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1、 目 录1、 编制依据12、 工程概况13、 气候特点24、 冬季施工项目24.1 冬季施工24.2 计划冬季施工项目25、 冬季施工准备及部署35.1 施工准备35.2 成立冬施领导组织机构45.3 施工现场准备55.4 冬季施工部署66、隧道冬季施工方案及措施86.1 隧道施工86.2 砼、钢筋砼冬季施工106.3 热工计算116.4 钢筋加工施工146.5 施工人员的冬季施工保证措施146.6 质量检查157、冬季施工质量控制167.1 质量目标167.2 冬季施工存在的质量风险及防治措施167.3 加强试件块的管理167.4 冬期施工保温工作管理177.5 冬期施工外加剂的试验与管理工
2、作177.6 冬季施工技术管理188、混凝土冬期施工质量保证措施198.1 技术准备198.2 冬季混凝土施工技术措施208.3 质量控制措施218.4冬季砌体施工质量保证措施238.5混凝土（砌体）冬季施工质量检验248.6冬季施工混凝土的养护249、冬季安全生产、环境保护措施269.1 安全生产目标269.2 施工前安全准备279.3 施工现场安全管理279.4 安全生产289.4.1.安全生产过程中的高中度危险源分析289.4.2应对风险的具体预防措施289.5 环境保护措施2910、 附件301、编制依据12、编制范围13、工程概况13.1概述13.2 地形地貌、气候特点和水文地质13
3、.3 施工条件23.4 主要技术标准33.5主要工程数量34、总体施工组织布置及规划44.1 施工组织机构和劳动力配备44.1.1施工组织机构44.1.2 施工任务划分及劳动力配备44.2 总体施工组织布置及规划54.2.1 施工总平面布置54.2.2 临时工程规划55、施工目标和施工进度计划65.1 工期、质量、安全、环保和文明施工目标65.1.1 工期目标（施工总体计划表见后）65.1.2 质量目标65.1.3 安全目标75.1.4 环保及文明施工目标75.2 施工进度计划75.2.1 施工总体思路75.2.2 施工进度安排76、施工人员及机械设备配备情况86.1施工人员配置情况86.1.
4、1施工管理人员86.1.2劳动力配置表96.2机械设备配置情况97、施工方案、方法与技术措施107.1 路基工程施工方案107.2 路基一般工程施工方法与技术措施117.2.1 施工测量117.2.2 施工准备117.2.3 挖方路基117.2.4 填方路基127.2.5 路基整修127.2.6 特殊路基处理137.2.7 防护及排水工程147.2.8 施工措施147.3 桥梁工程施工方案147.4 桥梁工程施工方法与技术措施147.4.1 钻孔灌注桩基础施工147.4.2 系梁施工187.4.3 柱式墩、肋式台及盖梁施工187.4.4 桥梁上部结构施工187.4.5 桥面工程217.4.6
5、附属工程227.4.7 技术措施227.5 隧道工程施工方案、方法与技术措施227.5.1 施工方案237.5.2 施工方法237.6路面工程施工方案、方法与技术措施377.6.1 施工方案377.6.2 施工方法及工艺377.7 涵洞工程施工方案、方法与技术措施387.8 其它工程施工方案、方法与技术措施397.9绿化及环境保护设施工程施工方案和施工方法398、工期保证体系及保证措施398.1 工期保证体系398.2 工期保证措施408.2.1 确保工期的组织措施408.2.2 确保工期的技术措施408.2.3 确保工期的合同措施418.2.4 确保工期的经济措施418.2.5 加强各种接口
6、的协调工作419、工程质量管理体系及保证措施419.1 工程质量管理体系419.2 工程质量保证措施429.2.1 提高质量意识，健全落实各项制度429.2.2 保证工程质量的管理措施429.2.3 严把材料采购、进场、使用、检验关429.2.4 保证工程质量的技术措施4310、安全生产管理体系及保证措施4310.1 安全生产管理体系4310.1.1 安全生产管理体系框图4310.1.2 安全生产管理组织机构4410.1.3 安全生产管理检查程序4410.2 安全生产保证措施4410.2.1 路基工程安全保证措施4510.2.2 桥涵工程安全保证措施4510.2.3 隧道工程安全保证措施451
7、0.2.4 工程防洪措施4510.2.5 防火灾措施4610.2.6 照明安全4610.2.7 职业健康安全4611、环境保护、水土保持保证体系及保证措施4611.1 环境保护、水土保持保证体系4611.1.1 成立领导小组和保证体系4611.1.2 环境保护、水土保持严格按ISO14001环境保护体系的标准执行4711.2 环境保护措施4711.2.1 防止污染措施4711.2.2 噪音控制4811.2.3 减少粉尘措施4811.2.4 保护场地周围环境4811.2.5 施工期间爱护环境，保护绿化4811.3 水土保持措施4811.4 施工后期的场地恢复措施4912、文明施工、文物保护保证体
8、系及保证措施4912.1 文明施工、文物保护保证体系4912.2 文明施工措施4913、项目风险预测与防范，事故应急预案5013.1 项目风险预测与防范5013.1.1 汽车吊作业时起重伤害5013.1.2 高空作业时高空坠落5013.1.3 弃土储存不当引发的泥石流5013.1.4 施工人员高原反应5113.1.5 隧道突泥突水及局部坍塌5113.2 事故应急预案5113.2.1 应急预案5113.2.2 应急措施5113.2.3 高原反应应急组织机构5314、其他应说明的事项5414.1 高海拔、严寒地区施工所采取的措施5414.2 冬季施工安排及施工措施5414.3 雨季施工安排及施工措
9、施5514.4 工地医疗措施5615、附图表56 32S308玉树至曲麻莱段公路工程B1标段总体实施性施工组织设计1、编制依据（1）承发包合同，招投标文件； （2）业主下发的施工设计图纸和文件； （3）公路工程现行施工技术规范和行业标准；（4）现场踏勘工点水文、气象、电力、通讯、料源和交通运输等施工条件。2、编制范围青海省S308玉树至曲麻莱段公路工程B1标段（K23+900K26+200）红土山隧道（K24+680K26+200）、扎西科河大桥（K24+135.54K24+422.46）及493m的路基工程的防护、附属、路面。3、工程概况3.1概述本项目为省道308线玉树至治多段公路工程。路
10、线起点位于省道308玉树过境段与玉树结古镇民主路、北环路交叉口，衔接S308玉树过境段，根据灾后重建整体规划，北环路、民主路已经施工完成，本项目与其顺接，路线终点位于治多县东南侧，顺接省道308治多至曲麻莱段，全长170.774公里。其中本标段B1段属于省道308玉树至治多段，里程桩号为K23+900K26+200，全长2.3Km。我公司承建的B1标段主要工程内容： K24+680K26+200红土山隧道1520米、K24+279扎西科河大桥286.8米、K24+530.8钢筋混凝土盖板暗涵及493.2米路基、防护、排水、路面工程等部分。3.2 地形地貌、气候特点和水文地质地形地貌：本标段位于
11、青海省东南部的玉树藏族自治州，所在区域是青藏高原的重要组成部分。路线跨越扎西科河，为长江源支流水系；主要翻越红土山，海拔位于4200-4400m之间，总体地势北西高、东南低，中间高、两头低。根据区段内主要地形特征、组成物质及成因，可将该路线带地形地貌类型划分为冰源水流构造侵蚀中高山、高原山间河谷、高原山前平原三个地貌单元。气候气象：本标段深处内路高原腹地，海拔高，受海洋季风影响较微弱，属典型的高原大陆性半干旱气候类型。气温低，光照充足，太阳辐射强烈，干湿季分明，雨热同期等高原大陆性气候特征，由于地形起伏较大，尤其是东部地区山高谷深、高差显著，尚具有垂直带分布明显等山地气候特点。各区、县气温随高
12、度、纬度、地形而变化，全年各月均温由低向高、由南向北、自东向北、自东向西递减，年均温高度递减率为每百米-1.04，纬度递减率为-0.21/度。项目区四季不分，仅有寒暖两季，且受地形、海拔高度影响因地而异，每年十月至次年四月为寒季，无霜期很短，一般12天左右，降水量多以降雪为主，主要分布在七八月，往往夹雪、雹。地震：本标段所在区域新构造运动和现代构造运动很活跃，新构造运动表现为在大面积抬升和隆拗的同时，还伴有断裂活动，多为老断裂的重新复活，有的是几条断裂构成活动断裂带。根据国家地震局发布的中国地震烈度区划图及青海省地震局文件【青震发201037号】，玉树地震灾后重建过程中地震安全建议（青海省地震
13、局2010年5月），工程区地震动峰值加速度为0.01g-0.15g，对应地震烈度为度，地震动反应谱特征周期大部分为0.40s-0.45s。水文地质：本标段内水系属于长江水系，北以巴颜克拉山脉为界，南以宁静山（唐古拉山东延部分）为界，巴颜克拉山以北黄河水系，宁静山以南澜沧江水系。线路区主要发育通天河、聂恰曲、登额曲、登俄涌曲、扎西科河、隆宝湖等，均为通天河的支流水系。项目区水系的流量随季节变化很大，夏季雨水多，融雪水及冰川融水丰富，水量较大，冬季则水量很小。河流下切均很强烈，阶地不发育，为青年期河流。3.3 施工条件（1）材料玉树至治多段共有片、块石及碎石料场6处，其中料场K12+600路线右侧
14、和K40+460私营石料厂，强度较高，品质良好。可做片（块）石及碎石料场，也可做为桥涵、路基防护排水工程及路面碎石的用料，且相对其他4处料场运距近，交通方便。本项目沿线砂料储量丰富，线路附近的扎西科河、登俄涌曲河河滩沉积较厚沙层，沿河堤两侧个体砂石厂较多，规模大，储量丰富，为褐黄色中粗砂，砂质纯净，含泥量小，砂的主要成份为石英岩、长石及花岗岩。其中K12+350、 K33+700砂料场相对运距较近，交通便利，可满足于公路建设用料。本标段所需钢材、木材从西宁市购买供应，水泥由祁连山水泥厂购买供应，柴油、汽油等其他零星物质可到玉树或当地区县购买材料；可用汽车运输至工地。（2）水本标段路线沿扎西科河布设，工程用水就近可取。沿线河水清澈，水质较好，可满足工程用水要求。（3）工程用电本项目施工生产及生活所需用电，计划搭接工地附近35KV高压电，并配备发电机作为备用电源。（4）运输条件本标段与原省道308线相接，交通运输方便。根据施工需要，本标段共需新修施工便道1230m，便道宽4.5m，上铺20c
