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1、桥梁工程资料集桥梁构造梁桥构造简支梁桥概述:对于中、小跨径的桥梁，钢筋混凝土简支梁和预应力混凝土简支梁是应用最广泛的桥型。目前国内外所采用的钢筋 混凝土和预应力混凝土简支梁，绝大部分均采用装配式结构。常用跨径:装配式钢筋混凝土简支梁的常用跨径是8.0-20.0m，高跨比一般在1/11-1/18,随着梁高的减小而取较大的值。 跨径超过20m时一般采用预应力混凝土简支梁桥，通常其高跨比为1/15-1/25左右，随着跨径的增大而取较大的值。截面形式:简支梁一般都是等截面的，以便预制，在大跨径的预应力混凝土简支梁桥中，个别也有作成鱼腹式变截面的。横隔梁:横隔梁在装配式 T 形梁中起着保证各根主梁相互连
2、成整体的作用，对于简支梁桥，一般在跨中，四分点，支点处 各设一道横隔梁就可满足要求。横隔梁的高度可取为主梁高度的四分之三左右，在支点处可同于梁高。横隔梁的肋宽常用 1220cm。预制时做成上宽下窄和内宽外窄的楔形，以便脱模。此外，中间横隔板的作用也可以用局部加强腹板或采取特 殊的横向框架的办法来代替。连接形式:装配式简支板桥和装配式简支T梁桥，通常都是由纵向板块和T梁通过横向连接而形成整体。装配式的板桥一 般常用的联结方法有企口混凝土铰联结和钢板焊接联结。装配式T梁桥的横向连接一般用钢板式、扣环式、桥面的企口铰 三种方法进行连接：a、钢板式，上缘接头钢板设在T梁翼板上，下缘接头钢板设在横梁梁肋
3、的两侧。焊接钢板预先与横隔梁的受力钢筋焊 接在一起做成安装骨架。当T梁安装就位后，即可在横隔梁的预埋钢板上再加焊接钢盖板使联成整体。b、扣环式，将横隔梁中伸出的环状钢筋相互搭接，并用叉状短筋销住，然后现浇混凝土连成整体。c、企口铰，主要翼板内伸出连接钢筋，交叉弯制后在接缝处再放局部的F6钢筋网，并将它们浇筑在桥面混凝土铺装层 内。或者可将翼板的顶层钢筋伸出，并弯转套在一根长的钢筋上，以形成纵向铰。具体形式如图所示：装配式简支梁桥一般可以按横截面形式分为五种基本类型：(1) n形梁桥:它的截面形状稳定，横向抗弯刚度大，但构件的制造比较复杂，梁肋为两片薄的腹板，通常以钢筋网来配筋，难以作成刚度大的
4、钢筋骨架。一般只用于L=6-12m的小跨径桥梁。如图所示，(2) T形梁桥:这是我国用的最多的截面形式，制造简单，肋内配筋可以做成刚劲的钢筋骨架，间距4-6m的横隔梁使得整体性很好，接头也方便，但截面形状不稳定，运输安装较为复杂；构件正好在桥板的跨中接头，对板的受力不利。常用跨径7.5-20m,预应力混凝土则为20-40m。如图所示：截面里最大的。如图所示：4）实心板梁桥:实心板截面形状简单、施工方便、建筑高度小、结构整体刚度大，是小跨径梁桥普遍采用的形式。一般采用钢筋混凝土，跨径小于8m,梁高一般为 0.16-0.36m 左右。如图所示：5）空心板梁桥:空心板截面形状较实心板复杂，整体刚度大
5、，建筑高度小，但是顶板内需要配制钢筋，同实心板一样是小跨径梁桥普遍采用的形式。钢筋 混凝土时跨径一般在6-13m,梁高一般在0.4-0.8m 左右；预应力混凝土时跨径一般在8-20m，梁高一般在 0.4-0.85m 左右。如图所示：主要钢筋:板式截面中钢筋主要分为受力钢筋和分布钢筋两大类，受力钢筋沿跨度方向布置在板的受拉区内，分配钢筋把 荷载分配传递给受力钢筋，而且还起到固定受力钢筋和分担收缩徐变引起的拉应力，一般配置在受力钢筋的内侧。T形截面、n形截面、以及箱形截面中钢筋分为纵向受力钢筋、斜筋、箍筋、架立筋和水平纵向钢筋等。纵向受力钢筋：主要布置在截面受拉区，在构造满足的情况下应尽量向下缘靠
6、近；应该保证至少两根纵向受力钢筋通过全截面。纵向受力钢筋常采用的两种布筋方式为：全部锚固在梁端，和部分锚固在梁端，部分锚固在梁体。斜筋：主要承受主拉应力，通常在近梁端部区域由纵向受力钢筋弯起而成；有时也可以专门的斜筋，用焊接或钢丝绑扎的方法和纵向受力钢筋连成整体。在预应力筋比较集中的下马蹄中必须设置闭合式或螺旋形的加强钢筋。箍筋：通常垂直于梁的轴线布置，作用是承受部分主拉应力，固定纵向受力钢筋，保证梁截面内受拉区和 受压区的联系。架立钢筋：是根据构造要求布置的，用来架设箍筋，将各种钢筋扎成骨架。架立钢筋通常采用10-14mm的钢筋。水平纵向钢筋：梁高大于1m时，沿梁高侧面呈水平方向布置，以防因混凝土收缩及温度变而引起的竖向裂缝。一般上密下疏的固定在箍筋的外侧，直径一般采用8-10mm，间距一般采用100-150mm。
