打齿危害和原因

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1、打齿的危害和原因打齿的危害：打齿其实就是两个金属质地的齿轮之间的硬碰硬，最终的结果是 显而易见的，那就是造成齿轮的齿冠部分加快磨损，时间长了+次数 多了，本来直角的齿冠就被磨成了圆角，入挡之后咬合就不彻底了， 稍微震动很容易就出现掉挡的现象，这时候就需要大修变速箱了。为什么会有打齿的现象？这还得先从打齿的原因说起：手动变速箱的结构内部有一个非常重要的设备，那就是“同步 器”。同步器的作用是很显而易见的，那就是换挡时候由于动力输出 端齿轮转速要快于马上要换入这个挡位的齿轮，如果没有同步器，把 一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中，肯定会发生打 齿的现象。同步器的作用就是在换挡动作发生时

2、，将即将换入挡位的齿轮转 速提升至和输出端齿轮速度同步的状态，这样换挡时候就不会存在打 齿现象了。明白了打齿的现象发生，那为什么很多车正向行驶时候就不存在 打齿，而一挂入倒挡就打齿呢?那是因为很多车型的倒挡是没有安装 倒挡同步器的，因为厂商的理念里，倒挡是需要完全停止再挂入，并 且使用的机会相对小了很多，所以出于简化变速箱结构和节省成本的 目的，很多中低端手动变速箱的倒挡就没有安装倒挡同步器。没有安装倒挡同步器的手动变速箱就会存在挂入倒挡打齿的现 象。当然了，这里也和用户使用习惯有非常大的关系，因为倒挡本身 不含同步器，需要完全把车辆停止，让动力输出端速度降低到和倒挡 齿轮（这时候倒挡齿轮是静止的）之间的转速差变小，这样才能保证挂 如倒挡比较平顺且没有打齿。很多用户车未停稳就着急立刻挂入倒 挡，自然会让没有同步器的倒挡很受伤，打齿就会发生。如何避免倒挡打齿：前面说过了，倒车之前把车完全停稳再挂倒挡是一个最好的防止 打齿的办法，同时，一定要将离合器彻底踩到底，一定不能因为偷懒 而踩一半离合器，这样就会造成严重的倒挡打齿，甚至就算有同步器 的前进挡都不要过份的迷信同步器会让换挡极为平顺，如果你离合器 踩得不彻底，再好的同步器也承受不住很大的转速差，同步器的磨损 就会成几何倍数的加快。