，以钢束伸长量进行校核。张拉采用两端同时张拉，按设计及规范要求的张拉顺序，对称、均衡施加预应力。安装千斤顶时应注意锚环与锚垫板是否同心，并且与管道中心线是否在同一直线上。检查千斤顶与压力表的对应关系，一切准备就绪，才可以开始张拉。 张拉时张拉力和伸长量双控。张拉程序为：0 初始应力（10%K） 两倍初始应力（20%K） K（量尺、持荷5min） 锚固。张拉过程中，两端工作人员应默契配合，控制两端的拉力及伸长量基本一致，必要时，可让领先一端暂停加压操作改为持荷，等另一端跟上来后，再同
9、步进行。预应力钢绞线张拉时应注意：a、 张拉工作应在监理工程师旁站时进行，除非另有书面允许。b、 当气温下降到+50C以下且无保温措施时，禁止进行张拉工作。c、 张拉前，所有钢束在张拉点之间应能自由移动，同时构件可以自由适应施加预应力时产生的水平和垂直移动。总张拉力和计算伸长值应取得监理工程师的同意。 张拉完后，即填好现场施工记录，将实测伸长量与设计伸长量比较，相差少于6%时，继续张拉下一束，否则会同监理及设计单位研究处理。张拉后，钢绞线不宜立即切断，应观测适当时间，看是否有滑丝，断丝现象，确保安全后方可切断。另外，对张拉前标记的外观部位及梁头、翼板等主要受力部分进行跟踪观察、记录，如发现裂纹
10、或较大的缺陷出现，应会同监理、甲方代表和设计单位协同解决。（3）、安全注意事项：a、 操作人员必须戴安全帽、手套。b、 张拉操作和丈量伸长量时，施工人员必须站在张拉孔道两侧进行。c、 张拉过程中，张拉孔道两端10米范围内禁止通行。5、压浆孔道压浆采用真空压浆法进行。压浆前用手提砂轮机切割锚环处多余的钢绞线，用水泥砂浆填塞锚环与钢绞线之间的空隙并用高压水冲洗孔道，排除孔内粉渣杂物，确保孔道畅通、湿润，随后用空压机吹干孔道内积水。压浆配合比委托质检站设计，并报监理工程师同意才可使用，施工过程中，严格按照配合比执行。水泥浆由广州石井牌42.5R水泥、膨胀剂、水、减水剂拌制而成，水灰比控制在0.4以下
11、、稠度控制在14s18s 之间。搅拌好的水泥浆需通过1.0 mm标准孔的筛式滤净器后存放起来以供压浆使用，水泥浆拌和时间应不少于2min，水泥浆在使用前应进行低速搅拌，以防止流动度的损失，水泥浆的性能(如泌水率、稠度等)必须符合施工规范的要求，R28达到规范要求。抽真空机、压浆机等接装好后，先启动抽真空机，使管道内形成-0.1 MPa 左右的负压，然后打开进浆阀、启动压浆机，边抽真空边压浆。待看到抽真空阀有水泥浆流过时，打开排浆阀、关闭抽真空阀及抽真空机，继续压浆至排出的浆符合要求，关闭排浆阀、加压、关闭压浆机及进浆阀。 压浆过程和压浆完成后应认真填写好压浆记录。压浆后应立即将锚具周围及梁端砼
12、表面冲洗干净，并对梁端砼表面凿毛，绑扎钢筋网和安装封端模板，浇筑封端砼。6、空心板出槽存放封锚后在两板端编上板号，掀掉覆盖在面板上的麻袋，将面板清理干净并把湿接缝预留筋向内弯平，弄通预埋在两板端的排水胶管，然后用双龙门吊将空心板梁吊起，排干板内养护水，将板角粘附的海棉泡沫铲净，最后将空心板梁移存到存梁区，并记录好存放位置。（二）20米后张法预应力砼空心板梁的运输、安装根据工地现场情况，本工程20米预应力砼空心板梁拟采用如下方案吊装：用一台130吨吊车、一台70吨吊车分别停放在两侧桥台台后填土上，平板运梁车停靠在桥侧便道上，两台吊车同时抬吊空心板梁安装就位。待安装好78片梁板，并将已安装空心板梁
13、湿接缝钢筋焊接牢固，梁头缝隙用木楔楔紧后，吊车、运梁车开上已安装好的梁板面上，继续安装余下的梁板。安装时先安装靠便道一侧边板，再向另一侧依次安装中板、边板。吊车在梁面上工作时，四个支腿下必须分别铺设一块尺寸1.2m1.2m且厚度2cm以上钢板，以保证板顶砼不受破坏。所有空心板梁的运输采用平板运输车运输，从龙江基地出发，经附近现有道路将空心板梁运输到工地现场进行安装，装车顺序按照吊装顺序。吊装前需对现场进行踏勘，制定架梁行走线路，确保运梁便道的宽度、平整度、强度、转弯半径等满足要求，以便吊车及重型运梁车能顺利到达桥位。同时做好以下工作：清理干净支座垫石表面，确保平整、清洁、干爽。准确放出墩台帽支
14、座线及梁板边线，确保支座位置安装准确和梁板定位；按设计要求准备好足够数量的支座，并预备一些厚度3mm以下钢板，以备支座垫石平整度不满足要求时垫平支座之用；另外还需对吊车和运梁车等进行检修，确保性能良好。（1） 吊装工艺流程梁板出厂前检查 用龙门吊吊运梁板至运梁车上 运梁至桥位处 安放支座 吊车直接把梁板安装至设计位置 检查梁板安装质量 重复上述程序进行下一片梁板的安装。（2） 吊装的施工方法边板安装就位时，采用吊垂球等方法严格控制翼板外缘的位置与设计重合。支座需按设计要求放样、安装，支座垫石标高需经反复测量校核，确保支座安装准确，安装过程中严格检查支座准确性，如有移位及时吊起梁板重新安装。安装
15、过程中安排技术人员跟班，对空心板安装位置、支座支承情况等进行逐片检查，发现偏差及时调整。本工程梁板的运输安装关键在于运梁通道的贯通，确保吊车及运梁车能够顺利进出。四、工程进度计划1、进度计划本工程工期计划为：根据拟配备的模板及底模数量，理论上每天可生产2片20米后张法预应力砼空心板梁，预计从施工准备到吊装完毕需要50天。2、 进度计划保证措施为确保预制安装工作按期完成。施工中我们将采取以下措施：a、 选择责任心强、熟悉业务、善经营、会管理的领导班子，并配备素质高、有经验、年富力强的专业技术人员组成项目部。b、 对工程环境条件进行详细调查，充分掌握沿线第一手资料。对本工程的地理、水电、道路分布情况做出一个全面的估计和分折，对工程所需的地方材料的供应以及机械、设备、人员进入施工现场的途径做出详尽的计划和必要的落实，并与地方政府和有关单位加强联系，以获得地方部门在工程所需的人力资源和地方材料的供应方面以及一些交通设施的使用方面的全力支持。c、 根据本工程的特点，组织工程技术人员和聘请有关方面专家对施工方案进行反复研究比选，确定合理的施工方案。d、 加强工程计划管理，编制详细可行的月、周施工进度计划，并精心组织、层层落实
