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1、本科毕业论文（设计）论文（设计）题目：曹家湾1号大桥（右幅）初步设计学 院：土木工程学院专 业：桥梁与隧道工程班 级：土木124班2016年 5 月 30 日目录目录I摘要IIIAbsratctIV前言V1说明11.1概况11.2设计依据11.3技术指标21.4主要材料21.5桥涵设计41.6施工注意事项42设计方案比选52.1设计指标52.2编制方案52.3方案比选93上部结构计算103.1建模前期准备103.1.1设计资料103.1.2恒载内力计算113.2模型建立123.2.1建模步骤简述123.2.2模型效果183.3模型计算书214支座计算444.1支座平面尺寸设计444.2支座厚度
2、设计454.3支座偏转验算464.4支座抗滑稳定性验算475下部结构计算485.1盖梁计算485.1.1计算资料485.1.2正截面受弯承载力计算485.2墩柱、桩计算505.2.1计算资料505.2.2配筋计算50参考文献52致谢53附录1 毕业设计任务书- 54 -附录2 设计通用图- 56 -曹家湾1号大桥（右幅）初步设计摘要此设计是根据毕业设计任务书、毕业设计指导书以及相关桥梁设计规范的要求；且本着“安全、经济、美观、适用、技术先进、有利于环境保护”的六大原则；并结合实际地形地貌、交通需求、工程性质等方面综合考虑，最终从装配式预应力简支T形梁桥、先简支再连续T形梁桥、下承式组合体系拱简
3、支梁桥三个方案中确定先简支再连续T形梁桥为设计方案，且对其进行初步的结构设计。结构设计分为上部结构设计、支座设计、下部结构设计。桥梁上部结构的计算采用MIDAS软件，主要对预加应力在桥梁中的作用，单元截面的抗压、抗剪、抗裂进行了分析和验算。除此之外也对盖梁和桩柱进行了计算。关键词：预应力；T形梁桥；双柱墩 Bridge Preliminary Design Of Number One For Cao JiawanAbsratctDesign is based on the requirements of the task book, instruction and relevant bridg
4、e design criterion, based on the six principles of safety, budget-price, aesthetic, suitability, high tech, environment friendly. Moreover, after a overall consideration combined with actual landform, traffic demand, engineering property, the pre-simple-supported post-continuous T beam bridge is uti
5、mately determined from prefabricated prestressed concrete simply-supported T beam bridge, pre-simple-supported post-continuous T beam bridge and through combined simply-supported arch-bridge , the structure design of which is to be initially studied in this thesis. Structure design can be divided in
6、to three sections, superstructure design, support design, substructure design.Bridge superstructure design is calculated on Midas to mainly analyze and check the action of prestrss in bridge , the unit section, shear strength and crack strength of unit section as well as bent cap and pile.Key words：
7、 prestress; T beam bridge; twins shaft pier前言本毕业设计说明书均由本人书写完成，其中有引用的地方均已做标注注明。此说明书结合设计通用图纸能更加系统地诠释关键问题，能使预览者快速地弄明白图纸意思以及设计由来。本毕业设计说明书主要内容有：封面、诚信责任书、目录、中英文摘要、前言、正文、参考文献、致谢、附录和封底。其中正文主要分为：说明、设计方案比选、上部结构计算、支座计算、下部结构计算五大内容。在第一点说明中，主要对地形地貌做了简要的概述以及从相关规范出发，对设计依据和技术指标做出来基本的阐述。同时，给出了主要材料的选择范围，也规定了设计用材的方案。除此
8、之外，还提出了简要的桥涵设计要求和施工注意事项，以保证施工安全和工程顺利完成。在第二点设计方案比选中，分别对先简支后连续T型梁桥、装配式预应力混凝土简支T型梁桥、下承式组合体系拱简支梁桥三种桥型进行了方案编制，简述了相关参数和优缺点。最后综合各个方面考虑，秉承 “安全、适用、技术先进、经济、美观” 的设计五大原则，选择先简支后连续T型梁桥。在第三点上部结构计算中，先是呈现了MIDAS建模前期的设计资料数据以及恒载内力的详细计算过程及结果。其次简述了模型建立的步骤，其中附上了相关的数据，同时展现了完整模型的主要成果。最后设计说明书附上了MIDAS自动生成的计算书，作为参考。在第四点支座计算中，先
9、是从规范出发，对支座的平面尺寸和支座厚度进行了设计，有理有据。然后是对支座的偏转和支座的抗滑稳定性进行验算，确保其使用性能满足同时安全。在第五点下部结构计算中，主要包含两个部分的内容：盖梁设计和墩柱、桩的设计。其中盖梁设计主要对盖梁的正截面受弯承载力进行了计算，同时进行配筋设计。而在墩柱、桩的设计中，采用正压力的受力方式，采用最小配筋率进行计算和配置钢筋。由于我水平有限，设计比较粗糙，一定有错误和不严谨的地方，敬请读者指正。龙运泉 2016年5月28日VI1 说明1.1 概况本设计项目位于贵州省六盘水市，该地区属于暖温带、季风湿润气候区、温凉春干气候。平均每年气温为：12.3，最热的时候（七、
10、八月）平均温度为：19.8；最冷的时候（一月）左右平均温度为：2.9；最低极端温度为：-11.7；最高极端温度为：31.6；没有热夏酷暑。平均每年降水量为：11001300mm；全年平均日照百分率为：33%；降水量主要集中在510 月份，枯季为:12 月次年4 月份。总而言之，该地区内相对高差较大，降水量、气温等气象要素的地域差异性明显。本设计项目地区位于黔西高原和黔中山脉的过渡带之间，西北地势高，东南地势低，山脉大多顺应地质构造呈现西北至东南（方向）走向。地形总体上表现为：起伏大；以强行切割的中山和高中山为主；相对高差为2300m。大部分设计区域均在海拔1300m 以上，其中海拔在1800m
11、 以上的占总设计区域面积的60%左右。本设计项目地区范围内主要河流均为长度在10 km以下的小河，其他水流主要为:农田水利修建的干渠和支渠。河水的水源补给主要为：小型水库补给、自然降水补给以及山体渗流补给。洪水的形成原因主要是夏季暴雨，年径流量在多年时间里变化不大。1.2 设计依据序号规范名称规范编号1公路工程技术标准（JTG B0-12003）2城市桥梁设计规范（CJJ 11-2011）3公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）4公路工程地质勘测规范（JTJ C20-2011）5公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）6城市桥梁抗震设计规范（CJJ166-
12、2011）7公路桥梁伸缩装置（JT/T 327-2004）1.3 技术指标序号设计名称参数1设计速度40Km/h2设计荷载城A 级3行车道数双向4 车道（本设计为右幅共2车道）4设计洪水频率特大桥1/300、大、中、小桥及涵洞1/1005环境类别类6地震动峰值加速度0.05g，地震基本烈度度7桥面单幅宽度及组成2m 人行道0.5m 防撞墙7.25m 车行道0.5m 防撞墙10.25m1.4 主要材料1、混凝土序号构件部位标号1预制主梁C502梁间湿接缝C503桥面铺装C50 混凝土+防水粘结层+10cm 厚沥青混凝土铺装4防撞墙及波形护栏底座C305支座垫石C40 小石子砼6柱式墩柱、盖梁、墩
13、系梁、台帽、背墙、耳墙C307U 台台身C25 片石混凝土8桥头搭板C309钻孔桩基础C25 水下混凝土2、普通钢筋、钢材及预应力材料序号类型型号说明1普通钢筋及钢材R235、HRB335 、HRB400抗拉强度分别为235MPa、335MPa、400 MPa2预应力钢束直径s15.2mm抗拉标准强度fPK=1860MPa，弹性模量E=1.95105MPa，松弛率为0.03说明：（1） 钢筋的技术标准应符合GB13013-1991 和GB14991998 的相关规定。（2） 设计中用到的钢板都采用普通碳素结构钢(Q235B)，技术标准必须符合GB/T700标准的规定。（3） 焊接钢材应满足可焊
14、性要求。（4） 预应力技术必须符合GB/T52242003标准的相关规定。3、其他材料材料型号说明支座采用GJZ、GYZ 板式橡胶支座支座的规格、型号、技术标准应符合公路桥梁板式橡胶支座(JT/T4-2004)规定伸缩装置采用D-80其有关技术特性必须满足公路桥梁伸缩装置(JT/T 327-2004)1.5 桥涵设计1、桥梁设计本桥为曹家湾1号大桥，上跨南环铁路，与铁路右交角为：130。本桥桥跨布置为：740m（预应力砼连续T 梁）；下部结构桥墩采用柱式墩、桩基础，桥台采用桩柱台、简易台。2、施工注意事项（1）本桥上跨南环铁路（双线），施工前应做好预案，加强与铁路部门协调，确定主梁架设时间及具体施工方案； T 梁架设后，采取可靠措施确保其稳定，并尽快浇筑湿接缝使各片主梁连成整体；施工期间确保被交铁路的运营安全。（2）桩基施工时应密切监控对南环铁路桥桥墩的影响。1.6 施工注意事项在施工过程中除本设计图中提出的特殊质量要求外，其它质量控制均应符合公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）的要求。1、上部结构详见图纸设计说明2、下部结构序号
